一直在看电车,一直是忠实的特斯拉粉丝
一直在等特斯拉降价,差点入手新三,或者是整台二手3p开开,不过最后都没达成,因为一些事情,阴差阳错的投入极氪的怀抱
换掉了五年10多公里的奥迪A3。(就是那台省油,提速快的1.4t的奥迪A3)刚开始还有点不舍,但由于我日常驾驶里程,以及装了7kw的家用桩(也是随车冲)导致开车并不是很有里程焦虑,(所在城市也有自营的超冲和极冲)
1.21大定,2.28提车。
从排产到下线,到交付,其实就5天!!!
【提车价格】20.49万元。销售帮忙,权益拿到,
再加上苏州地补4000,第一批车主折算成积分发放。相当于20.09万元。交付的时候,有点小插曲。以及后续ota升级后遇到点小插曲,特此争取到了10000积分,这样提车价来到了19.99。。。保险也是三方的。支付宝官方合作的大地。所以落地其实就19.99+0.5067=20.4967元
最满意的是开起来的感觉!
驾驶感受:后驱版的加速,很跟脚,除非你用力踹,才感觉的到有延迟。延续使用特斯拉的单踏板模式,在小七身上也是一如既往的好用。整体驾驶感受优于老款的model3。高速拐大弯,90迈的速度,依然很稳!高速nzp竟然在苏州苏虞张公路上就能使用,变道超车出乎意料的稳当,其实单单lcc就很够用了。虽然我放弃了很多室内的舒适配置。但就现在而言,依然性价比满满(对比model3)
前期交付的时候,被一些小插曲影响了心情,但是在日常驾驶中,越来越多的优点体现出来。空间宽敞的车,真的能给人很多。包括在日常驾驶中,稳定性安全感满满
极客管家的体验,稍稍逊色于蔚来的一对一群聊。因为不知道管家的具体工号和电话,问题处理起来会很慢,这点需要改进改进。很多时候,管家都是随机分配的。光这次问题的暴露,就有三波人给我电话处理以及回访。真的是说不上是好还是不好
能耗表现:高速120行驶,温度10度,百公里电耗18.2(上下0.2浮动)120继续踩着超车,依然动力十足,推背感上来的很柔和,相信四驱的性能会更加明显
城区表现:12.8-15.4之间,看🦶🏻法,相信气温高了以后,能够再降,目前行驶了1200公里,充了140元的电费。对比油车很省了。由于从油车换来电车。这样的用车成本导致我,都在路上。不过还没见过跟我一样颜色的车车,在张家港的路上出现,希望极氪多卖点!
对比特斯拉城区10-13的能耗,高速15-18的能耗。极氪还有进步空间。不过温度在极氪身上的影响肉眼可见。目前动态续航已经明显增加,100%电量,在10度的情况下,423公里。
等天气好了,出去兜风,继续测试
目前除了升级那一下,喇叭有异样,其他罚站暂时还没出现,不过特斯拉升级后,也会出现黑屏现象,需要重启。
车机这块,有时候会需要加载,不知道是不是安卓机的同病,如果是苹果级别的车机系统就好了。
聪慧星空1M:今天的电耗
用户8869614030018:我也准备选这个配色和轮毂
用户9548504035146:我朋友的智驾后驱疯狂打滑 我另外一个朋友试我的新3和007和智己l6 说model3最好开 我这还是新3 老3更好开 我也不知道你咋说的这车比3好开 我开007一点自信没有 不过坐起来确实秒杀model3 空间大 舒适 不顶头 除了氛围灯有点廉价
【购车经历】
人生第一台车,看了各种品牌,参数、价格、车评看了个遍,迟迟下不了决定。后来想开了,汽车是个极其复杂的机器,有限的成本下压根没法做到十全十美,各种品牌都有缺陷和优点,全看自己取舍。同价位的车,基本上性价比不会差太多。
