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    五菱星光PHEV怎么样_五菱星光PHEV值得买吗

    ·五菱星光PHEV

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共223人评价
    8万-12万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    7.98-10.28万
    厂商指导价
    7.98-10.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.59
    • 外观
    • 4.41
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.61
    • 配置
    • 3.48
    • 3.47
    • 空间
    • 4.49
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.45
    • 操控
    • 3.63
    • 3.45
    • 动力
    • 3.63
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG73.85外观4.40
    • 五菱星光PHEV3.84空间4.49
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • 合创A063.78外观4.09
    • 荣威D7 DMH--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • MG73.85外观4.40

    五菱星光PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.29优秀

    【提车价格】 价格不用多说,10.58万裸车价,然后加加保险落地不到10.9。 2023年12月5号,1000元大定星光高配黑色+黑内饰 2023年12月16号,提车。 提车后首周最冷的那几天出现过几次左后方雷达异响,清晨晚上发生,之后再无发生。目前总行驶里程275KM,分享一下: 驾驶感受: 车很大,需要适应,建议多配合360使用,360灵敏度不错。方向盘轻盈,方向盘上的多功能按键比较实用,星光是主打家用的车,所以可能有些老司机会觉得方向盘有些虚位,我没感觉,觉得指向性挺好的。油门调教还行吧,也是得需要适应,我这是人生第一辆车,所以没啥对比性,就觉得好开,刹车比较线性,换挡习惯之后挺方便的。 发动机介入之后是有震动的,但不是那种不能接受的,如果默认电量在20%一下,发动机介入会震动明显,应该是冷启动,然后直接转速上去了,把强制保电设置在50%那块儿,感受会好很多,然后就是新车最好先多用油开,磨合磨合,散一下刺鼻的味道,然后也可以磨合一下发动机和电动机之间切换的感受。 杂七杂八: 外观是真的大气又好看,不看牌子的话还是能忽悠一下的,车头比较协调,但是车屁股有点显得不搭的感觉,这个见仁见智。 后排座位感受还行,短距离出行一下没问题,长距离可能不大适合,家里高个子多的也不大适合,我家个子不高,坐后排承托性没啥毛病,而且后排主要是父母坐。 后备箱真的大,小电瓶在后备箱里面。 停车自动落锁关窗关灯,靠近无感进入,这些体验都很棒,就是不是多么高级的配置,但是的确能提升使用感受。 油耗目前没磨合好呢,一直用电了,近期刚开始用油,所以还不确定,目前是不到5个 油箱盖和电充盖建议加个防水胶垫,洗车或者下雨会漏水进去,别的目前没啥毛病,它就十万块! 车机比较基础,但是系统自带软件少,自带版本不高,手机连车机稳定性还需要提高! 车机建议升级,车机建议升级,车机建议升级!!!

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    2024-01-14

    大魔神6这两年的十万 顶前几年二十万

    用户1416019860309多少拿下的

    巴梨在车里能打开后门吗?

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.93良好

    整体来说还行吧,对得起这个价格,目前行驶了200多公里,没遇见什么毛病。 【最不满意】 亏点时候发动车声音比较大 【购车经历】 12.17号订的黑色外观白色内饰,12.29号车才到,而且还是紫外黑内的,没办法,说是好像全国都缺车。 【提车价格】 105800裸车价,首付25800,贷款80000(分36期,月供2407,总利息6654)。保险4000,保值换新500,上牌500,服务费500。共111300+6654。 【驾驶感受】 整体来说还行,在预期之内。 【油耗】 没有上过高速,目前200多公里行程,亏电油耗6.2左右(加的杂牌油,6.5一升的),加上冬天,还能理解。 【续航】 坐标河南,气温2度左右,用纯电跑了50公里,消耗了百分之55的电量,目测纯电续航90左右。

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    2023-12-31

    奥德彪走了哈看看。你买贵了吗

    取名这个技术活我不会油耗这么高吗?

