点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 在中型SUV中比较优秀，后排一键放倒，很能装。前排腰部支撑差强人意。 【购车经历】 决定买车到提车三天时间，看了奥迪q5l、宝马x3以及奔驰glc，奔驰和宝马，超过预算，奥迪后排不是纯平的所以不喜欢。凯迪拉克也比较符合我的年龄。 【提车价格】 端午前提的，没赶上购置税减半，不过4S点应该听到了风声，所以优惠9万多点，力度很大。保险8000，金融服务费3000，购置税24700，上牌费800，买了6年18次保养13888，送了强生膜，脚垫和10000积分。 【舒适性】 目前行驶5000公里，油耗保持在8左右，动力还可以，起步一般，后段加速比较快。个人喜欢简洁的内饰，一般就是连接蓝牙听歌，BOSS音响低音比较给力。 【最满意】 2.0T的车油耗8个，给我爸羡慕坏了，他的途昂动不动11个12个。 内饰除了中控和仪表盘比较有年代感，其他用料还是很足的。 喜欢外观，全黑色，比较激进，适合年轻人。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

3.8分“良好”

中规中矩。真的是因为便宜太多了，所以才买的。有种捡漏的心态。我甚至想我是不是全国最低裸车价。 【购车经历】 其实很peace，我老婆买东西向来不多说，问题不大就下单。只去了一趟，她就付定金了。不过我一直在聊价格，最后争取了18次6年的免费保养和三年延保。裸车23.28（这个价格没多大意义）。按揭利息乱七八糟算完，28.5落地。 【最不满意】 我个人不喜欢车头的样子。有点圆，没啥线条感。颜色也不是特别满意。但没办法，这个最便宜。 还有内饰，我一直不喜欢黑的，觉得车里会特别暗。但这次还是只有黑色。 【驾驶感受】 感觉正常，自动换挡顿挫明显。 档位和我之前的车差别太大，感觉需要适应很久。 【油耗】 还没正儿八经开，不知道油耗情况。销售说市区就是9左右，不知真假。 【空间表现】 我个人觉得足够了。 【请教大家】 一般开这个车注意一些什么？有哪些app值得下载？

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

外观：十年前我就喜欢凯迪拉克有棱有角的，男儿至死心不变。满分。 配置：基本满足需求，特别是自动启停感觉比其他车好很多，没有其他朋友说的开车就关启停那么离谱，可能是我之前开的车启停太差吧，主动安全也很好，顶配才有ACC，这个太难受了。 内饰：屏幕太小了，但是比其他的挂出来的电视我还是喜欢这种。 油耗：市区油耗好吓人，下不去15，但是高速又感觉有点假，定速巡航120居然只到7.4，不敢相信。 问题：1、急刹车再加速空转，我也有，但是这个情况我直接拨片，马上就好，不用停下来再启动。 2、并线辅助：70码以上才能使用，而且不是居中，碰线了自动变回来，跑到另外一边碰线又变回来，最后就是走S型，这个真是辅助，不能指望。 我80后，8年前买车的时候选的哈弗，当时我给自己定的目标是3年换昂科威，最后换凯迪拉克，没想到哈弗一开就是8年，开过哈弗的都知道，动力变速箱完全就是让人无语，特别是夏天，中间也开过朋友其他的车，从品牌到空间到性价比，最后还是选择了8年前的目标，可能跨度有点大，目前感觉都还好。 最后说个搞笑的事情，我提车是上班期间去搞的，穿着工作服，结果居然跟4S撞衫了，跑去上牌，居然问我是客户还是店里的！！！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.2分“优秀”

为什么选择XT5，这是提车之后被问的最多的问题。 【购车经历】留学漂亮国两年回国后第一件事就是去找代理（中汽总）订购免税车，因为老婆开Q5，所以直接pass，然后去店里对比了XC60和X3。老婆喜欢前者的外观，但是本人1米89的身高坐进车内感觉十分局促，直接pass。X3外观和内饰都十分合心意，唯一不满意的就是价格，凭什么在国外跟XT5一个价钱，回国就贵十万。还有就是父母虽然定了50万预算，但是第一辆车也不能太高调不是。所以最终选项只剩下了XT5。 【提车价格】最终提了四豪版，免税价格294433，手续费2800，清关100，保险6890，没人其他任何费用了，合计30W出头。 【空间表现】空间可以说是最满意的点了，本人189，老婆170，后排坐过180的家人，大家都对空间很满意，绝对要提的几乎纯平的地台，简直不要太喜欢。 【舒适性】【驾驶感受】舒适性不懂怎么描述，但是对比老婆的45版本Q5有过之而无不及，底盘滤震更好不说，车子开起来也更轻快。总之我更喜欢开XT5。 【最不满意】提车之前最不满意的是内饰，但是内饰都是给别人看的，开起来根本不会在意。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

