奥迪A4L整体空间出色值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

3.86分“良好”

选择A4L，自然是看重它的全面性，作为一款并不算新的车型，外观上依旧可以说是不错的观感，时隔多时依旧耐看，而内饰上也是目前的主流水平，虽然并非最新一代的奥迪设计语言，但功能和观感上也依旧不差。 动态性能方面，A4L的表现也十分均衡，虽然是低功率调教，但在日常使用中的表现也十分轻快，变速箱对于驾驶者的意图也有比较好的理解。不过遗憾的是由于没有四驱系统，在弯道中的表现并不算出色，整体的驾驶乐趣不及对手。 不过在空间表现与舒适性上，这款前驱的A4L则表现出不错的水准，加长的后排在空间上甚至有更高级别车型的体验。偏重舒适性的底盘调教也让弯道的劣势变成舒适性的优势，保留一定支撑的同时，也能过滤掉路面的大部分震动。

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

4分“优秀”

奥迪A4L 2021款 40TFSI 进享人生版 【满意】 1，外观比较运动，几乎和更高版本的奥迪S4车型接近，很符合年轻人的运动审美。 2，操控非常出色，虽然是前驱版本，但在行驶质感上丝毫不输后驱车，尤其是在弯道中，动力依旧随叫随到。 3，车内静谧性比较出色，正常高速巡航，车内没有太多杂音，人员交流轻松。 4，加长轴距的优势在后排体现的淋漓尽致，颇有中大型轿车的空间，符合家用。 【不满意】 1，后备厢空间不太出色，和普通B级车相比，后备厢的纵向空间比较小，不太适合运输大的物件。 2，由于高配车型带有四驱系统，所以后排地板有隆起，影响中间的乘坐舒适性。 3，底盘有点低，前包围很容易剐蹭马路牙子。 【油耗】NEDC工况续航百公里6.1升，实际生活中，正常驾驶的话在10升百公里，如果暴力驾驶的话，油耗会达到13升。 【优惠】目前购车优惠大概有4-5万元，性价比还是不错的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

发展到B9的奥迪A4L此时正处于中期改款之后，是这一代产品最好的时候。B9初代的平淡被市场教育了，随后便放开手脚，所以我们几乎看不出来A4L和S4有什么外观造型上的区别，这种强烈运动化风格的下方，再加上价格优惠，让A4L在终端市场终于取得了不小的成绩，奥迪的用户之前是偏向保守的，2.0T的动力35TFSI低功150匹，40TFSI中功率版本190匹。配合7挡双离合，中功率版本可以达到8秒多的0-100km/h加速时间，动力从来都不是特长但也没有人说不够用，如果真的不够还有45TFSI提升至252匹马力的高功率版本。但其实大家更看重的是超过4.8米的车长和超过2.9米的轴距，由此带来的宽大空间更加诱人。但是所有人终将老去，也总有人正在年轻。新生代用户显然更想要个性的表达，你看RS4 Avant都来了，这对于A4L的用户其实是值得骄傲的，因为顶部建筑提高了，整个车系都显得运动起来。虽然本土化之后离地间隙更高，但奥迪A4L的德味底盘仍然位于BBA的序列之中，豪华品牌的细腻和质感都在，转向的手感，舒适性，NVH也同样表现优异。虽然奥迪A4没有像奔驰强调优雅，没有像宝马强调运动，但该有的品质一点也不差，只是有些方面没有那么突出，这反而收获了一批用户。可以预测，下一代A4L的外观将会更加运动，而开起来会更加舒适。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

外饰方面：大口式吸气格栅描绘结实，蜂巢黑网质感突出车辆本身的高级感，发动机盖隆起的线条增强了整车的辨识度。 内饰方面：内饰风格显得就十足的大气，中控台线条清晰，多功能把手牢固，细节处还采用了部分银色丝绸饰品，突出其高级质感。 车内空间：有着不错的腿部与头部空间，后排配备独立的空调与后排出风口以及2个充电接口、后备厢容积达到了424L，增加了感应后备箱功能，不仅便利还能满足一家四口的日常出行生活。 配置方面：新车配备了外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠等功能。其中，如果选配了RS套件燃油型还加入了前排座椅调节加热、自动泊车、自动空调、定速巡航等比较丰富的基础配置。 动力上，新车提供三种不同功率的2.0T发动机，传动方面，与之匹配了7挡湿式双离合变速箱，部分车型新增了Quattro四驱系统，进一步提升了整车的操控性。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

