奥迪A4L后排地台隆起值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，B9.5的奥迪A4L外观非常犀利，19寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。臻选动感型原厂标配熏黑窗框、中网和前唇以及后视镜，运动感爆棚。 【内饰用料上乘】奥迪A4L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，30色的氛围灯在夜间氛围感很棒，不过新车车内异味还挺大的，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，去去异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，但是反馈的音效非常好听，让人觉得跟手，支持无线CarPlay也是非常好评。 【空间同级领先】奥迪A4L 的车长4858mm，车宽1847mm，车高1411mm、轴距2908mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间并不算规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，不过后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪A4L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，切换到运动模式可以一直维持在一个比较高的转速，动力可谓“随踩随到”。 【安全配置比较丰富】奥迪A4L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型轿车，奥迪A4L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格，矩阵式LED大灯亮度非常高，流水转向灯也很帅，当然要是撞坏了换新可不便宜。30多万的车了，360°全景影像还要花3700元选配，这点不太厚道了。不过价值10000元的可变转向比还是非常有选装的必要的，会极大地提高转向手感。作为日常家用车，四驱能让你在雨天尽情的开油，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪A4L 在驾驶性或者是操控性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.4分“优秀”

【最不满意】储物空间真的少，手套箱，扶手箱也不大，座椅也有点硬 【购车经历】 由于第一辆车是轿车，所以原计划第二辆车想买SUV，关注过冒险家，X1，Q3，胜达，途观L，个人更喜欢冒险家，颜值，动力，内饰都不错，除了不保值，最后由于媳妇喜欢奥迪，所以就只关注Q3了，无奈Q3还是太秀气了，车子有点小了，档把也有点不好看，媳妇说要不还是买轿车吧，于是又在网上了解一段时间CT5，林肯Z和新款蒙迪欧由于各种原因pass掉了，A4L其实有点超预算了，正好6月份购置税减半，加上各种优惠，感觉价格差不多可以拿下了，就直接去4S店试驾谈价格订车了 【驾驶感受】 超控感不错，马力也比上辆车大多了，底盘也够扎实 【油耗】 提车加了三百块油，就只能跑三百公里多一点，希望磨合期过了油耗能有所下降吧 【乘坐体验】 后排空间很大，但是中间地毯凸起太高了，而且坐中间个子高了会顶头 【最满意】 外观

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.4分“优秀”

外观帅气，动力足，开起来感觉很稳。灯光很漂亮，不愧是灯厂，总体很满意。后座凸台有点高，400多公里油耗12L/100km太高，可能磨合期加上经常开低速，希望后续能降下来。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

提车一个月，外观颜色非常喜欢，操控很好，动力完全够用，内饰普通，很简洁，缺点就是后排中间隆起太高，不适合坐人。

点评车型: 2022款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【最满意】现价比高，比奔驰C，宝马三系的性价比都要高。 【最不满意】低功率发动机比较吝啬，高低功率发动机成本方面不会有那么大差距，但是低功率给出的动力实在太弱。 这个车的外观可以说中规中矩，相比上一款的外观要漂亮一些，但是总体来讲还是缺乏了一些时尚或者是动感的元素，还是中庸了一些，但总体来讲，可能更符合一些年龄大的人的需求。配置方面，比奔驰宝马的配置要更丰富一些，当然比沃尔沃和凯迪拉克就要更弱一些，总体表现也是中规中矩，比较良好。高功率的动力水平表现非常不错，匹配双离合的变速箱，加速很快，油耗也不算高，但是低功率的表现就偏弱一些了，我认为高低功率的发动机成本差距并没有太多，不应该出这个最低功率的发动机，甚至还不如有些国产车的小排量涡轮增压的数据好看。内饰表现还算比较不错，用料和材质比较好，设计方面也比较有层次感。舒适性方面算比较良好，后排空间不小，但是后排地板的鼓包太大。噪音控制的比较不错，底盘也扎实，沉稳比较舒适。操控性表现不错，动力强，方向盘指向比较精准，后轮跟随的感觉也比较不错，刹车距离比较短，刹车灵敏。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

