传祺ES9 PHEV整体空间出色值得买吗_传祺ES9 PHEV怎么样

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.93分“优秀”

【换购初衷】我和我媳妇在一栋楼里不同单位上下班，她是按时按点可以下班回家，我是长年累月加班，导致我俩下班步调不一致，后面小孩开始上幼儿园，冬天老人接送不方便，就感觉一辆车是真不够用了。原本之前也想换辆大一点的，逍客后备箱还是小了些，特别是逢年过节出远门的时候，小孩的东西都感觉不够拉。最后家里也劝不行就再舔一辆车，或者换一辆大点的车，这才在去年年初开始在懂车帝上慢慢研究。我对车的要求就是一个字，大！至少后备箱必须得宽敞。媳妇对车的要求是俩字，经济！上一辆逍客就比较省油。结合以上两点我就开始关注混动车型，懂车帝也推送了很多，我就不一一对比了，总之最后相中了中大型SUV传祺ES9！ 【置换补贴】本人第一辆车是2018年智享版逍客，在4S店搞的置换，虽然比在外面出手便宜了几千，但享受上了传祺厂家的2万置换补贴，还是很香的，关键是媳妇很满意。 【订车权益】ES9开始预售后观望了一个月，最后在双十一以老婆名义直接下定了，因为之前试驾过3次23款和24款的GS8，对新出的ES9有信心（7座MAX，黑外黑内），还送一部遥遥领先（华为Mate60Pro）！原本想白外黑内从而省下车衣钱，但老婆说黑色大气，还主动包揽了洗车的任务。 【超大空间】车长超过5米，宽近2米，高约1米8，内部各项空间都很富裕。坐上主驾驶位，视野很开阔，心情也莫名的好！日常通行可以把第三排收起来当大5座车用，二排过道没有凸起，小孩在后面各种耍，老人坐着也很舒服。第三排收起后，后备箱就变的很大很能装，再多的东西都能拉下，而且第三排2个座椅是独立的，还可以电动的一键升起和放倒，可以各种组和，非常之方便。说到第三排，不得不强调，我1米8的大个坐进去都很宽松，一点都不挤腿不挤脚，靠背角度还可以调节，点个赞。 【驾驶感受】7座（2+3+2）真皮大沙发，前两排有座椅加热、通风功能，副驾有老板键（感觉就是给媳妇配的），前排还有电动调节和背部按摩功能（第二排也有按摩功能就好了）。抬头显示很便捷，速度、左右后方来车提醒、导航标识等等。前排隔音玻璃，后排隐私玻璃。自带行车记录仪，可以少操不少心。搭载2.0T巨浪发动机，配合2档DHT变速箱，没有一键启动按键，踩刹车挂挡就可以走，油门灵敏度可调。驾驶模式有三种，节能、舒适、运动，可以满足不同场景下的驾驶需求；三种模式对应的方向盘软硬有明显不同，节能模式下方向盘最轻盈，运动模式下最吃力，但动力嘎嘎猛。高速上定速巡航功能很好用，前方遇车会自动减速和跟车，不打转向灯变道会有声音提醒（功能有点多写不完）...... 【电耗续航】25度的三元锂电池，纯电能跑110公里，冬天的续航里程得打6到8折。能量管理方面有智能混动、纯电优先和保电优先，平常上下班用纯电优先，一周充两次电，一个月不到100块的电费，还是相当省的，在节能减排方面也有不小的贡献。！出远门上高速就用保电优先（最多80%），智能混动基本没用过，毕竟纯电用的多。ES9还配备了能量回收系统，在减速或者滑行的时候也可以给电池充电，类似能源利用的意思。 【油耗续航】56升的邮箱，加满需要400过一点（从来没加满过，主要是用不上啊...），满油满电可以到700公里左右。半年跑了7600多公里，一半以上是上高速跑，目前表显油耗2.8、电耗2.6，实际油耗最多多1.2到1.5个油，油耗方面非常之满意，毕竟是2吨多的车。 【车机】优点：用的是8155芯片，个人感觉很流畅，目前没有出现死机、黑屏等问题，几乎所有功能都能通过呼叫小祺来解放双手。缺点：不支持CarPlay，没有蓝牙钥匙，可下载的软件也少，高德地图不显示红绿灯读秒...... 【远程控制】可以远程启动车辆、开关窗户，冬天热车的时候可以给前两排提前加热座椅和方向盘，还可以管理充电，比如预约充电，解锁充电枪等...... 【装修】车衣、玻璃膜，方向盘套，脚垫（4S店送的）、座垫、后备箱垫。 【其他】充电桩是厂家免费送的，有专人负责安装。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max

