点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

梦想之车。 1－首先外观很喜欢，确实很动人，设计感十足 2－家用车，不考虑太多性能，舒适度为主 3－空间，前后空间都不错 4－油耗，室内交通比较多，开了两周，油耗6.5左右 5－动力，和之前凯美瑞差不太多，本身对性能就没有什么要求，考虑性能可能就直接买凯迪拉克了。 6－舒适度，座椅加热，电动座椅调节，包裹感舒适度都很不错。 7－缺点，七八十速度的时候不踩油门有轻微顿挫感。 8－保养，送了4年或者10万公里，总共8年20万公里保养。家用车考虑使用成本，油耗，保养，以及以后换车时的保值情况。 综合：用车成本低油耗不高，92就能喝，舒适度不错，没有加价，额外有赠送不少东西（360度全景，延保等）安静（相比较之前开的凯美瑞）。全系标配L2级别辅助驾驶。主动刹车，航线偏离，自适应巡航，电动座椅，安静舒适。动力一般，足够，常规模式和运动模式双切换，并没有键盘侠们喷的那么肉。喷动力的也只能这么喷了，建议买车先去试驾试驾。祝大家能选到自己喜欢的车。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4分“优秀”

车开了一年，现在里程24000多公里，车本身没出过问题，自己开车意外刮到元宝梁连带底盘护板换了一遍，幸好有护板，其他底盘件没有坏的。 外观：比较符合东亚地区人的审美吧，反正我自己挺喜欢的。 油耗：因为走城市快速路比较多，在70到80的匀速行驶油耗最低，油耗最近开又回到了4.6，之前冬季开空调油耗高一点5.2。 动力：驾驶有三种模式可调，仪表盘切换到红色模式，动力确实带劲，平时开车比较佛系就用最节能的模式，城市内代步动力够用了。 整体没啥不满意的，就是后悔买早没再等半年买新款，标配大屏，自带carplay。 店里当时送的东西，电折耳认为要（不需要改线听说只需要加个芯片），电尾门见仁见智（我不喜欢拆车破线，据说后期故障率高，我是没要的），还有店里送的那个行车记录仪真的太占地方了，后来某宝看到高清即插即用，可以装在后视镜底座的行车记录仪。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.7分“优秀”

11-19更新: 后面买车的兄弟，要赠品最好都要原厂的啊，要不然给你的小熊都没有雷克萨斯Logo😅😅，后备箱垫也就是外面卖的那种，和官方的差太多了 11-10更新：大连甘井子政府的消费券到手了，意外的收获，落地价又减了4000??? 想买车快一年了，第一辆车是斯巴鲁森林人，开着除了动力差点儿（当年口袋紧，买的2.0自吸），内饰难看点儿，感觉别的没啥问题，在东北用车，四驱开出去基本没啥后顾之忧。五年开了10万公里，啥毛病没有，轮胎也是刚刚换的，从进口的普利司通换成了国产。 这次增购，想着是添一辆轿车，40万的预算，也是看过了BBA，捷豹xfl，沃尔沃S90T8，怎么说呢，可能是我主观偏见吧，开惯了日系，总觉得还是省心点儿好，要是开个四五年，或者没到四五年，就总去修理厂的话，个人会有点儿接受不了。挑来挑去，还是觉得ES最适合自己。去年看的时候，可能还是一分钱不优惠，因为也是有车开，所以没太着急，等等党最终还是胜利了，原来的预算，40还得添一点儿能落地300H卓越，现在，真香都能开回家了！ 本来想买钛银，但是因为至臻黑有现车，就直接定了，之前由于黑色是因为怕后面难伺候，这下买了也就买了，贴了个XPEL车衣，心里能踏实点儿。内饰是秋山栗，想着黑色车，里面弄的亮堂点儿能好点儿。 另外说一句，感觉东北卖的是真的贵，贷款能谈的多点儿，算上利息落地也39多快40了，看着南方那些比我这低好几万的，心里是真的痒痒！也有可能是我的讲价功力差吧?，店里耗了一上午，最后孩子中午要睡觉了，快速解决战斗走人。 买车这件事儿终于完事儿了，前后也没少研究，反正买到手了的就是好车，自己好好感受着

