点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来没打算换车，奈何以前的小白积患成疾，去年网上开始开启看车模式。首先排除传统燃油车，新能源势力特斯拉那内饰真🐶都不买…就一个方向盘一个屏幕…国内新能源势力众多，最后还是决定suv，然后关注到豹子，从最开始的F品牌就一直关注，盲定没决心换车今年CC水军真的是侮辱大众智商看不惯既然6月要用车店里也刚好有顶配云辇黑遂提车！没优惠又咋样 【亮点】 内饰那个叫一个帅啊…内饰应该是国产品牌设计no.1吧 【驾驶感受】 买车前去直营店试驾了的无数次，最开始的领航版那后面的云辇。云辇在车身控制方面确实完全由于中配。转弯半径出奇的小。过大坑完全不用担心，但是对于路面细小的滤震传递还是很清晰。 【油耗】 提车第2周来回重庆成都三个人后备箱基本爆满。续航达成率有87%。纯电续航用心开完全可以超过125公里。高速速度控制在100油耗大概在8个油左右。方程豹的充电桩安装很快现在家用家充几分钱1公里爽的不要不要的。 【销售态度】 网上销售板块主播感受参差不齐。重庆这边基本上服务到位。提车的时候跟销售和店长聊了很多，也送了很多的东西，后面用车遇到了一些小问题，也第一时间解答。 【外观】 之前一直纠结黑色和绿色，最后还是决定黑色。第一眼外观并不是100分，但是越看越好看。最近黑化黑武士完毕超级帅。 【内饰】 内饰的麂皮高级感拉满。锁扣设计非常有个性化元素，用料的搭配也非常协调。晚上的氛围灯真是太帅了。 【空间】 我看网上很多说空间不够用后备箱小的，但是我觉得刚好非常适合城市使用。后排空间超级大。后备箱目前还没有打算远营没有加装置物架。 【动力】 燃油车：什么？ 【智能化】 目前来说只能说够用。长途高速上面ICC基本满足使用。城区我不敢用。 【建议】 HUD真是有点糊但是用久了也还行…电池续航不足希望增加老车主优惠更换 【总结】 去tmd回旋镖。豹子yyds。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.86分“优秀”

【购车经历】 曲折的经历后总算提车了，以下是购车的历程。 4月下旬开始确定豹5，到店里试驾咨询，销售极力推荐领航版，优惠多多，对比试驾了领航和云辇，家人坐后排能感受到区别：领航稍微有点晕车的感觉，云辇没有，我自己在试驾时也能感受到领航的刹车点头和起步加速抬头要明显一些。因为试驾时间较短，这些都是大概的感觉。 架不住销售一个经儿的推领航，试驾小哥也说城市开用不上云辇。 遂线下下定了领航版：定金3000，选装胡杨金+底盘护板+电踏，8000的选装基金扣掉后不需要在额外给选装费；赠送5000的保险补贴，直接在车款里面扣；5000的置换补贴。这就是当时谈的领航版的条件。就是那一批去年11月、12月生产的专项车。门店说10日内车能到 店，结果等了10天未到。 在这等车的10天内，仔细研究了云辇，结合试驾的感受，觉得云辇其实是更适合大部分城市内开，试驾小哥误导我了。遂决定转云辇旗舰，领航也10天未到，借此要求转云辇旗舰版，门店销售经理值得表扬，二话不说，让我直接app上下单云辇，积极的帮忙联系看有没有云辇现车，结果成都本地没有我的选配，需要向厂家转采，此时的时间是5月4日。 接下来就是漫长的等待，5月22日匹配成功，5月23日开始运输，5月27日到店，5月28日上牌提车（提车时为了薅政府的羊毛，搞地方补贴，又经历了换交付中心交车，成都有两个交付中心，新的交付中心未参加补贴活动）。从下订单到提车共24天，给后面的兄弟们参考。 总的来说，门店服务很好，销售经理很给力，提车历程故事很多，时间周期其实也不长。 最后说下云辇旗舰的价格，原价352800，选装20寸价值10000，扣掉8000的选装基金后自己补2000，保险约7000，上牌费1000，购置税约1000，落地352800+2000+7000+1000+1000=363800， 后续还可以申请置换补贴5000，成都市补贴3000，区补贴5000。 一把流水账，贵在真实。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4分“优秀”