4.36分“优秀”

买车之前还看了比亚迪的唐，汉兰达，不喜欢唐的溜背造型，汉兰达内饰用料都是塑料真的差，传?G S 8的2024款油电混合动力的车型有试驾过，感觉还是差了一点，直到旅行者的车型出来，车头造型和小书包的造型一眼就爱上了，加上整个外观硬朗大气。提车回来了在路上的回头率很高，可以说是满足了我内心小小的虚荣心。 内饰也是一个亮点，各种材料的质感也超过预料，唯一美中不足就是座椅的包裹性不够好。配置各个方面都很高，各种行车的安全配置让我们的出行安全更加安全，特别是抬头显示很好用，唯一不好的是车机系统不够智能化。在2920长轴距的加持上，空间就个字“大”，特别是女皇躺椅在休息等人的时候不要太舒服了。E S 9全系标配外放电功能这个功能真的太好用了 有条件装充电桩的用车成本较低，我一天上班来回是20公里，充电一次可以跑五天，充电的电费是五块半左右，2.0T的发动机的动力是嘎嘎的，带着两吨多的车重在路上油耗也是五毛钱一公里左右。前排有双层隔音玻璃，全车的P V H做的很不错，100时速的情况下在车内的交谈都可以轻松自如，这个隔音效果让我一个开了13年广汽理念S 1的老车主很满意。 提车看到1976*1780*5110的车身，以为会好难驾驭，没有想到的是方向盘转力轻盈合适，方向指向准确指那打那，底盘调教的比较好对于路面的减震过滤做的很好。 总体来说车还是好车，毕竟车没有完车，要吐槽的就是车机系统了，能装的a p p 真的太少了，希望厂家后面能够完善。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.5分“优秀”

1.购买这款车主要是外观霸气，漂亮，空间也是非常大，驾驶舒适度也非常好，购买7座版本主要是过年过节的方便拉人，所以就选择了这款车，坐满人是一点都不会觉得拥挤! 2.动力方面呢也很充足，2.0T巨浪发动机加上DHT的变速箱随叫随到，它有几总模式可选，节能，舒适，运动，日常驾驶感觉舒适就足够用 3.看网上说的车机卡的问题我现在还没遇到过，就是车机软件较少用起来像是老年机，现在已经5000公里有多了刚做完首保之后1万公里做一次保养就可以 4.油耗方面，可能因为它是混动车型吧，我高速跑下来7个油左右，这么大的车感觉还可以了，跑市区基本都是纯电，纯电基本满足日常短距离出行，如果经常跑市区的建议入手这款车还是很不错的 【购车经历】 看过很多车型也对比了很多，主要是这款外观设计的很棒，其他车型没有ES9看着大气，所以就选择了es9 最不满意的就是这车具备了放电功能，居然不配送放电插排这个是非常令人疑惑的 【驾驶感受】 这车开起来完全没有问题动力随用随到，运动模式下推背感十足开起来没得话说，很稳，长途坐车也不累!

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4.71分“优秀”

这车就一个字大 ，空间舒服，省钱，上下班纯电家充一公里0.06分，跑长途也是很省油，百公里6-7升之间吧@ 【购车经历】 我也是对比过蓝山的，比亚迪唐，因为单位里这两辆车都有同事买的，我也看过了感觉差点意思，我追求性价比，es9最佳 蓝山6座25个以上，比亚迪唐 空间没es9大，国产车在我认为20个左右买全尺寸suv最佳的价位，我也是考虑过车子更新换代太快，买太贵意义不大，反正都是国产，都是国企。懂的都懂！ 【驾驶感受】 es9开起来很爽，我单位开车10多年了所以试驾下就订了，比汉兰达好开。体验感不错，坐后排没有啥晕眩感，这个很好。 【动力表现】 动力2.0T还搭配个25.6度电池，爽的一批。 【续航】 这个续航感觉虚标，没有150公里油表显示110公里，只能市区上下班够用，我一般一周一充，便宜哈哈，用电就是爽，周末就想着去哪里玩。目前开了2500公里了才用了400块钱的油。说到底还是电车爽！ 【空间表现】 不错的，这个只有去试驾体验了才能感受到，说的话我只能讲，这个价位车配这个空间，满意 【亮点配置】 我就说说我的感受吧，从买来开到现在，我买的是标配，不喜欢天窗，而且价格也便宜，算上置换补贴等于21万，保险加上去刚刚好21.5就可以搞定了。还有很多人说这个车的车机烂，其实我觉得还好，汽车太复杂麻烦后期就越多，简单点，耐开就行。总结下我非常喜欢这个的一点是，上班纯电，长途用油，稳稳当当。而且重点是2.0T发动机！7座车！够了！值了！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 贺岁版

