点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”奥迪A4L采用了如刀锋般的凌厉外形设计,外观棱角分明的肌肉体格和凌厉的折角腰线,尽显新时代豪华紧凑级轿车的率性。前脸方面宽阔的前进气格栅,带来霸气十足的视觉效果;酷似刀锋造型的LED大灯,更添车型凌厉气场。在光影的辉映下呈现出鬼魅般的格调,总体来说全方位都在以凌厉之势尽显着气宇轩昂。
车身尺寸分别是长4858MM,宽1847MM,高1411MM,内饰的豪华感还是可以的,座椅的柔软度与氛围灯都挺大气的,空间方面的话中规中矩满足日常家用是没什么问题的。
奥迪A4L搭配2.0T发动机与7挡湿式双离合变速箱,在摩擦程度上更低,但是,起步提速不够快,后期换挡快,动力足,特别加速以后有一种小爆发的感觉,油耗方面,大概10左右,基本满足日常家用。
总体印象:奥迪A4L是很均衡的一款入门豪车,外观略显传统,操控好,舒适度一般,配置低。
产品竞争力:A4L本次中期改款只有车灯和液晶屏变化,双离合变速器提速快,稳定性有待确认。同级别的宝马3系从运动风改为较舒适的风格;奔驰C级豪华气息也不到位,这几款同级车都是各有优劣,同价位的还有凯迪拉克CT5现在在节油方面加装了减少气缸的技术,所以现在A4L的优势只有降价了。
雷克萨斯ES200卓越和奥迪A4L时尚动感型对比配置,雷克萨斯ES200卓越29万元没优惠和奥迪A4L时尚动感实际售价25万元(指导价31.88万元)。ES200有四年免费保养。雷克萨斯ES200卓越版在配置上比A4L多了后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航系统、无钥匙进入功能、方向盘电动调节、前排座椅加热功能、后排杯架、车载CD、自适应远近光800、前排多层隔音玻璃、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、内后视镜自动防炫目。估计这些配置总计超过5万元。
奥迪A4L时尚动感型比ES200多了运动外观套件、运动风格座椅、后排座椅放倒、前大灯雨雾模式、大灯延时关闭、感应雨刷功能。
奥迪A4L优点:操控好,提速快,油耗低,灯的样式较好,没有上一款改进的成功,进气格栅冲击力强,侧面车窗传统老气。A4L的内饰还不错,应该是中上的水平。
A4L内部空间一般,但足够使用,没有我的07款帕萨特空间大。后备箱空间也是一般的水平,和我的帕萨特比没有优势。上下班足够用了,坐两个人提速感觉很轻快有力。
转向指向到位,少半市区多一半快速路平均油耗7.9L/100Km,应该是较好的表现。后排座椅舒适性差,车内静音比帕萨特强,风噪路噪发动机声音都小一些,较好的效果。滤震效果一般。
性价比都是商家考虑好的,市场上的车性价比应该是差不多的,我认为买车只要选择我喜欢的外观和内饰,性能上满足我的上下班安全舒适,还有就是质量好油耗低的诉求。所以奥迪A4L的配置过低,质量一般,外观传统,个人感觉不值我,不值得买。
奥迪的外观一贯以稳定的造型设计,A4L虽然没有A6L那样长的轴距,但是看起来并不瘦小,具有很强的稳重感。这款车前后都使用了多连杆独立悬挂,这正是实现好操控性的基础,过坑坑洼洼马路,车身相对较稳。内饰空间一般化,全员乘坐只能说是勉强不会太拥挤,座椅设计比较简单,无法与后备箱互通,遇到长是东西要拉的话,可能没法满足。2.0T涡轮增压发动机搭载7速湿式双离合,在动力和扭矩输出方面的表现都没有问题。这款车整体来讲,驾驶体验极佳,底盘稳定动力强劲。
作为中期改款车型,奥迪A4L在外观上的变化是非常明显的,推出了动感型和致雅型两种风格套件。特别是动感型的外观,在造型上与之前的区别更大,不仅在格栅上方增加了一条进气口,同时黑中网、大獠牙的设计也让A4L在外观上更加激进。
内饰的提升非常明显,最主要的一点就是中控屏幕的尺寸升级到了10.1英寸,同时12.3英寸的全液晶仪表成为了标配,即便是最低配的入门车型,内饰也不再和以前那样看着有些寒碜。
座椅空间中规中矩,符合A4L中级车的定位。座椅的舒适性保持得不错,椅背宽大,同时填充物也非常的厚实。不过为了迎合高级、运动的定位,A4L的座椅坐姿偏低,身材高大的乘客上下车并不太方便。
动力方面,奥迪A4L全系都是采用的2.0T发动机 7速湿式双离合变速箱的组合,而发动机根据不同的调校分为了高、中、低功率三种,其中低功率版发动机最大马力只有150匹,与之前的1.4T发动机动力相当。所以,在预算充足并且满足使用的条件下,还是更推荐190马力的40 TFSI版车型,在动力、优惠等方面的表现都是最均衡的。而且,40TFSI版车型也提供了四驱版本可选,能够满足更多车友的需求。
其实从操控性和性价比来说,A4L在目前的BBA车型中都是最高的。由于新一代宝马3系走上了豪华路线,操控性下降明显,而奔驰C级搭载的1.5T发动机在动力上表现一般,舒适是其主要的发展方向,所以目前从动力以及操控性方面而言,A4L的表现是最好的。并且,A4L的优惠幅度非常可观,相比较3系、C级不仅定价更低,优惠后的性价比也是最高的。
点评车型:
2018款奥迪A4L 30周年年型 40 TFSI 运动型
4.5分“优秀”奥迪A4L,在18年的时候有长时间驾驶过一段时间,说一下个人感受吧!
外观:没得说啦,一品牌力power,二外观符合年轻人的审美的,反正我当时开着觉得挺好看的。
内饰:内饰还不错吧,不过要说多豪华倒也不至于,看得见摸得着的地方都是软包,看起来不落俗套!
配置:BBA里要说同级别车那肯定是奥迪的配置高啦。
空间:这车空间真心不是特别大,顶多能说算够用吧。后排也不说能翘二郎腿,坐着刀还不算太拥挤!
动力:没得说,非常澎湃,可能是因为我开的2.0运动版的吧。
操控:虽没有宝马的操控,但是开起来还是比较舒适的,轻松写意,指向精准,底盘舒适。
舒适性:还算OK吧,胎噪风噪都控制的比较好,舒适度整体来说还是不错的,乘坐上也还OK,毕竟算是豪华品牌。
以上简单的感受,老铁们可以参考一下,想买这款二手车的老铁可做简单参考哦!
包头尊选二手车:哈哈666,同级别同价位奥迪都不如二线品牌