外观：外观方面与高配车型差距不大，最主要的区别就是轮毂和车身尾标处，不论是前后灯还是前后包围都与高配车型无异。 内饰：内饰除内饰板外均与高配车型相同，只不过在配置上有所区别，空调控制面板也与高配不同，内饰的整体风格以简洁为主。 配置：就算是最低配车型，LED大灯、定速巡航、全液晶仪表盘和电动座椅、一键启动、自动空调都是全系标配，低配车型的配置完全足够应付日常使用。 空间：空间在同级别算是数一数二的，与高配车型无异。 操控：操控与高功率四驱版本车型相差甚远，开过高配在开低配车型，感觉就像是两台完全不同的车，避震调教偏软、过弯极限低，对侧倾控制不到位，反观高配车型，这几点都做的比较好。 动力：动力表现良好，不过和同级别或者同价位车型来对比的话，150马力显得未免有些拿不上台面，加速体验一般，这种动力并算不上动力充沛，只能说够用而已。 舒适性：虽然避震调教偏软，损失了极限操控，但是换来的却是舒适性的妥协。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

作为陈田汽配城的资深的拆车专家，今天跟大家聊一下奥迪A4L. 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型。 外观方面首先大灯绝对可以是一个可以秒杀很多车型，矩阵大灯，夜晚行车可以把路照的很清晰！熏黑的蜂窝中网，看起来很运动，就是侧面的线条不是很完美。 空间方面，车内横向纵向后排以及后备箱的储物空间都大的，尤其是后备箱的纵向深度比较深，能放不少东西，内饰方面，纯液晶的仪表纯液晶的仪表效果很赞，显示很好，切换流畅，加上车机搭配无限的cosplay确实很香，缺点就是新车的味道还是比较大的，而且后排抽风口都没有，这还是奥迪吗？ 动力方面，这个车搭配2.0T的动力参数就不一一细说了，这部车的动力可以说随叫随到，强大的低扭输出，超车真的很厉害，2500的的转速已经可以爆发出足够的动力超车。不会拖泥带水。 操控方面，标准的德系底盘扎实，转向力度也合适，开起来还是轻松的，汽车的悬挂支撑也不错，低速增长跟降挡的顿挫目前没有遇到，感觉很流畅，这应该是变速箱的问题，毕竟是双离合的优势之处。油耗方面还是显示比较高的，上班高峰期十个左右，跑高速的时候显示六七个这样的油耗表现还是算是中规中矩的，个人觉得现在很多车企都在研究节能环保，油耗低点还是不错的，毕竟这不是超级豪车，都是会考虑油耗的。 站在陈田汽配专业角度来说这款车可以买 ，毕竟后期养车用车的成本不高。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

虽然现在很多豪华品牌的中型轿车都在不断向舒适性妥协，但一汽大众奥迪A4L在注重舒适性的同时对于产品的运动感以及动力操控上也做到了很好的兼顾。首先这个车的外观非常霸气，前脸和尾部设计都很拉风，尤其是头灯和尾灯，线段式的造型看上去非常别致，夜间效果更加突出，视觉上非常酷炫，而且还配有大量的运动外观套件，个性十足。车内设计是偏简约风格的，而且整个操作台的布局和用料都是下了功夫的，比如车内旋钮按键阻尼出色，装配工艺严实，表面材质和做工也都不错。搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，界面显示清晰且美观，用起来流畅度也不错，科技感是在线的。仪表盘将警示灯和油量表集成了进去，变成一整块屏幕，支持切换不同的主题样式。A4L是一款中型轿车，在乘坐空间方面表现不错，180cm的成年男性如果将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，前排头部和腿部空间都很宽裕；而且在保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排坐着也不会感觉到局促拥挤，唯一美中不足的就是后排中间地台有一定的隆起。2.0T的发动机动力表现充沛，在中低转速时，动力输出很有底气。过弯时，胎抓地力表现良好，同时车辆也能自行控制车身姿态的平稳。操控起来也很轻松，指向精准，方向盘基本上没有什么虚位，还加入了quattro智能四驱系统，可以提供更好的操控性和稳定性，并且这款车在终端市场较高的优惠，非常值得入手.