    只看不买星人12天到货也叫全国缺车吗?学习学习早先的比亚迪,三个月起等,那才叫缺

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.79良好

    用了很久才过来点评,缺点就是胎噪明显,噪音偏大,尤其在非铺装路最明显。 【油耗】 市区通勤ev➕经济模式基本无敌,高速就略高,保电50以上,油耗大概都是6左右,巡航125时速,实测过的。 【最不满意】 智能化偏低吧,没陡坡缓降,还有就是,厂家最新的103车机,那360全景改得一塌糊涂。 【驾驶感受】 胎噪大,因为扁平胎问题,尤其铺装路和非铺装路差距超级明显,110以上风噪偏大。但如果100以下,铺装路,很静很舒服,差点睡着。 其中 经济模式,只能市区开,油门很迟钝,完全不跟脚 标准模式:市区和高速都可以开, 运动模式:超级好玩,尤其驾驶激烈时候,运动转向➕运动模式,油门偏硬,灵敏,动力输出干脆直接,深油门加速是直接拉开,同级车比,完全没压力,压倒性优势。。 【续航】 电耗7折105km差不多,市区够用,远途要学会保电燃油直驱,不然油耗很高的。 【空间表现】 很大啦,而且车身很宽,后排三人坐满,横向也不觉得拥挤,前排正常坐姿,大概165身高,调好座位,前后也不觉得太窄。 【最不满意】 110以上风噪大,跑非铺装路胎噪大。最新的103车机360镜像有点反车主(个个都说不好用),我自己也觉得。 还有一丁点小问题,例如试过几次后备箱锁打开异响,需要直接手动掀开,然后下次又没事了,还有一次开车 大屏车机又不自动打开,又要重启一次,有次刚上高速,加速时候,底盘好像突然有顿挫异响(检查过底盘那些又没磕到什么),提车没多久,有次下雨天,市区开,缓慢刹车时候,车子好像有点顿挫闯动(估计是刹车系统在磨合)。 【购车经历】 通过抖音这些啊,一看就看上了,然后多方了解,一开始没打算那么早买的,点知道看着看着就跑去4s,价格差不多就定车了。 【提车价格】 10.58裸车价雷打不动,然后其他杂七杂八,➕贷款,落地约11.8吧

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    2024-02-26

    AAA大三轮维修hev保电多少油耗低?

    星辰车友圈666一年后各种异响就出来了

    无忧的小猫Zzz顿挫是发动机介入和不介入的一瞬间会有,还有动能回收。三个同时触发就很难受。底盘异响是不是还伴有顿挫?感觉也是像刚刚我说的那样,我经历过几次

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.14优秀

    【油耗】 高速油耗五个油吧,平时35强制保电也是差不多五个油脚法问题,这个车平时代步还是很省的。 【续航】 续航纯电大概也就125左右,偶尔急加速,还不错了,混动加一起满油满电一千公里应该不是问题。家里能冲电的话油耗就更低了! 【最满意】 最满意的肯定是价格了,赶上六千优惠,h空间大,加速也够用,油耗也比油车低,独立悬挂啥的,物超所值! 【最不满意】 就是漆水太薄了,高速风噪胎噪有点大,车机的360小窗不好用,不能下载安装更多的软件啥的,只有QQ音乐。。。,还有差不多一个月了左侧车门附近有一点小异响,加速就滋滋滋的,暂时就这么多。 【保养】 这个政策保养后期五千公里去的也太频繁了,不过也看到说会整改也不知道真的假的,现在就是保养问题被说的多网上。 【乘坐体验】主驾驶175-150斤很宽敞不顶头,副驾跟主驾差不多,后面就非常宽敞了👍。

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    2024-03-17

    用户1618175545994我的车也是左前门滋滋响,不知道什么原因。

    璐婕电源听说保养很贵,一公里一毛多,算下来一点不省钱

    弄回家我看最近老多人喷续航很虚,不知真假?

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.14优秀

    在小红书看到的车,被外观吸引,现在也还是很喜欢车外观,外观和空间没话说,外观大溜背,很吸引人目光,符合我的审美,很漂亮很满意。后排空间特别大,像网上说的做到了B级别空间,前排正常情况下,后排可以弯腰走,嘎嘎宽敞。作为新手女司机,操控起来觉得还可以,没太大问题,操控也易学。车内语音控制常规化,基本够日常使用,车内屏幕调节,流畅度也很不错,可以当平板来用,可惜的是目前不能下载其他app,听说后期会优化,期待。整体开车下来感觉续航稍微虚一些,在南方8℃左右开空调25℃的时候掉电很快,一下子就没有了,感觉纯电开空调续航达成率只有60%左右?油耗也是忽高忽低,前几天纯电开,两天通勤没电了,现在纯油跑几天,看看情况,后期再看看亏电油耗情况。

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    2024-01-30

    專宠空调都是纯用电的吗,作者大大

    认真的清风pSj星光这外观真是没得说,年后去试驾看看

    雪泥鸿爪919一共就那几度电…又要跑又要打空调,够用才怪,电不够的时候当然就得烧油了啊,对比纯电,当然就是有得有失了,要选择符合自己需求的那一款车才行,如果选错了别抱怨车啊

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.79良好

    全车最不满意的就是低电量切换到hev模式后发动机声音特别大,真就跟拖拉机一样,还带着方向盘抖动,然后就是上了高速胎噪风噪也大;安的充电桩只有3.5kw,我这当时算的是55米左右安装完收费收了1千5,还以为只补20米线钱,结果他们说30米以内都是1388的安装费。然后就是空调味有点大,后排坐垫太短了,2.2号提车结果过完年降6千...。最气的就是初一晚上回老家,刚下高速关了空调车窗旁边起雾过转盘没看到停那的车,直接提了一血... 那个全车影像在低速的时候只显示一个小画面,他应该是以为往左打就给你看左前轮胎的画面,根本没想到我往左打方向盘,可能是为了避让右边?根本看不到想看的方向,还不如不更新。