考虑了将近一年，从合资品牌主流B级车凯美瑞、雅阁、亚洲龙、帕萨特、迈腾到后面想再好一点34C，最后综合比较了一下还是选择了性价比最高的4。 外观：A4的外观颜值个人认为不如C，跟3差不多。 内饰：4的内饰中规中矩，炫酷感确实比不上3C，22款真皮座椅还没了。 配置：配置确实不怎么样，ACC、感应后备箱等等啥都没有，那车机自带的地图真不咋地。还好全车有无钥匙进入，但是怎么说呢配置够用吧。 空间：还是比较满意的。但是一个前置前驱车后排的中央凸台也太高了点！我身高190，前排坐姿调舒服了，再到后排腿部也很舒服就是头顶空间不怎么样容易碰头。 驾驶感受：很爽！提速很快，换挡的顿挫真的很小，隔音效果也挺好。可能是我没怎么开过“好车”，老车是11款2厢福克斯，1.8L+4at，油门轻轻一踩一点那声音就绝了，加速升挡很慢，提速很慢，隔音很差。 总体来说，很满意这辆车。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

外观方面，R19轮胎和运动悬挂压低了车身，显得非常运动，搭配红色卡钳和黑色前铲、黑色窗框等sline套件，非常符合个人审美。-地下车库或者晚上上车灯光点亮的时候效果非常战斗。 内饰在与同级别bba对比时感觉略显平淡，自己使用一个月感受还是很舒适的。触摸提示➕实体按压反馈按键细节感很足，很满意。 配置缺少了尾门一脚踢，很郁闷。虽是无关紧要的功能，但已经选择了45TFIS，就是希望得到完整的驾乘体验，心里有点不爽。 空间对于三口之家非常够用，一般家用不用接待大领导的话完全没问题。4驱后排中央的凸起很明显，中间如果经常需要带人则需要认真考虑 驾驶感受不必多看评论，自己去试驾一下，相信自己的感受就好。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

奥迪A4L可以说是奥迪品牌最热销的车型之一，也是诸多消费者的预购车型。作为一款豪华中型轿车，整台车的外形是比较中规中矩的，并且提供两种款式的中网；个人比较喜欢动感型，熏黑蜂窝状更显运动。内饰所采用的设计风格相比奔驰C级、宝马3系，豪华感的营造比较一般，而且到了冬天偶尔会有异响，这点是不少车主吐槽的。座椅材质偏硬，再加上胎噪表现较大，虽有着清晰地路感反馈，但乘坐舒适性表现一般。后排空间不如长轴版的3系宽敞，后排地板凸起较高，再加上中间座垫填充物偏硬，我177cm的身高坐在中间有些顶头。动力表现是比较好的，应该给到好评，同样价位购买奔驰C级是1.5T，宝马3系是2.0T低功率版本。40TFSI最大马力是190匹，再加上双离合高效的传动效率，绝对可以在动力输出给到足够多的惊喜，而且比现款宝马3系开起来更加运动。目前终端优惠幅度较大，要比奔驰、宝马更有诚意。但要选装B&O音响、全景影像等功能，提车周期可能会有延长。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.71分“良好”

奥迪A4L这款车算是我的“Dream Car”了，当初差点入手了这款车，所以笔者对这款车的了解还是相当多的，当初也在 4S店对它进行了试驾，下面就好好聊聊这款车带给我的感受。 最满意：对于这个配置的奥迪A4L，最满意的当然是它的“quattro"四驱系统了，这个车开起了稳稳的。 最不满意：最不满意的是都要40万的奥迪A4L了，既然没有ACC自适应巡航，而且选装费还贵的一匹。另外，刹车踏板也偏高，需要好好适应一下。 驾驶感受：首先是空间方面，我身高178mm，坐在车内腿部和头部空间都有富余，而且车顶的全景天窗让车内的人员都不会感到压抑。不过因为是一款四驱车型，所以中间凸起严重，这就导致中间座椅坐着并不舒适。动力方面，2.0T的发动机，最大马力有252匹，匹配的7速湿式双离合变速箱，加速是真的没得说，而且涡轮迟滞也不明显，换挡逻辑也十分清晰，当时在市区里面开了100多公里，很少有卡顿的现象发生。其余外观和内饰设计方面并没有问题，运动氛围、科技感都拿捏到相当到位。只是舒适性方面，悬架系统调的比较硬，而且轮胎很扁，所以过坎的时候要小心。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.7分“良好”

