等车三个月,终于提到了,提车交税审额度上牌贴膜一个礼拜里全搞定。动力不用说,其他的慢慢体验。手机APP功能略少。车机功能太多学习成本相当高。上海插混不送绿牌了,大牌额度上个绿牌真难受。可能不送牌照影响销量了,开始交付到现在差不多三个月,上海路上还没碰到过豹5。初体验几个缺点先说说:1,手机APP功能感觉还没有安吉星多,后期有提升空间。2,无线充电慢且太容易断开充电。下车了才发现电没充上,或者充的太少没感觉,原来用100瓦的车充同样路程都是满电下车。3,hud显示完全没改进,跟试驾车比无明显区别,不要看人家手机拍出来效果很清晰,手机就一个摄像头单角度拍摄,怎么拍都清楚,人的双眼是有角度差的,两个角度获取的图像都清晰但是图像不同的角度会有变形,到脑子里合成就会觉得虚且晕,但靠右的清晰效果优于靠左的部分。就这些吧,其他的还需要进一步体验。
~~~~以下是提车一个多月1500公里的感受~~~~
城市路况是真省,纯电耗折合油耗5.6到6.5之间比我原来开的美系中性SUV比还省。提车后加了一箱油,为了用油特意跑了150公里的市内高速,节假日车多跑不起来速度,油耗多少记不太清了,应该是比上下班没高多少,关键是发动机启动声音很轻,隔音真的好。
接下来补充点希望后续可以ota提升的地方。
1,hud内容可以再丰富点,简化一下那个花里胡哨又没啥用的导航动感箭头,加点智驾和安全提示内容。
2,安全提示的时间太短,听到提示再去看提示内容已经消失不见,搞不懂是啥东西提示。
3,排档设计真不如传统式的或按钮式切换那么直观,停车切倒档的时候发生过几次倒档没挂上的情况,档位切换显示跟对应的360切换显示再明显一点。比如档位字体明显一些,360的布局根据档位有点变化,希望能改进。
4,定制高德可以功能升升级,我现在用的另外下载的高德地图,不支持hud和驾驶屏显示,但是支持头枕发音,部分语音指令控制,红绿灯倒数,极简语音等等。
5,遥控解锁逻辑改一改,中控可以设置遥控解锁只开驾驶门,但只适用于按车钥匙的解锁键,其他的一切解锁都是四门全解锁,这个只解锁驾驶门的设置意义就没有了。
6,ICC智驾过于死板,不能适当的人为干预,一旦干预就退出,比如开启状态下,想稍微预修正一下方向躲避路上坑洼或者石头情况,要大力跟智驾对抗然后智驾自动退出。总之给人感觉就是这个智驾脾气犟的很,搞不清自己的辅助地位,开启了就是她说了算,还总是要人时不时关心她一下(轻转方向盘),驾驶员不能有任何自己的想法。
7,还有个硬件问题就是ota没法解决了,只能看下一代优化了。就是方向盘两侧功能键区域太厚了,几乎跟方向盘一样厚,而且还宽,占了方向盘比较大的两块地方。导致3点钟和9点钟的方位握持不舒服。
~~~~以下是提车两个月2500公里的感受~~~~
五一开了趟高速全程600多公里,有五分之一红色拥堵更新一下高速体验再加平时用车体验。
高速用车体验
1、80以下风噪路噪发动机噪音完全无感说不上,但要仔细体验能感觉出一点点,高速风噪90以上开始出现,120的风噪跟家用SUV没有明显区别,也就是没有明显好也没有明显差。
2、100以上提速无忧。
3、车身高,服务区停车场一眼就能找到车。
4、车内乘客两人,不论拥堵还是顺畅,全程看手机没有晕车。
5、至于五一期间出现的新黑点机盖薄高速打鼓,纯属扯淡。
6、至于高速油耗没测,因为平时用油机会太少所以下高速没有加满算油耗,且出发的时候也不是满油,所以只算一下续航达成率,实际里程659,表显续航掉了807,总共开了14个小时,平均速度47,温度在20°上下,满电不满油,高速续航达成率81%,这个还是满意的,满油满电900公里高速没问题,至于城市里我觉得是能达到1200公里的。
7、关于长途座椅舒适度,腰部支撑找不到合适的角度,不光是这个车,所有我开过的都找不到。去程座椅垫了个腰托,很小的那种,只是填充坐垫和椅背之间的夹角空隙,没觉得发挥太大用处,而且明显占用坐垫纵向长度,导致大腿承托变差,回程我拿掉腰托全程纯素座椅,7个小时,也没有腰酸背痛,纯素座椅可以给个好评。
8、发现个问题,就是90㎞时速开始加速到100这区间的时候,感觉是发动机舱声音感觉变大,发出明显的低频噪音,类似呜呜响,一开始以为是这个速度引起的部件共振声,但后来发现是跟油门相关,松油门声音立刻消失,不知道有没有跟我一样的。超过100以后就消失了。
9、刹车会没规律的出现尖锐的金属摩擦声,没做任何处理隔一天又没声音了,我是20寸6活塞的卡钳,其他车友也反应有刹车异响,可能是通病。
人间正道是沧桑1855:这可是83升油箱呀
红薯:补充一点,墙裂要求开通自动锁车功能。
一起去吃烤肉吧:现在好像没有亮面轮眉了
外观方面,前后杠不够城市,越野属性偏重,但整体硬派的感觉给的还是很到位!