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    2024-02-23

    小名叫刀背看见保养手册,心凉一半。

    鞋底大花纹第一,车的密封不好,看一下油门刹车踏板上面 第二,车玻璃真的太差了,起雾的原因就是因为玻璃 第三,提车14天降价6000,打客服也解决不了问题 第四,4s店什么都没讲解,比如多少公里保养什么的 第五,10万左右你给我用造面包车的态度,你真是厉害了

    路是在脚下嘛可以了,你就一处,我是起个步,然后就撞到别人家的栏杆上面,后视镜跟前保险杠全部刮掉了,自己还没开两天就躺在修理厂了,现在在等那个零件到

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.21优秀

    【提车价格】 提车价格是在降价后99800买的,落地大概10.4w左右,保险4200,自己上牌85,送了贴膜脚垫 价格还挺满意的。 【驾驶感受】 开起来电机还是很有力的,混动模式停车等红灯的时候,发动机噪音在我看来还是挺大的,在过一些细碎路段时,轮胎噪音还是挺明显的,但是还是能接受。 【续航】 没有特别关注但是粗略估算了一下大概在7.5-8折左右(10度左右的温度)。 【油耗】 提车时没充电城区开了5.6个油左右。 【最满意】 空间真的很大,而且视线也很棒,坐在车里不觉得很压抑。副驾坐起来也非常宽松,后排空间相比于同级车更是大了不少。 车的外貌也是我很喜欢的整体流线形的车身,看起来一点也不掉价,贯穿式的尾灯也很有科技感,车机屏幕很大看起来比较高级。 【最不满意】 售后这里感觉和别的品牌比起来还是有较大差距 ,经销商对于厂家的一些政策活动不是清楚(不知道有意还是无意 。 车机可玩性没有想象中那么高,中等水平。

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    2024-03-13

    高贵小猫2kN首付25000。两年月供3497两年总利息1060。三年月供2429 三年总利息4580

    保护我方输出鲁班︿⑦号本地4s强制店里上牌500 保险4000

    此生少年你们没有服务费吗?两年免息会不会额外收服务费?

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.93良好

    这个价格用上多连杆悬架,高强度钢,大面积用铝,开起来确实没得挑,十分舒服,安全性在同级别也可以说是top级别。 续航标定偏高五菱系通用伎俩,不是动态估算的续航(包括油),是根据 wltc 标准估算的(不过国产新能源哪个不这样),而且混动车型低电量时性能变差,感知非常明显,加上到 25%电量的时候强制开启 hev,会让你觉得续航非常短,大概跑个百八十公里就要去充电了,用下来的感觉就是每天都要充电,如果有家充可以无视。 车机可玩性比较低,不能安装其他应用(但是保留了接口,估计纯电版本会开放?) 内置的高德地图版本老旧,一用一个不吱声,建议自己下一个高德车机版或者直接用手机导航。 开起来大毛病没有,小毛病多,不过好像官方也在积极更新系统做 ota,未来可期? 目前的保养政策不合理,没有将 ev 和 hev 里程分开计算,官方说会有调整,希望不是说说而已,也不要来的太晚(因为我要去做首保了)

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    2024-03-09

    繁荣中山没有l2,辅助驾驶没有灵魂。

    唯独宠你广州牌需要什么条件上?

    圣小子这车不错虽然和汉同级别但是价格便宜路上跑的挺多的比网约车看着好看更家用。

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.64优秀

    【外观】 外观很漂亮,一开始准备提紫色,但是因为容易脏,所以后面特意提了白色,并且装悬浮顶🔝,花了580元。外观是真的帅 内饰本来一开始准备订黑色,但是销售说没有,为了早点提车,就拿了浅色,很好看,只是不耐脏,买了一些坐垫,看着还可以。 【车内空间问题】 车的配置还可以,隔音,减震都很棒。空间挺好的,只是发现把后排座椅减少了20厘米,这个让我有点不太舒服,有种被算计的感觉,不过一米七以下坐着感受不到太多。总之空间有好有坏,大家买车可以多试一下。 【续航】 续航还可以,提车到现在都是用油电混合,充一次电10多元,我个人长途会多些,开到一半会开强制保电,电量稍微差了一些,不过同价位还是很不错的,油电混合在高速也平均在4个以下,还不错。 车机智能化不得行,基本上都是设定好的,用户体验要稍微差一些,默认的音乐软件是酷我,听歌基本上重新开局,大多数都是又老又土的经典神曲。 今天尝试把车开到极速,的确锁成145了,这个之前就考虑过,实际上影响不大,我最多也就跑130,安全最重要。 【驾驶感受】 总的来说,目前对于星光本身是满意的,10万级别的车的驾驶感受也很不错,目前没遇到网上常说的问题,瑕疵问题较少,今天把自己网购的一些小设备装上了,很不错,后面分享给大家,大家有啥种草的也可以推荐,先行谢过。 【购车经历】 不过要吐槽的是,买车的服务感受不得行,销售忘这忘那,脚垫晚一周才发,随车充都没附上,至今还有一些车内设备或者厂家赠送的东西没给到位,只是因熟人介绍购买的,所以没有过多的追究。

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    2024-01-08

    用户9359123629177后排座椅短是为了让前排座椅取下头枕之后能与后排座椅相连成一张大床。我不是很能理解这个设计。五菱设计师绝对有问题!从一开始就想把副驾放倒成床!绝对是渣男的脑子,建议五菱开除!

