点评车型: 2020款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI

3.43分“良好”

【空间表现】 非常对得起中型车的定位，不大。 【舒适性】 加速平稳无顿挫，日系车的一贯表现。 【油耗】 7.1个左右，脚重点就7.5左右了 【购车经历】 4S的试驾车1200公里，因为要换代了，所以9.9新，相当于买的二手车，不用废话直接砍价。 【提车价格】 36.5W，还有200上牌费，其他费用一概没有，当然全车除了脚垫也没有任何赠品。 【驾驶感受】 加速平缓无顿挫，启动的一瞬间是无声的因为是电机启动，深踩油门发动机才会介入。转向模糊，丰田一贯如此，转弯侧倾，高速明显，可能是前悬的原因。城市省油高速不省油。路感也比较模糊，家用车而已，可以理解。 【亮点配置】 座椅加热通风，而且车门车窗所有能动的部分都有一种厚重感的品质，国产车合资车比不了。而且6年15万的免费保养还要啥自行车了，省心省钱省力就够了。

点评车型: 2020款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI

2.71分“一般”

1.外观还是很耐看的，刀锋日行灯 2.祖传的内饰，没有特点，就一个钟表值钱 3.勉强够用，没有液晶屏幕，还没有触控，雷克萨斯祖传的没有苹果连接器，通风座椅都没有，后排连个usb接口都没有，40w的车配置有点离谱 4.后排1米8坐还可以，坐三个人有点挤，有一拳多一点的空间 5.转向虚位很大的，不过还好转向很轻盈 6.只能用运动模式才有一点点动力，低速行驶的时候突然切断纯电模式行驶时会有很明显的顿挫感，60时速以内加速比较轻盈，后段几乎无力，发动机声音很大不好听 7.50时速以上胎噪非常明显，40w的车用的轮胎是很廉价的，2-3百块一条的邓禄普，风噪到了70以上就很明显了，座椅比较柔软，后排多角度调节，长途比较舒适。

点评车型: 2020款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI

3.57分“良好”

提车半个月了，开了一千二多公里， 1.优点：方向轻，座椅舒服， 2油耗：300h，现在显示7.5什， 3，后备箱开启有点慢，还有如果不按解锁键，后备箱打不开，即使用钥匙也打不开，有点尴尬， 4.动力太差了，爬坡没力，丢面子了，地盘底，只适合城市越野，起步用电，可以走几米，然后发动机就开始，工作，一边还给电机充电， 5节能模式噪音小点，用正常没事噪音很大，受不了， 6.后备箱容积小，关键是备胎占用位置太多

点评车型: 2020款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI

3.36分“良好”

虽然久未换代，但是雷克萨斯NX可以算得上是雷克萨斯车系中一款走量又走心的车型之一了。虽然动力输出平淡，甚至在大部分驾驶过程中都给人一种很“肉”的感觉，但是仍然没有阻止消费者对它的认可和青睐。雷克萨斯NX有着足够舒适的底盘设定，尽管空间表现并非十分占优，但它的“佛系”属性搭配豪华感与设计感较强的外型，能够有够的吸引到一大波经济条件较不错，且对车辆品质有一定要求的中产家庭选择。另外雷克萨斯NX在燃油经济性及保养维修方面存在的天然优势，也是它一路长虹的保证之一。总体来说雷克萨斯NX的口碑是无须质疑的，而换代车型的到来也让人对它产生了更多的期待。

点评车型: 2020款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI

3.64分“良好”

雷克萨斯NX这款车的定位是中型SUV，但实际的空间来看，我认为比起哈弗H6还要显得空间小一些，空间宽敞度确实是一般，远没有想象中的中型SUV的宽敞度，注重空间的朋友注意一下。内饰整体的质感还是非常不错的，本身他的方向盘就采用了真皮包裹，握感确实是舒服，座椅采用了合成皮包裹，并且前排座椅支持加热功能，这确实是非常贴心的，点赞。不过中控屏就要稍微的吐槽下了，他只配置了个8英寸的普通液晶屏，整体的观感确实是不佳的，设计也有点陈旧了。 雷克萨斯NX这是一款油电混合的车型，对于这款车来说，城市行驶的平顺性足够的高，E-CVT变速箱在换挡的时候也是非常安静的，转向由沉到轻也是较有规律性的，实际上这款车城市行驶还是非常好开的。但对于高速提速能力来说，雷克萨斯NX确实是一般的，注重性能的朋友要注意一下。对于这款车来说，我认为当作是普通的城市用车还是非常合适的，但他的不足一样是较为明显的。

