外观帅气,高大威猛。
内饰设计像飞机驾驶舱,具有高级感,我选的全车翻毛皮,质感非常嗨。
配置非常全面了,基本上该有的功能都有,尤其是帝瓦雷的音响,使用感觉非常好。
空间表现还可以,后备箱空间进深确实不大,但是高度够高,放东西平时也够用。
续航表现不错,满油满电一千多公里,自驾出游没有里程焦虑。
智能化表现出色,车机反应灵敏,而且全车所带功能都支持语音操控,真的是所见即所说。
驾驶感受表现优秀,云辇底盘可以实现软硬调节,舒适性是没话说的,开起来动力说有就有,手感也比较舒适。
【提车价格】
全款买的,指导价一分没少,保险花了6900,再加上500的上牌费,送了原厂脚垫,还有床车垫,还有车窗膜,最后还有一箱油。
【最不满意】
智驾逻辑有点拉垮,有时候会出现偏离车道的情况,希望到时候ota能好好优化一下。
【驾驶感受】
市区里开的话,我一般都是运动模式,动力够用,再就是侧倾的话,也还好,刹车有一点不线性,和普通油车还是有一些区别的。
【油耗】
油耗基本上随意踩就是7个多油到8个油,脚法轻点的话,就是6个多油的水平。
【驾驶感受】
市区柏油路开起来很爽,但是遇到那种连续性的沙子路,还是要把运动模式调成经济模式开着好一点,云辇升高以后,开快了感觉车有一点点抖,不知道是不是我心理作用。
【提车价格】
车价没少,保险花了7300,上牌800,全款提车,36万出头落地,送了一堆不值钱的东西,再就是1K油卡。
【最不满意】
1、后排座椅太硬,长时间坐的话,腰还是顶不住。
2、后备箱看着大,用起来小,放不了多少东西。
豹5云辇版,从1月底提车到现在已行驶了近3000公里,高速跑了2000多公里,城市里面也跑了七八百。
感觉和中配相比,云辇P的低速后排震动感要优化很多,换句话说就是在公路行驶的颗粒感没有那么强了,这点比较满意。
豹5跑起来之后的中高速滤震性能比低速还要更好,低速还是感觉有些硬,跑起来之后的柔韧性表现更好,开起来、坐起来都很舒服。
车辆俯仰及侧倾控制。起步抬头和中配相比优化的比较明显,刹车点头有优化,但是我认为点头还能有优化的空间。侧倾还是会有一些,也可以接受吧。
整体超过想象,个头大,动力足,容量可以多种形式添加。不足之处在于很多的小细节不到位,后窗玻璃明显的小颗粒,正在视线中心,开天窗风燥同频震动,纯电续航出个门很纠结需要频繁充电,现在充电方便,看到了就想冲,走半个小时不到百公里就没了,偏执保电,用油感觉浪费,有选择才烦恼。
整体开出去很有面子,的确是国货之光,关注焦点,问询多多,整个方程豹的推销员,从预定到开了快俩月,厂家服务的确跟不上,好似回访电话很多,整整问题没有解决一个,延迟交车给了集分补偿,瞬间想要的货品就售罄,只能说新品牌道路维艰,一切都还在路上,用车的各方面知识多多超过销售和售后,期望之后的服务能够有实际的进步,让首批这帮吃螃蟹购买者不会太后悔……
内饰外形都出彩,超越笛子常规设计水平。
云辇豹开起来有高级感,美中不足之处是抛跳路线比豪华城市suv晃悠,但是比一般suv和硬派越野开起来舒服多了。
油门刹车调的有功力,舒适模式马力都是随叫随到,也不会有窜出去控制不住的感觉,对于豹5这种近3吨体重且车身很高的车形,笛子三电绝对有自己的理解和经验。
智能驾驶上中规中矩,跟华为没法比,对于个人来说,ICC够使。
车机跟华为还是没法比,没鸿蒙生态车手系统的兼容性,比如说车机音乐软件融合度较高的就是酷狗酷我音乐,个人一直用网易云音乐,豹5车机能用能语音,但是融合度还是差点,车机上的微信只能语音通话等等,希望笛子加紧努力,这个可以OTA升级。
音响很好,配合高水平NVH,落在体验上,就是车开着有高级感。
个人开豹5就是当个性城市SUV来开,云辇升降就是装个B,越野舍不得,就不评价了。
要说潜在的风险,那就是豹5整套系统的稳定性有待考究,比如高速超低电量行驶,容易出动力受限。
最后需要夸的是,充电桩是送的,4S店服务也很好,蹭洗车蹭充电蹭咖啡蹭腰果,这种小细节给人很舒适的感觉。
曲江池车神:地盘细碎滤震如何?我试驾普通版无云辇的车,感觉行驶过程中座椅上细碎的振动还是有点明显,缺少点高级感,云辇版本如何?