自己的第一辆车，17年拿了驾照之后没摸过车，今年购置税减半觉得也该买辆车了，就去练了两天的车，纯纯的新手，看了Q5l40豪华 窝窝XC60 XT5四尊，我和我老婆都很喜欢出去旅游 露营，XT5后排放倒纯平还挺友好的，对比了一下感觉还是喜欢XT5，我们这边尊贵只有白色不太喜欢，最后还是提了了黑色蜂鸟，全款，4s店提了车晚高峰自己开了一个半小时开回家，感觉很稳很安静，自动驻车挺好用的开起来不会累人，装了氛围灯感觉挺不错的。 【空间表现】 很够用，一点也不拥挤，开起来很舒服 【最不满意】 音响听起来不错，但是放个别歌曲低音会引起共振，很难受，我现在只能把低音调低才能缓解，不知道有什么解决的办法 【油耗】 油耗还不太清楚，新车刚提市区堵车走了60公里，目前油耗十五六个，之后会比较经常走高速应该会掉一些 【动力表现】 动力没问题，随踩随有，很多人说的起步肉我感受不是很明显，新手嘛本来也不敢开太快，安全第一 补充一下：因为在外租的房子，附近充电桩很少充电不方便，再加上平时上下班也比较少开车，都是开的小电驴，我们的用车场景主要是自驾游 露营，周末走高速回家之类的，所以也没有考虑电车 总的来说还是很满意的，基本符合我的用车需求，内饰虽然比较素，但是实际坐上去感觉还是挺有质感，厚实，很有安全感，其他的用车体验等多用一段时间再看看

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.9分“良好”

一开始了解的是CT5 ，后来到店一看XT5价格与CT5相差不大，而且空间更大也更适合日后家用，就都试驾一下，再加上动力方面与CT5相差不大，外观也是很美系的粗旷（说白了就是前脸很壮）也更显霸气，加上年末的购车补贴以及这个车身颜色，果断放弃CT5，直奔XT5 【空间表现】 车内空间是很大的，储物空间也不算少，对一个男生来说够用了 SUV的后备箱都是能装，以及第二排座椅放倒，一个纯平的角度 【舒适性】 座椅很软很舒服再加上有背部支撑，不容易塌腰 但是长途开嘛也还是会不得劲的 再加上座椅记忆功能，上下车都不费劲 【驾驶感受】 起步是有点肉，但是到了中后段2.0的爆发力还是很强的，深踩油门之后的提速感觉还是挺明显的 方向盘的指向型让你在应对突发状况的时候还能有操纵性紧急避险 目前的驾驶过程中的发动机顿挫感我体验还不算明显，或许还是车子比较新吧 【油耗】 目前开的是周边城际以及城市高架多，而且也没有激烈驾驶，还有这边路况就好，少出现经常堵车情况，油耗还是相对比较低的，就8出一些 后续市区通行之后再看看油耗感受

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.36分“优秀”

买车之前对比了Q5、汉兰达、XC60，因为听说X3后排空间小，且有凸起，所以直接没去看车，因为对凯迪拉克有种情怀，所以最终还是买了XT5。 提车一个月，跑了2100公里。 目前除了感觉油耗比之前预料的高之外，其他都很满意，主要是市区，百公里油耗目前11.7，之前担心各种小毛病，目前统统没有发现。 不过有一点，刚刚启动低转速行驶确实有一点异响，但是很快就会消失，个人感觉算不上小毛病吧。 买的是不带轻混的，个人感觉纯油稳定性可能会更好一点吧。 如果给这辆车综合评分的话，10分制我会给它打8.9分，它确实给不了你BBA那种虚荣心方面的满足感，但是它的极致性价比在中级豪华SUV里绝对可圈可点。 买这辆车，你不吃亏，也不会后悔。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我人生的第三部车，也是第二部凯迪拉克，第一部是2006年的赛威，第二部是东风本田CRV，开了十来年，一直想换车，但买得起的自己不喜欢，自己喜欢的又买不起！以自身的收入和经济条件，总觉得不配拥有凯迪拉克XT5，买后心里特别忐忑和愧疚！ 广东有句古人话：物似主人样，卡迪拉克XT5, 车如其人，有棱有角，爱憎分明，敢爱敢恨！💎毫不含糊的钻石切割的线条，毫不妥协的美学设计，让人眼前一亮，过目不忘，心心念念！但也会让爱的人更爱，让恨的人更恨！ 【空间表现】 跟我的第一部车长五米的凯迪拉克SLS赛威相比只有4.8米，但内部空间非常大，后排座位可以伸缩调节，后排地板是平的，坐三个大人绰绰有余。 【舒适性】 真皮沙发包裹，腰部支撑可调节，加上蜂鸟底盘悬挂，无论是过坑洼路面还是长途乘駕都像坐摇篮一样，不觉得累或颠簸。 【驾驶感受】 起步很肉，需要心痛地深踩油门。启动后，提速很给力！ 【最不满意】 我买的蜂鸟版没有行车记录仪，没有360影像，不过对老司机来讲，不会依赖360影像！还有一点最不满意的就是双闪灯离主驾位有点远，感觉好像不是物理按键！ 【提车价格】 旧车换购+白嫖三年免息贷款 【油耗】 请见我的另一个帖子，由于是新上手，没拍对，目前总共跑了一千三百公里，真实油耗是8.6/100公里！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