后面我也重新评估了自己的用车需求,发现实际上很多优缺点我根本不在乎。那就索性闭眼买,选个自己看着顺眼的,反正无论买啥车最后都得后悔。
【提车价格】
我不信任当前的智驾技术,索性就选了无智驾的四驱版。容易续航焦虑,所以选装了100度大电池。裸车价格24.99,在接受范围之内。不过考虑到销量,感觉还可以更低些,不着急买的可以再等等新权益。销售自掏腰包买了几百块礼品,我也就没再继续挑刺。当时去看某牌,销售管理真得很严格,无论咋说人家就只送官方的东西,一点不多给,火热的购车热情被泼了冷水,后来仔细想想也就放弃了。
【驾驶感受】
我这人比较大条,也没开过啥好车,细腻的驾驶感受我也体验不出来,总之就是开起来很爽,提速很快,驾驶体验是我开家里的旧标致没法比的。
【销售态度】
也不知道是不是在网上看了太多极氪销售的负面新闻导致的,我感觉大定之后负责交付的销售确实态度冷淡了不少,交付仪式也比较草率。不过整体没出什么大摩擦,车目前也没什么问题,后面再观察。
【购车经历】
5月10号下的单,当时销售说的2到4周提车,运输3天,结果16号上产线,17号下产线,18号就到店可提车了。正好是周末还不方便取理财,总的来说速度还是挺满意的。大定完还有交付打电话问开哪里的发票,本来以为要南京地补必须南京提车,后来问了下可以开苏州发票南京提车,多1000地补(不过17号芜湖有了3500地补,有点尴尬),在苏周到提交申请后第二天就通过了,不知道什么时候能发到数字人民币里。提车送了没有包裹座椅下侧的脚垫,一束花和128g的u盘。
【提车价格】
除了购车的22.99之外,保险一血问的时候销售说6000,五月大定的时候说6500-7000,最后官方保险300w三者➕驾意险7540,其他地方问了下不带交强险就8000了,上一周还在嘲讽群友7000车险销售亲爹,现在直接回旋镖爆头。
【驾驶感受】
试驾了秦plus 宋plus 深蓝sl03 小鹏g6 问界m5 理想l6 极氪001,四驱和后驱都试了,一圈下来还是007的驾驶感受最好,其中试驾007的时候差点蹭边,把方向打回来的时候跟车体验很棒,整车跟着方向盘走,001的驾驶感受也很好,但比007还是软了些
【续航】
20度空调从南京开回芜湖,掉了10%的电,在车上光开空调电耗还是挺大的
【动力表现】
后驱动力足够市区和高速用了,超车很有信心
【最不满意】
新车版本是6.0.6
回来路上没有开nzp,但是中控的车道定位和导航地图有不准的情况,不知道这个情况下nzp会出现什么情况
自动泊车的时候后视镜差点撞到侧面的柱子,踩停后开出去再自动泊车又能正常进入,问了销售说是拿到新车要重启车机,结果第二天开出去再回来识别不了之前的车位了,只能说这个版本的自动泊车肯定是不能闭眼用的
买车的时候特地问了下能不能先验车 再付款 然后提车一天完成,销售信誓旦旦地跟我说没问题,结果拉了交付群就说不行,得两天,最后还是先付款然后提的车。
官方提车的时候还说这个时候买商城的膜送天幕膜(商城里本身就有),不建议用送的588券买,自己找人贴会便宜很多,天幕膜再牛逼也不如实物隔热啊。
总体还是很满意的,智能化在这个版本只能说未来可期。
机智的海洋SHx:去提车的路上了我定的是四驱 100 度版本,智驾真的不考虑
南枝予你:商城的膜咋样,是强生好还是量子好?