满足日常出行，平时周边游，露营，上山下乡，可玩性很高，动力强劲，用电无忧，内饰精致，油耗理想。 2020年，初次接触比亚迪的车，那是唐混动，于是就喜欢上了混动车，四驱车型保障了性能，混动消除了续航焦虑，平时通勤，让我感觉到了纯电车的优秀，低噪音，动力强劲，节油。 于是下手买了21款唐DM，至今还是家中一员。有几次上山，轮胎在非铺装路面显得胆战心惊，底盘也不算高，那时，心想，要是唐是一款越野车，那就完美了。 开唐的3年中，轮胎破了2次（买车选的22寸），后悔买了大轮毂。心中萌发了换车的念头，但是有几个必须的条件，混动，能越野，四驱。 23年，终于等来的方程豹的上市，果断定了一台，选的云辇边界蓝，后来想来想去，还是要白色，和家里的唐很配，中途有改定白色云辇版，在24年3月份提车，提车第一件事，就是改装，它要陪我游山玩水，走南闯北，上山下海，必须给它配上装备。 提豹5两周了，正在改装中，大家关注后期改装方案，同时也希望各大网友，提议改装方案，实用于旅行自驾游，谢谢大家！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.29分“优秀”

作为两个月开了八千公里的豹五车主，对小豹子只有一个评价：满意！ 首先外形很喜欢，我和七七都是颜值狗，豹子的外形真是没的说，买之前还在纠结别的车，总觉得差点意思，豹子真是完美长在审美上，外观几乎没有改进空间，后面我们对前后保险杠进行了喷漆熏黑处理，20块买的喷漆直接搞定，黑武士更加炫酷！ 说完了外观，动力可能是真正决定买它的一个点，首先可油可电，过年从济南到宜昌1000公里必须用油，解决里程焦虑，但是日常用电经济性、静谧性、体验感都更好，市区正常就是7个油的电耗还是很满意的，开起来一点都不心疼。 最后说说空间和内饰，买之前家里只有七七的一台小A3，买豹子就是要追求诗和远方，说走就走，内饰舒适度虽然和问界理想差的远，但也能够接受，尤其是战斗机的造型让人非常有驾驶欲望，空间上我们后面装了后备箱置物架和尾门置物板还是十分实用，无论是床车还是露营都能轻松驾驭，睡车里纵向空间很大感觉很宽敞，值得好评！ 说完优点，缺点也是不得不提，两个月下来其实一共有三点美中不足：一是智驾不给力，当然这个可以理解，毕竟没有激光雷达，而且专注越野，但是看见隔壁华为的智驾真是要香的流口水；二是车机很乱，还是对比华为鸿蒙的车机页面真是不能比，用了两个月有些功能还是不能十分便捷的找到，功能很多但是却不清晰，逻辑不够明晰简洁，需要人记忆才能找到；三是音响不够顶，感觉和腾势n7还是有差距的，虽然不是专业的，但同样的帝瓦雷听起来就是不够。 最后说说我的一点独特体会，就是常常会感觉豹五是新手友好的一部车，这是我的第一部车，常常开着时候和七七感慨它真的是能提供更低的犯错成本的车，驾驶技术不够豹子硬件来凑，记得曾经公园堵车路两边都是车走不动，看见边上有斜坡，不顾水渠开上豹子直接干拔上坡停下，留下拥挤的车流和众人诧异的眼神，那种感觉真是爽嗨了，还有路边的充电桩，有些设计真是一言难尽，可能受制于空间总需要很高驾驶技术才能停好，但是小豹子可能无视马路牙子直接上台阶不废话，真是非常新手友好了！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.43分“优秀”