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

3.93分“良好”

车辆外观拉风，全系标配的LED数字化日间行车灯，霸气的中网，S-line车型更是配备了RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，以及运动的轮圈配上红色的卡钳，最重要的是这4个圈的LOGO，面子十足啊！ 空间够大，作为BBA同级别中唯一没有设置标轴的车型，空间表现还是一如既往。并且，相比老款长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。过几个月这儿再放一个宝宝安全座椅，妥妥满足升级当姥爷的愿望。 外观优雅沉稳，搭载固特异Excellence系列轮胎时尚而抢眼。内饰大气稳重，提升运动氛围，全黑的配色搭配软性塑料感觉稳重而舒适。使用第三代发动机，燃油经济性较好，可以说是所有豪华品牌中最便宜的四驱轿车。更加实用的设备和多个系统操作更加方便。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

奥迪 A4L “伊利四个圈”oooo 奥迪的车标很有意思，很小的时候呢很喜欢奥迪，“奥迪双钻四驱车”嘛！但是呢先买房了，现在跟奥迪中间隔了套房子，更需要努力啦！有机会体验了一把朋友的A4L 40 T。    奥迪——灯厂，奥迪A4L自然也免不了，全系LED标配大灯，犀利的眼神，电力十足的感觉，可以选配大灯清洗功能，车内氛围灯晚上自己开车的时候柔和一点没有感觉到那么寂寞，毕竟开阅读灯又太亮。35和40有前置前驱和前置后驱的配置选型，全系选配BO音响。还有很多选配，看了下，BBA的选项都不便宜，像全速自适应巡航、倒车影像、并线辅助等。    试驾感觉，避震偏硬，广州这边经常修路，那酸爽，一点点碎石都感觉很明细，然后凤凰城这边还有翡翠绿洲减震带偏多，过都是小心翼翼，速度慢一点，要不然你会“飞得更高”。 动力不错，这边很多尚未交付的新公路，加速妥妥的，红绿灯低速顿挫感有的，外观嘛4个O摆在那里，不会差到哪里去，乘坐空间大，坐后排躺着玩了会游戏，很舒服！嘿嘿嘿！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型，为车系次低配车型，是目前A4L家族最为走量的版本，所以还是比较受欢迎的，现在经销商会有一定的优惠，30万左右预算可以考虑。动感型”和“致雅型”在外观上会有一定的区别，动感型比致雅型新增了一些运动外观的套件，所以时尚动感型更适合年轻消费者，有较强的运动气息。4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距，对于一般使用场景来说基本都能满足，车身也较长，空间表现不错。车内12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏，科技感还是有的，而且不仔细看的话整体其实和高配版本没什么区别，该有的配置也有了，很多配置也能根据需求选装。动力上，40TFSI车型均搭载2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，足以能满足日常代步需求了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.71分“良好”

奥迪A4L这款车算是我的“Dream Car”了，当初差点入手了这款车，所以笔者对这款车的了解还是相当多的，当初也在 4S店对它进行了试驾，下面就好好聊聊这款车带给我的感受。 最满意：对于这个配置的奥迪A4L，最满意的当然是它的“quattro"四驱系统了，这个车开起了稳稳的。 最不满意：最不满意的是都要40万的奥迪A4L了，既然没有ACC自适应巡航，而且选装费还贵的一匹。另外，刹车踏板也偏高，需要好好适应一下。 驾驶感受：首先是空间方面，我身高178mm，坐在车内腿部和头部空间都有富余，而且车顶的全景天窗让车内的人员都不会感到压抑。不过因为是一款四驱车型，所以中间凸起严重，这就导致中间座椅坐着并不舒适。动力方面，2.0T的发动机，最大马力有252匹，匹配的7速湿式双离合变速箱，加速是真的没得说，而且涡轮迟滞也不明显，换挡逻辑也十分清晰，当时在市区里面开了100多公里，很少有卡顿的现象发生。其余外观和内饰设计方面并没有问题，运动氛围、科技感都拿捏到相当到位。只是舒适性方面，悬架系统调的比较硬，而且轮胎很扁，所以过坎的时候要小心。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