西瓜老豪:为啥不能先验车再付款呀,这不合理啊
1.31下定(被首月政策冲昏了头脑),3.3通知提车,目前跑了快1000公里,总体用下来还是非常不错的。
按正常惯例先说缺点:
1.通过性差
不知道现在的设计师是对中国道路建设有多大自信,动不动就三米,三米大几的轴距,五米多的车长。由于我妈家是老小区,车库是人防工程改造的,坡度大概有个13-14度,不算特别陡,但是坡道非常短,所以以后去蹭饭就告别地下车位了。而且还包括新小区的这种门槛(图8.9),单人空载就很极限了,多人或者后备箱装了东西就不敢想象了。
2.app响应速度慢
在手机信号和车机信号都是满格的情况下,经常遇到开个空调或者加热,要转个半分钟甚至要重进app的情况。逻辑也是很奇怪,空调和座椅在两个界面,需要等空调开启完毕,才可以调节座椅。而且座椅加热或通风的大小也要每次都发一次指令,而不是调好了统一发送指令,希望在下次软件升级能有所改善。ps:打开哨兵模式实测是最慢的,要一分钟。目前在不带卡片和实体钥匙,被罚站过三次。
3.储物空间略少,前排只有充电面板和两个杯架,好在扶手箱还挺大,但是东西一多就杂乱了,在拼夕夕上买了屏幕后面的储物格,可以放钥匙和纸抽。后排也只有车门和中间扶手,满载长途出行估计乘员腿上东西不会少。
4.个人观点,落地28万多不送充电桩,没有内置etc,全车好像就一个usb,剩下都是typeC。
说完主观缺点,再说说优点:
1.动力
实测3.45s的零百加速,4.46s的60-160,放在十年前,只有百万级,甚至三百万级的超跑才有的性能,而且007还给了宽敞的后排空间和配置。
2.底盘
四驱标配的cdc电磁悬挂挺不一般的,让这车有了三个性格,而且前双叉臂后多连杆在20.99万起售的价位也是相当炸裂的,虽然没有001铝件多,但是实际感受我觉得不输001,而且车子更小,变道和超车冗余更大。
3.配置
我上一台车是
192匹 零百6.7s 前驱 手动座椅 三无座椅(无加热无通风无按摩) 零售价27.8万
现如今
646匹 零百3.5s 四驱 可调电磁悬挂 座椅加热通风按摩 无框车门 这些放在我还在大学时,妥妥是dream car 宝马M5 奔驰cls63amg 或者rs7甚至四门法拉利 马丁Rapide才有的配置啊😂 现如今新能源卷的,让我这种屌丝也开上来当年的百万级豪车。
4.智能化
看了懂车帝8车横测,从极氪007开始,智驾部分有了原华为工程师加持,加上双orinX500多算力,当下除了华为系,基本可以说是第一梯队了,用下来这个lcc也是挺好的,而且能设置变道迅捷与否,画龙指数也能接受。(老001车主不要打我)
5.颜值
网上对着车的外观评价褒贬不一,我反正看实车觉得挺帅的,像机械战警。那些成天盯着网络去看的黑粉群体,我觉得本身是对这车有关注的,只不过要么买不起要么就是纯口嗨。实际没必要对一个产品太有攻击性,你不喜欢可以不买,不爱看可以点不感兴趣,天天又要看又要喷,不知道心理还是否正常。就好比我媳妇买的那些化妆品,我一窍不通,甚至有的动辄几百几千一小瓶,我感觉我挣的钱都打水漂了,但我也不会去网上说某蓝之谜是垃圾货,某莲娜设计还不如我的大宝好看。我既不是对标用户又没有能力消费,那我就安安静静做一个看客不好吗?
希望能帮到准007车主,欢迎大家来评论区交流
EdgeV6:他终于找到这个始作俑者,磕底盘是从这出来的
超核玩家S:这车有五米吗?
率真小羊6q5:没什么007没有北极之光了??
【购车经历】
因为有两辆油车了所以想买个电车玩玩!
【提车价格】
我是四驱智驾除了卫星电话没选其他都选了。保险是5100元。
【驾驶感受】
3.5秒零百加速完全够用!基本秒路上的车!但是还是后悔没买性能版。
【续航】
山东冬天续航打骨折!跑280公里就要加油!好在充电速度快!用国网充电桩的情况下30分钟充完!极充速度更快20分钟充完!
【乘坐体验】
我186CM,座椅腿托完全没有用。还好现在座椅调节的还算舒服。但是长途很累腰!还好有油车开长途!
【最不满意】
1.座椅通风只有靠背通风坐垫没有!官方买车前没有说明!早知道坐垫没有通风我就买性能版了!
2.防眩后视镜,副驾驶位置没有!官方之前也没说明。赤裸裸的简配。
3.内饰氛围灯不齐!特别是我们第一批车!现在提车的基本都是齐的!