【动力】无论满电还是亏电，动力非常强劲。 【操控】对一个3吨的车来说，开起来和紧凑型城市SUV差别不大 【油耗】第一次开新能源车，网上做了很多功课，开了不到600公里，总结一下就是市区经济模式ev，高速强制保电50%hev。把电用到拥堵路段，把油用到时速70以上高速路段。 【空间】前后排都不错，很舒适很够用。后备箱略小。 【云辇】个人感觉云辇的最大用处就是城市驾驶，舒适感非常好，越野没试过不评论。和坦克700比，好在坦克的空悬不能主动调解软硬，只能电磁感应被动调解，但是方程豹的云辇可以调高度，也可以主动调软硬。（毕竟我看了700心动了，正好赶上方程豹交付太难，所以去试驾了坦克700，外观心动100，试驾感受70，中规中矩的一台油车，没有方程豹的激进感。） 【缺点】小毛病不少。提车一周，返店里售后两次。一次是玻璃升降有异响，另一次是颠簸路段高频振动下的后备箱异响。都解决了，售后服务不错。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.36分“优秀”

外观方面，前后杠不够城市，越野属性偏重，但整体硬派的感觉给的还是很到位！ 内饰逼近满分，唯独美中不足一点就是因为有了独立压缩冰箱，导致前排储物空间略显紧张😰，但是整车的类麂皮材质，还是给内饰添分不少，毫无传统硬派越野的粗犷风，较中高档城市SUV有过人之处。 最大的短板就是纯电续航只有125km，还是cltc，实际非豹力驾驶，也能干到100km吧，主要是因为自身3.2T的自重以及底盘空间和DMO架构的局限，无奈是DMO架构的第一台车，也只能咬牙接受，顺嘴带一句：DMO，真的猛！ 空间方面，不是仰望买不起，而是豹5更有性价比！豹5这个尺寸，好停车、好找车位、得心应手，所以后备箱空间自然不会太大，好在后市场有两层or三层置物架，能够增加后备箱空间的纵向利用率！ 智能化方面，Flink相比我的特斯拉的人机交互，要智能不少，毕竟比亚迪是国产品牌，这方面占优势。最让我惊讶的是这样的硬派SUV，智能领航居然这么好用：不画龙、过弯圆润，没有之前开朋友的大众ID的那种“切线”过弯。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.14分“优秀”

外观不用多说，100个人就有100种看法，我就是喜欢这样的，所以满分。至于内饰吧，中规中矩，用料对得起价格 ，应该可以得到4分。配置这款我还是比较满意的，特别是云辇—P，开了已经有3500公里，感觉比以前开的城市SUV车还要舒适，体感是一般的非承载式汽车完全不能比的。为什么只给4分呢？因为知道了它与仰望U8还有一点差距，所以就给了4分。关于纯电续航，在目前的技术条件下，应该是比较满意的平衡，再大的续航能力，就需要更重的电池，也不合算。空间问题是这个车的短板，但也是优势。轴距是小了些，做床车比较困难，但因为尺度属于中型，操控更加灵活。提车到现在，走过高速路、城市交通、乡村道路、无铺装山路等。驾驶感觉在前面说了，总之就是比普通轿车还要好！真的是可城可野！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.5分“优秀”

加速平顺有力4.5s破百，综合马力660匹和燃油车5.0t水平相当（新能源时代马力太廉价了），但是用车成本极低。日常市区代步用电，纯电续航里程125km，实测基本1:1；花安高速均速105km/h，实测馈电油耗8.75L，只是1.5T的发动机带动整备质量2890kg（对标尺寸相当的19款3.5L TXL普拉多，马力280，整备质量2285kg），能达到这样的能耗表现只能说比亚迪三电系统相当有水平；转向还算精准（相比较其他硬派越野）能达到家里SUV的水平，没啥虚位无开船感，新手女司机极好上手；底盘紧实，云辇液压悬挂对于住在老城区的住户相当友好，限高1.9m的停车场毫无压力；NVH静谧性相当不错，帝瓦雷18扬声器给力；冰箱大彩电也都有，妥妥有六边形战士。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.64分“优秀”