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

同价位车型中，除绝对动力一般，拥有最舒适乘坐感受，颜值最高，乘坐氛围舒适，针对es200动力：绝对满足城市代步，起步不要地板油，红绿灯起步基本也能秒杀90%家用车。不认可我描述的，你可以不买车不试驾，我接你直接上车感受。 补充一点，最初我的梦想车是15万内选思域-领克03 20万内选雅阁，30万最初想定领克09，但无奈家里人不同意，不懂车我也很无奈。综合考虑最终选择了ES200。当时正逢购置税减半，也就是说30万以里，ES200正好符合，能够薅zf羊毛最多。所以不是不懂车，而是考虑了很多，甚至是我最在意的动力都舍弃了，最终的选择。所以除了动力来讲我，ES200满足所有的需求。黑子请不要拿动力说事了，如果蹦直线，我选特斯拉毛豆3，如果想要操控我选奥迪A4/，如果我要省油我选比亚迪汉，如果我要……如果真有一台车所有优点都具备了，那全球人民都买这一台好了。所以人无完人，车更无完车。接受你能接受的缺点，满足你所需求的优点，就够啦～ 【油耗】 同级别油耗最低，日常城市中驾驶9.0L/100km。除双擎油电混合以外基本秒杀同级 【舒适性】 同级别舒适性最好，后排少有头枕不前倾，靠背不陡直的。满足家庭乘坐需求 【最不满意】 绝对动力，有一说一。可以说是同级别垫底的，但2.0L自吸也比15万以下的车型要好很多。前段起步会偏肉，但40-80动力性很足。80-120发动机声音比较大，这点也是绝对批评，像车评人讲，有点像马志达。没有黑马自达的意思，估计是说ES操控和日本宝马类似，可以达到人车合一。这个先不谈，我之前一直没感受到，因为最初车道居中保持我以为不能关闭，真的特别恶心，对于老司机来讲要吐了。直到前两天逛了懂车帝论坛才知道如何关，现在觉得顺手些。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

6月初订的车，7月20号左右提车，本来想买豪华，误打误撞以为豪华购置税不减半结果头铁上了个卓越，然后加装电尾一脚踢，盲区监测，360，空气净化器，底盘装甲，全包围脚垫，2万＋，落地硬生生拉到34多点，什么都不加的话32拿下应该是没有问题的，驾驶将近1000公里，说说感受。 1.囊中羞涩，这个就不用再提了，初期的意向车型是200豪华和300卓越，别人买车加点预算，我买车相反，还不是因为穷嘛，不丢人😂。 2.说点准备买这个车的人所关心的。nvh表现真的算很优秀了。整体空间够用，我1.87，90kg，前排调整到最舒服的坐姿，后排刚好还能坐一个自己，这个建议自己去试一试。10年的新手司机了😋开车也比较佛系，也对比了34，3确认驾驶很好，4动力说实话太给了，很直接，座椅硬一点，对驾驶者来说很有吸引力，对应上面说的，我是比较佛系的，最终都pass了，因个人喜好所以C直接pass的，车都是好车，我喜欢稳重，更多考虑乘坐人的感受，所以动力弱一点也能接受，整体动力输出还是很舒服，也是丰田老车主，15年没修过😂，省心，所以最终还是选择了L。车机能接受，主要也是用用蓝牙，个人习惯"复古"一点的感觉，新款取消了的那个触摸控制我自己其实还比较喜欢，所以这个就看个人喜好吧，但确实跟目前绝大部分同级别车甚至低级别的车来比，落后，支持carlife。内饰我感觉从按键或者旋钮的阻尼感都非常细腻，车窗上下的感觉非常好，防夹也是做的很细腻，L2的自动驾驶高架高速都很好用，米其林的降噪胎也确实安静，这个要看运气了，只有到交车的时候才知道。有幸在倒车的时候体验过一次主动刹车，完全ok，速度高一点就不知道了。外观我觉得是加分项，所以不去多说了。 总结: 动力佛系但平顺。内饰设计细腻精致但偏古板。以市区工况为主目前油耗9.7，高架高速差不多7左右，吃92，4年10万公里免费保养，成本低，目前比我以前的荣放养车成本还要低。建议开车偏佛系，当然舍得给油动力也是足够用的，家用代步，这个价位更考虑乘坐者感受的市场人群去消费。 大家还有想问的我也可以给大家说说我自己对这个车的感受哦😝，防止踩雷。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

