满足日常出行,平时周边游,露营,上山下乡,可玩性很高,动力强劲,用电无忧,内饰精致,油耗理想。
2020年,初次接触比亚迪的车,那是唐混动,于是就喜欢上了混动车,四驱车型保障了性能,混动消除了续航焦虑,平时通勤,让我感觉到了纯电车的优秀,低噪音,动力强劲,节油。
于是下手买了21款唐DM,至今还是家中一员。有几次上山,轮胎在非铺装路面显得胆战心惊,底盘也不算高,那时,心想,要是唐是一款越野车,那就完美了。
开唐的3年中,轮胎破了2次(买车选的22寸),后悔买了大轮毂。心中萌发了换车的念头,但是有几个必须的条件,混动,能越野,四驱。
23年,终于等来的方程豹的上市,果断定了一台,选的云辇边界蓝,后来想来想去,还是要白色,和家里的唐很配,中途有改定白色云辇版,在24年3月份提车,提车第一件事,就是改装,它要陪我游山玩水,走南闯北,上山下海,必须给它配上装备。
提豹5两周了,正在改装中,大家关注后期改装方案,同时也希望各大网友,提议改装方案,实用于旅行自驾游,谢谢大家!
随机的随机的用户:便宜了6000?
方程豹非常棒:轮眉拆下来喷漆了
NJRLFKJU204:旅行开还是很舒服
【动力】无论满电还是亏电,动力非常强劲。
【操控】对一个3吨的车来说,开起来和紧凑型城市SUV差别不大
【油耗】第一次开新能源车,网上做了很多功课,开了不到600公里,总结一下就是市区经济模式ev,高速强制保电50%hev。把电用到拥堵路段,把油用到时速70以上高速路段。
【空间】前后排都不错,很舒适很够用。后备箱略小。
【云辇】个人感觉云辇的最大用处就是城市驾驶,舒适感非常好,越野没试过不评论。和坦克700比,好在坦克的空悬不能主动调解软硬,只能电磁感应被动调解,但是方程豹的云辇可以调高度,也可以主动调软硬。(毕竟我看了700心动了,正好赶上方程豹交付太难,所以去试驾了坦克700,外观心动100,试驾感受70,中规中矩的一台油车,没有方程豹的激进感。)
【缺点】小毛病不少。提车一周,返店里售后两次。一次是玻璃升降有异响,另一次是颠簸路段高频振动下的后备箱异响。都解决了,售后服务不错。
朱鸿生11:这车太重了
用户8242726398726:坦克700设计与架构不行
用户1105204814433:落地要多少钱?
加速平顺有力4.5s破百,综合马力660匹和燃油车5.0t水平相当(新能源时代马力太廉价了),但是用车成本极低。日常市区代步用电,纯电续航里程125km,实测基本1:1;花安高速均速105km/h,实测馈电油耗8.75L,只是1.5T的发动机带动整备质量2890kg(对标尺寸相当的19款3.5L TXL普拉多,马力280,整备质量2285kg),能达到这样的能耗表现只能说比亚迪三电系统相当有水平;转向还算精准(相比较其他硬派越野)能达到家里SUV的水平,没啥虚位无开船感,新手女司机极好上手;底盘紧实,云辇液压悬挂对于住在老城区的住户相当友好,限高1.9m的停车场毫无压力;NVH静谧性相当不错,帝瓦雷18扬声器给力;冰箱大彩电也都有,妥妥有六边形战士。
你丫的去屎:5.0t就夸张了 3.0T差不多
率真欢乐的绵羊:你选的多少寸的轮毂
用户9509629041743:我说这车开起来比路虎好,质量控制也比路虎好,被很多人喷,哎
豹5从网上信息看到,就觉得看上了,也犹豫过后备箱小了点,纯电续航小了点,但是经不起外观的帅,内饰的豪华,动力的充沛,混动技术的先进等等的诱惑,一如既往的盲订,大定,签署合同,知道提车的到来!分享如下:1.外观方正造型,看起来很硬朗,造型很美观.车型高大,又宽又高,看起来很漂亮,是个可以优美的城市代步,又可以野外撒野的车.不能说很长,但是想想这样,如果再长一些,城市里停车,掉头就没那么灵活,还减弱了越野性能,所以这个尺寸正好了。 2.动力充沛,在经济模式下,红绿灯起步,轻踩油门,停顿一秒后很快就窜出去,流媒体后视镜里看到一堆油车在后面.高速再加速能力很强,120以后往上踩,没有一点迟滞,还是很快窜上去,总之,动力很棒! 3.内饰锁扣式的设计语言,加上纳帕真皮的用料,还有实体按键的加持,看上去就像个飞机驾驶舱. 4.智能领航ICC高速上很好用,可以减少驾驶疲劳,很好操作,新手一次就会,还支持打灯变道.前排座椅加热通风按摩全有,很多项的座椅电动调节,18个音响音质很好,声音很大,开着门可以当个大功率功放了。 5.云辇液压悬架系统开着可以过滤很多细小震动,高速可以拉紧车身,给车内全员以很稳重的信心,悬架可升高,可降低,还可以随联动调节,很高级,很舒适!