说说购车感觉吧，这车肯定是自己喜欢的类型，外观，内饰都点到了我喜欢的位置！开起来也比我之前的奔驰舒服，安静，油耗也很低。但如果再让我选择我可能会选择一个已经上市，成熟了的车！原因如下： 1.等车时间太久，也没个确定时间！ 23年8月盲订，11月9号大定。等车时间是真久，连过年都没赶上！已匹配后又碰到河南大雪，运输了足足6天，再加上弄保险什么的，24年2月底才提到车，算起来等了大半年，还好旧车置换和我说能申请延期。 2.新品牌一切都不成熟！ 第一次去店端的时候，负责接待的业务知识有些欠缺，很多问题都答不上来，后面换了以后好了很多！ 上牌时不能和普通4s店一样在店端就能完成验车，拿临牌等操作，要等很久。验车时碰到一开豹子的哥们，说光临牌就换了三张，中间还有一段时间临牌过期。拿到车4个多月才能上牌，而原因就是店太新，很多都不能操作。 这些也反应到拿政府的购车补贴上，之前的几次补贴，可申请企业里竟然都没有豹子。我提车前问了有没补贴的事，直接和我说都申请不了！而到了3月中旬，竟然补贴里出现了方程豹，等了半年的车最后也没享受到政府的补贴！ 说了这么多还是希望豹子越做越好！让我们这些小白鼠们别有被背刺的感觉！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.57分“优秀”

豹5从网上信息看到，就觉得看上了，也犹豫过后备箱小了点，纯电续航小了点，但是经不起外观的帅，内饰的豪华，动力的充沛，混动技术的先进等等的诱惑，一如既往的盲订，大定，签署合同，知道提车的到来！分享如下：1.外观方正造型，看起来很硬朗，造型很美观.车型高大，又宽又高，看起来很漂亮，是个可以优美的城市代步，又可以野外撒野的车.不能说很长，但是想想这样，如果再长一些，城市里停车，掉头就没那么灵活，还减弱了越野性能，所以这个尺寸正好了。 2.动力充沛，在经济模式下，红绿灯起步，轻踩油门，停顿一秒后很快就窜出去，流媒体后视镜里看到一堆油车在后面.高速再加速能力很强，120以后往上踩，没有一点迟滞，还是很快窜上去，总之，动力很棒！ 3.内饰锁扣式的设计语言，加上纳帕真皮的用料，还有实体按键的加持，看上去就像个飞机驾驶舱. 4.智能领航ICC高速上很好用，可以减少驾驶疲劳，很好操作，新手一次就会，还支持打灯变道.前排座椅加热通风按摩全有，很多项的座椅电动调节，18个音响音质很好，声音很大，开着门可以当个大功率功放了。 5.云辇液压悬架系统开着可以过滤很多细小震动，高速可以拉紧车身，给车内全员以很稳重的信心，悬架可升高，可降低，还可以随联动调节，很高级，很舒适！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.71分“优秀”

1.外观: 车身线条简洁。车头内敛，不张扬，很耐看。山脉绿大爱，素雅又略显闷骚。我之前就有过三辆方盒子车，依然对于带小书包的越野车情有独钟，符合我的口味。 2.内饰: 淡绿色内饰与车身颜色相得益彰，精致，风格独立，没有伪豪感，很喜欢！ 3.配置: 很丰富，很好用。身处北方，座椅通风加热，方向盘加热。关键是后排还有通风加热功能，老娘尤其喜欢，连声说好！6000瓦外放电功能，对我来说非常重要，本人从事餐饮30年，做饭功夫相当了得，深得夫人喜欢，在旅行途中购买当地食材，为夫人烹得两三小菜，岂不倍添乐趣。 4.空间: 对于我来说足够了，家人个子不高，后排放平睡两个人，很宽裕。车顶足够高，即便是放了充气垫，坐在车里也不顶头。 5.续航: 零上10度， 纯电可达120左右。高速满油满电，均速100，能有850公里续航。 6.智能化:以前没有用过智能化的新能源汽车，这么多功能已经让我眼花缭乱了，还要慢慢适应，孩子非常喜欢！语音控制很智能，说一大堆都能理解并执行，大赞！👍🏻 7.驾驶感受: 前所未有的丝滑，加速很快，但不觉得突兀，一点儿也没有“神经质”的感受。车身都三吨了，开起来很轻盈，高速超车，随心所欲，也很有质感。云撵底盘名不虚传，根据路况，三段可调，有人说后排有细碎颠簸感，看个人感受吧！反正我不喜欢太过模糊的底盘悬架。豹式掉头，用过一次，玩玩而已，实际用处不大。使用场景，以旅行穿越为主，不会刻意去攀爬攉造，有人会说:“你这样的用车场景，买个城市SUV就够用了啊！”我吧！未来可以不用，但不能没有！穿户外，不爬山的人多了……😅