提车到现在已经有二周左右了，已行驶了300多公里。目前车辆显示平均油耗在11左右，不过安吉星检测到最近一次的百公里油耗在7.6左右，之所以现在在十一左右，可能是因为前期在原地热车，熟悉车辆的缘故。对车子的外观和空间还是比较满意的。但相对来说车子大，相应的盲区范围可能比较大。所以在操作的时候，需要比较谨慎小心。避险刹车系统还发生过一次，突然刹车，还以为是后车追尾了😂！车辆门窗的隔音效果很好，关闭之后外面的声音大大降低，甚至听不到，这是好的一面，但也让我有些担心，若发生了意外碰触，根本感觉不到。音响效果也很好，特别是试用了，通用公司寄来的 U盘音乐，低音效果让人感触很深。后备箱可存储的东西很多，但有一点，既然已经设置了后备箱物品隔板放置位置，却未配备相应的隔板，需要自己在网店上去购置。驾驶整体感觉还是不错的，在后续的使用过程中会多来交流。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.3分“优秀”

外观沉稳大气，隔音好，配置高，入门即高配，行驶相当稳，提速稍显不足，这可能是车身重的因素，内饰一般，不过个人没有看中这点，毕竟安全、有驾驶乐趣更重要些。 油耗不算高，目前2000公里，综合油耗8.5L/100Km，主要在广州市区、郊区跑。 缺点：轮胎容易塞石子，花纹太多，虽然是米其林，但看起来没那么高大上；轮毂也稍显平庸，感觉配不上这个品牌；下雨天后视镜和侧面玻璃容易残留水，影响驾驶。 总体来说，凯迪拉克这个品牌还是很值得推荐，性价比和其他同级别二线品牌相比更高一些；零整比只有320%，其他一二线品牌基本上在400-700%，后期维修保养也会更低。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.5分“优秀”

原来的2011年日产小车与现在的所有车没得比较，综合起来其实还是挺满意凯迪拉克的，毕竟也算二豪了。简单谈下感受。大家稍做参考。 【空间表现】 空间比较宽裕，后排空间其实够用，不过本来能做的更大，只是被后备箱挤压了二排的空间，内饰可以软软的，中控屏勉强够用，可能原来我刚淘汰的车直接没有中控屏。😄 【舒适性】 美式大沙发，说实在的，比同级别的xc60舒服，特别是后排地板是纯平的设计。 【驾驶感受】 后侧来车提醒，碰撞提醒（就是于前方车辆行人障碍物近是主驾驶座位会弹屁股不错的设计，原来车可能太落后的原因）隔音好，减震不错。 【油耗】 油耗感觉如果是城市铺装路正常开不堵死的话，表显12个油左右，如果快速路高架桥，车速七八十的话油耗表显10个左右，其实作为2.0t的车来说有几个比他油耗少太多的？勉强能接受吧。 【最满意】 安全性，舒适型，泪眼大灯，base音响 【最不满意】 萝卜白菜各有所爱，看不惯他的轮胎和轮毂，太老套了，像一个货车的轮胎，轮毂也毫美感，蜂鸟版的轮毂不错，可惜我舍得没花那个💰。再就是通过性一般。 【购车经历】 最开始看的途观L，没的说，德系车驾驶感受真的很棒，操控性摔凯迪几条街（实话实说别喷😃），380高功率版也不错，各项配置也齐全，只是要等车，最后放弃了。然后看了XC60不过此车没有两驱，智逸版配置也没凯子高，再就是有些超预算智逸版32致远35了，其实我更喜欢他，虽然他开起来偏硬，后排有平台。实力不允许啊。不过凯子没有给我失望，加油！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.5分“优秀”