4.36分“优秀”

【亮点配置】 空间那个叫一个大，大，大，非常大，二三排放倒就是一个两米大床我172躺进去还有很大空间，二排和三排同时做人空间很很好不会很小，同价位同级别中空间上很优秀，这都依耐于5米长的车上，超长的轴距表现，乘坐也很舒适，三娃家庭表示毫无压力一家大小出行非常的方便，可油可电，短途通勤使用纯电模式三天一充，长途智能油电没有续航焦虑，车内储物空间很充裕，最喜欢驾驶位左边的小格子放一些小物品非常的奈斯。 【动力表现】 2.0t的插电混动在动力上还是非常的充沛，不管是超车还是加速都很得心应手，关键还是用92#的2.0t就非常给力了，用车成本再度降低。 【油耗】 油耗在意料之中没有太大惊喜，中规中矩，好在可以纯电模式如果有家用桩那就更加香了 【驾驶感受】 看着这个五米多这么大的车，驾驶起来一点都不难开，方向盘非常的轻盈转向也很准没有太多的虚位。 【最不满意】 最不满意的也许就是车机了，虽然最近升级了只是优化而已没有增加功能，但是日常出行也是能满足，就是没有过多花里胡哨的东西，看个人使用情况吧。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.36分“优秀”

1.外观方面没得说，从第一代gs8出来就很喜欢。外观大气，车子也很显大。 2.空间很满意。平时大五座使用，全家出游才会用到第三排。第三排乘坐，调整好2排的距离后空间也很满意。全家都能有个舒适的空间。 3.动力系统。买这个车就其中很重要的因素就是2.0t混动的动力系统。很满意，动力充足，响应迅速。 4.智能系统。车机真的拉胯，我还买了2400 10年的无限流量，结果总共就6个软件，到现在一次ota没有，不能自己装软件。响应速度挺快，就是没东西用啊。可玩性太低。啥都锁。 5.续航。目前我对续航很满意，我一天来回40出头，反正现在两天充一次电，有私装，使用便捷。就是续航显示非常不准，特别是油的。 6.底盘。我觉得还行吧，避震比较紧凑，没有太多的余振，乘坐舒服。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】 9月开始关注ES9，当时也没考虑过要换车，但随着油价越来越高，每个月加油至少1600元 就此萌生了换车的想法！从10月预购，然后研究了一个月，不断看测评，最后11月初就试驾后就下定决心！ 【提车价格】 厂家有2万的置换补贴，所以最终车价20.98，再加4850的保险，4s店只赠送常规的东西，其他一样没有！ 谈谈为啥选择pro版，首先差别都知道，而驾驶将近一个月后，我发现max版唯一好的只有抬头显，其他座椅，轮胎都无所谓！本来我也纠结轮胎的问题，但开了几个星期，胎噪也不是很高，而且我旧车用美其林也不见得有多静音，所以对比起来，只有抬头显有用！ 【驾驶感受】 我每天上下班通勤，单程要开46公里左右，一天大概要开2个多小时左右，所以选择一台稳定舒适的车很重要 而ES9我试驾后第一个感受就是沉稳。而插电混动不用说动力肯定足，亏电情况下自动切换发动机也很平稳！但如果低速下亏电，换挡的感觉还是挺明显的，反正肯定能感觉到！ 【续航】 先说说续航，宣传的续航是143，但可能我原本开燃油车，电动少开，所以不知道怎么省电吧，所以开始时候电耗都去到23、24左右，就是说跑个110公里，因为我每天满电上班，到家后至少还有15-16%的电！ 但开了两周后，现在电耗大概可以控制在18、19了，起码可以跑120公里！所以还是开每个人的开车习惯！但重点要说说充电问题，我没有固定桩，但还好小区有公共充电桩，晚上0点前8毛8，0点后5毛钱，一晚充满大概12-15块之间。从11月11日开始充了200元电卡，截止发文总共用了总共化了160元左右。 但当然，不是每天晚上都能抢到位置充电，所以下面说说油耗！ 【油耗】 11月11日提车，当天加油368元，现在总共跑了大概1500公里，因为用电比较多，但毕竟不是经常有充电桩，所以有好几次是完全亏电下开智电模式跑，单程高速大约22公里左右，从上高速到下高速基本可以充大概20公里，所以油耗目前是大概4L/百公里，但如果按照单次亏电看，因为连着充电，所以油耗大概6-7L/百公里。 说真的，很能接受，因为1500公里我才花了500元左右，对比以前省了400块左右（以前每周320元左右，3周就960） 【空间表现】 关于空间，现在每天午休在车里睡个美美午觉，因为女王座椅能平铺出一张床，可以快速休息！ 另外空间感也很棒，完全没有压抑感，二三排打平还可以当大床，以后露营直接睡车上就好！ 【最不满意】 对4S非常不满，销售过程中我就不吐槽了，但到现在旧车都还没过户，导致指标没弄出来无法上牌！说要一个月，真是郁闷！我觉得传祺应该要对这些4S店考核才行，真心影响传祺口碑！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.64分“优秀”