【提车价格】 全款落地25.46 没有360 和电尾 【购车经历】 辽宁人，本来要买个二手车看了半个月也觉得没什么满意的和靠谱的车源，看18年雷子还要20w，朋友劝我说不行看看新车吧。 辽宁的价格普遍偏高，落地怎么也要29+，在网上查了一下外地便宜一些，在网上找的上海4s店电话，跟一堆四儿子店沟通了几天，外地人购车需要本地的社保，或者需要当地的暂住证（据说可以找黄牛），正好我姐姐在上海，她手里还有闲置上海牌照，就决定先让她购买然后在过户给我。价格自认为压的很低了，送了一些小礼品，360和电尾没谈下来。大概一个星期就到了现车，生产日期是八月份，大概十天手续办完了，因为进口车需要清关，前前后后需要20天。 办理好了手续，在网上找搜了一个拖车平台，然后让我姐给送过去，三天就收到了，回来就去贴了车衣。 个人对外观绝对满意，颜色在凌波玉和钛银纠结了很长时间，后来还是觉得钛银比较符合大部分人审美，后期如果有剐蹭可能也好修复，也会相对应保值一点，但是凌波玉真的很好看！【空间表现】 空间很大，个人觉得轿车里很大，我182，很很壮，坐里面是不顶头的距离头部还有两拳距离，后排空间也足够用，坐三个人没有拥挤感。 【驾驶感受】 动力方面，可能我之前也没开过什么大马力的车，我觉得这个动力够用，遇到慢车超车也都可以爬大坡目前还没驾驶过，给我的感觉就像很平顺的没怎么踩油就到七八十那种感觉，如果是那种喜欢上车就大脚油门不建议买。 【舒适性】 开着感觉挺好的呀，基本的功能都有，坐着也不错。 【最不满意】 那个卡破累安卓手机只能拿数据线连，苹果手机可以无线连，这就弄的中控台很乱。 自动启停关闭功能每次开机都需要按一下关闭 车太长了！原先开的车小，现在停车太难了！ 【油耗】 要是路况好瞬时油耗可以在六个多，平均油耗九个左右，中石油加了400块钱就开了440公里但是这车加92的，油比较便宜 我也想问一下车友们这玩意咋开省油呀，加小油站行不行呀。 【维修成本】 说是十年四万公里质保然后免费十次保养嘛，在店里做了第一次了，因为不是在本地买的，店里没送延保和保养。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

买之前听说如果接受了雷车的动力，那其余的便都是加分点，开过以后其实动力只是起步的时候慢了一些，中端加速还是挺好的，当然，如果你不怕费油，舍得开s档，其实深踩油门，动力响应也够用的，如果你喜欢操纵的刺激感受，而不是舒适安逸和省心，我不会建议你买雷车，但你喜欢要是从容安心，那这个价位，雷车是你避不开的选项，我看过bba，也试驾过，他们的确也很出色，怎么说呢，每一个车都有自己的短板，价格决定了他的缺点必然存在，相信没人会说ls 不好，只会说他贵，其实选择自己能力范围内喜欢的车才是最重要的，如果经济条件很充足，可能一台车只是我们一个工具，考虑的车自然就是近乎完美的，需求会变，是因为我们的经济，而不是最初的梦想。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