内饰逼近满分,唯独美中不足一点就是因为有了独立压缩冰箱,导致前排储物空间略显紧张😰,但是整车的类麂皮材质,还是给内饰添分不少,毫无传统硬派越野的粗犷风,较中高档城市SUV有过人之处。
最大的短板就是纯电续航只有125km,还是cltc,实际非豹力驾驶,也能干到100km吧,主要是因为自身3.2T的自重以及底盘空间和DMO架构的局限,无奈是DMO架构的第一台车,也只能咬牙接受,顺嘴带一句:DMO,真的猛!
空间方面,不是仰望买不起,而是豹5更有性价比!豹5这个尺寸,好停车、好找车位、得心应手,所以后备箱空间自然不会太大,好在后市场有两层or三层置物架,能够增加后备箱空间的纵向利用率!
智能化方面,Flink相比我的特斯拉的人机交互,要智能不少,毕竟比亚迪是国产品牌,这方面占优势。最让我惊讶的是这样的硬派SUV,智能领航居然这么好用:不画龙、过弯圆润,没有之前开朋友的大众ID的那种“切线”过弯。
文章19872008:保险多少钱呀,自己在外面买嘛?
咸鱼²:缺点就是实际车长只有四米五多(不算备胎),电池小了十来度,四五十度就好了。还是亮轮眉好看,我选的哑光,结果来的是亮轮眉,驾驶位连个杂物箱都没有,想放个行车证NFC卡片发票都没地方,
Purplesoul1:轮眉是自己改的吗
豹5从网上信息看到,就觉得看上了,也犹豫过后备箱小了点,纯电续航小了点,但是经不起外观的帅,内饰的豪华,动力的充沛,混动技术的先进等等的诱惑,一如既往的盲订,大定,签署合同,知道提车的到来!分享如下:1.外观方正造型,看起来很硬朗,造型很美观.车型高大,又宽又高,看起来很漂亮,是个可以优美的城市代步,又可以野外撒野的车.不能说很长,但是想想这样,如果再长一些,城市里停车,掉头就没那么灵活,还减弱了越野性能,所以这个尺寸正好了。 2.动力充沛,在经济模式下,红绿灯起步,轻踩油门,停顿一秒后很快就窜出去,流媒体后视镜里看到一堆油车在后面.高速再加速能力很强,120以后往上踩,没有一点迟滞,还是很快窜上去,总之,动力很棒! 3.内饰锁扣式的设计语言,加上纳帕真皮的用料,还有实体按键的加持,看上去就像个飞机驾驶舱. 4.智能领航ICC高速上很好用,可以减少驾驶疲劳,很好操作,新手一次就会,还支持打灯变道.前排座椅加热通风按摩全有,很多项的座椅电动调节,18个音响音质很好,声音很大,开着门可以当个大功率功放了。 5.云辇液压悬架系统开着可以过滤很多细小震动,高速可以拉紧车身,给车内全员以很稳重的信心,悬架可升高,可降低,还可以随联动调节,很高级,很舒适!
一笔笔贵:长城和比亚迪打架,都放弃中大型SUV市场,把理想送上500强,车企策略看不懂。硬派SUV市场很大吗
十戒凡夫:HUD抬头显示正常么?
小光小阳S:我还是觉得电池太小了
1.外观: 车身线条简洁。车头内敛,不张扬,很耐看。山脉绿大爱,素雅又略显闷骚。我之前就有过三辆方盒子车,依然对于带小书包的越野车情有独钟,符合我的口味。
2.内饰: 淡绿色内饰与车身颜色相得益彰,精致,风格独立,没有伪豪感,很喜欢!