4.真皮座椅塌陷,必须要垫坐垫!我X5和A6就没这个问题!
5.前机舱挡泥板有问题!前机舱进泥水!线束全是泥水!官方也不出改进方案!要是出了保修期!因为甩泥水出现问题!车主不就是冤大头吗?
猫的薛定谔:我去你这少了空气悬挂比我的星际元ES顶配都贵
爱吃番茄姜:极氪007不能要…极氪一贯的套路 第一代不能碰…问题多,机舱进沙子漏水…副驾门与中控空间错位特么说美感…当消费者傻子吗?组装工艺差…到处漏水…软件BUG多天天升级,按钮开门就他这组装工艺门板进水必然的…副驾后视镜与灯重影,严重影响后视镜观察…第一代不能碰。
刻官聊聊Car:氛围灯公差是很大的,有的夜晚开车,后视镜还会有氛围灯的反光,影响行车安全
点评车型:
2024款ZEEKR 007 四驱版 100kWh
4分“优秀”1.四驱版本,动力很足,开起来很爽,可惜城区开不起来,基本都用后驱舒适模式。
2.音响不错,没事喜欢车里听听歌
3.能耗一般,没感觉800v有什么优势,不过也不差电钱,充电快就行了,
4.开起来比较颠,没有空气悬架。地盘太低了,不敢过坑,小心翼翼的开着,害怕刮底盘
5.夜晚灯幕巨好看,之前后悔,现在很满意了。
6.小毛病挺多的,第一天就遇到u盘不好用容易断流,客服给寄了一个新的,不知道怎么样还
7.前排空间很好,但后排一般,顶头+小板凳
8.车机流畅,自动泊车很好用,不过下载不了第三方APP挺无聊的
9.上下车仪式感很好,但是功能太多,学了好几天也没整明白。
总体来说,挺满意的,但有时也需要氪服一下
骑蜗牛大众:底盘太低的车,悬挂都要硬一些,以免行程过长悬挂过软托底没办法,本来就是运动取向的车
乐观舒兰0b9:所有车机都只能下官方应用商店的应用
依风听雨柔1314:四驱一百度电池实测续航能跑多少?
后驱智驾75度电。元旦当天提车,说是全国首批10辆其中之一,我们省第一辆。当时也纠结过后驱跟智驾,虽然极氪智驾起步很晚,但是007的经过提车后的体验确实还行,属于未来可期。75度磷酸铁锂跟100度三元因为有家桩,平时市区代步还是选了75度。
动力很不错,虽然后驱单电机,但无论城市还是高速完全够用。续航还没在适宜温度下开,目前看还可以。智驾目前还算能用,后续推送希望能给力些。车机很流畅,界面也还清晰。底盘很整,但是激烈驾驶时还是有点偏软,据说4驱带cdc能好一些。急加速时车位有一点点晃,可能跟轮胎马力过大有关吧。做工有些细节处还有小问题。氛围灯带晚上有些反光,后期改款应该会修改。网友们的前机舱进水问题因为还没打开看过,也不确定是否有。
车是好车,如果没有新001就很香了,新001出来确实有很多人犹豫了。我觉得要尺寸更大,底盘更整,预算能到28选001,如果预算22,更看重智驾可以选007。
青涩光束sVE:一模一样的配置,一模一样的颜色,一模一样的价格,一模一样的续航,一模一样的评价,我在芜湖
外观见仁见智,个人觉得没有灯幕会有些眯眯眼状态,就差些意思,但是加了灯幕后会让车头的流线更加舒展,气场也会更端庄大气一些。
内饰个人觉得无论是设计,还是用料给人的触感在这个价格,在L6出来前,可以说是这个价格位最好的。唯一让人不满意的一点,就是除了顶配外,都是非真皮和储物有点少,不过皮质的触感不错,绒布摸着也欧克,以及我之前的坦克300和阿特兹储物都不多,对我个人来说可以适应。
颜色上推荐大家还是选黑灰,白色虽然很好看,但是不够耐脏以及蓝色饱和度有点过高,久了会觉得有些审美疲劳。
驾驶这块,整体是达到预期,但离满意差一些。后驱和四驱版,我在购买前都试过,个人认为后驱版相当于三系或者A4给到人感受的基础上会更偏运动一些,支撑够,也有韧性,对得起这个价格。