开了快一年，回来做个评价。买车我更看重的不仅仅配置高不高，更看重的是车辆可靠性，是否皮实耐用，短期内无法频繁换车，又不想充电浪费时间，加上赠送的8年20万公里保养，养用车成本比较理想，最终确定选了它。 对于车辆的性能我反正没有什么太大的要求，但是对于车辆的这些可靠性、省油、耐用、保养省钱等方面还是看中的。车辆的这个内饰做的比较精致，凡是手能碰得到的地方基本上都一批进行了一个包裹。新升级的大屏幕触屏也比较大，感觉内饰方面还是比较好看。车辆开起来比较平稳，动力比较丝滑，不足的地方就是它的刹车比较软，需要较长的刹车距离。油门来的比较慢，也就是很多网友说的比较肉。后排乘坐比较舒适，空间也比较大。 电子车钥匙对于远程开启空调以及行车报告等方面的话，我觉得还是比较科学，人性化，比较有用的。特别是在夏天可以远程开启空调这个功能啊，很不错。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

【品牌】 就冲着省心去的，不想伺候车，然后从许多优秀牌子中挑了一个自己喜欢的，仅此而已。开过五菱宏光，现代，吉利，本田的法拉域，奔驰C，林肯，路虎。BBA因为刚毕业觉得高调所以pass（其实是因为穷），沃尔沃S60不太喜欢内饰，CT5除了空间都是最喜欢的，林肯英菲尼迪不太感冒，其他牌子不太了解了。比亚迪宋唐也不错，但是上海插混上牌也不好弄了。反正最后就在CT5和ES200上挑了。 【价格】 去年国庆订的，裸车价格纠正一下是21.89W，这样算好像是优惠了7.8W， 刚上传了发票获取积分。落地价核算一下：裸车价21.89＋0.3服务费上牌费＋购置税1.937＋360加装费0.4＋保险人寿0.944= 25.7. 贷款十万，无违约金无罚款提前一年还款，一年利息4k。这样算也26了。 【赠品】 大雨伞，双肩包，抽奖抽的，镀晶，电耳（开关自动折叠展开），水杯，原厂脚垫，两个补漆券（过个年已经用完了???），玻璃贴膜（不包含前挡，里边看外边也有点黑，后边再换好点的） 【外观】 审美因人而异，个人觉得同级里边稍微好看一些。 【内饰】 跟国产车比不了。高情商只能说算比较中庸，没有太多花里胡哨。 【油耗】 高速6个油，上海这边8个油到9个。目前才跑了2600公里，等过了首保再看吧 【舒适性】 座椅柔软，仿皮质感也不错。座椅调节，电折耳，电动方向盘。美中不足的是没有上下车座椅自动前进后退，卓越版也没有座椅通风，方向盘加热。 【驾驶感受】 比较丝滑吧。动力真的接受，没有网上喷子说的那么弱。但是发动机高转速噪音是真的大，蛮尴尬的。偶尔开个运动模式，也能有一点点驾驶激情。家用足够了我，五人满载无压力。 【空间表现】 前一两年一直想买CT5，哪哪都好，就是空间有点局促压抑。ES家用足够。后备箱容量是个惊喜。最近准备挑全包围的脚垫和后备箱垫，4s只送了原厂脚垫，不太好用。 【亮点配置】 最大的亮点应该是自适应巡航吧，不过新能源时代也不算什么高科技。刚刚特斯拉的自动变道好像对国内开放了，自动辅助驾驶技术还是得看新能源。 【购车经历】 考虑上班以及结婚，所以买辆车用。当时我心里想买的是CT5。主要是老婆也喜欢。说来也巧，国庆前一个月商场看到ES车摆着，她一眼就相中了。国庆去几家4S店，发现雷车刚好大降价，那就拿下呗。 【吐槽】 之家我的口碑发布了两次都被系统删除了，也不通知一声。只好试试懂车帝了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