点评车型: 2020款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI

4分“优秀”

雷克萨斯NX 2020款 300h 前驱 锋尚版 国VI是雷克萨斯旗下的一款中型SUV。外观方面，该车采用了纺锤形的家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使整个前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，具有切割线状的凌厉风格；此外，纺锤形中网采用了网状的视觉设计，搭配折线日间行车灯带，充分展现了出色的运动感。内饰方面，用料和设计上还是继承了雷克萨斯前作的一些设计思路，使用了真皮材质方向盘，尽显豪华大气；多功能控制方向盘和彩色的行车电脑屏幕增加了该车的科技感。动力方面，该车配置了2.5L 155马力 L4油电混动发动机，匹配E-CVT无级变速箱，动力表现还是不错的，能给消费者带来相当优异的驾驶体验。总之，该车外观灵动优雅，内部空间宽敞，整体质感十足，是集居家生活和旅游外出的优秀选择之一。 有车友反馈，该车存在发动机抖动的情况，其原因可能是：1.火花塞、点火线圈老化；2.油泵出现损坏，油压不稳；3.发动机积碳严重，造成节气门堵塞，动力不足。若各位车友遇到发动机抖动的问题，需要及时查明原因，如果是火花塞、点火线圈老化损坏，更换费用在500元左右；油泵出现问题可能伴有油箱异响，更换油泵即可，费用在1200元左右；同时建议各位车友定期清理积碳，费用在300元左右。 该车首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时进行，更换发动机机油、机油滤清器和空调滤清器芯，保养价格在1600元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯和制动液等，小保养费用在1600元左右，大保养在2500元左右。

这是本人的第一辆车，从小坐的是父母的奥迪，亲戚用的比较多的是宝马，奔驰接触不多，结婚的时候坐过s450，当然行驶品质BBA都是非常不错的，但是总是对日系有点好奇，尤其是销量第一的丰田，雷克萨斯依托于丰田，但是给我的感受是完全不一样的，一开始有考虑省点钱买RAV4，毕竟也是TAGN架构的新车，但是后来觉得，还是外表和内饰比较重要，安全性虽然是老架构，应该也还算不错。 优点：混动启动安静性不错，外观我很喜欢，尤其是前脸，特别喜欢，比较省油。内饰的舒适性也非常不错。 缺点：胎噪，平台比较老，加速后半段不行，当然选了nx也不是为了操控，但是超车的时候速度上不去只有危险的。后备箱比较小。车机有点难用。 体验的时间不多，就是目前的感受。

