2023-02-27发布于:雷克萨斯ES车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-10-01
裸车价:
29.69万
购车地:
哈尔滨
百公里油耗:
8.80L
同价位车型中,除绝对动力一般,拥有最舒适乘坐感受,颜值最高,乘坐氛围舒适,针对es200动力:绝对满足城市代步,起步不要地板油,红绿灯起步基本也能秒杀90%家用车。不认可我描述的,你可以不买车不试驾,我接你直接上车感受。 补充一点,最初我的梦想车是15万内选思域-领克03 20万内选雅阁,30万最初想定领克09,但无奈家里人不同意,不懂车我也很无奈。综合考虑最终选择了ES200。当时正逢购置税减半,也就是说30万以里,ES200正好符合,能够薅zf羊毛最多。所以不是不懂车,而是考虑了很多,甚至是我最在意的动力都舍弃了,最终的选择。所以除了动力来讲我,ES200满足所有的需求。黑子请不要拿动力说事了,如果蹦直线,我选特斯拉毛豆3,如果想要操控我选奥迪A4/,如果我要省油我选比亚迪汉,如果我要……如果真有一台车所有优点都具备了,那全球人民都买这一台好了。所以人无完人,车更无完车。接受你能接受的缺点,满足你所需求的优点,就够啦~ 【油耗】 同级别油耗最低,日常城市中驾驶9.0L/100km。除双擎油电混合以外基本秒杀同级 【舒适性】 同级别舒适性最好,后排少有头枕不前倾,靠背不陡直的。满足家庭乘坐需求 【最不满意】 绝对动力,有一说一。可以说是同级别垫底的,但2.0L自吸也比15万以下的车型要好很多。前段起步会偏肉,但40-80动力性很足。80-120发动机声音比较大,这点也是绝对批评,像车评人讲,有点像马志达。没有黑马自达的意思,估计是说ES操控和日本宝马类似,可以达到人车合一。这个先不谈,我之前一直没感受到,因为最初车道居中保持我以为不能关闭,真的特别恶心,对于老司机来讲要吐了。直到前两天逛了懂车帝论坛才知道如何关,现在觉得顺手些。
最后一句话,没补充。没有肉车,只有肉人,我上一台1.6L的卡罗拉,跑了5.5万公里。起步感觉比这台ES都快每次都比出租车起步早,但仍改不了公路三大妈的称号,大家想想为什么吧!
开过我父亲的1.8T途观,那个车换挡逻真的是绝了,踩油门至少等1s才会反应过来。但网上没有太多人喷他,为什么?大家可以留言讨论
赞同你的观点
@Autoart丶:开过我父亲的1.8T途观,那个车换挡逻真的是绝了,踩油门至少等1s才会反应过来。但网上没有太多人喷他,为什么?大家可以留言讨论
只要不看底盘的筷子悬挂就没事,反正平时也看不到,高速上记得走右边就行
说到筷子,我就想起byd
都只知道比亚迪的筷子悬挂,结果雷克萨斯才是筷子悬挂的鼻祖,用了几十年了没人说,而且雷克萨斯的比比亚迪的还要差远了
@Autoart丶:说到筷子,我就想起byd
我的天,你秒啥啊 我迈腾换的es300,我的评价是 舒适啥的比迈腾香,动力…差一截,你200秒啥90%….迈腾6w公里综合油耗7.2,300目前200公里综合5.1。难怪雷遭黑…..评价客观点
90%车主缓慢起步,没毛病吧?我只是想说,200动力弱没毛病,但市区代步没问题,甚至想踩可以起步早于绝大多数车。
你迈腾开的还是蛮省油的
本文结尾那句 ES操控和马自达类似可以达到人车合一,这句我必须得喷了,本人2019年购车,预算是35万左右,首先看的就是ES200卓越,那时候国五清库存,31.5落地还必须格外加装2.6万装饰,试驾时候那真是一言难尽,油门踩到底了还被五菱宏光超了,那时候es还是AT的变速箱,换挡逻辑和运动根本就扯不上一点关系,还操控能和马自达类似。最后花了23万买的阿特兹,档次一定比不上雷克萨斯,但只论操控,只论底盘,只论变速箱换挡逻辑,能把es200秒了剩下的预算那十多万,买了块IWC,感谢雷克萨斯,要不然我还不一定能带得上万国
油门踩到底我知道兄弟你问题出在哪里了,但阿特兹肯定操控性好,加速也强。但空间,内饰,风噪路噪,氛围隔绝感 NVH 这些有比过吗?差出来的10万就是在这里
ES200这车,你可以说他适合家用,舒适,省油,颜值高,唯独说不了它有什么操控,它是一点操控感都没有的车。同价位的车比如沃尔沃捷豹凯迪拉克,哪怕试驾一次,都不会再说ES200这车操控优秀。说这车操控优秀,真的容易被喷
@Autoart丶:油门踩到底我知道兄弟你问题出在哪里了,但阿特兹肯定操控性好,加速也强。但空间,内饰,风噪路噪,氛围隔绝感 NVH 这些有比过吗?差出来的10万就是在这里
钛银色和白色选哪个?
都可以,但钛银是雷车独有的
白色如何?时间久了会不会发黄?
@Autoart丶:都可以,但钛银是雷车独有的
Es系列的车是一台能够照顾到家人的家用车,我的感受是:在城市代步很适合,座椅柔软,加装dsp功放和蓝牙盒子后音响效果好,换挡丝滑,空调舒服,低速时对环境音隔绝的较好,这些特点对家里的老人和宝宝是友好的。但当我上下班,驾驶他在车流较多的中高速路段时,因为需要频繁超车变道,随之体验感下降,每当这个时候我多么希望自己开的是带涡轮的德系车。所以选车开车评车还是要建立在自己的用车场景基础上,这样才有针对性。抛开这些前提去谈性能,谈舒适都有点务虚。我买的200,后来用与300之间的差价12w加了5w买了一台二手model3。最后希望大家少喷雷克萨斯,每个人不管选择什么车对于当下的他一定是合理的。我始终认为没有一台车是完美的,多买几台车换着开享受每一台车的美妙才是完美。
兄弟评价你是认真的
提朱丽叶,讽刺我意大利超跑。提es,讽刺我公路闪电,我开不同的车,es确实是最慢的。但是不同的车,不同的驾驶员。我秒杀市区99%,红绿灯必须第一个窜出去
是的,看油耗能看出来兄弟你开车也挺猛
大哥,这个赞给你油耗
es200动力只能和小于等于2.0L的来比,还不能带涡轮增压。15w以下的车型,动力es200强的有的是:星瑞、思域、速腾、影豹等等,多的数不胜数
是的,要速度激情的,可以在这里挑
如果我不考虑家庭,自己代步的话,首选领克03,思域,动力强操控好。怨念
请所有倭系丰田日产自觉遵守交通规则
我也很抵制这样的司机
@其貌不杨咩咩:请所有倭系丰田日产自觉遵守交通规则
红绿灯起步秒杀90%家用车,,,卧槽,你是不是多打了0,秒杀9%的家用车还有可信度
肉人开啥车都肉,喜欢驾驶的人开啥车都猛,懂?
这车最高时速能跑到60不
哈哈,跑不到
S4都能跑600
哈哈哈哈,90%的家用车都被ES200秒?你们那都是什么样的家用车啊,纯好奇
我说的是90%不愿意开快车,不代表别人的车不好,零百加速不快
回复楼主