【油耗】 提车后就跑了一段高速环路，整体油耗一下子就到了7以下，后面几天正常通勤，累计将近700公里后，油耗来到了表显6.3，但是小熊加油反而算到了5.98，很迷惑，总之很省油就是了，特别是相比之前的老锐志动辄9、10个油，减轻了不小的加油压力 【舒适性】 座椅很宽很软，包裹性不错，但是腰托只有两向调节，差点意思，之前对比A4L，虽然座椅很硬但好歹还有四向调节。 空调很给力，座椅加热感觉很柔和的加热，没有标配通风差评，还需要加两万块升级到豪华才有，只能说刀法精准了。 【驾驶感受】 整个驾驶感受来说，起步和低速转高速发动机嘶吼声太明显了，说实话有点掉价，但到了六七十以上切运动模式提速还是很跟脚的，高速120以上感觉很稳不飘。路感不强，滤震效果不错，说白了就是定位原因，想要操控好肯定会牺牲舒适感，底盘硬但不晃，反之想要舒适感强，那底盘必定偏软发晃，就是通常的说法开船呗，各取所需吧。 【购车经历】 从二月底开始看车，一路从林肯、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克，雷克萨斯看过来，首先因为48v电机淘汰了凯迪拉克和沃尔沃，宝马选配太坑也paas了，林肯因为销售过“热情”和某些质量问题也paas了，当时都没考虑雷克萨斯因为觉得不上260以上没啥意思，上又太贵超预算。 剩下来奥迪A4L，已经进入谈价订车阶段了，结果销售死咬着没赠品只优惠1000，但是整体裸车价也算比较低了，大概降26个点，但是给的感觉很不好，都跑了四五趟了，电话里说的26个点还可以再谈结果整这出，还是放弃了，当然这里也有气味变速箱异响天窗漏水等等因素，也挺不舍的，A4L的驾驶感受真的是最好的一辆。 峰回路转，又开始看雷克萨斯，最初家里老人也一直推荐这车，限于预算去看了200，试驾了感觉动力确实肉，但考虑到通勤路况来说也算匹配，特别是对于每年通勤25000公里左右的保养费用来说，四年免费保养还是很香的，最终敲定200这台车，公路闪电就闪电吧，换壳不换壳值不值的，如人饮水冷暖自知吧 多提一句，中间还短暂考虑过S90，主要是看中用料环保安全性好外形优雅，但是被网上一堆反馈馈电趴窝的吓退了，车是好车，但也得能开起来才好。 【最不满意】 最小离地间隙太小了，过个小坑都能蹭底盘，绝对差评，真是为了外观牺牲太多了 对了，目前去年11月后产的车型多半要欠着一把智能钥匙，说是要等一年，坑！ 【提车价格】 裸车价26.69，落地30，送延保共计8年20万公里，全车玻璃贴膜，全车漆面镀晶，玻璃镀膜，底盘装甲，小熊，基本就这样，买的急裸车价没太砍。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