人生中第一辆车，雷克萨斯NX300h 2020年5月1日，当时就是趁着是节日，和家人一起过去塘厦看车，当时还不知道要买什么车，本打算去买沃尔沃的，但是看完之后不太满意。本人也不太懂汽车，但一直对雷克萨斯印象还是不错的，考虑到油耗，和保值方面的特点，最终入手了nx300h。(虽说疫情期间，但人也不少) 当我们第一脚踏进雷克萨斯的门店时，服务人员并不热情，因为我们穿的很朴素，朴素得像在家干完农活一样。然后我们看了一会儿，终于有个销售经理过来给我们介绍，讲了大概的配置。我们没有西装革履，我们很朴实的形象似乎被那个销售经理看穿了我们就是那种非常有意愿买车的客户。说实在的我们也不会话术，好像我们要说什么都被他看穿了。展厅里的裸车价是38万多(当然这是不准的)。他很不专业的拿了一张纸在上面随意的化了一下价格。(我记得他当时是没有说裸车价是多少)他说:我跟你们算一笔账吧，车险，上牌，购置税，等等巴拉巴拉的。总价是42万多。我们让他可以不可以再优惠点，在交谈过程中他走了3次去找他的领导申请意见，后来我们觉得有点不靠谱，这其中肯定有很大水分，但是我们又不会讨价还价。就像在砧板上的鱼肉。我们当天没有下定金，只是让他再降点价。我们就回去了，第三天后我们又过来了，给他说如果40万可以的话我们就交定金。再经过一次博弈最终是以408000元成交了，于是我们很快就交了定金3万元。 随后抽奖，这个最值得吐槽，抽中一个8800元的礼包，手表+防爆膜。过了几天之后，我们过来交全款后，才能拿到手表，手表的质量极差，网上15元可以买到。玻璃防爆膜，咦，这个膜它是贴了还是没贴？？看不出。还有车载冰箱，太垃圾了。对了，随便说一声，他们会说不信你可以在网上查一下价格。其实*猫上面的价格只是摆设的。根本没有人买。这个一个坑。(看到抽奖就烦，羊毛出在羊身上)。 提车回来，第二天就回老家，一来一回就1000公里了。新车加速方面比较慢，这种车适合温柔的人开。有个小问题，在高速上偶尔会听到车窗有声音，是一小段路中我听到过，不知道是什么问题。贼烦。这是第二个坑。 第三坑，gbook,这玩意首年免费，第二年开始收费，gbook的话务员服务真的想打人，导航还不如用手机。 唯一一点值得赞美的就是 雷达自动巡航功能，可能同价位的车别人做的更好吧，我没见过什么车不好比较。就是开了这个功能可以辅助你自动驾驶，设定好速度，它就可以自动驾驶了，遇到弯道，它也会自动改变方向盘，遇到刹车也会自动刹车，没有车了，会自动加速。可以为你做了很多工作。但是我们还是要紧握方向盘，不能让机器代替你的工作，我们还是要做一个负责的驾驶员。 最后总结一下吧，买车被坑应该是常有的事吧，但是我们还是应该做好功课，尽量让自己少一点被宰，每个人的钱都不是大风刮来的。说到被坑，我看了网上的攻略，说是尽量不要4s店的加装服务，比如踏板那些，我在网上买了1300元，4s店起码收你5000+，甚至上万。如果不是赶时间，我可能会选择单单买裸车就好了，其他的什么保险，上牌，都是可以自己搞定，因为第一次不熟悉流程，还是被坑了，说到上牌，还不是让我下载交管12123app自己去摇号。他的工作只是告诉我而已。所以"上牌"这个流程完全可以自己搞定，对了，上牌前验车，验车，他也是委托第三方公司的。相当于我委托他，他委托第三方。为什么我不可以直接委托第三方？我相信万能的某宝可以帮我找到第三方。后知后觉。对了，车船税还要自己交。 一句话，买车被坑多少钱，我不知道，选择的随车的服务越多就被坑的越多。 外观方面: 外观棱角分明，凹凸有致，挺酷的，一个天窗，电动后背箱门。 内饰: 红色的合成皮革，落落大方。有个化妆镜，挺好，贴心。感觉挺好，80+岁的奶奶刚坐上去说有点臭，但是开了空调一段时间后也还好，不晕车。 内部空间: 空间大，座椅可调温度，但是好像没有座椅记忆功能。后台座椅靠背角度也可调。满意。 其他: 2.5L自然吸气，挺好，适合性格温和的人开吧，追求加速快的人可能不满意。 自动驻车，拥堵路段不用经常踩刹车，满意。 雷达定速巡航，最最最满意的一个。 刚刚开了快2000公里的车油耗显示从13L/Km 变成现在的6.4L/Km，还没发现更大的问题，勉强满意吧。其他的不好说。 (有个疑问，网上都说雷克萨斯是换了外壳的的凯美瑞，为什么呀？买雷车都是交了10+万的智商税？)

购车总价 | 416800 同级对比 | 宝马x3 故障吐槽 | 轴距太短，后排座椅有点挤 空间 | 前排空间不错 内饰 | 有点老气，还有我不喜欢手写触屏的中控屏 驾驶体验 | 还行，只要是豪华车中最省油的了