外观大气，时尚的轮毂比豪华好看。内饰一般，配置有点拉夸，快30W了，啥配置都没有。动力够用，给油就走。后排空间有点挤，中间凸起较高，不好坐人，后排有点顶头。目前才跑了300km，油耗不做评价。 【最不满意】 新车提回来当天还是正常的，第二天主驾门锁就坏了，解锁后主驾门从外面打不开，另外三个门能打开，现在天天从副驾开门，难受！ 【购车经历】 考虑过途观L，迈腾，凯迪拉克，奥迪，宝马，奔驰没考虑过，便宜的动力看不上，动力好点的买不起，最终在凯迪拉克和奥迪中间徘徊。带媳妇试驾了CT5，销售坐的副驾，媳妇做后排，我个人感觉非常棒，媳妇回来后说感觉不是很舒服（我是很理解的，运动就要舍弃舒适），车子平时大部分时间是我一个人开，媳妇偶尔做做，所以后排舒适度也不考虑了，于是开始看奥迪。试驾，砍价，订车，一天就搞定了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 原高尔夫7车主，小7刚刚第七年，开了9万6千公里，下半年要结婚，所以想换一辆稍大的车。 首先想到的是德系BBA-C34，对C一直无感，3系是后驱，一直很喜欢，所以先去试驾了，感觉很不错，很舒适（其实开惯了一辆车，再开其他比它好的车都会觉得不错哈哈哈），可最近很多宝马负面消息，减配烧机油啥的，心里就很犹豫。 然后在网上看了看A4的评价（A4很运动，而且45和40不一款车），也挺想去试试，最重要是A4优惠大哈哈哈，就去找店试驾了，转了四五家店，全是40燃速试驾车，没有45（说是45试驾车退役了），心里就中了45的草，想一定要试一试。当时试过40燃速就很让我倾心了，可只有一种颜色-凯莫拉灰，我欣赏不来，还是觉得天云灰好看。 之后各种联系4s店，在来广营的一家店说自己有45试驾车，立马去试了试，45的比40燃速感觉更紧绷些（可能是心理作用，不都是运动悬架么…），动力是真的很强。 试完就找哪家店最好有现车，毕竟长春工厂刚复工，要订车2-3月起。两家4s联系我有现车，一家说能给优惠6k，原因是挡风玻璃运输途中裂了，我心想这不是开玩笑么，挡风裂了卖不出去就便宜六千？而且买回去大新车就修过多少有点不舒服，就不再考虑了。另一家店的现车是21款的，看了现车的名牌是21年12月31日（据当时已经快4个月了），正准备走人，跟我说合格证是2月底的，4月初4s入库，问其原因是因为缺芯，车产出来，就放厂子里等芯片没运出来（当时我问了下我一个做汽车咨询的亲戚，说一汽大众确实有这种情况）。现车是原厂选装了360影像，和黑顶。没有电动后尾门（A3都有，A4居然全系没有，说原因也是疫情缺货），当时是十分心动了。 最后谈价格，因为是21款，虽然出厂合格证2月底，但名牌12月31日时间还是很久了，就和销售压价格，找优惠，指导价40多，开票32，然后高尔夫置换价7万多，还送了工时，全车装饰，到了心理预期了，当天中午就订了。 【亮点配置】 1.虚拟驾驶舱很炫酷 2.原厂选配了360和黑色顶棚。360很实用，黑顶也很酷。 3.BO音响的音质真的很棒 【最不满意】 提车第一天晚上接我媳妇下班，到家停车时突然右前大灯报了故障码，下车一看右前大灯全部都不亮了。心里一沉，别是买到故障车了。第二天去到4s，修车师傅检查一番，最后结果是保险丝虚接没插紧，重新插拔，又好了。我：？？？ 【内饰方面】 1.实话实话，这内饰算不上豪华，相比于外观啥玩意… 内饰往好了说算是很简洁的，但这立着的屏幕太突兀了，汽配城气息拉满。 2.一码归一码，屏幕还是很清晰的，网上说车机会死机，我目前是没碰到，而且上车直接连上CarPlay，也很方便。 3.各种旋钮、按键的手感真的太棒了，尤其空调旋钮的哒哒声。个人不喜欢虚拟按键，觉得实体按键适合盲操。 总体给个朴实无华不冤枉他了。 【乘坐体验】 1.空间大，座椅翻毛皮，外面晒一天不烫屁股，地库温度低放一晚也不冰屁股。 2.后排腿部空间很大，就是中间地板隆起很高。 3.后排座椅填充的有些硬，靠背有些直 【空间表现】 1.乘坐空间很大。 2.储物空间不多。中央扶手的储物格和手套箱都很浅。手机支架如果放在中间出风口会挡屏幕，其他地方放手机再充电很不方便，我现在一般倒插在档把前面的小方格里。 3.最大的储物格居然在主驾驶的左腿前，打开斜板，里面真的太深了。 4.后备箱很深，而且后排座椅还可以放倒。 【驾驶感受】 1.动力很足， 2.悬挂确实很硬，但很韧，过减速带，砰砰，没有多余震动。很有操控感。路感十分清晰，路上哪怕有个一厘米的起伏都能传到屁股上，牺牲了舒适性。 2.油门和刹车很沉。 3.风噪还好，胎噪很明显（毕竟我19寸轮毂，34.扁平比，胎真的太薄了），不过整体还是很安静。 5.胎很薄，真的怕鼓包爆胎，不过经历提车这几天的驾驶，感觉这胎还是很皮实的。销售说只要正常开，别开坑里，冲击太大，蹭到胎壁，不会出事。 【油耗】 提车5天开了450公里，多半箱油没了，城市油耗目前8-10个，跑高速7个多。之前高尔夫城市能做到5-8个，当然不能这么比，一个1.4低功，一个2.0高功，这才刚开始，希望之后多降一降。 车无完成车，全靠同行衬托。 最后附几张A4和以前小7的照片吧