但是当它有两个问题,一个是过于超出路段速度时,会有些抛跳感,二是侧向的横摆控制抖动,还是差了些,当你侧着压过减速带这类情况时,晃动会比较明显。转向手感上个人觉得跟现在的宝马三差不多,但赶不上上一代的三系。
动力上需要注意,这款车初段动力有明显的功率限制,起步那一下不会更快,但是速度起来后,后段加速很猛,会向大家证明它是一台400多马力的产品,目前系统更新到了6.06版本,优化了电门控制,运动模式下,电门延迟很小,所以如果你没有大马力车的驾驶经验,建议城市里用舒适和标准先适应下,避免你搂不住。
充电能耗这块,目前是很满意的,在大功率桩240千瓦持续输出,我从22%到85%,16分钟,一局联盟手游乱斗还没结束,它就充好了,能耗当前18-21度的气温,百公里以路上基本都是超车为基准,城市我是14度-15度电,高速16左右,高速上快一些17度-18度,高速跑五百几没有问题,很可以。
智能化这块,车机目前流畅度还欧克,不会特别卡,但这仍然是极氪,或者吉利系短板,目前极氪的eva模糊识别做的还不够到位,唤醒时对你的吐字清晰程度都还有要求,还需要继续优化。
高速领航目前是可用阶段,在车和车能保持安全距离那种车流量下,用它还是能省心省力的,但车流量稍微大一些它就不太行了,变道会很谨慎,并且不会变道的同时加速,会让它在这种大车流下,无法变道,并且我还遇到过几次隔壁车轻微压线,车辆识别为车辆加塞急刹。
总结华为之下的能用水平,但是还需要优化,如果你现在就想要有好的体验,建议直接考虑华为系,如果你有耐心,就和我们一起氪服一下,相信陈奇。
坦荡的枫叶85i:我只试驾过后驱版的,感觉还是有点软,听说四驱版的底盘是完全不同的体验,要运动很多,可否说一下你对二者的感受?
用户8869614030018:我一直觉得这个蓝色拼银色像出租车
宋轶的圈外男友:这是蓝色吗
24年1月份大定的,2月5日提的车。
【购车经历】
带着老婆去看车,在极氪线下体验店我第一眼看到的是001,老婆就看上007说好看。我那个时候更偏向001,以前就关注过001,奈何着急提车等不及3月份刚刚换代的001,本着买新不买旧原则遂选择了007。让我有点小遗憾的是四驱版本才有CCD电磁减震,奈何实在不喜欢星际之门,顶配又要等好久,综合考量还是定的后驱智驾。
【提车价格】
当天就大定付了1k意向金,可以享受抵扣6k尾款,然后交了4k定金,选的后驱智驾22.99W,选装了100kwh的三元锂大电池+2W,总价24.99W-5k=24.49W
【驾驶感受】
之前一直开的是家里老车8代雅阁,2.4自吸也是好车但是开过电车以后,觉得油车好难开😂。007的电门之前就了解过前段有虚位,我能明显感觉到确实会有一点,但是电门后段踩多少有多少!在高架上目前还没有超不了的车😂;
方向盘指向没有虚位,我喜欢老3系那种助力,007即使把方向盘助力调至运动档我个人觉得还是有点轻;提车前看了猫哥的测评前悬架基本都是扎实的铝合金,后悬架是钢制副车架5连杆只有1根上摆臂是铝的其他的都是钢的毕竟价格摆在这里,底盘调教还是延续的极氪一贯的优良血统,过弯或者急加速超车时给的支撑很足,能让驾驶者对车有充足的信心。加上单电机310kw的功率输出422匹的马力完全够用!总体来说还是很满意的。
【续航】
南昌冬天平均温度基本都在5℃以下,007的续航只能说中规中矩吧,我空调温度24℃加座椅方向盘加热,电耗开到过23.6kwh/100km,充电到90%冬天动态续航大概在480-500km左右,算是及格吧,主要还是要看充电条件。
Ps.HUD抬显很好用,又大又清楚!