作为一月份才提车的车主，真的后悔没有早点提车！错过了遥遥领先和2万补贴！不过还好有踏板作为新的赠品！目前行驶了7000公里，和大家一起分享一下！ 首先说下外观方面：选这个车子，也是对比了很多车子，比如蓝山、问界等比较火的车，个人还是觉得ES9更符合我的审美！还是非常霸气的！（全车黑化进行中） 内饰方面：我是觉得非常够用，日常碰到的摸到的地方基本都是软的，而且不是千篇一律的长连屏，没有一味的追求连屏我觉得还是不错的，看着非常的简洁。 空间方面：空间更不用说了，家里人看到这辆车，不管是从外观，还是内部，还是第三排感受，反馈都是这个车子真大！我个人184，190斤，第三排坐的下不觉得很局促，二排我驾驶位情况下，跷二郎腿没问题，而且二排座椅非常厚实！ 储物空间：车内感觉能把家放里面，先不提后备箱，单是前排主副驾的储物地方就有五处，储物空间非常够用，刚好趁着假期去了趟老婆姥姥家，拉了4把椅子回去的，又拉了一趟折叠床和两大包衣服，二排都不用放倒，真的震惊我了！所有人都没想到能放得下！ 配置方面：抬头显示，座椅按摩是我的刚需！腰间盘突出患者福音！车机智能化对于我来说够用，开车听听歌，导个航就够了，座椅加热通风，方向盘加热更是标配，配置对我妥妥够用！还有发动机，2.0的动力随踩随有，高速超车无压力！ 续航方面：这方面要作为重点说，我个人觉得还行，电可能两天充一次，快充，每次20元左右，公司楼下充电桩还是比较方便的，这次假期满油满电（中间冲了一次大概又冲了40%）感觉能跑进1000公里！（感觉95的还是比92的耐烧）！这个油耗让我挺意外的，毕竟看了之前别的车友反馈不到700公里，我平均续航基本都会在800左右，个人脚法，可不作为参考！ 驾驶感受：个人日常喜好舒适模式，开启智能保电，7000公里估计得有5000公里高速，超跑边冲还是很好用的，车重在这里，高速超车非常稳！你只管踩，动力随叫随到！（运动模式很灵敏）市区里过一些小坑或者烂路，过滤还是不错的，加上米其林4s的轮胎，双层隔音玻璃，车内静谧性非常好！过年和三月初回老家，开车都是一口气直接开到家！一点不觉得累，座椅舒适性和多项调节，也能让我找到最合适我的驾驶位，非常不错！ 个人加装：电踏是送的，很实用，老人和小朋友上下车非常方便！自己贴的车标和尾标，型号标是淘宝定制的，又加装了一整套底盘护甲，再烂的路都不怕伤到电池！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.07分“优秀”