    清闲的熊猫Dvw那个店买的介绍一下

    星川落子661那我的qq歌单和会员是不是浪费了

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.57良好

    【续航】 纯电续航还可以,我起步喜欢急加速,所以续航差一些。 【空间表现】 空间确实不错,就是后座坐垫短了些,且后座靠背不能调节。跑长途,家人坐后面反馈有些不舒服。 【动力表现】 动力很猛,试过地板油,惯性给我整得想吐。 【最不满意】 其实总体上挺满意的,反而不知道怎么夸。索性就来个补集,说说不满意的地方吧。 1、后转向灯太小了。作为信号灯,太小不够醒目,增大了安全隐患; 2、360全景影像车机显示窗口太小了。我眼睛视力不太好,看着那么小个全景影像体验不太好。还有最左侧的雷达车模,个人感觉有些多余; 3、车机导航版本太低。没有红绿灯读秒,只好自己去安装高版本的车机导航,但就不能用小菱控制导航了,希望自带高德版本能尽快更新; 4、车机不能全屏,导航栏不能隐藏;这点破解代码解决了,希望车机能尽快自带; 5、小菱语音太能叭叭了;希望出个简洁对话模式的小菱,回复简单点; 6、强制保电等设置不能保存记忆;这倒是个小问题,但也挺烦,希望下次更新解决好。

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    2024-01-10

    用户2029895469634怎么不贴个悬浮顶

    用户8798271396926这是白色还是咖色

    心里只有黎星光有自动刹车吗?

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.64良好

    驾驶动力方面我挺满意 提速快 安静 响应迅速 ,空间非常大 储物空间多 【续航】 我在北方冬天买的车,我们这里零下20度左右,纯电能跑个65公里左右 我觉得还凑合吧 【购车经历】 新车刚买一个月,价格降了6000,还各种搞活动真的是服了 【充电】 充电速度 国家电网的快充桩 充17度电需要两个半小时 最高功率12kw 送的充电桩是3.5kw 充满需要七八个小时 随车带的慢充枪 一夜都充不满☹️ 【油耗】 油耗我真的是无语 这个车的低油耗完全是因为有电机介入时发动机不启动,所以才显示的油耗低 真要是没电了油耗能高的吓人 匀速五六十迈行驶可以上到八九个油 虽然我们这里天气冷 但是1.5自吸的发动机就算是纯油车这个油耗也不应该啊 我保证是没有暴力驾驶 具体是啥原因我也不知道了 【最不满意】 小毛病好多 我遇到的车窗升降不了 大灯闪烁 后雷达误报 车机黑屏 后备箱关不住 后排座椅锁不住 减震异响 最最气人的就是那个车机!那语音时不时的就蹦出来了 默认播放器是酷狗音乐而且还改不了 汽车驾驶模式每次上车都得重新调 。虽然都是些小问题 4S店也都给解决,可是新买的车挨个坏 然后车门啥的都拆一遍 心里真的都不舒服

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    2024-02-22

    顽强叶子2Z八个油?真的假的

    那是小溪我感觉这车好像赶鸭子上架。很多真实车主反应问题,但我现在依然挺想买的。毕竟10万多点就弄个中级车还是挺好的,外观内饰我都挺满意。就看今年年中有没有其他这个价位能让我满意的车了

    多才叶子EV这车就是挺坑

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    3.14良好

    【油耗】 还可以接受,充满电跑还可以,电量剩百分之三十左右开始发动机介入。有个问题,电量续航一百二十公里,油量续航400公里,跑了一百公里电量剩百分之二十多,油量续航剩三百出头,这个是属于续标还是啥?我不理解我充满电的一百公里干啥去了。 【续航】 加满油1100百公里,满油满电1250,有个问题是,每用油的一百公里,都要用一百公里电去辅助,不然加满油的1100公里最多跑六七百公里。这个我还是不理解。 【空间表现】 空间这个挺满意,空间够大,四个门板唧唧叫 【驾驶感受】 可以满足日常需求,对于绝大部分超车是脚到车超,高速超车动力也是充沛的,然后有一个问题就是,亏电情况下急加速可能会,发动机只有转速没有速度, 【维修成本】 没修过,但是前脸要换,4s店报价一千左右

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    2024-03-18

    朴实风铃HVW4月5号湖北省阳新县直营店的报价,能入手吗

    y昨夜星辰如你车漆很薄吗???