以上仅代表我个人观点,如有杠精,那你说的都对
【购车经历】
下定之前参考过极氪001、特斯拉、蔚来、小鹏,看了一圈,没考虑001是因为当时没出新款,各种科技配置落后,特斯拉太毛坯,加上相同价格下,007获得更多,续航更长,蔚来价格太高,小鹏负面新闻太多,最终确定了007。
【驾驶感受】
极氪的车驾驶感受都很不错,口碑一直很好,网友和车主各种诟病,唯独对驾驶感和操控好一直保持着很好的口碑,也说明极氪底盘的功底确实不错,选择007也有这部分原因,007也保持了极氪一贯的品质,路感清晰,运动兼顾舒适,驾驶起来很好驾驭,就是好开。
噪音控制也还好,城区驾驶感受不到路噪和风噪,高速上有略微的路噪,听着音乐感觉不出来。
【动力表现】
单电机后驱版,动力完全够了,甚至都感觉动力过剩,根本用不到那么大功率,超车轻松拿捏,动力随叫随到,游刃有余。这里真要表扬一下极氪这款310千瓦的电机,后端输出居然可以一直保持很强劲的输出功率,不会出现前段强后段软的情况。140以上的速度都能有良好的加速性能?,看实车评测100度的麒麟电池加速能力比厂家标称的还要好些。
【续航】
需要说明的是,本人用车属于不激进也不保守,该加速就加速,该佛系就佛系那种。不开空调的情况下,能耗很低,热一点的天气13、14的样子,冷天15左右,我老婆厉害,前段时间天气暖和,居然开出11+的能耗,我都不知道她咋开出来的?。开了空调简直换了车一样,能耗狂飙,城区18左右,高速20+。我用车在南方,天气最冷的时候也就0度左右,一般不爱用空调,用座椅加热和方向盘加热,冬天能耗综合在15、16左右。
冬天过年期间经常跑高速走亲戚,实际跑下来,冬天满电续航轻松上500+,夏天估计续航还要好些,对付日常和自驾游也完全够用。
【最不满意】
底盘低,不过在买车之前充分考虑过自己用车场景,不会走烂路,95%用车都是城市铺装路面,所以不会有影响,偶尔自驾游一趟,留心一下也就避免磕碰底盘。
【智能驾驶】
这点估计很多人比较在意,毕竟007使用了全新的方案。我想说的是,网上有很多说法大多不可信,没有很客观中肯的评价。我尤其喜欢使用NZP,买车也买的智驾版。每次上高速必定开NZP,网上宣称智驾无用论的,都太极端了,我认为这是大趋势,我使用下来,感觉目前极氪007的智驾也达到了完全能实用的水平,比起001强很多,真实的缓解驾驶疲劳,不用担心错过高速出口,适当干预,感觉也很实用。至于LCC和ACC,和家人跑跑旅游线路,开启LCC,设定好合适速度,自己只需要略微关注到车辆状态,就可以和家人一起欣赏风景、谈天说地,真的很惬意。
使用智驾,还是要关注路况,我一般都是在确保安全的前提下,才放心交给车子自己来,路况不好的情况,我还是保持着高度警惕,就我使用智驾以来,感觉还是好用,很期待6月份开通城市领航NZP。
程序员看车:空调2挡,座椅加热、方向盘加热都开,高速定速120,气温5度
魂之挽歌107:地盘低是唯一的硬伤。希望机构出一款同版本的SUV。
【购车经历】
上班通勤每天来回50公里,需求买台纯电(因为家里有两部油车),家人极力推荐比亚迪海豚,我觉得太丑,直接pass,又看了零跑c01,老婆又觉得品牌不太行,加预算要给我买海豹ev,差不多都快搞好价格了,在网上看到了007要上市,800V平台,决定等007上市,看完发布会没让我失望,1.25号下定,2月7号提车,销售和交付还是挺给力的,年前让我用上了车,很满意!
【提车价格】
四驱100度,25左右落地!
