点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型
3.71分“良好”动力:奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,与之相匹配的是7档干式双离合变速箱,最大可迸发150匹马力,峰值扭矩为250牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常稳重的,虽然起步阶段的动力响应有一定的迟滞现象,但油门踏板的反馈力度比较轻盈,在行驶到中后期时,急加速会有一丝的推背感,动力储备并不是充足,但由于日常超车是足够的。另外,车辆配备了7档干式双离合变速箱,在换挡的过程中会有一定的顿挫感。
操控:整车的操控非常灵活,转向很轻盈,指向特别精准,没有虚位。另外,车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架,车辆的悬挂的偏舒适的,可以非常全面的过滤掉路面上细小的震动与颠簸,在经过坑坑洼洼的路面或减速带时,不会有明显的回弹现象,乘坐的舒适度非常高。除此之外,车辆的隔音效果并不是很好,尤其在跑高速时,可以听见非常清晰的胎噪声。
空间:该车车身长宽高分别是4343*1815*1458mm,轴距达到了2630mm。我身高177cm,来到车内,将前排座椅调至到合适的驾驶位置时,头部空间还有三指的距离。前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间还有一拳的距离,而头部空间仅剩两指的距离,有非常强烈的压迫感,车内的空间不算充裕。
价格:奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型的厂家指导价格为20.31万元,商业保险全险价格为6977元,购置税价格为17973元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为22.9万元。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型
3.79分“良好”作为一名车评人,下面和大家分享一下我试驾奥迪A3的一些感受,试驾车型是2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型,这款车定位5门5座两厢紧凑型车,长宽高分别为4343/1815/1458mm,轴距2630mm,官方指导价20.31万,目前平均优惠在3.3万左右,裸车17.01元,购置税14608元,车船税420元,交强险950元,商业险5400元左右,上牌费500元,全款落地价格在19.2万左右。
这款车搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,发动机在中低转速下的动力输出比较平淡,没什么爆发力,起步阶段很平稳,而且油门调校也不够线性,踩少了没什么动力反馈,踩多了又会有窜动感,在城市中行驶比较费心,等到发动机转速超过2000转之后,动力响应会变得活跃起来,油门也变得跟脚了,这时候的提速能力还是很出色的,深踩油门时也有一定的推背感。
发动机中后段的动力表现中规中矩,动力输出开始变得比较柔和,我们实测这台车的百公里加速时间为8.74秒,其中40-80km/h用时3.8秒,80-120km/h用时6.1秒,虽说加速成绩不错,但实际上这台发动机只在40-80km/h这个时速区间的表现很出色,其他时候比较平淡,当车速超过100km/h之后,加速劲头还会出现明显衰退,高速超车只能依靠高转速,虽说还不至于吃力,但总归少了一些底气,这也算是小排量涡轮机的通病。
变速箱在低速蠕行2挡、3挡之间切换时会有顿挫感,在走走停停的堵车路段比较烦人,对驾乘舒适性有一定影响,其他时候的平顺性还不错,变速箱的换挡逻辑很清晰,升挡比较积极,升挡速度也挺快,但降挡反应有些慢,油门踩下去之后需要反应片刻才开始执行降挡动作,动力释放有些滞后。
车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘整体调校偏运动,悬架很有韧性,对细碎颠簸的过滤还算彻底,而且也保留了一些路感,在遇到较大坑洼时,悬架也能轻松化解,而且车身也不会出现多余晃动,底盘的整体感很出色,在紧急并线或者高速过弯时,车身的侧倾幅度也不是很大,过弯姿态比较稳健,开起来很有信心。
方向盘的力度适中,指向挺精准,车头的反应也足够敏捷,再加上两厢车没有沉重的车尾,所以整体的循迹性也很出色,车辆开起来很灵活,有着不错的操控乐趣,日常驾驶也足够轻松,这种调校风格很符合年轻人的胃口,也能应付一下偶尔的激烈驾驶。
空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调至最低之后,头部空间为四指,后排腿部空间只有两指,头部空间为三指,后排的空间比较局促,而且地板中间的凸起很高,再加上车厢的横向空间有限,所以后排坐三个人的话会很拥挤。座椅舒适性表现尚可,前排的坐垫和靠背都很宽厚,填充物软硬适中,包裹性和支撑性都很到位,但后排坐垫偏短,对大腿的承托不到位,再加上空间比较局促,舒适性不如前排好。
后备箱常规容积为356升,不算很大,但内部空间很规整,能同时放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还可以放一些小件物品,装载能力很令人满意,而且后排座椅支持4/6比例放倒,最大容积能扩充到1100升,装载一些大件物品也不成问题,空间扩展能力也很理想,整体的装载能力可以满足大部分用户的需求。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型
3.93分“良好”【动力】奥迪A3搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。低扭表现很好,市区通勤很从容,双离合变速箱的存在感很低,并没有出现恼人的顿挫和异响,整套动力总成可静可动,在急加速时也有很快的反应能力。时速在20-80km/h的加速感最为强烈, 而时速80kn/h以上,深踩油门还是可以感受到较为不错的动力输出,只是没有初加速阶段那样强烈。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合,底盘整体质感不错,悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的,能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心,能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中,主观稳定性还是很不错的,路面的起伏和颠簸虽有感知,但方向始终保持稳定,能够满足日常家用。
【隔音】最让我满意的是隔音,在时速80km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,除了发动机轻微的轰鸣声之外,还有一点胎噪声,而风噪过滤得非常到位,时速达到120km/h,发动机高转声变大,但没有嘶吼声,在还能接受的范围内,细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。
【空间】车身尺寸分别为4343*1815*1458mm,轴距2630mm。奥迪A3的空间在同级别车型中并没有占有优势,前后排空间显得比较紧凑,本人身高1.78米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳两指左右距离,而腿部空间有一拳三指左右的活动空间,作为个人代步或者家用是足够用了。
【费用】裸车价是20.31万,加上购置税17973元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是23万左右。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型
3.5分“良好”虽说A3是奥迪的入门车型,但是无论是外观设计语言、还是做工和质感确实-脉相承,前脸的6边大嘴,犀利大灯和尾灯、厚实的车[ ]等细节都在告诉大家这是一辆奥迪。 标配电动折耳、定速巡航、自动大灯(尤其那个送你回家功能)、多功能方向盘、carplay这些功能都很实用。空间设计比较实用,四个车[ ]都有储物箱,中央通道还设置了两个杯架,扶手箱里的储物空间不大,但是装-下零 零散散的东西还是可以。比较惊喜是后排座位也有一一个扶手箱,后排扶手箱还带两个伸缩杯架,上面也可以打开作为储物空间。涡轮增压的发动机动力很足,推背感很强,小钢炮的称号并非浪得虚名。1.4T的基本日常代步或者拉高速都是够用的,只要舍得给油,车子会给你变道超车的信心。故障动力系统:动力系统输出还是比较稳定,目前暂无故障现象。A3还是比较偏运动型的车子,所以操控性比较强,方向盘手感不错,指向也很准,就是车子座椅的包裹支撑没那么好,高一点的速度过弯,人会侧倾。操控系统暂时没有发现问题,就是除了双离合的变速箱的顿挫感比较明显,其他都还好。