【舒适性】 舒适性不用多说，主要家用，很舒适。100以下静谧性不错，超过100有点风躁！ 【驾驶感受】 刚提车，想着磨合磨合，没舍得给油，不舍得给油是真肉，舍得给油也慢不到哪去。40迈以前发动机噪音难听，过了40就舒服多了。 感受：开了3000多公里，高速油耗5个多，正常通勤7个多，高速巡航130，转速2700左右。以前开飞度，随便变道随便停车，现在开车停车都比较稳当。缺点没有腿托，长途腿不舒服；装了折耳后，门板有时候有点小异响；3000转以下的加速声音比较大，3000转以上加速声音比较耐听，自己开正常超车3000转起步和超车还是算跟脚。车子主要是家用，因为和媳妇一个单位上班很少激情驾驶，行驶感觉很平稳平顺，很舒服。 【空间表现】 后排主要家人坐，空间很充裕。 【亮点配置】 前排双层隔音玻璃，提高了静谧性。 【其他】贴了个车衣，算是防护一下漆面，毕竟要开好几年。 【购车经历】 小公主年底落地，遂换个大点车。预算30±5w，看的比较杂，先看的SUV：X3（后排小）、Q5L（真帅空间也大，超预算）、XT6（很满意，就是个太大了，且基本库存都快一年了）、揽巡还是揽镜（配置挺高，个大）。后来又看了轿车：3系（看着有点小）、A4L（除了顶配，其他配置没法入眼）、迈腾（便宜，省下钱能多干点香片）、亚洲龙（大墓碑劝退）、CT6（新上优惠少，超预算）、CT5（顶头）。最后综合考虑：品牌、空间、舒适、省心度、价格选择了雷克萨斯ES200，配置够用。之前开的三代飞度，狗B配置没有，且能接受、熟悉、适应CVT变速箱的行驶感觉。 【提车价格】 裸车23.69，保险10000，购置税21000，利息一年8600，没置换，置换的话再便宜10000，8月份定的，当时看算是中等偏下价格，现在看车友提车又便宜了。送8年20万公里保养，两套脚垫，后备箱垫，自动折耳（没有升窗，网购了一个obd），玻璃膜尊膜，垃圾记录仪，自行车，进口临期水一箱，360和电尾需要拆车，没舍得就没硬要。 【亮点配置】 空调挺凉，自适应巡航偶尔跑长途还不错，座椅挺舒服，carplay很丝滑，上车秒连。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

【油耗】 7.8L/km 一共开了4k公里左右，1.8k公里是高速。 踩的还是比较深的，不喜欢红绿灯第一个的时候慢速出去，基本都要3-4k转起步。 【舒适性】 座椅真的很软，但还是需要买个靠垫开久了腰会累。 【驾驶感受】 只能说这个车需要开一段时间去适应，一开始开确实和朋友的a6L感觉差距好大，他起步挂s档一下子就窜出去了，我这边转速都飙5k了还是差他一个半车的身位。 刚开始开这个车老感觉给不上劲光听发动机吵转速嘎嘎上速度却起不来，但开了3k公里以后和这个车有默契了，要用适合的脚法去配合他不能一直深踩，需要踩到感觉明显的提速后松油门再踩再松就会感觉到车在持续发力，现在的我感觉动力确实够用了，毕竟没有那么多人在城市里乱窜。 在城市里开车基本遇到慢车就会直接超过去不会去并排慢行或者跟屁股后面慢慢开，红绿灯只要是第一个我必须直接冲出去，反感在这些地方慢感觉他们在浪费道路资源，总会把一些能过的红绿灯卡住让人很烦躁。 【提车价格】 22年9月中秋节定的车，裸车29.69保险9899服务费1000装潢全免（送360，电折耳，后备箱垫，脚垫，杯子，雨伞）购置税减半1.3w左右 落地32.8 【空间表现】 空间还是不错的，挺大的我182后座坐个185的也不挤。 【最满意】 我觉得这个车最满意的应该就是乘坐的人吧。前排音响很不错调好高低音很棒。可能让我省心就是这个车最好的地方。 【最不满意】 对车了解不够吧，买的时候对大多数车都不了解有种冲动消费的感觉，但却没有后悔。踩油门发动机的轰鸣声太吵，真的很不喜欢。 开车还是需要买自己喜欢的，价位在这没有那辆车可以满足所有人的喜欢，对于我来说这个价位里这么多车可能还一个会考虑的就是C260L了吧，买了4个月体验了4个月，感觉我喜欢的车都被人骂烂了。一开始看到可能还有怒气，但我已经被磨平了，下一辆就是向着e300L去努力了是真帅啊！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