【驾驶感受】
底盘很有质感,这个价位里应该算上等了,
悬挂,我是四驱带电磁悬挂,自我感觉比我家问界m7的好,很满意
加速没的说,在我们县城,提速99%的车都跑不过我
外观都挺帅,侧面很好看,最满意的是日行灯,觉得很有科幻感,就是尾部略丑
内饰白色,好看是好看,人也要勤快点。。
隔音,怎么说呢,跑高速120开着音乐可以忽略风噪
140左右风噪明显,007配置都这么高了怎么不配上双层夹胶呢?有点不理解,但是单层能做到这个水平已经很满意了!
【油耗】
提车回来跑了1000+公里,驾驶习惯,红绿灯地板油,高速各种超车,总之挺猛,能耗18+ 满意!
【续航】
100度,能耗18+,空调正常开,温度10度左右,500+公里没压力
【最不满意】
开车门上车时经常感应不到手机,非得把手机从兜里掏出来打开app才能自动解锁,就很烦,其他无
GK55555555:同款四驱大电池 能耗23
开水有点咸:我发现007,黑色是最好看的颜色
不买红色车了:这个黑色真帅
26岁首付4.2个分期拿下007。开了大概一个星期,感受很多。
外观
见仁见智吧,是我喜欢的类型。一体式的流线车灯。选配的灯幕也是可玩性十足,但是灯幕的led颗粒性太严重。太有割裂感,一些图案什么的显示效果都比较差。只能显示一些像素的变化。但是灯光的变化,流动什么的,感觉非常好。靠近车辆之后的灯光变化很有那种科技感。
内饰
内饰是我比较满意的地方,能用手摸到的地方几乎都是翻毛皮或者仿皮的材质。经常容易被踢到的地方是那种硬壳塑料。座椅还是比较软的,通风加热按摩这些功能也都比较实用。选配的蓝白内饰有点不太耐脏。特别是车门的翻毛皮。比较难打理。整体上给人一种很高级的感觉。内置的香氛系统也很不错。车机还是挺流畅的,就是不能自己单独去安装app。不过谁会把车机当成平板来玩呢。他这个语音助手不太智能 很多东西控制不了 还有就是他这个语音助手会答应你,然后不会执行你的操作,我觉得这点很致命 比方说调整全部音量,他就会告诉你音量已经调整好了,但实际上的音量没有任何变化,但是。分别告诉他调整某一项的音量,他就可以能调整.算是一个小bug吧。等后期修复。还有不选装那个电动门,他就没有办法用语音助手打开车门。语音也没有办法去跟智驾联系起来。算是一个比较大的缺点。优点就是比较流畅,导航高精地图也比较准确 音响感觉颗粒感还是比较重的 不太像是一个20万的车 感觉还不如淘宝百来块钱买的音响 听个响就可以了 外放的音响更是音质极差 .
空间
空间不大,但是对于一个人,两个人开车是绝对足够的。横向空间就比较小,坐在座位上可能没有办法左右移动。后排空间只能说正常吧。
续航
电动纳智捷真不是吹的。001叫做电动纳智捷007的续航还比001更差。没有选配那个100度的电池,就是75度的,正常开个200多公里就没电了。百公里耗电将近30度,可能是我比较耗电吧。群里有说用脚法可以控制到10度左右,我是不知道他们怎么做到的。我正常把hud亮度开到最高。电门经常踩到底。打开音乐打开座椅按摩香氛什么的,算是比较耗电的。不过他这个电确实不太够用。好在有800伏充电平台充电还是
比较快的,配合极氪官方的充电桩,半个小时就能充90%。
智能化
这个算得上是一个缺点。现在的电车基本上都奔着l4去了。极氪的l2做的还是比较差的。车道保持,跟车辅助开着让我非常害怕。车道压线纠偏经常无法触发,之前开油车还有的功能极氪这个都没有。就是白天路况也挺正常,仪表盘里已经显示有车道线了,但就是没有触发纠偏。可能是跟我开车的速度有关吧。只有那种刚刚压到线,压线一点点角度不是太大,不是猛打过去的会纠偏。只要速度一快或者压线的位置比较深,就不会触发纠偏,这点我感觉很奇怪。跟车辅助对其他车道车辆侵入的判定有些激进。经常莫名其妙的速度降下来。只要没有车道线,速度就立刻降下来。一走到路口就会降速。两车道并成一车道的时候,必须要手动接管,没有办法自动并线。