    冷寂52777268只有转速没有速度是什么情况 我也感觉

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.29优秀

    提车一个月。来发个整体感受 【外观】 我买的是150进阶外紫内黑 对我个人来说,感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。 【油耗】 那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里,费用:加油300元,充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。 【空间表现】 车身大小在那放着,前后排空间能小哪去。我一米七五,前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象,座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。 后排也没坐过,空间倒是很大,但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软,包裹性挺强的。坐着蛮舒服。 后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。 【驾驶感受】这就得好好说说了, 前麦弗逊,后E型多连杆。前后都是独立悬挂,这个价位,能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的,像奔C,宝3,迪汉等等的。跟这些比虽说有差距,但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。 唯一感觉遗憾的就是NVH方面,全配的是单层玻璃。跑起来风噪,胎噪还有混动模式下发动机噪音,感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车,要求也不能太高😂 【续航】 综合续航就不用说了,懂得都懂。能上一千的也没多少。 纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里,要是的话就拉垮了。 我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。 【动力表现】 动力挺好的,轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂 日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。 【购车经历】 本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8,还有星瑞,艾8身上的。结果我伙计看上这个了,约了个试驾。跟着过去一试,一看。就沦陷了。 也庆幸没等A8,价格贵那么多了,还扭力梁…..确实挺不客气的。 最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。 首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍 车友群里目前200多号人,有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。 再…….好像没啥了。 有人很在乎标,说实话,我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。 总结:挺良心的一款车,我买一个月了,不后悔。 整体表现深得我心。 个人感觉这个价格找不出比他好的,甚至有些比它贵的都没它好。 有正在犹豫的朋友,或者已经提车伙计,有啥想了解的欢迎评论。

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    2024-01-07

    一往无前花猫yDk问一下,有买70版本的吗,哪个版本怎么样啊

    极尽扯淡之能事感觉不如荣威d7

    鱼非我价格掉7000了

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.14优秀

    【最不满意】 1.新车车内内饰味道大,空调刚开启会有塑料糊味 2.高速胎噪大 3.23款极速受限150,转向灯偏小,无自动辅助驾驶(24款均已升级解决)? 【驾驶感受】 底盘紧凑扎实,调教偏运动,滤震好,过小坑减速带车身稳定,转弯侧倾较小,超车动力强劲 【空间表现】 前排正常调整好一米七五坐后排空间三到五拳距离很大,座椅偏短给空间做了让步,整体舒适度稍有折扣但可以接受 【车辆功能】 360全景对于新手司机友好好用,手机控制车辆可以看到图2和图3功能所示,地图导航还没研究清楚添加途径点如何修改途径点先后顺序,其他功能方面个人对于车辆的可玩性要求不高目前完全满足需求,无多余功能闲置功能 【油耗】 100元92油+100%满电,期间充了一次20%电总共行驶里程见图4,经历过市区+长途高速整体适合市区行驶综合油耗4-5个,长途馈电综合油耗6-7个 【提车价格】 23款150进阶版,裸车97800,落地102000 【保养】 目前行驶2600公里有过一次HEV里程单独显示升级,其他未出现任何故障,保养政策厂家已更新,区分总里程和HEV里程首保5000公里/6个月

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    2024-03-31

    心里只有黎图三在手机上怎么看。。。我的只能看图二。

    心如止水198218恭喜成为星光车主,一路顺风。空调异味跑个二三百公里就没味了。

    乐途林平均油耗 4.5L,包含电量消耗折算在内不?

    点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

    4.36优秀

    【购车经历】 过完年需要出来上班,之前的油车太破了,想着买辆车刚好开出去,了解到星光这款车,空间大,油耗低,价格也实惠(划重点),外观也是自己喜欢的,而且是国家提倡的新能源,就打算去看看车,第一天去4S店里说没现车,最后一台刚好被一个美女提走了,只能遗憾返回(还好没车了,不然损失6k大洋) 第二天销售打电话来说是到了一辆黑色的,而且官方降价6k,就去店里试驾了一下,感觉还不错,提速很好,但是颜色不太喜欢,想买个白色的,销售说得调车,第二天就能到,那就谈价吧,结果就是一分都不优惠,但是自己喜欢嘛,就下了定金,第三天就提车了 【提车价格】 9.98w(没得优惠) 送了个破记录仪,直接扔了 【驾驶感受】 提速挺快的,特别运动模式有推背感 【油耗】 市区4-5个左右 高速5个多 【续航】 纯电能跑个90km左右 【空间表现】 这点挺满意,后排空间挺大,就是后排座椅太短 【最不满意】 车漆太薄,车里没有后备箱开启键,而且隔音不咋滴,高速声音太大,钥匙太丑

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    2024-03-10

    文和祭酒9.98还有其他费用么

    二驴湖南怀化?落地多少?

    心如止水198218恭祝喜提新车,一路顺风。车内没有开后备箱的按钮确实不方便。风噪胎噪确实大,但是在这个价格区间的车辆里,控制的还算可以了。钥匙嘛就是个大方块,好不好看见仁见智。就是这个车漆薄,怎么来的?测过吗?多少缪?这次我的星光撞了以后车漆起皮,我抠下来看看,比我的帕萨特的车漆厚。你是怎么觉得薄?