一笔笔贵:长城和比亚迪打架,都放弃中大型SUV市场,把理想送上500强,车企策略看不懂。硬派SUV市场很大吗
十戒凡夫:HUD抬头显示正常么?
小光小阳S:我还是觉得电池太小了
【最满意】动力性能是它的一个优势,满电状态下零百加速4.8秒,这个数据明显高出同价位、同类型的越野车型。这个动力在城区内纯代步使用场景中,是非常容易感受到的。一个大车,一起步很快,感觉很痛快。
【油耗】
根据不同的驾驶风格,大概在7L-9L/100km。也不知道,之前那个18L油耗是怎么开出来的,速度越高肯定油耗越大,在120km/h这个时速以内,油耗都是可以接受的。加满油,表现续航过千,看着踏实。
【乘坐体验】主驾驶座椅高度调整幅度很大,个子小的女生开车无压力,越野时也方便观察前面路况。
简单总结一下,当你深度体验过方程豹豹5这款车,你会觉得30万能有这个表现,是比较意外的,之前坦克300已经把20-30万中国品牌越野车型的水平提了上来,这一次豹5又提升了一个档次。
买越野车的人现在的主要需求一方面是要出去玩,更多想的是在城区代步的个性化和舒适性上,这款车满足起来问题不大,回头率不用说,这几天感觉比开牧马人还要高一点。舒适性除了有点晃,没什么问题,油耗也低,舒适类功能配置也很丰富。
用户9427123012645:比垃圾汉兰达强多了
bДノ喂110吗781:这车不值这个价
整体超过想象,个头大,动力足,容量可以多种形式添加。不足之处在于很多的小细节不到位,后窗玻璃明显的小颗粒,正在视线中心,开天窗风燥同频震动,纯电续航出个门很纠结需要频繁充电,现在充电方便,看到了就想冲,走半个小时不到百公里就没了,偏执保电,用油感觉浪费,有选择才烦恼。
整体开出去很有面子,的确是国货之光,关注焦点,问询多多,整个方程豹的推销员,从预定到开了快俩月,厂家服务的确跟不上,好似回访电话很多,整整问题没有解决一个,延迟交车给了集分补偿,瞬间想要的货品就售罄,只能说新品牌道路维艰,一切都还在路上,用车的各方面知识多多超过销售和售后,期望之后的服务能够有实际的进步,让首批这帮吃螃蟹购买者不会太后悔……
内饰外形都出彩,超越笛子常规设计水平。
云辇豹开起来有高级感,美中不足之处是抛跳路线比豪华城市suv晃悠,但是比一般suv和硬派越野开起来舒服多了。
油门刹车调的有功力,舒适模式马力都是随叫随到,也不会有窜出去控制不住的感觉,对于豹5这种近3吨体重且车身很高的车形,笛子三电绝对有自己的理解和经验。
智能驾驶上中规中矩,跟华为没法比,对于个人来说,ICC够使。
车机跟华为还是没法比,没鸿蒙生态车手系统的兼容性,比如说车机音乐软件融合度较高的就是酷狗酷我音乐,个人一直用网易云音乐,豹5车机能用能语音,但是融合度还是差点,车机上的微信只能语音通话等等,希望笛子加紧努力,这个可以OTA升级。
音响很好,配合高水平NVH,落在体验上,就是车开着有高级感。
个人开豹5就是当个性城市SUV来开,云辇升降就是装个B,越野舍不得,就不评价了。
要说潜在的风险,那就是豹5整套系统的稳定性有待考究,比如高速超低电量行驶,容易出动力受限。
最后需要夸的是,充电桩是送的,4S店服务也很好,蹭洗车蹭充电蹭咖啡蹭腰果,这种小细节给人很舒适的感觉。
曲江池车神:地盘细碎滤震如何?我试驾普通版无云辇的车,感觉行驶过程中座椅上细碎的振动还是有点明显,缺少点高级感,云辇版本如何?