感觉aeb这种安全保障的功能也不是太完善,nzp暂时还没上过高速,不知道是个什么情况。现在b站的测评,极氪的智驾有很大的水分。包括懂车帝的极氪aeb测评,我觉得水分也比较大。智驾这块几乎现在是一个不能用的水平。自动泊车还可以,指尖泊车非常好用,就是泊车的时候,人得在车上。泊出是app遥控的,暂时只能直出直入。更不用提召唤这些功能了。哨兵模式把别人摸车定义为低风险,这个我不是很理解。只有发生碰撞的时候才是高风险,就是说如果有个人拿刀划你车,也还是低风险。
优点
动力足,外观好看,性价比高,内饰高级,车机流畅,有科技感,充电速度快
一般
空间一般,音响一般,
缺点
智驾几乎不可用,续航较差,车机/手机app有些功能没有,
下面再谈谈配件
提车之后也买了将近三四千块钱的配件,
方向盘套:
别买翻毛皮的,一是贵,二是太容易脏了 而且安装困难,还收安装费
各种翻毛皮装饰贴:
比较难贴,贴不对齐还是比较难看的,方向盘按键的翻毛皮装饰贴,千万别买。贴上去之后按键都无法上下左右按。
脚垫
提车的时候会送一个脚垫,这个脚垫可以放在自己买的tpe脚垫上面, Tpe脚垫买单层的,垫在脚下。然后在tpe脚垫上方,把提车时的脚垫放上去。自己组一个双层脚垫
后备箱垫,后备箱箱下垫,前备箱垫
后备箱上方是裸露的金属,需要买一个隔音棉给它填充起来。算是原车的一个小问题吧。箱下垫别买,箱下有魔术贴,后备箱前备箱就买一个普通的tpe垫子就可以了。
疏水膜
无边框后视镜很容易起雾,下雨天也很容易挂水,对比了一下,选的是soft99的雨敌,非常好用。
车顶遮阳
两块大面积天窗导致每天都会被太阳暴晒,需要买一个遮阳顶,我买的是静电吸附的那种,安装起来比较简单
汽车皮革翻毛皮打理
这个都有专用的清洁剂,有些地方很难清理到,还需要用清洁泥
中控自带膜不舒畅,建议换成磨砂的
永远相信美好事情即将发生:30个电,我高速一直125时速才19电耗,你是长期地板电一直开吗
Jsdefy:你这个后驱版比我这个四驱还猛不过刚买为了尽兴,可以理解
半閲書生:月供多少
预算二十万买电车,极氪007后驱增强版是最有性价比的选择,也考虑过小米SU7,外观确实好看点,但配置相对较低,提车周期还特别长,后面喜提007。
目前开了五百多公里,车机断网断过一次,重启后恢复,哨兵模式耗电量挺多。行驶在水泥路上胎噪挺大的,隔音一般,柏油路还行。底盘低,避免不了走了几次烂路,自己不好俯身下去看底盘,是否磕坏了也不知。
动力强劲,路上想超就超,安全配置拉满,适合我这种新手司机,配合雷达和360,心里很踏实。
【购车经历】
五一假期,在众多4s店之间逛了一天之后,最终选择了极氪007。之所以选择它是试驾的时候感觉这辆车的质感还不错,过减速带挺稳的,并且内饰摸起来着实舒服。当时刚好有一辆黑色现车,所以就当场下定了。下定完之后交付人员就催着交全款,交完直接查无此人,交付过程中各种细节都要自己去问,只能说不愧是极氪。我买的是后驱增强版,裸车价20.99,据说有2000的地补,极氪的销售至今还没给我申请到,保险直接在店里买的大概6600,贴了车衣和隔热膜5500。
【驾驶感受】
提车两周目前已经跑了一千公里了,最大的感受就是悬挂太软了,在高架上车好像在上下摇摆。但是总的来说车开起来还是挺稳的,nzp用起来很方便,车动力很足,总的来说还不错。
劉元駿:这车底盘容易刮底吗
用户92815781:高速上上下摆动?
底盘质感不错,有高级感,但不够运动,低速晃动有点多,高速很稳,动力足够,智能化不错