【最不满意】 相对于GS8双擎版，减配蓝牙钥匙 几何光束大灯 疲劳驾驶提醒等相关的配置，车机系统相对于魏 华为 比亚迪 机箱差了一个等级，续航太低实际可用纯电84公里左右，充满100%实际可用纯电也就是90公里左右，具体为什么看我后面说明。 【购车经历】 预售就下单，但是成都锦江体验中心套路太多态度差，要求置换补贴走线下，而且下订单二手车报价一个价格，等到转大定直接二手车给你砍5000元，不在他那卖就没有2万置换补贴，和没有遥遥领先的手机，别人就吃定了你这个套路我，投诉广汽那边基本上没有用，最后双十一活动和预售的权益差不多就换了一家店铺订车靠谱多了，销售服务也超级好。 【提车价格】 双十一活动下单的和预售一样的权益，置换补贴2万，送一个遥遥领先手机，最想不通的就我没有啥赠品，关键问了好几个车友都送电踏和保养！最终下的MAX 24.98的置换补贴下来22.98万，保险6200元反点后3880元，上牌费500元，贴车衣选择我们本地的一家极叁贴膜店铺8的厚度进口牌子8年质保，送内饰膜 天窗冰甲 abc柱全贴，再加内饰除甲醛，车衣整体下来5000元，太阳膜材料900元 人工费200元。 【驾驶感受】 纯电很舒服，那么大的车感觉转弯半径比我之前的车还小，电力剩余10%发动机会介入，介入的时候有明显的噪音，有点像油车第一次启动的噪音，油门踩下去和油车噪音差不多，等2-3分钟后噪音会减少很多。 【油耗】 我提车才一周，只测试了纯电，之前10%去充电，去的蔚来的快充电站，价格0.62元1度，充电从10%到95%需要44分钟，官方宣传的30分钟只是从10%到80%，目前我只能冲到95%就跳枪了，官方给的答复快充充不满只有慢充才能充满。花了12.53元充了19.874度电，只跑了84公里路，还剩10%的电量，算下来0.15元一公里。亏电油耗还没有算过等下次跑长途测试。 【续航】 我从95%充满，我跑了84公里发动机介入，还剩余10%，显示也剩余10公里，按照我认为的15%=15公里+84公里，实际续航只有99公里，我没有开空调只听歌和部分时间开按摩，路况城市上下班速度大多数不会超过60码，大多数在40吗左右。 【最满意】 外观是我最喜欢的，空间也是在同级别7座最大的，在唐 蓝山第三排ES9是最大的也能坐人，蓝山和ES9纠结了很久，最终还是为了外观和性价比选择了es9，整体算性价比绝对是最佳选择！ 【维修成本】 应该是保养成本吧，之前有问销售保养一般多少钱一次，说的600多全合成还是比较贵，途虎才200多，但是没有办法新能源只有在4s店保养。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.86分“优秀”

传祺ES9这款车我认为是插混新能源SUV的佼佼者，外观大气而且霸气，回头率非常高，亲朋好友都认为物有所值。我在车位擦车时经常有路过的人问我这款车的情况，可见这款车非常受关注！ 我对车内空间还是非常满意的，即使1.9米的大个头仍然宽松自如。尤其第三排空间是我对比很多7座SUV最宽敞的，因为有两个孩子，所以7座车是我的首选。将第三排座椅放倒后备箱空间巨大。座椅的舒适性也是非常好的。 令我惊喜的是车的油耗，因为我每天通勤上班往返要160公里，肯定还是油电结合行驶的。目前行驶了7000多公里，综合油耗才2.3。往返秦皇岛来回600公里基本都是高速公路，满油满电情况下油耗5个多，对于这么重的SUV来讲这个结果令我很满意，也很惊喜！ 车的操控性很舒适，并没有开大车的感觉，轻便灵活，拐弯半径调教的非常好，甚至比原来的小车还要优越。车提速很线性而且也很快，有种商务车的感觉，非常舒适，有品质。 另外，传祺直服陪伴系统也很好，随时可以解答我的问题，非常感谢！ 总之我对ES9这款车非常满意，之前我一直没有及时发表文章，就是希望多体验都感受，把真实的切身体会告诉车友。当然，什么都不会百分百完美，达到自己的预期即可。也希望广汽传祺能够越做越好，书写更多传奇！名字很好听，赞👍🏻

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.36分“优秀”