【油耗】 ➕92号油，平均油耗7个左右，4年10万公里免修免保养，还要啥自行车！不在乎油门，怎么开心怎么来，只有怂人，没有怂车。太安静了，不知不觉速度就上来了。 【舒适性】 从开了7年的17款新英朗，跳了两级直接A跳到B+（也靠着C），鸟枪换炮，舒适性差距非常明显，座椅舒服，功能简单靠谱，安静。 刚开始开高速，底盘确实有点松散，舒服就别提操控了。 【最不满意】 1.确实仔细看了看，丰田不愧是会过日子的好企业，还省的一点不含糊（勤俭持家，最基本的一个不缺），不该省的也就睁一只眼闭一只眼（回收棉甲醛不高，看着堵心） 2.底盘是比较平整（比亚洲龙多了一层遮羞布?），前麦弗逊（太拉胯！）。 3.没有电尾门（确实减少故障率，本来就没有！） 【购车经历】 各种车型，提前做了半年攻略。34C，XC60，凯迪拉克CT5，GLB，都考虑过。最终因为工作原因，必须低调。准备买2.5自吸亚洲龙?白色顶配，下午2点多直接去丰田4S店试驾，谈价格，最终落地24.6万（包含贷款利息），销售死活不让，只要23.9就果断订车，直接走人。 4点多我转头就到雷克萨斯，销售没指望我能去，准备买龙了，我也没想过去看雷克萨斯，然后带家人去看看吧。 试驾了雷克萨斯，家人一致认为，亚洲龙是丰田高级车，试过了雷克萨斯，亚洲龙立马不香了，一致放弃。 销售极力推200或者300h，其实我想买260，奈何比200贵5-6万，预算不够，要等一年，但是也不想错过了，怕回家就变了想法。 商量10分钟，立马定了，知道价格贵了5-6000，也不想到处跑了，浪费时间和精力，还有路费，也便宜不了多少。 【提车价格】 贷款15万，优惠5万，贷款5年（2年可提前还），服务费2000，上牌费1000.落地含2年利息28.6万。 还升级强生膜+6.5厚度车衣 1W 送电折耳，行车记录仪，和一些不值钱的小配件。 【乘坐体验】 舒服，安静，空间好，实体按键也方便。加装发动机平衡杆，高速不飘了，车身紧致很多！ 【亮点配置】 有carplay方便很多，前排隔音玻璃，触摸头灯，全速自适应巡航好用，车道保持，不打转向灯，会轻微阻止你变向。 【保养】 4年10万公里，免修免保养，楼下汽车美容店老板既为我高兴，又摇头叹息，没机会赚钱了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

【购车经历】 因为之前开的是阿特兹，有了小孩以后，后排空间实在是不可描述，装上儿童座椅后宝宝都快顶脚了，就怕打算购置一辆大一点的车。 看过理想L7，各种配置直戳我心窝，奈何老婆大人不喜欢理想，而且我个人也对电车有点不感冒? 看了新的凯迪拉克ct6，那个内饰简直绝了，而且后备箱那么大，行李箱宝宝推车直接往上怼，不过新车刚上才优惠5万，想着明年可能优惠10万，但是我等不了咯? 朋友有辆530尊享想卖给我，3年多跑了快10万公里，想着也就算了吧。 后面3系 A4C级直接不考虑，都是B级车，感觉没必要啊? 【提车价格】 后面就逛论坛，突然看见有人26.9落地ES200？？！！ 我朋友去年9月份34万落地的啊，现在只要26.9？？？ 34万的es200一无是处，26.9的es是真的香 跑了两家4s店，后面还是在家附近提了。27.5落地，不含利息自己加了个4年延保，（旧车置换那里本来是9.5收我的车，磨了一阵最终10万，等于27万提了es） PS：19年19.5买的阿特兹居然还能卖10万??我都以为只能卖个8万左右，加上广州有补贴一万，等于卖了11万，哈哈哈?? 【舒适性】 舒服是真舒服，悬挂 静谧性 座椅舒适性比阿特兹好太多啦。以前上高速开阿特兹基本靠喊，现在不用咯～过减速带也没有阿特兹那么硬了，以前开阿特兹还要减速通过，怕颠到后排，现在加速通过都没啥事，跟5系那反馈大差不差 【油耗】 油耗比阿特兹2.5还高，不习惯慢吞吞的起步，也不想被后车闪灯，只要前面没车我都一脚油门，没有肉车只有肉人，目前油耗8.9，还行吧 【最不满意】 那个车机是谁设计的？？我特么服了，啥破烂玩意，光有个大屏幕有毛用，经常黑屏，得重启 【驾驶感受】 激烈驾驶就别想了，跟开阿特兹不是一种心态了，凑合着开吧，但别说我公路闪电就行，我舍得踩油门 【空间表现】 目前空间还适合三口之家，这几年努努力等二胎了就得换车了 【亮点配置】 亮点配置？该有的有，不该有的也没给你，雨量感应雨刷都没有?17寸轮胎算不算，之前19寸一条米其林要2000多，现在仅需600多? 【最满意】 安静，真的安静，我受够阿特兹的风噪胎噪发动机噪音了～ 对不起阿特兹，我已经过了爱你的年纪了！ 上大学的时候就疯狂的喜欢阿特兹，但是我现在成家了?