用户5457148633360:蛮恳切的
动力强,空间凑合,低速安静,高速风阻声音大,前玻璃双层,后玻璃单层差评
转向低速舒服,高速切道很重,高速要经常变道很难受,后面直接ACC,不然变道重死个方向盘
严重吐槽按键功能太少,几个主要的功能都在屏幕中操作或者呼叫小方才行,自动驻车和EPS这2个经常用的功能应该设计成物理按键,再一个关门不知道是皮条太厚吗?关门需要用大力,很掉价的工艺设计!
大師兄96:长沙雪天行驶怎么样
陆玄祯:难关门好像跟气密性好有关?
艺术家的老爸:高速噪音,同感!其他还好。
动力的市区开绰绰有余在高速上超车也是随叫随到舒适性完美内饰豪华个人非常的喜欢。云辇版的行驶质感也要比领航版高出不少。至于空间,我们家人少,个人认为空间绰绰有余。除此之外如此高的事业给你的是在马路上一种一览众山小的感觉充沛的动力让你超车行进游刃有余。。个人认为这个价位没有竞品。
原厂的选装包也是非常的合适,10,000块钱就可以得到五条被耐力蝎子胎,五个云联版的轮毂,备胎罩和六活塞卡钳以及刹车盘。
个人实测高速平均油耗10.8升,车速120到130。而市区就比我之前的油车省多了。。再加上可以充电,真的是非常方便。
哪怕就是豹子的油耗再高一点,我这没有我个人也可以接受,因为他带给你充沛的动力,不是这点油耗就可以计量了。
用户2114259610025:麻烦问一下,这车在馈电状态下高速超车动力也好嘛,想说服家人买,但家里人觉得1.5发动机带个将近3t的馈电车动力可能不好
桐乡江南飞客:正确
【乘坐体验】
车身整体比较高,视野开阔。
【续航】
满油满电一千多公里的续航,满足绝大部分情况下使用。
【油耗】
提车后只加过一次油,目前还有百分之八十左右,与我之前的沃尔沃天壤之别。
【提车价格】
盲订+大定,能优惠的都优惠到了。
【购车经历】
提车之前没试驾过,云辇到店后看过一次,边界蓝的颜色也是盲订的😅好在没让我失望。
【驾驶感受】
底盘优秀,转弯没有想象的这么飘,云辇的支撑性很好,只是有一些像“露营调平”等功能还未开启,应该还需要OTA吧,等着吧。
【最不满意】
最不满意的几点:
1、驾驶模式(经济、舒适、运动)和EV、HEV模式切换目前不能记忆,老婆的小翠都能记忆,这点有点纠结了,每次上车都还得调一遍。
2、并线的智能提醒是否有点太敏感了,有很多次都没感觉压到线。
3、不知道是我没找到还是什么情况,后座不系安全带提醒总有提示音,无法关闭吗?有显示提示不就行了。
4、在车机系统里没找到可以在驾驶位调节副驾驶的地方。
【最满意】
国货之光。
活泼可爱的小糯米:千山翠真的帅啊
王赛晶:千山翠太抢镜了,上头上头
HHug5:同款等车中
【驾驶感受】
云辇版本相对于领航版铺装路的体验好太多,建议不是重度越野的朋友选,物超所值,相对与传统带大梁越野
车,开船的感觉少很多,像是一台城市 SUV
【最不满意】
如果使用厂家的金融贷款会被要求店内购买保险,虽然可以一系列操作后不买,但是很麻烦,店内杭州 8500,店外 6600。新品牌各方面都不完善,场地还在装修,店餐我吃的还是冷的。销售也是参差不齐,好的很好差的很差,车机还有些体验上的问题,比如驾驶模式无法记忆舒适模式和运动模式,重启就变成两驱的经济模式
【最满意】
动力随叫随到毫无迟滞,35 万带主动液压悬架找不到对手,市区代步对点头抑制良好,侧倾抑制表现相对于其他带大梁的越野车好很多,各项配置很丰富基本上你能想到的都带了,甚至后排都带了加热和通风
【续航】
市区纯电开空调基本在 9 折,高速正常开在 10-11 个
驾驶感受:
豹5云撵开起来真的舒服!加速也给力!就是交车太慢了!坐的高视野特别帮!别你车的人都没了!嘎嘎嘎嘎嘎爽!有耗目前还是特别满意的。
最不满意:
车内照明灯太坑了,又小又不亮,晚上开起来一点也不亮。还有就是主驾驶位储物盒太少了!放驾驶证行驶证的地方都没有了。
提车价格:
云撵版选配 18寸轮毂,底盘护甲,拖车钩,保险,上牌,购置税,新车落地费用大概37.2万。
购车经历:
2023年08月28号,盲订。2023年11月9号大定并签合同,足足等了2个多月。提车时间等不及的个人建议不要选择云撵版!领航豹也不错也不要等太久!