八月份开始关注三四十万左右的二线豪华，不喜欢bba。喜欢的车型买不起。不如买个二线豪华，有点个性，性价比高！第一目标xc60，八月份正好22款轻混刚上还不错，又看了路虎发现运动，外观和空间不喜欢，路放除了空间和省油，性价比太低，凯迪拉克看了内饰太老，都没试驾就pass了，回去的时候路过讴歌店，进去看看吧，RDX样子还行，空间将就，内饰不错，销售很专业的介绍，试驾了一下，我擦，太牛了，动力，操控，加速过弯那叫一个稳，结果长安王遭到了全家人的反对，我知道不被祝福的缘份是没有好结果，愿她找个好人家。准备订xc60的时候，它无耻的涨价了，好几万的涨，拜拜了您馁。这样xt5又重新回到了预选车型上，看看配置还是很给力的，又看了看安全测试，没问题，同级别表现优秀。最后选的黛蓝四驱豪华，你值得拥有。落地33.4，感觉性价比很高，xc60涨价涨的怀疑人生，据说还减配了，安全测试成绩不佳。22款XT6采用48v轻混加持起步轻盈，并不笨重，油耗还是有点高市区12/3左右。开8个油的不知道怎么开的，可能我技术太差。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.8分“优秀”

换车的想法有两年了，之前开的19款的别克英朗，还是三缸的，一共开了4年，也没有掉过链子，觉得通用造车质量还是可以的。 当天只是随意说去看看车，没想到直接定了，之前一直懂车帝上看图片，实车外观最喜欢，线条肌肉感很强，喜欢前大灯和后尾灯的设计，个人对内饰能接受，比之前的英朗好太多了，简单大方，试驾后就感觉刹车比较重，可能开开就习惯了。媳妇一直想着买Q5L，就在凯迪拉克旁边，也去看了，也试驾了，我媳妇坐后排觉得不舒服，后排靠背不可调节，没有XT5舒服，噪音比较大，媳妇说和开着英朗差不多，就这两点让她不再想Q5了，加上Q5的价格也比XT5多几万块，对比最后还是觉得XT5更适合我们，当天直接就定了。 油耗方面，我觉得可以，朋友有一辆CT5，我开过几次，油耗是8左右，感觉我开XT5最多也就是9个油耗，平常开高速和市郊多，市区里不怎么开。 总体我很满意，对XT5感兴趣的，一定记得去试驾，不用听别人说太多，因为每个人开车的习惯不一样，试驾几款车后，心里自然就有答案了。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.83分“良好”

先说外观，霸气，就选黑色的！外观真的无敌！内饰方面有人说太过老气，其实我觉得还可以，反正我接受得了，空间也挺大，日常满足了，操控嘛，suv就那样，着重说一下，方向盘很沉，刹车有些肉，动力方面为了满足排放标准，被削的挺狠，不过你舍得给油提速还凑合，日常不飙车绝对够用。舒适性不用说，很多人奔着这个买的，凯迪拉克自己也在宣传美式豪华，确实给人一种很扎实的厚重感。唯一美中不足的就是配置方面，为啥价格降这么多，因为减配了！不信去4s店去按按展车的车门板，薄的跟纸一样，能按一下就按凹进去，内饰也是，中控仪表台靠近抬头显示的地方，一按就凹下去，没有填充物，座椅也是仿皮不是真皮，一切能给你减配的地方都在减，一分钱一分货，厂家不傻，减配降成本，再靠降价冲击销量，成本下来了，销量还上去了！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

外型：稳健有力，饱满扎实，完全符合我的审美，小瑕疵的话就是后视镜折叠后不太协调，但这个问题太小，就不扣分了，5.0分。 内饰：从豪华性来说确实不够，但通常在说的缺点那部分很对我的胃口，比如机械表盘，小尺寸的中控屏，正好是我所喜欢的，少了氛围灯扣0.5，4.5分。 配置：基本该有的都有了，特别是前驻车雷达。不过如果能配上360倒车就更好了，4.0分。 空间：前后家用都完全够用，后排地台几乎纯平，后排座椅可调，都是加分项，后备箱地面能再低点就好了，4.0分。 操控和动力：放一起说了，除了起步到40公里那段发动机吼声过大，以及踩刹车要使点儿劲，其他都还算满意，转向时车身也算稳定，但因为市区通行多，天天听它吼，刹车又累脚，难免有点烦，4.0分。 舒适性：噪音控制不错，座椅包裹性也过得去，就是司机位感觉稍有点硬，怎么调都有点不舒服，4.5分。 注：黛蓝色一会儿显蓝，一会儿显黑，很有趣。哈哈。