用户5457148633360:蛮恳切的
【驾驶感受】
云辇版本相对于领航版铺装路的体验好太多,建议不是重度越野的朋友选,物超所值,相对与传统带大梁越野
车,开船的感觉少很多,像是一台城市 SUV
【最不满意】
如果使用厂家的金融贷款会被要求店内购买保险,虽然可以一系列操作后不买,但是很麻烦,店内杭州 8500,店外 6600。新品牌各方面都不完善,场地还在装修,店餐我吃的还是冷的。销售也是参差不齐,好的很好差的很差,车机还有些体验上的问题,比如驾驶模式无法记忆舒适模式和运动模式,重启就变成两驱的经济模式
【最满意】
动力随叫随到毫无迟滞,35 万带主动液压悬架找不到对手,市区代步对点头抑制良好,侧倾抑制表现相对于其他带大梁的越野车好很多,各项配置很丰富基本上你能想到的都带了,甚至后排都带了加热和通风
【续航】
市区纯电开空调基本在 9 折,高速正常开在 10-11 个
总体满意,尤其操控和用电的静音状态,加速更是惊人。虽有小瑕疵,都能接受,磨合中,一定会更好。每次停车后的起步,都能让我感觉这像一头豹子,近三吨的重量,起步轻盈 丝滑,随向准确,而且感觉它的体内还有充足的储备动力,随时可以继续狂奔。帝瓦雷音响也让我很喜爱,酷狗会员的歌曲萦绕在车内,驾驶豹五是一种享受。这也是享受生活的一种方式吧。😇😊
1.动力,动力十足,加速就用爽来表达
2.第一次开这么宽的车子,停车不太好停,得好好适应一下
3.云辇设置有点怪异,不能保持高度,软硬不能设置,只能设置介入强度,得适应一下
4.导航还停留在远古版本,没有车道导航和红绿灯倒计时
5.车机的可拓展性需要加强,只能用酷狗酷我在桌面上,投在仪表上也只能是这两个软件。
顽强饼干zLG:车机装个应用宝,啥app都能装
顽强饼干zLG:云撵如果升高,速度一快的话,高度不降还挺危险的
外观内饰很在线,动力很猛,保电能力强,配置很高,该有都有,智能化稍微有点弱,没有预期那么强,不过完全够用
未来一台方程豹:月收多少可以干一台云辇版
爱川西的孤勇者:评论很真实。符合
车是一台好车,动力充沛,用电无忧,所谓房车拖车钩设计不合理,位置偏低,影响离去角,减少拖拽刚度,倒车时候感觉过于安静有些不习惯,慢慢开吧,适应过程不会太快
甚或一:下一代会更好,第一代虽然主体已经很优秀,但也存在不少越野车设计经验问题,比如没法装防滑链,比如拖车钩
图乐山西a:优秀,中肯,给老乡顶了
方程豹非常棒:这个颜色很有辨识度
方程豹豹5方盒子造型是大众喜欢的类型,总体动力大相当于5.0的燃油车,4.8秒提速到100,续航1200公里,驾驶模式多种变化,按需配置,高科技满满,太智能化,好多功能呀,可城市可越野的一个好车…出游利器…是我喜欢的车…😂
方程豹豹5是一款颇具特色的硬派越野车型,其独特的设计和出色的性能使其在市场上具有一定的竞争力。以下是对其的中肯点评:
首先,从外观设计来看,方程豹豹5采用了硬派越野的造型,车身线条硬朗,前脸设计独特,具有很强的辨识度。这种设计不仅赋予了车辆强烈的个性,也提升了其在越野场景下的通过性和耐用性。
其次,在动力表现方面,豹5也表现得相当出色。其搭载的发动机能够提供充足的动力输出,加速平顺且响应迅速,无论是城市驾驶还是越野行驶,都能够轻松应对。此外,豹5的底盘调校也非常出色,能够在保证舒适性的同时,提供足够的支撑和稳定性。
然而,豹5也存在一些需要改进的地方。首先,车内储物空间略显不足,尤其是前排储物空间的设计,可能无法满足一些用户的日常需求。其次,在行驶过程中,车辆的风噪控制还有待提升,这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。
此外,虽然豹5在越野性能方面表现出色,但其在城市驾驶中的一些细节处理还有待完善。例如,车辆的悬挂系统可能需要在应对城市复杂路况时进一步优化,以提升乘坐的舒适性。
总的来说,方程豹豹5是一款具有独特魅力和出色性能的硬派越野车型。它在外观设计和动力表现方面都有着不俗的表现,但在储物空间和风噪控制等方面还有待提升。对于喜欢越野驾驶、追求个性和性能的用户来说,豹5无疑是一个值得考虑的选择。