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

虽然现在很多豪华品牌的中型轿车都在不断向舒适性妥协，但一汽大众奥迪A4L在注重舒适性的同时对于产品的运动感以及动力操控上也做到了很好的兼顾。首先这个车的外观非常霸气，前脸和尾部设计都很拉风，尤其是头灯和尾灯，线段式的造型看上去非常别致，夜间效果更加突出，视觉上非常酷炫，而且还配有大量的运动外观套件，个性十足。车内设计是偏简约风格的，而且整个操作台的布局和用料都是下了功夫的，比如车内旋钮按键阻尼出色，装配工艺严实，表面材质和做工也都不错。搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，界面显示清晰且美观，用起来流畅度也不错，科技感是在线的。仪表盘将警示灯和油量表集成了进去，变成一整块屏幕，支持切换不同的主题样式。A4L是一款中型轿车，在乘坐空间方面表现不错，180cm的成年男性如果将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，前排头部和腿部空间都很宽裕；而且在保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排坐着也不会感觉到局促拥挤，唯一美中不足的就是后排中间地台有一定的隆起。2.0T的发动机动力表现充沛，在中低转速时，动力输出很有底气。过弯时，胎抓地力表现良好，同时车辆也能自行控制车身姿态的平稳。操控起来也很轻松，指向精准，方向盘基本上没有什么虚位，还加入了quattro智能四驱系统，可以提供更好的操控性和稳定性，并且这款车在终端市场较高的优惠，非常值得入手.