【销售态度】
方程豹的服务确实可以,饭也好吃!建议大家没事多去撑饭吃!
用户9688561270779:购置税费用多少?
Jason14113:白色U8真霸气
外观内饰和动力都是非常满意,云辇版在日常行驶中,要比普通版更胜一筹。车机可用的软件非常丰富,这是让我有点惊喜!豹5的定位非常准确,对于我们这种中年男人,需要每天上班通勤,又要兼顾家庭带着全家到处玩,还可以在有空的时候出去野一下,油耗又能和家用A级车差不多。如果勤快的话每天冲冲电,上下班都可以不烧油,完美契合了我对车的所有要求。如果要说说不足的地方,就是后备箱稍微小了点,车内的储物空间也不太多。还有的缺点就是没有智能驾驶,车子没有配激光雷达,估计后期也不可能升级智驾了。不过L2+的辅助驾驶还是有的,在高架上面用起来还是挺好的,主流的L2辅助驾驶的水准。总的来说瑕不掩瑜,除了不能像小鹏、华为那样的城市自动驾驶,其他方面能满足我所有的使用需求!
自己也算喜欢驾驶,最好的开过911turbos和库里南,更多的是家用车,自己偏向马自达和宝马3系标轴的驾驶标定,换了豹5后最直接感觉就是力大砖飞,动力和刹车都很强,细微的操控不如轿车(定位不一样也不可比),只是告诉大家这不一样很明显,想要比较好的行云流水般在车流里随心所欲来去自如那种操控不适合豹5,换了豹5最直接的变化就是坐姿高了很多,我的事业高度基本就是轿车车顶,下地库一定要看限高,地库高度低于2M直接放弃。
感受最好的就是这套云辇P,不同模式下标定区别很明显,舒适模式过井盖和减速带体感很舒适没有过多的弹跳且很有质感,运动模式下明显类似于性能车要比舒适硬一些,过井盖和减速带就硬的多不怎么舒适。
牧野清风:老哥,这个配置后排有没有很晃,试驾过领航版,后排很晃,顶配没有试驾车,所以没有体验到,望指点。
先说缺点
27号提完车,28号小米发布,智能化这块简直被秒杀,心塞
高速巡航有几次偏左往绿化带撞的感觉,重启icc恢复正常
前方隔壁车道有车的时候会提前刹车,超车小心翼翼的样子
桩桶不识别
服务区休息,再走时忘了开强制保电,不能记忆差评
默认经济模式差评
没有能量流
车身太高还是晃,云辇感觉跟霸道没啥区别,高速应该自动降低车身才对
高速表显10个油,实际估计还要多一个油
hud习惯了,比刚开始感受好点,跟理想比差距大
后备箱太小,网上卖中间隔板的又太贵,加速快了东西乱跑,得买个网子
前排冰箱没用过,放杂物的地方少
后视镜反光
类麂皮座椅不舒服,摩擦力太大,倒是比真皮的软点
优点
轻快,高,好看,显眼包
配置到顶了
艺术家的老爸:同意,经济模式不能记忆,太麻烦。
超级豪大大:试驾车的类麂皮的感觉没有真皮的坐的舒服
Tomasmulle:智能化这方面倒无所谓,够用就行了,对我来说车是用来开的,所以我更注重行驶质感,豹5确实高且晃,侧倾大
今天终于提到了心心念念半年多的云辇豹5,之前试驾过中配豹5后直接下定云辇豹,中间又是间隔了2个多月,等车的时间真是度日如年啊,在这之间一度怀疑云辇是否值得我去这么等待。
但是通过今天的深度体验,我想说还得是云辇豹,开起来太爽了,底盘的高级感太棒了,隔音又特别好,帝瓦雷音响也特别棒,开着云辇豹在城市中游走,真的是一种享受。国产车能有这种高度,这在早些年真是难以想象,我想说国产汽车真的站起来了。
最后祝大家新年快乐,还没提到车的早日提车!