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    荣威D7 DMH 2023款 125卓越版荣威D7 DMH 2023款 125卓越版

    【购车经历】 之前一直关注的是比亚迪驱逐舰05,还有秦,后边出了海豹,各方面都在审美点上,奈何价格超了预算。 后边又关注了五菱星光,外观好看,空间大,但觉得内饰差点意思;银河L6,空间和外观中规中矩,主要卖点是1.5T的动力,但是我对动力没要求。 还在纠结中,在抖音刷到了博主“有夕”的荣威D7视频,看了好几遍(看车不是看美女),然后专门搜了一下这个车,又刷到了“燃擎频道”拆车视频,果断放弃了秦和驱逐舰。 后边又陆续看到大咖张雪峰和贾冰都代言这个车,慢慢的对D7越看越喜欢。 然后去试驾了一下,果断就交了订金,也就没去试驾L6和星光。 【提车价格】 坐标武汉,之前对荣威这个牌子完全不了解,就在懂车帝上看,显示武汉只有一个4s店,所以专门跑了30多公里去看,但是实际应该不止这这一处,加上赶在年前,所以价格上没有谈到优惠。裸车价12.28按照指导价定的,加上保险5200,落地12.8了。在车友群里了解的,这个价格算是比较贵的了,像是河南是生产地12左右就能落地,无奈武汉就只知道这一家4s店每个对比,又想赶在年前提车,只能接受高价。中间怎么讨价还价都不行,只能多要了几次保养,随车充,好点的贴膜,还有脚垫、纪录仪啥的赠品。但是,提车的时候还要把送的赠品给我折价算在发票中,相当于低开发票11.98。耗了半天,不然不给提车,最后只能让步,把我打算做的置换补贴3000提前给我,这才同意。这一耽误导致当天上不了拍照,第二天又跑了一趟,才提走车。 这里不的不提一嘴,买车自己上牌还是要买大品牌,像是武汉荣威,体量太小了,周边上牌照太费劲了,都不给上,必须跑去车管所总局。因为我不懂,以为花钱请4s店包上牌自己不用管了的意思是车牌号也是他们选的,我想自己选,就说自己上牌,结果多跑几趟,第二天先去车管所打印临牌才能开去上牌,好在我时间多,自己上牌也就60+4,加个邮寄20,没有时间的话还是找4s,简单省事。 保险的话也比较坑,说第一年必须在4s店买全险,不然也不给提车,就2家可选,都是5000多,返利什么也是4s赚了,只能认,没办法。 总的来说,车是好车,毕竟有上汽集团背书,但是终端和其他4s相比来说差太多了,如果厂家不把服务抓起,再好的产品也会被服务劝退,或许目前销量就是最好的说明吧。 【驾驶感受】 目前市区3天开了100多公里,方向盘很舒服,没啥虚位,车虽长掉头半径还好,座椅还行,挺舒服的。提速比较平顺,没有想象中的电车那种很冲的感觉,跑高架环线90多感觉也很稳,一点没有飘的感觉,过两天要跑高速,感觉上120也应该会挺稳。 油耗目前显示才1个油!电耗13.7,综合5个油,我的感觉认为这不是很准,因为从4s开出来,就只40多公里的电,自己加了50块的油,半路就剩5公里的电又跑了10-20公里才找到充电桩,1个小时花18冲满,发动机启动和介入我完全感觉不到,也看不懂什么时候用的电或油。 车子的动能回收挺好用,不踩油门就会自动减速,并看到给电池充电,虽然不知道能回收多少,但觉得挺省得,很安心。 很多车主反应,后视镜有点小,我觉得够用,我等红绿灯时仔细对比了一下确实比其他车都小些,好在有360,倒车和窄路我都比较依赖这个,只有变道才看后视镜(不好的习惯)。 再就是怀档的设计有点不习惯,每次总要看屏幕才能确认自己挂的什么档位,右手总感觉少点什么。 悬挂说的是后独悬,但是感觉没有想象中过滤的那么好,市区细微颠簸还是挺明显的,一开始以为是胎压太高了,提的时候4s给我搞的3.2,太硬了,胎噪太明显。回去后自己用充气泵放到2.7,胎噪小了点,但减震感觉还是差不多。 还有问下车友,送的工具有千斤顶吗,为啥我就一个扭千斤顶的铁棒,没有架子。。。 【最不满意】 没有无线手机充电,那么好的充电位置不加个属实浪费,只能看看后期能不能自己改装一下。 车机软件不开源,只能用网易云和酷我音乐,我一直用的QQ音乐,被迫改变,也不支持其他软件下载。 没有没有启动点火按钮,开门解锁就算启动了,踩刹车就可以挂档走了,这个属于创新优化吧,但是个人觉得有点超前了,没有一键启动用的放心踏实。 我的车提回来遇到冻雨,3天就收到邮寄的车牌了,现在仍被冰封中,真是遭老罪了。。。 最后,荣威App有老带新的活动奖励,准车主们拿到行驶证才能激活车机,在此之前可以找老车主扫码,都能领到积分,可以在软件里兑东西,别忘了领,欢迎私聊我讨论交流。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    合创A06 2022款 630C合创A06 2022款 630C

