发布作品

    凯迪拉克XT5怎么样_凯迪拉克XT5值得买吗

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.00
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共772人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.27-33.97万
    厂商指导价
    35.27-45.27万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.92
    • 外观
    • 4.42
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.40
    • 3.83
    • 配置
    • 4.00
    • 3.80
    • 空间
    • 4.10
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.02
    • 3.88
    • 操控
    • 4.01
    • 3.85
    • 动力
    • 4.03
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.5优秀

    外观大气中带着憨厚,(现在也没人提钻石切割了,哈哈哈)符合我这个30岁的油腻微胖180cm男性。 内饰顶配的确实更好一下,试驾的都是顶配,4儿子想给你点错觉,不过二豪性价比最高,座椅包裹性也强,内饰也并没有啥塑料感。 配置跟同级别车比,小赢。30码以后加速特别给力,明显感觉车子在提速。比我那个16年帕萨特强多了! 空间一般家庭够用的,后排没有凸起,后备箱又高又大,不过长时间做三个人肯定也不舒服的,我这很少会满载的。 都说suv没有操控,我不这么觉得,会觉得各方面比帕萨特好。可能抖音刷多了,不敢开了! 动力不要问了,只要舍得踩油,提速杠杠的,毕竟9at。我开车不猛,上下班也就10个油(仪表盘显示8.4,但安吉星显示9.8,我感觉安吉星的准。)中间有趟高速来回400公里。 车子静音很好,玻璃关上完全听不到发动机的声音,高速也听不到风声,比之前的帕萨特强多了。过减速带也没啥特别难受的感觉。 缺点:1刹车硬,之前是轿车的原因,不过开了一个多月也习惯了。2.自动启停关不了,据说想关还要装个东西才行。3.刹车有时有异响,好像是通病,看你怎么调教了。4.8寸的屏幕太小了,随便被国产车秒杀。 说重点了:买车一定要多去几个4s店,多比较,能砍到价格的,砍到销售和他们领导要赶你走,在这个基础上,还能便宜个2.3k就能成交了。我4月底落地32.1,坐标苏州,实在砍不动了,没有任何加装。最后花了3200延保5年。帕萨特血的教训,第四年开始换了变速箱控制单元8000,转向机控制5000,实在不想修了! 购车有两次保养是厂方送的,不是4s店,别被忽悠了,加装都没必要,还有4s店说第二年第三年送你第三者责任险,不要同意,换成车价优惠更好!因为第二第三年你还必须在他们店买保险才送三者险,不要被骗了! 送的保温杯,那个垃圾脚垫直接扔了,强生膜,除甲醛,底盘加固,全车抛釉,点烟器等。 苏州地区的加好友可以联系我去砍价玩玩,哈哈。总感觉我还能砍个2千!

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 2
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 32021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 3
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 42021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 4
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 52021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 5
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 62021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 6
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 72021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 7
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 82021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 8
    2021-05-20

    请叫我小王同学你二豪32.1落地还是贵了,我谈的价格两豪优惠八万,四豪七万五,两豪落地应该在31左右,坐标南通

    文韬2006我捷安特换XT5,踩了几个月油门,小肚子都出来了,还是蹬自行车好

    Regret 这车的底盘比轿车的还低

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4优秀

    【空间表现】 后排空间足够宽敞,亮点就是后排座椅可移动且放倒纯平。 【舒适性】 内饰相比于电动新势力和国产车型略显落伍,个人感受内饰除了全黑颜色单调之外,材质较好,车机系统有carplay和carlife,可以实现导航和听歌功能足矣,音响效果对于我这种粗枝大叶没有豪车驾驶经验的人来说也完全足够。 【驾驶感受】 通过半个月的驾驶,我个人感受前段加速略显迟缓,由于我长期驾驶手动挡汽车养成的习惯,我通过拨动换挡拨片快速升档弥补,可以接受。提速到60迈以上,动力充沛,驾驶感受良好。有意向购车的车友们,个人建议通过试驾自行感受并做取舍。 【购车经历】 原来的老伙伴朗逸陪伴已有十年之久,里程才刚过6万公里,是否买车何时买车买什么车,三个哲学问题让我在资金有限的现实面前苦苦思索。心路历程和大部分车友一样,开够了轿车要换个SUV,但是买电动买混动还是燃油?支持国产追赶潮流购买领克红旗理想岚图等口碑销量较好的国产车,还是经济实惠理性客观,购买销量榜单上销量长虹的本田丰田大众,还是快意人生别委屈自己,买个低配BBA满足一下虚荣心。从雅迪敞篷两座开始着手研究,一直看到了Q5和GLC,一路看车试驾刷APP,看的越久看的越多越是难以取舍,高不成低不就,最后考虑预算、个人喜好、过年返乡单程300公里路程、孩子喜欢、本地政府汽车补贴即将结束,机械车位不便加装充电桩等综合因素,在沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5选了便宜的那款。 【提车价格】 二豪全款提车,4S店购买全险。送了贴膜脚垫厂家的两次保养,价格不算美丽。自己购买了隐藏款的行车记录仪和座椅防踢垫,退了一堆无用的内饰贴膜。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 0
    2022-04-18