2023年底考虑换车，在看过大宗途昂、拦巡、比亚迪唐、护卫舰07、吉利银河L7、瑞虎9等车型，在不经意间考虑了一下双擎GS8，最后看上这个“油改电”的ES9，买车时候价格优惠是一分不让，置换补贴1.8万，询价内地和乌鲁木齐、昌吉等地经销商，都是一个行情。最终在2023年12月25日在伊犁哈萨克自治州奎屯市博通4S店提车，旧车置换4万1元。 日常体验：1、功能丰富：540全景影像、AR-HUD 、座椅加热、通风、按摩、腿托调节、语音唤醒、主动安全配置等等，对于一个日常上下班10公里人来说，完全足够，甚至是绰绰有余，吐槽的是厂家宣传的纯电续航里程达到143km，，为什么表现110km，实际达成率也就是个7折。电池包25度，我用的是墙充，家用电显示223v 14.5A电流，8小时左右能充满。在单位充电中午不回家，上下班距离20km，纯电驱动即可（除非是零下15摄氏度左右，默认混动模式），每天耗电量在30左右（打开空调、座椅按摩和加热），基本上可以做到二三天一充，因为单位有充电条件，每天上班就充电下班满电拔枪走人，“零”成本用车不要太爽，目前过年前的一箱油还剩半箱。高速乌苏至乌鲁木齐来回往返，在强制保电模式40%的 情况下，定速巡航120，续航里程实际也就600km左右，媳妇不敢开，原因是车太大，选车没看自动泊车这个功能后悔了。 2、车内空间：第二排空间算是优秀的，适合长短途外出游玩，空间够用，就算孩子和一个大人在后面睡觉也可以，丫头两岁在车上不安生，去乌鲁木齐丫头要坐在后备箱里玩，所以空间很是满意，这也是不考虑比亚迪的原因。 3、舒适度方面：座椅支撑性还是不够，虽然主驾驶十二向调节，乌鲁木齐往返腰背很累，座椅按摩也就是心理作用。女皇躺椅模式，也就是给我家领导的福利（选车看重这一点了）前排移至最前端，后排和副驾驶腾出的空间，丫头在里面跑来跑去的。 4、储物空间：七座车型，第三排使用的，后备箱就没有空间可言，五个人乘坐时候后备箱完全足够，过年时候优势凸显，7个人出行完美，丝毫不用考虑酒驾问题。 20-25万内的新能源市场，比亚迪系列绝对是销量扛把子。对传祺ES9的品牌优势一下就没有了，es9拥有更大的车身尺寸，空间宽敞也算是卖点。 2024年2月发布荣耀版的比亚迪以后 ES9价格不论不类的，比上干不过问界、理想，比下干不过比亚迪和吉利， 加之贺岁版背刺老车主的一事，传祺对老客户的操作，着实让我有些不满意。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.29分“优秀”

去年12月提车，当时是插混2.0T大七座suv同价位唯一选，加之相同发动机两档DHT变速箱三电系统的传祺E9已经市场考验表现良好，趁国产插混大爆发之东风，早买早享受，不等了，4s还没有试驾车，就果断出手。 一个朋友说我冲动，他同一天提的广汽丰田威兰达双擎。当时我想以实际行动坚决支持国货，同时尝鲜新能源。也不是十分盲目，毕竟开了十多年车，平时关注汽车行情，这些年国产车厚积薄发，进步与品质有目共睹。 经过近半年的使用，总结一句感觉没有选错。 ES9外观庄重霸气，这个设计我最早看到GS8第一眼就喜欢上了。常会引来路人关注问询赞许。空间够大，拉人拉货得心应手，第三排坐两个成年人毫无压力。主副驾座椅都可以放平与二排组成躺椅，休息很舒服。缺点是副驾座椅不能调高低，二排靠背向后角度不够大，最大一百三十多度。 动力随叫随到，市区高速皆游刃有余。底盘稳重，操控紧凑有底气，满载跑高速大风天都很稳当。并且和轻载动力感受没明显区别，调教水平心服口服。 平时一两天一家冲，电池基本在20%～90%范围内用，七八十公里市区基本不烧油了。享受电车的加速和静谧的感觉，绝对是早买早享受。 不太舒服的是冬季在亏电和低温空调制热发动机刚启动时噪音明显，热车后噪音降低，夏季发动机启动噪音就会小很多。 电耗油耗都正常水平，2.2吨车重加大前脸大车身，不可能像紧凑suv那么省。市区亏电油耗6个多，高速时速100油耗7个多，还是92号油，满意。 车机启动快，语音控制很好用，车窗遮阳帘空调雨刷音乐等等都可以语音控制，增加了驾驶安全性。支持app不多但也够用。不支持手机互联不带劲，希望厂家后续升级支持。 智能集成巡航辅助驾驶好用，解放脚，手轻轻放在方向盘即可，车道居中自动跟车加减速像个老司机，大大减少司机长途疲劳感。 需要特别提醒的是司机必须时刻观察车道线是不是清楚，如果发现前方车道线不清楚了，立即关闭辅助驾驶！曾经历过因为车道线不清楚，导致车移出本车道，而后方正好有车要超车，所以赶紧打方向回本车道，新手司机容易出危险。所以开智驾不可掉以轻心，随时关注路况随时接管。 车机厂家ota升级过一次，解决燃油续航不准等几个问题。有不足不怕，继续努力不断改进就好。 车无完车，选择当下适合自己的就是最好的。家人多七座刚需，所以自制了不锈钢行李架，出游必备。春暖花开周边好顿转，外放电插电磁炉吃火锅电烤盘煎肉美哉美哉。es9家居出游完美之车。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max