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4分“优秀”

对于这款车最满意的应该就是动力和油耗，无论真有好假也好，但确实是奥迪引以为傲的quattro。油耗的话主要看长途、高速和日常城市道路的区别，其实城市道路也还好一般8个左右，开过一次长途高速能到6-7个，还是不错的，当然可能因为车还比较新，磨合之后或许会更好，所以个人觉得油耗很惊喜。最开始买这款车其实就是担心奔驰的油耗不行，而对于宝马个人不很喜欢，就选择了奥迪，加上比较新的外观设计，更年轻运动了，所以试驾之后就觉就是它了。车用起来可以说有好有坏吧，首先是空间，其实挺大的，比较能装，后备箱的装载能力也不错，比较可惜的是后排中间的凸起有点高，因此后排如果谁坐中间，会比较难受，其他都挺好。不过整个内部空间的舒适度还蛮不错，个人不喜欢太软的座椅，这个座椅软硬适中，所以感受不错，而且静谧性也不错，这一点很好。然后就是内饰的做工是真不错，座椅方向盘都是红色缝线的工艺，显得有质感也没那么沉闷。另外开起来的感觉也挺好，方向盘是比较好操控的，刹车油门也是随叫随到，反应灵敏。不过因为运动底盘的原因，减震比较硬，长途驾驶还是有点累。综合来说，这款车还是比较实用的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

购车经历: 过年前一个礼拜决定买车，之前懂车帝上面看了一下奔驰宝马奥迪，只有奥迪有现车，所以直接去了离家近的奥迪4S店，销售是个98年的小女生带着试驾了几公里正好又是40版本的，感觉还不错，砍价的话因为没有经验不值钱的东西都送了，镀晶，行车记录仪，贴膜，脚垫（回家一个礼拜就在淘宝买了全包围），最后31万8落地，送了6年免工时费基础保养！ 用车一个月感受: 1.新车味道的确很大，冬天散味太慢，三月份这几天温度上来了，每天基本都是开着窗户在外面暴晒; 2.车子一启动会有晃动应该是A4发动机的通病; 3.油耗:平时上下班基本8.5左右，等过了首保应该会降一点; 4.空间:平时休息一家三口出行基本没问题，人多的话后排中间凸起实在不友好！ 5.动力:2.0T发动机够用.

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

还没怎么开，开一段时间再来多说说，看到车的时候，感觉外观还是很不错的，内饰还行吧，没有网上说的那么不堪，驾驶座也还好，就是后排座位稍微直了一些，我的这辆车没什么味道，先说这些吧 【动力表现】 还不错，基本能满足随叫随到，s档有明显推背，基本上了高速，或者等红绿灯，超大部分车型还是蛮轻松哒 【空间表现】 还不错，除了地台有点高，前后排还有富裕。 【购车经历】 宜春地区宝马奥迪随便逛了一下，本来想下手Q5L，调好座位，后排挺难受，那个地台更大，受不了，坐进A4后排，前排，没有网上说的那么糟糕，当然比宝马3要硬一点，倒是最近宝马烧机油的消息，我就打了退堂鼓，奥迪的销售服务态度不错。对比了一下价钱，就下手了A4 【油耗】 还没开到100km，没^_^注意，下次补上 先这些吧，让我再熟悉一下它吧 【油耗】 补上，开了1000多公里了，高速开到5.8升百公里，城市8.9个左右，综合起来8个左右，再开段时间，应该还更省吧，。现在3000km了，油耗6.9挺省的 【驾驶感受】， 高速久了，腰还是会累，时不时还是得休息一下，运动调教，还是损失了一部分舒适性，不太适合长途长时间驾驶 【最不满意】 车机没登录成功过，但carplay还是无敌好用，垃圾车机，几乎没用过