    生锈De螺丝刀论空间跟国产紧凑型差不多,论内饰及功能配置,不如国产十几万的。所以…什么时候换代?

    Dream大家的二豪上路什么价啊

    好学君墨同太原,目前在冒险家、xt5、窝窝60、GLB这几个车中纠结。

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4.2优秀

    【购车经历】 看好的奥迪Q5l,当时临门一脚就要提车了,最终因为芯片问题比我朋友提的贵2.5w,心里膈应最终选择了凯迪。说实话真的没选错,价格合适,内饰用料足,对于20多岁的我品牌稍微低调些也不是坏事 【提车价格】 落地一共31.7,两次免费保养,外加两万销售送我的两万积分,可以再换两次保养 【舒适性】 舒适性真不错,倒车后视镜下调,座椅记忆,无线car play等等都是实实在在的功能,开起来很舒服,不过长途开车没有那么神,我连续开车4小时,屁股疼,中途要去服务区休息休息。 【驾驶感受】 中规中矩吧,我用车时间比较多,提车快半年了,开了8000多公里。起步确实比较肉,特别是冷车启动的时候,低速发动机比较吵。不过上了40迈以后,这个车就不一样了,静音,提速快,随叫随到。高速上120的时速,一脚油门轻松140,超车不要太爽。另外新款是可以关自动启停的,过涉水路面不用担心了。 【空间表现】 我身高188体重90kg,完全够用而且很舒适。那些说空间不够用的难道是三米身高500斤?后排空间很大,我基本开车座椅都是放到最后的,在我后面坐的人也不会顶腿,只不过后排中间座椅没有头枕,算是不咋安全吧。 【最不满意】 这个车比我之前开的几个车水温到正常区间要慢很多。 冷车的时候有很多问题,第一起步肉。第二低速顿挫(水温正常后明显减轻)第三发动机噪音明显,第四刹车异响! 眼镜盒部分有异响,不清楚是不是我放了个墨镜的原因,但即便放了也是不应该响的 车辆碰撞预警有些敏感,导致偶尔挡风玻璃会闪灯吓我,无语 我之前开了三年十几年的手动挡老车,整个车稀里哗啦的我都能忍,所以对我来说不是什么大问题,只是给后来买车的朋友们作为参考 【油耗】 高速8市区10。我开车比较猛,11个左右。 【亮点配置】 远程启动挺香的,要下楼提前点火把座椅加热或者空调开开,上车舒舒服服。无钥匙挺方便的,门把手那个灯看久了真是挺喜欢,后排可以向后躺,语音唤醒那个你好凯迪从来没用过,感觉很傻?,另外安吉星通话也感觉没啥用。 总结,好车!越开越爱开,买了不后悔,生个二胎也够用!

