豹5云辇版,从1月底提车到现在已行驶了近3000公里,高速跑了2000多公里,城市里面也跑了七八百。
感觉和中配相比,云辇P的低速后排震动感要优化很多,换句话说就是在公路行驶的颗粒感没有那么强了,这点比较满意。
豹5跑起来之后的中高速滤震性能比低速还要更好,低速还是感觉有些硬,跑起来之后的柔韧性表现更好,开起来、坐起来都很舒服。
车辆俯仰及侧倾控制。起步抬头和中配相比优化的比较明显,刹车点头有优化,但是我认为点头还能有优化的空间。侧倾还是会有一些,也可以接受吧。
【乘坐体验】
车身整体比较高,视野开阔。
【续航】
满油满电一千多公里的续航,满足绝大部分情况下使用。
【油耗】
提车后只加过一次油,目前还有百分之八十左右,与我之前的沃尔沃天壤之别。
【提车价格】
盲订+大定,能优惠的都优惠到了。
【购车经历】
提车之前没试驾过,云辇到店后看过一次,边界蓝的颜色也是盲订的😅好在没让我失望。
【驾驶感受】
底盘优秀,转弯没有想象的这么飘,云辇的支撑性很好,只是有一些像“露营调平”等功能还未开启,应该还需要OTA吧,等着吧。
【最不满意】
最不满意的几点:
1、驾驶模式(经济、舒适、运动)和EV、HEV模式切换目前不能记忆,老婆的小翠都能记忆,这点有点纠结了,每次上车都还得调一遍。
2、并线的智能提醒是否有点太敏感了,有很多次都没感觉压到线。
3、不知道是我没找到还是什么情况,后座不系安全带提醒总有提示音,无法关闭吗?有显示提示不就行了。
4、在车机系统里没找到可以在驾驶位调节副驾驶的地方。
【最满意】
国货之光。
活泼可爱的小糯米:千山翠真的帅啊
王赛晶:千山翠太抢镜了,上头上头
HHug5:同款等车中
驾驶感受:
豹5云撵开起来真的舒服!加速也给力!就是交车太慢了!坐的高视野特别帮!别你车的人都没了!嘎嘎嘎嘎嘎爽!有耗目前还是特别满意的。
最不满意:
车内照明灯太坑了,又小又不亮,晚上开起来一点也不亮。还有就是主驾驶位储物盒太少了!放驾驶证行驶证的地方都没有了。
提车价格:
云撵版选配 18寸轮毂,底盘护甲,拖车钩,保险,上牌,购置税,新车落地费用大概37.2万。
购车经历:
2023年08月28号,盲订。2023年11月9号大定并签合同,足足等了2个多月。提车时间等不及的个人建议不要选择云撵版!领航豹也不错也不要等太久!
【销售态度】
方程豹的服务确实可以,饭也好吃!建议大家没事多去撑饭吃!
用户9688561270779:购置税费用多少?
Jason14113:白色U8真霸气
自己也算喜欢驾驶,最好的开过911turbos和库里南,更多的是家用车,自己偏向马自达和宝马3系标轴的驾驶标定,换了豹5后最直接感觉就是力大砖飞,动力和刹车都很强,细微的操控不如轿车(定位不一样也不可比),只是告诉大家这不一样很明显,想要比较好的行云流水般在车流里随心所欲来去自如那种操控不适合豹5,换了豹5最直接的变化就是坐姿高了很多,我的事业高度基本就是轿车车顶,下地库一定要看限高,地库高度低于2M直接放弃。
感受最好的就是这套云辇P,不同模式下标定区别很明显,舒适模式过井盖和减速带体感很舒适没有过多的弹跳且很有质感,运动模式下明显类似于性能车要比舒适硬一些,过井盖和减速带就硬的多不怎么舒适。
牧野清风:老哥,这个配置后排有没有很晃,试驾过领航版,后排很晃,顶配没有试驾车,所以没有体验到,望指点。
今天终于提到了心心念念半年多的云辇豹5,之前试驾过中配豹5后直接下定云辇豹,中间又是间隔了2个多月,等车的时间真是度日如年啊,在这之间一度怀疑云辇是否值得我去这么等待。
但是通过今天的深度体验,我想说还得是云辇豹,开起来太爽了,底盘的高级感太棒了,隔音又特别好,帝瓦雷音响也特别棒,开着云辇豹在城市中游走,真的是一种享受。国产车能有这种高度,这在早些年真是难以想象,我想说国产汽车真的站起来了。
最后祝大家新年快乐,还没提到车的早日提车!
领航版悬架支持有力,路感清晰,因有柔性连接点,过滤掉很多路震,相比其他越野车要已好太多了!但舒适度还不如宋,有点开船的感觉。云撵版则优化升级太多了,舒适性强,绝大部分路震都能过滤掉,比宋还舒服,俯仰和侧支撑都很莱斯!山路转弯指向准确,得益于强大动力,上坡如下坡般轻松惬意!还别说二级刚度一键调平智能升降等,太香太值!波总说得好,豹5是新物种无竞品!但得有云辇的加持,才是新物种!我也说过:无云撵,无灵魂!云撵——值得你拥有!
特别棒听我的上顶配,车子开起来隔音很好,云撵加持下起步抬头和刹车低头压制的很好,新车的味道也不大而且有自带的香风系统,这么大车开起来方向盘也没有很重,这个是开了一小段的感受最近把爱车送去贴车衣去了,后续会继续补充,不管是好的和坏的都会补充,希望国产车越来越好
驾驶感受是我对这个车评价最高的维度。不到40W的价格,在云辇P的加持下给到我超乎价格的感受--跨级的行驶质感,对于大梁车型优异的俯仰控制、侧倾控制。只能说,科技改变生活,创新颠覆传统。
方程豹豹5是一款颇具特色的硬派越野车型,其独特的设计和出色的性能使其在市场上具有一定的竞争力。以下是对其的中肯点评:
首先,从外观设计来看,方程豹豹5采用了硬派越野的造型,车身线条硬朗,前脸设计独特,具有很强的辨识度。这种设计不仅赋予了车辆强烈的个性,也提升了其在越野场景下的通过性和耐用性。
其次,在动力表现方面,豹5也表现得相当出色。其搭载的发动机能够提供充足的动力输出,加速平顺且响应迅速,无论是城市驾驶还是越野行驶,都能够轻松应对。此外,豹5的底盘调校也非常出色,能够在保证舒适性的同时,提供足够的支撑和稳定性。
然而,豹5也存在一些需要改进的地方。首先,车内储物空间略显不足,尤其是前排储物空间的设计,可能无法满足一些用户的日常需求。其次,在行驶过程中,车辆的风噪控制还有待提升,这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。
此外,虽然豹5在越野性能方面表现出色,但其在城市驾驶中的一些细节处理还有待完善。例如,车辆的悬挂系统可能需要在应对城市复杂路况时进一步优化,以提升乘坐的舒适性。
总的来说,方程豹豹5是一款具有独特魅力和出色性能的硬派越野车型。它在外观设计和动力表现方面都有着不俗的表现,但在储物空间和风噪控制等方面还有待提升。对于喜欢越野驾驶、追求个性和性能的用户来说,豹5无疑是一个值得考虑的选择。