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.21分“优秀”

【最满意】动力性能是它的一个优势，满电状态下零百加速4.8秒，这个数据明显高出同价位、同类型的越野车型。这个动力在城区内纯代步使用场景中，是非常容易感受到的。一个大车，一起步很快，感觉很痛快。 【油耗】 根据不同的驾驶风格，大概在7L-9L/100km。也不知道，之前那个18L油耗是怎么开出来的，速度越高肯定油耗越大，在120km/h这个时速以内，油耗都是可以接受的。加满油，表现续航过千，看着踏实。 【乘坐体验】主驾驶座椅高度调整幅度很大，个子小的女生开车无压力，越野时也方便观察前面路况。 简单总结一下，当你深度体验过方程豹豹5这款车，你会觉得30万能有这个表现，是比较意外的，之前坦克300已经把20-30万中国品牌越野车型的水平提了上来，这一次豹5又提升了一个档次。 买越野车的人现在的主要需求一方面是要出去玩，更多想的是在城区代步的个性化和舒适性上，这款车满足起来问题不大，回头率不用说，这几天感觉比开牧马人还要高一点。舒适性除了有点晃，没什么问题，油耗也低，舒适类功能配置也很丰富。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.93分“优秀”

外观帅气，高大威猛。 内饰设计像飞机驾驶舱，具有高级感，我选的全车翻毛皮，质感非常嗨。 配置非常全面了，基本上该有的功能都有，尤其是帝瓦雷的音响，使用感觉非常好。 空间表现还可以，后备箱空间进深确实不大，但是高度够高，放东西平时也够用。 续航表现不错，满油满电一千多公里，自驾出游没有里程焦虑。 智能化表现出色，车机反应灵敏，而且全车所带功能都支持语音操控，真的是所见即所说。 驾驶感受表现优秀，云辇底盘可以实现软硬调节，舒适性是没话说的，开起来动力说有就有，手感也比较舒适。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.07分“优秀”

豹5云辇版，从1月底提车到现在已行驶了近3000公里，高速跑了2000多公里，城市里面也跑了七八百。 感觉和中配相比，云辇P的低速后排震动感要优化很多，换句话说就是在公路行驶的颗粒感没有那么强了，这点比较满意。 豹5跑起来之后的中高速滤震性能比低速还要更好，低速还是感觉有些硬，跑起来之后的柔韧性表现更好，开起来、坐起来都很舒服。 车辆俯仰及侧倾控制。起步抬头和中配相比优化的比较明显，刹车点头有优化，但是我认为点头还能有优化的空间。侧倾还是会有一些，也可以接受吧。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.36分“优秀”

整体超过想象，个头大，动力足，容量可以多种形式添加。不足之处在于很多的小细节不到位，后窗玻璃明显的小颗粒，正在视线中心，开天窗风燥同频震动，纯电续航出个门很纠结需要频繁充电，现在充电方便，看到了就想冲，走半个小时不到百公里就没了，偏执保电，用油感觉浪费，有选择才烦恼。 整体开出去很有面子，的确是国货之光，关注焦点，问询多多，整个方程豹的推销员，从预定到开了快俩月，厂家服务的确跟不上，好似回访电话很多，整整问题没有解决一个，延迟交车给了集分补偿，瞬间想要的货品就售罄，只能说新品牌道路维艰，一切都还在路上，用车的各方面知识多多超过销售和售后，期望之后的服务能够有实际的进步，让首批这帮吃螃蟹购买者不会太后悔……