4.64分“优秀”

购车：我是23年底在App上订的车，10天左右就提车了。元旦刚好上路。 价格：我之前是传祺GS4，置换补贴享受了¥20,000，市补6000，保险是在传媒企业App上直接购买的费用也不贵，大概4900百多块钱，全款落地250,000出头吧，送了电动脚踏和几次保养。 空间：车的空间非常大，车里跟Mpv的空间差不多吧，特别是第二排我一个176cm的人开坐在驾驶室里面也感觉非常的宽敞。全家出行毫无压力。 动力：2.0T的动力简直无话可说，再加上电机的输出，动力非常强劲。其实我最看重的还是省油，我开了8000公里，大部分是纯电行驶，到目前为止，只加了2箱油，那是过年跑长途用的。所以说插混车是没有续航焦虑的，平时用纯电长途用油，爽！ 驾驶感受：我之前开的是油车，在车起步非常平稳，加速非常快，在加上隔音效果特别好，经常跑到100 ，120的时候就没什么感觉轻松就上去了。 储存空间：四门的储存空间座椅后面的储存袋，然后主架的中控下面很大的储存空间，加上附副驾的手套箱，还有主驾手扶箱超大储物空间。第三排座椅，如果放大的话是一个超大的后备箱，你想放什么都行。过年逛花市的时候买的那个花花盆全都是一车拉回去了。 能耗：看我最后一张照片的油耗显示，三个月8600公里电耗15油耗可以忽略不计，综合起来差不多是两毛钱1公里，真的是非常的省！ 续航：我曾经发了一个帖子获赞无数，就是过年期间，我一满油满电行驶1000公里的真实记录，全程拍照记录，大家可以去看看。 配置：该有的人有了，360无死角记录、L2辅助驾驶什么都有，经常跑高速的，我在高速上真的是很轻松应对，完全不用太多的操心，车道居中驾驶，前车的跟随，然后速度前车快，我也快前车慢真我也慢，全自动特别的省心，犯困了长时间没有碰方向盘他还不断地提醒你注意安全驾驶。另外一个就是抬头显示非常的方便，不用低头就可以知道时速导航的信息，还有左右前后的预警信息，特别的特别的省心和安全，小手头不紧的话建议上顶配版本！ 车机：这个车的车子用了8000公里，没有一次出现异常，完全正常使用。虽然目前可以用的应用还是比较少，但是高德导航，手机互联，车载电话，爱奇艺和几个音乐app已经足够用。 保养：扫把的时候是免费做的，全程两小时服务非常得好，价格免费。而且在App上可以看到所有的更换的零配件的价格和工时的费用。以及好奇你的评论照片所有的信息都保留记录。这个是以前没有的感受，非常符合现在的价值观！赞一个 缺点：只不过车子大了，洗车非常贵啊，要几个人站在凳子上高空作业才能把车擦洗完毕，小车都是三40块钱，这部车要五六十块钱，在洗车一次的钱都可以跑300公里了，心痛啊！所以还是想想办法自己买个水枪回来洗车吧。另外如果这个车旅行车max版续航有200公里配四驱那应该是无敌了的存在，吊打一众新能源！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】购车半年的正式评价，对于盲订es9旅行者的用户来说确实很香，我也石家庄第一辆提车的旅行者用户。 【提车价格】我买的是es9Pro指导价是25.98w，置换补贴-2w。 1:先从外观来谈，当时在网上看到es9旅行者的时候就深深的爱上了这个大家伙，柔情硬汉，我媳妇比较喜欢龙鳞翼版本的，时尚大气。而我却深深的被旅行者的铁血柔情的硬朗外表深深吸引，最后还是选择了es9旅行者。 2:【空间表现】因为es9旅行者是六座的版本，es9是七座，对我来说六座对我们家庭刚刚好，平常都是我带着媳妇上班通勤，周末带上家人和孩子一起出去玩刚刚好，空间也很大，也够用，我也买了一个充气车载床垫，孩子累了也可以在上面睡觉，空间可以说是同级别里天花板的存在。 3:【驾驶感受】动力，搭载着2.0T高热效率的发动机+两档DTB混动专用变速箱，全力爆发的时候可以达到274千瓦，630牛米整个的加速性能还是一个百公里7秒级别的水平，已经是非常的够用，在纯电续航这一块标的是145，但实际也就100左右那样子，日常行驶肯定是够用的，也是完全可以接受的，并且还是支持对外放电，对于爱户外活动的车友还是很友好的，并且还支持通过自身发动机发电，然后给别的电动车充电，整个充电功率好像可以达到五六千瓦，毕竟这么大的车电池加上车身是很重的，行驶本标注是达到了2.8吨，底盘和Nvh质感有加分，转向很轻，车子很大，最后排驾驶起来有点颠簸，毕竟整个车身轴距达到了2.9米，遇到颠簸路段你可能会感觉到前轮已经过了但后轮还在跳，需要适应，但在城市道路开还是很安静舒服的。 4:【油耗】也跑过几次长途，六个人加行李全程115码左右，油耗百公里在7个左右，亏电油耗在9个左右，5米多的车，2.8吨这油耗是完全可以接受的。 5:【续航】官方CLTC标准是145，但WLTC实际也就100吧，冬天开暖风可能也就80/90那样子。 6:【亮点配置】刚才在上一条也是提过es9旅行者的配置，在这但单个总结一下:phev插电混动，旅行者带着一个小背包方便放一些充电枪和放电枪之类的，旅行者第二排两个独立座椅也很舒服，全景大天窗，棕色的小翻毛皮，主副驾驶带按摩，加热，通风。540度映像，还带抬头显示，标配高通骁龙8155芯片，人脸识别，2.0t190马力l4插电式混动，单电机，三元锂电池，麦弗逊式独立悬挂，车长5米多，轴距2.9米，三排空间都很够用，最重要一点就是性价比很高。 7【 买车原因】当时自己开着是一款哈弗大狗车型，那车很费油当时我开百公里油耗在13个左右，所以想换个电车，又怕有续航焦虑，就果断选着了插混，当时看到es9时，没有犹豫和对比，直接就盲订了，也符合我一大家六口人的需求，周末全家出动一点压力都没有。 8【车机智能】:这点真的该批评了，传祺真是出了名的老年机，车载智能这一块几乎来说就是没有，车载APP也就那么几个，没有更多的选择全力，只有官方指定的那几个。 9【最不满意】:车机，车机，车机，重要的事情说三遍，还有就是地盘滤震真的有待提升，前麦弗逊式+后多连杠，我感觉它的地盘过滤其实过一些比较大的坑还是表现的很硬的，希望后期可以提升一点点，第二点就是传奇的中控屏幕，虽然标配高通骁龙8155芯片，但我最不满意的还是这块屏幕用的是成本比较低的电阻屏，现在手机屏幕都是普遍的电容屏，电阻屏的触摸灵敏度和显示效果都不是那么好的。 10【总结】:es9是很好的大家庭首选的一款车，也满足了所有二胎家庭，外观内饰都没得说，性价比也很高，总之车机有点落后，有待提高。