点评车型: 2023款雷克萨斯ES 260 卓越版

4.6分“优秀”

先说优点：外观没的说，很奈斯，动力方面，2.5加8AT已经非常够用了，跑高速超车也很轻松，60码之前加速发动机会嗷嗷叫，但声音不是特别大，车内放歌的话基本听不到，上了60码之后明显加速更流畅，更快，城市道路起步很迅速，只要舍得给油，没有网上说的那么肉，内饰做工更方面很有层次感，前排双层夹胶玻璃很奈斯，特别是窗户合上的一瞬间有一丝听上去很丝滑的声音，听的特别舒服，转向指哪打哪，后排空间妥妥的够用，后备箱空间也很大，日常出行完全没问题，出厂配的米其林轮胎，先锋音箱，音质也还不错，过减速带过滤的很好，传到你座椅上基本没啥感觉了，除非车速特别快的过减速带才会有点感觉，优点先说这么多吧，知道大家喜欢听缺点，下面说下缺点。 缺点：AT变速箱刹停的一瞬间会有点顿挫感，刚起步也会有一点，之前开德系的车也会有一点，应该是油门没把握好，内饰味道很大，散了半个月的味了还是有股新车的味道，油耗市区8.3左右，高速7.5左右，应该是新车，等首保之后再看看，车漆是真的薄，开门不小心碰到了一辆电动车的手把，很轻微的那种碰，然后门边就掉漆了，都上到这价位了，最实用几项配置没有，第一是自动雨刷没有，第二是倒车外后视镜自动下翻没有，第三是锁车自动折叠没有（锁车自动折叠是买车时跟销售砍价要求后加的）第四是自动后备箱。中控屏反应略迟钝，大灯延迟关闭这项功能要吐槽一下，这个功能在中控屏上是有设置关闭时间的，但实际上无论解锁还是上锁都没有这项延迟关闭的功能，还有大灯不能手动关闭，只能转到自动的位置，试了很多次了，白天在桥下行驶或者临时停在一些稍微有荫凉的地方，大灯就会自动打开，设置灵明度到最暗也不行，这就很鸡肋了，可以说是非常的鸡肋，刹车偏软，刹车偏软，刹车偏软，准备提车的朋友上路注意提前踩刹车，其他的什么车内异响我没感觉到，身边的朋友车内异响应该是后来加装的360，这玩意好像要拆那些东西，所以对这方面没什么要求的不要去加装，道理都懂吧，新出厂的跟后来拆了又装上去的肯定有差别。 再有就是提醒朋友们提车时一定要检查外观，一定要特别特别的注意检查外观，我就是太粗心了，开回去镀晶看到了侧裙和引擎盖上的刮痕，侧裙那个位置应该是4s那边顶起来给我喷底盘装甲的时候磕到升降机的支撑脚了，引擎盖上肯动是交车时他们洗车挂的，出了店门再想找他们说这个事肯定是不现实的，所以朋友们，一定要特别注意检查，特别是一些边边角角的位置 还有内饰一些位置看看座椅有没有被刮伤，一定要注意，不要跟我一样马虎大意，不要被提车的喜悦冲昏了头脑。