最近一段时间，咨询奥迪A4L的人越来越多。今天我就带来了2020款 40 TFSI 时尚动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为31.88万元，目前在我们当地4S店有着4.78万元左右的现金优惠，我们以此为例，需购置税28212元，车船税480元，商业险8160元，交强险950元，全款落地大约需要308802元。 【外观】 我感觉外观设计比较运动时尚，前脸大尺寸六边形的进气口不仅采用了蜂窝样式的造型，同时在边缘处还加入了银色的镀铬件装饰，提升了精致感。而在两侧原本属于雾灯区域的位置，其同样采用了造型夸张的银色进气口装饰，整体造型显得颇为战斗。车身侧面线条凌冽，特别是侧裙上方和腰线上的线条打造，看起来真的特别有棱有角，极具力量感。车尾部分采用了扁平化设计风格，上翘的小鸭尾呈横贯样式，起到不错的勾勒作用；尾灯造型比较立体，流水转向灯辨识度极高！ 【内饰】内饰设计比较符合当代年轻人的审美，没有过多的装饰，比较简洁。坐进车内，全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式液晶屏，给我们最明显的感觉就是科技感强。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等水准，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏幕（带CarPlay和CarLife功能）、定速巡航、自动空调、带腰部支撑的真皮座椅这些日常最实用的配置均出现在这台入门低配车型上，完全够用了。 【空间】 空间方面还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，足以满足全家人的出行需求。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏上的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车搭载的是中功率版本的2.0T发动机，最大马力为190匹，最大扭矩为320牛·米，匹配了7速湿式双离合变速箱。日常驾驶动力输平稳，爆发力充足。 【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服，座椅填充物十分的柔软，并且背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐的话，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

时尚动感型原厂就用上了S-line运动套件，很好看，尤其是改款后机盖上那条“黑线”比老款运动不少！2.0T+7速湿式双离合，虽然只有190匹马力，但日常开绝对够用，切换至运动模式下会有推背感；空间上前后排都很宽敞，后排跷二郎腿没问题，但是座椅偏硬，后排靠背偏直；油耗方面在市区开维持在9-10之间，高速会省一些大概6-7，对于2.0T来说表现的还算不错。要说缺点嘛30万落地的车没有座椅加热，后排出风口也需要选装，这就有些寒酸了。但动力强过C级，价格比3系实惠，在BBA中型车里性价比还算很高的了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.36分“良好”

购买一辆30万的豪车，奥迪A4L一直是众多消费者的首选车型之一。它的品牌，颜值，动力都是比较有优势的，也是比较均衡的。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N•m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。这款车型的动力在整个奥迪A4L车型中是提速最快的，仅仅只需要6.6秒破百，而且燃油经济性也很好，百公里油耗约为8升。整体加速比较强劲，在高速状态下二次提速也很迅速，没有丝毫的拖拉感，这是低功率奥迪所不能比拟的地方。 车内的乘坐舒适度较高，长宽高分别为4851/1847/1411mm，轴距是2908mm。我们经常一家四口出行，空间非常的宽敞，我喜欢坐后排，跷个二郎腿毫无压力。座椅采用的是真皮材质，手感很软，舒适度较高，再配上全景天窗，乘坐在后排真的很享受。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

奥迪A4L这款车整体的外在来看就足够的优雅，实际上他的空间在中型车中是有优势的，宽敞度确实不错，超2.9米的轴距，175cm的人们实际在调整好座椅之后，后排要翘起二郎腿还是较为轻松的，即便后排中央地台会有一定程度的凸起，但因本身宽敞的空间，乘坐的时候影响并不大，舒适度挺高的。 内饰的豪华度还是不错的，触手可及的地方质感是值得点赞的，12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控屏，整体的观感还是不错的，智能化水平也高。2.0T匹配7DCT，正常的城市行驶中，动力输出是较为线性的，城市行驶中，平顺性还是很高的，但7DCT变速箱在遇到堵车的时候，难免会出现一些抖动的现象，希望以后能够优化吧，对于这款车来说，我个人认为还是值得入手的。