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.93分“优秀”

外观大气漂亮，内饰够用，空间也非常不错，纯电续航100-110没问题可以的速度80-100经济时速，24年初入手广汽传祺ES9新能源车，ES9动力够用，车空间大，静音舒适性比较喜欢，颜值大气美观；发动机、变速箱、底盘调校稳定可靠；座舱豪华舒适，大7座实至名归；家用充电桩充满电一次6块钱，新能源充电省钱实实在在。第三排后备箱放到装的下一切物品，很实用，平时偶尔人多三排座也能基本满足，比起比亚迪唐的三排强多了。老婆试驾完唐后不喜欢，商量了一下，下定传祺ES9，没选错 说说车机系统，虽然配备了8155芯片，但是应用商城没有什么软件可以下载的，这点希望抓紧升级华为系统， 与祺同行10000公里里总体十分满意。没有完美的车，ES9也不例外，官方续航不知道怎么测试的，总续航1200km，纯电143km宣传天气温度上来的应该可以达到，续航里程基本骨折，北方天气寒冷，一般也就600-700多公里，清明节的时候自驾1700公里加油两次560元，充电两次53忽略不计了，车机显示平均百公里油耗6.5升，ES9油箱56升太小，最多的一次只加了51升， 驾乘10000公里总结，优点远远大于缺点，再此希望传祺大卖，这样老车主也就一块跟着沾光了，