3.配置: 很丰富,很好用。身处北方,座椅通风加热,方向盘加热。关键是后排还有通风加热功能,老娘尤其喜欢,连声说好!6000瓦外放电功能,对我来说非常重要,本人从事餐饮30年,做饭功夫相当了得,深得夫人喜欢,在旅行途中购买当地食材,为夫人烹得两三小菜,岂不倍添乐趣。
4.空间: 对于我来说足够了,家人个子不高,后排放平睡两个人,很宽裕。车顶足够高,即便是放了充气垫,坐在车里也不顶头。
5.续航: 零上10度, 纯电可达120左右。高速满油满电,均速100,能有850公里续航。
6.智能化:以前没有用过智能化的新能源汽车,这么多功能已经让我眼花缭乱了,还要慢慢适应,孩子非常喜欢!语音控制很智能,说一大堆都能理解并执行,大赞!👍🏻
7.驾驶感受: 前所未有的丝滑,加速很快,但不觉得突兀,一点儿也没有“神经质”的感受。车身都三吨了,开起来很轻盈,高速超车,随心所欲,也很有质感。云撵底盘名不虚传,根据路况,三段可调,有人说后排有细碎颠簸感,看个人感受吧!反正我不喜欢太过模糊的底盘悬架。豹式掉头,用过一次,玩玩而已,实际用处不大。使用场景,以旅行穿越为主,不会刻意去攀爬攉造,有人会说:“你这样的用车场景,买个城市SUV就够用了啊!”我吧!未来可以不用,但不能没有!穿户外,不爬山的人多了……😅
不走铺装路:车真漂亮,我也是定的山脉绿,请问你有选装拖车钩吗
DAKEYI:同款
乌拉那拉题:这应该是豹5众多配色里最文艺的颜色了。这颜色必选20寸轮毂。不选拖车勾。怎么看怎么和谐
【提车价格】
全款买的,指导价一分没少,保险花了6900,再加上500的上牌费,送了原厂脚垫,还有床车垫,还有车窗膜,最后还有一箱油。
【最不满意】
智驾逻辑有点拉垮,有时候会出现偏离车道的情况,希望到时候ota能好好优化一下。
【驾驶感受】
市区里开的话,我一般都是运动模式,动力够用,再就是侧倾的话,也还好,刹车有一点不线性,和普通油车还是有一些区别的。
【油耗】
油耗基本上随意踩就是7个多油到8个油,脚法轻点的话,就是6个多油的水平。
先说缺点
27号提完车,28号小米发布,智能化这块简直被秒杀,心塞
高速巡航有几次偏左往绿化带撞的感觉,重启icc恢复正常
前方隔壁车道有车的时候会提前刹车,超车小心翼翼的样子
桩桶不识别
服务区休息,再走时忘了开强制保电,不能记忆差评
默认经济模式差评
没有能量流
车身太高还是晃,云辇感觉跟霸道没啥区别,高速应该自动降低车身才对
高速表显10个油,实际估计还要多一个油
hud习惯了,比刚开始感受好点,跟理想比差距大
后备箱太小,网上卖中间隔板的又太贵,加速快了东西乱跑,得买个网子
前排冰箱没用过,放杂物的地方少
后视镜反光
类麂皮座椅不舒服,摩擦力太大,倒是比真皮的软点
优点
轻快,高,好看,显眼包
配置到顶了
艺术家的老爸:同意,经济模式不能记忆,太麻烦。
超级豪大大:试驾车的类麂皮的感觉没有真皮的坐的舒服
Tomasmulle:智能化这方面倒无所谓,够用就行了,对我来说车是用来开的,所以我更注重行驶质感,豹5确实高且晃,侧倾大
总体满意,尤其操控和用电的静音状态,加速更是惊人。虽有小瑕疵,都能接受,磨合中,一定会更好。每次停车后的起步,都能让我感觉这像一头豹子,近三吨的重量,起步轻盈 丝滑,随向准确,而且感觉它的体内还有充足的储备动力,随时可以继续狂奔。帝瓦雷音响也让我很喜爱,酷狗会员的歌曲萦绕在车内,驾驶豹五是一种享受。这也是享受生活的一种方式吧。😇😊
外形还可以,但那个行车灯真的是看上去太 low 了,将近四十万的车,差一个灯钱吗?配置基本都有,但没有升级空间,无激光雷达,辅助驾驶只能是这低级别状态了,底盘护板,还单独缺一个后电机位置,厂家缺这一百块钱吗?续航 35 度电池包,纯电实际续航 100 左右,估计有一些隐藏电量,感觉能耗水平一般,所以长途的话油耗应该不低。智能化可以说够用,要保持专注,有一次在高速上用辅助驾驶总是往右斜方向跑偏。高速上感受风燥还是挺大,隔音还需要提升,方向盘比较紧,手握转向或校正方向的时候需要用一些力气。内饰搭配也有待提升,就三种颜色,蓝色看上去脏兮兮的,绿色又太普通了,其实橙色挺好看,确没有,最后选了暴风米,提车一周跳了两个问题,又去售后修了一个月才拿回来,凑合着用吧,一言难尽。
【最满意】
外观硬派越野味儿十足,同时还搭配了时尚的细节,可谓是又“硬”又“潮”;
标准配置十分丰富,能想到的,想不到的,都可以在它身上找得到;
非承载式车身、“三把锁”、出色的各项越野数据为它带来了强悍的越野能力;
动力性能强悍,0-100km/h加速时间是4.8秒,比一般跑车都要快。
【最不满意】
价格高于预期;
空间没有预期那么宽敞。
【驾驶感受】
舒适性较好,但体形有点大,城市驾驶不算灵活。动力表现确实很出色,油耗也能让人满意。
天上人间红子:这车我喜欢,就是买不起
狂野猩297:是不是在新疆叶城测试
用户5554014191163:云撵不是还没出来吗?