    【续航】动力方面,合创A06有3个版本可供选择:两款前驱,CLTC标况下能跑550km和630km;一款四驱双电机版,最大总输出功率340kW、峰值扭矩534N.m,能做到3.7秒破百。而今天我们试驾的这台是630C的版本,在CLTC标况下能跑630km,说明合创A06的自身素质还是比较过硬的,毕竟同级车型中很多续航里程都在500多公里。 【驾驶感受】性能方面,个人感觉合创A06动力调校是偏激进的,它会给你一种“一直想向前冲”的感觉,对于开惯了燃油车的朋友来说这点需要多适应一下。另外合创A06的转向电子味有点重,直白点说就是太轻了,不过这对女性车主或者喜欢轻方向盘的车主来说比较友好。 【空间】后排空间方面,合创A06的轴距达到2850mm,根据秦老表的空间挑战来看,整个身体能够“下凹”进去,比较宽裕和舒适的。同时,它有一块全景大天幕,而且跟Model 3这些车型还不一样,其在出厂的时候就打上了隔热膜,所以不用后期加装了。 【最满意】合创A06前脸造型比较简洁,封闭式格栅搭配采用分体式大灯设计,提升了前脸辨识度。尺寸方面,新车长度接近5米,宽度超过了1.9米,在整个身形上面,合创A06和海豹、深蓝SL03这些对手相比有一定优势。同时,它侧面的线条比较平滑,加上一个溜背的设计,让合创A06看起来很有轿跑范儿,气质这块拿捏得还不错。车尾的造型同样很简洁,贯穿式尾灯、圆润的车尾,下方保险杠采用亮黑配色,看上去很有层次感。合创A06的内饰明显走的是“简约派”路线。首先是配色:只有白+黑,比较素,如果你喜欢花花绿绿内饰的话,不好意思小老弟做不到。其次,中控几乎没有实体按键,所以14.6英寸的大屏就非常扯眼球。值得一提的是,大屏内置了高通8155芯片,车机体验的感觉还可以。另外由于合创A06用的是怀挡,所以中控台的空间利用率提高了不少。

    4.70分“优秀”
    MG7 2023款 2.0T 猎美奢享版MG7 2023款 2.0T 猎美奢享版

    三月份开始关注的MG7,在看到小7之前,对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话,年轻人喜欢什么,这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说,试驾的时候敢放肆开,但是自己提的新车却不太敢放开,试过两次超级运动,哈哈没敢给地板油,不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看,可惜没赶上去年盲订,能购置税减半,感觉很亏。然后刚上市,一点优惠没有,我选择了观望,到七月底,赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到,然后问过保险,也没给返点什么的,裸车价15.58,保险5769.98,我是两年免息,贷款手续费3000,然后购置税13787,上牌就自己去车管所上了,120+18块的快递费,基本上差不多这些,下来应该是17.8,优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000(4s店答应帮抢购车补贴,保证抢到,但是后面没抢到,多给了油卡然后帮我收掉,也是现金打进我卡里的),然后标配的行车记录仪,脚垫,车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑,会有一点顿挫的感觉,之前试驾了ct4,感觉那个自动驻车会丝滑很多,起步很平顺,我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的,说没有座椅通风,但我感觉没什么问题,就是感觉座椅偏低,视野没有到最佳角度(本人175),但是之前试驾的时候,有一次试驾车的座椅很高,我坐上去头直接顶到车顶,不知道怎么回事,反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警,这个救过我一次,高架堵车跟车走神了,然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来,一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错,对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来,加油站加完之后开回去,也是高架,表显12.9,这是最高的一次,正常市区开始8个油左右,然后高架我最低开过5.7的油耗(当时搬家,车上行李不少),当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油,中石化92(8.09)加300块,里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话,市区可能300块估计开不了两周,平时就上下班开开,通勤是6km左右,每天一个来回,这几天注册了顺风车车主,可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了,我调好坐姿的情况下,后排也还是有不小的空间,可能一米八以上的会不太舒服,但是不到一米八的完全没问题。前排的话,主驾座位有点低,头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢,说不上多好,但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少,我去过凯迪拉克的4s店,人家那服务是真的不错,你看车买不买都另说,像午餐然后下午茶管饱无限续杯,小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩,我连顿饭都没吃上😂,可能是因为我本来交了上牌费,然后后悔不让他们上,我自己去上让他们退钱的原因,后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押,我朋友他们都说不抵押,然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押,然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金,做完抵押然后给他们绿本才给退(现在已经退了,包括上牌费一起退的) 【动力表现】 动力就不多说了,一个字,强,毕竟261匹马力

    4.07分“优秀”
    荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版

    去年夏天开始考虑换台新能源车,秋季车展相中了深蓝S7 之前一直没考虑轿车。结果却买了这台4.9米长,接近1.9米宽B级轿车。人生好多意想不到的事哦 从去年经常看新能源抖音博主的直播 对新能源有了基本的了解 懂了很多卖点 术语,又偶尔店里实车才真正有了感觉。功率扭矩 电耗 能耗 热效率 成型刚 筷子悬架 多连杆 五连杆 空气悬挂 磁控悬挂 侧气帘 天窗天幕遮阳帘 磷酸铁锂 三元里 油冷 液冷 单档DMI dmh 增程 p1 p2 p3 p4 Hif4 雷神 8155 8255 这屏那屏 单色氛围灯 64色 128 256色 贯穿尾灯 ARHUD抬头显 座椅通风又加热太多太多要考虑,当有了价格预算之后要考虑的车型就少多了,再一试驾 其实看中的真就不多了。 给荣威厂家重要的建议说三遍:增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 因为我买的这台车虽然它没有8155芯片贯穿尾灯 行车记录仪,全车包围的氛围灯,外放电,无线充电。 但我开了半个月 1500多公里了,也不是很介意这些功能。 记录仪买了360品牌的,加装了etc,买了无线充电器插到车里也很好用。我最介意的是副驾驶没有通风选装,主驾驶通风似乎只有后背没有屁股通风呢。 我开了半个月对此车甚是喜爱,米色内饰很温馨大气,配合大连屏 翻毛皮 空调出风口镀铬还有带遮阳帘得可开启天窗 少量的实体按键 怀挡,宽敞的空间完全超越这个价位该有的感觉。 车身尺寸够大 比肩奔驰C级 超越宝马3系,后备箱挺能装 特别是后排没有地台凸起感觉高级了许多啊 德系豪车那个大横梁什么鬼啊 我路边侧方位停车大横梁凸起哟后排的亲人上下车别扭的很。外观侧面比前脸耐看,前脸感觉没有小鹏P7美,但好过特斯拉3那趴趴狗的感觉。前脸很新能源的设计 这车第一次去店里不是很中意外观,但坐进去之后就喜欢了 一试驾真的是喜欢。还有价格挺ok。 动力随叫随到 完全没有迟滞性,而且动力系统 电力系统很安静,超车很简单很新能源 高架桥上一不小心很容易超速。 减震 井盖 路上的小裂缝减震隔音对噪音声音的过滤的浑厚度 有点高级感。上汽的底盘功底一试驾就觉得挺ok 。150千瓦电机加80千瓦的直驱动力,很明显这是大马拉小车的感觉,动力跑跑高速超车 提速就很够用 明显富余的动力。当然我跑了几百公里高速,不是完全亏电跑的,最低电量剩余21㎞ 我便从纯电切换到混动,也没感觉到也没听到发动机在直驱,而且还在额外给电池充电,只是特意看仪表才知道发动机启动了,跟我的油车动静完全不一样。 停车等红绿灯时候发动机启动似乎能听到一点。但远比我那油车小的多。 这车用的轮胎是佳通P10 高端轮胎,80码以下速度静音相当ok ,高速上跑110--120胎噪和风噪不算小,毕竟没有发动机嗡嗡声的干扰,只有胎噪和风噪两种噪音,就会显得胎噪和风噪格外明显,但即便是120时速车里说话只跟平时一样,都能正常交流无需刻意大声说话。 胎噪的事情不是车子自身的事,跟路面关系很大。我山东高速上有一段胎噪就大,另一段却安静很多。 我是高配版,是开着L2 自动驾驶顶着限速跑,就是路面对胎噪的影响蛮大的,超车道和中间车道胎噪也不一样。白天L2自动驾驶车道保持开120感觉很轻松稳当,晚上就感觉心里不太踏实,开100--110自动驾驶踏实多了。 油耗不清楚,没怎么用油。 用电跑高速测过一回,十几度的快20度的天气70㎞高速纯电,去的时候没开空调打8折,回程开了空调才打9折。很奇怪是不是,开空调反而更省电吗?当然不是,因为去的时候偏上坡路,费电,回来偏下坡路 省电。 平时开有时候电池达成率八九成,有时候到过120%,就上下坡和红绿灯都会影响。最夸张一次我跑了16㎞,才掉电8㎞,因为是个下坡,这春天不冷不热的电池性能还ok的,我家周边一百公里范围内平均电耗电耗就在11度~18度 销售给我介绍氛围灯是我忍不住哈哈大笑😄,就这也配叫氛围灯,太鸡肋了,怕是厂家对新能源时代的氛围灯有什么逆天的误解吧。 娱乐配置相较于我体验过几次的深蓝S7 零跑C10 确实拉胯了,音响 氛围灯 车机里娱乐完全不是一个等级的感觉。 我这旗舰版10个喇叭📢听音乐还能将就算不上拉胯,那低配的只有6个喇叭 估计也就听个响吧 最后 强烈建议厂家增加个性化选装 增加销量!!!