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 2
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 32022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 3
    2021-10-16

    番茄2765999806625704现在降了好多心好痛刚买半年就不开了给我妈了,现在开我媳妇的特斯拉毛豆Y很香

    用户6430701850549车主在哪里啊,全款吗,落地多少钱

    用户63747018574两驱豪华吗

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

    4.07优秀

    外观: 最喜欢XT5的45°侧脸,感觉孔武有力,错落有致,每个细节都凸显品质,让人爱不释手。最不喜欢的是前脸,有点模仿奔驰的满天星,但又不得其神髓,也没有老款几根镀铬饰条看起来大气,好在的是还没有丑出天际,尚可接受,哈哈。轮毂要提一下,越改越丑有没有,上一代感觉品质感很强,但现在的太普通了,有点美中不足啊。21款领先的轮毂样式还不错。。。 内饰: 纯黑内饰,包括顶棚。。。幸好选了白车,不然整个一个压抑到底啊。好在内饰用料还行,虽然豪华感不强,但触手基本都是软的。方向盘大小手感不错,转向较轻。最喜欢的是后排地板全平,简直不要太爽哦,真正的五座呀,小孩在后面都能跑步。如果把后排中间加个头枕就完美了,看不懂通用的操作。。。中控要好好说一下,旋钮操作逻辑感人😂开了四年宝马,返回就往左拨一下旋钮就行,但凯迪要单独按返回按键,极为不惯。到现在提车一个月了,屏幕上下左右我还是没搞懂。可惜了这手感很棒的旋钮,犹如鸡肋,不如直接点屏幕了😂 驾乘: 油门轻盈,刹车略重,超车不在话下。除了起步时感觉很笨重,基本没有顿挫感,不得不说通用的9AT终于迎头赶上了。但有时候会不小心挂到M档,踩到5000转了才发现,希望能学学宝马,M档要往左拨一下才触发,避免误操作。 油耗: 市区12个油,高速高架很省,大概7个油,这么重个车,算是摆脱了美系油老虎的称号。这些年确实能看到通用的技术进步,无论是发动机变速箱还是整车,都在油耗降低上做出了不小的成绩。希望后续能让大家逐步认识到这一点。 当时选这个车,主要是考虑到孩子一天一天长大,需要一个空间大一点的车,但动力又不能差,价格又不能贵。也是去看了很多,例如宝马,雷克萨斯等等,但最终还是选择了XT5,打算开个十年了。提车时才2.6公里着实惊喜。以前买过雪佛兰和别克,也算是个通用粉丝吧,希望用心造车的企业能越来越好。 希望版主加精,版主威武,哈哈哈😁

    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 2
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 32021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 3
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 42021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 4
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 52021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 5
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 62021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 6
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 72021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 7
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 82021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 8
    2020-12-27

    烽火佳人2009问下两驱豪华座椅是不是真皮的,4s说是仿皮 皮革的

    啊超2015848492021款,两驱豪华也有?

    头条用户昨天去问的 二豪说是32.5万落地 贷款20万 利息2万手续费另算 一共34.85万吧

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 技术型

    3.89良好

    车这东西,仁者见仁,智者见智。真的不好意思对别人说什么车好,什么车差。以前单位配的车是桑塔纳2000。后来学车。换单位了,没车了,就买了辆斯柯达明锐手动的。好车,开了6年。后来外牌不能进内环,就拍了牌,5月份,看了一圈选了xt5。这么多年,开过不少车,路虎发现2,进口奔驰ml300,宝马3,途安,荣威....有朋友的,有单位的,有亲朋好友的。车好自有它独特的地方,车便宜也有其自身的优势。但是只有是车,在马路上不都是要等红绿灯,遵守交规吗?特种车也开过,除了公务,也得看路,看灯不是。 那么为什么选择xt5呢?其实看车的时候我BBA看了一圈,bb不实在,a气味大。再一个挣钱不容易,过了看外表的年纪。活了这么大,身边的人也知道你什么样。你抽百元级的烟的如果看不上我抽的烟(抽了20年的上海烟,别的还真抽不惯)也没什么必要在一起。朋友知根知底的,有钱的没钱的,就是过日子。身价过亿的骑电瓶车的也有呢,有个几百员工的老板,开途安也很自在。 后来看看还是在二线找找,一线的烂大街了,如果得罪bba车主,真不好意思。我就觉得我目前的情况还不需要一线豪华。个人问题。 先看中的是沃尔沃s90。各方面满意,但是家里人坐后排头晕,我自己坐着也有,可能人比较敏感,后来坐了朋友的车,也是这样。查了下是说可能有低频共振。我也不懂。pass掉了。又看中英菲尼迪,日系车,虽然好,但是心里有点抵触,再到网上搜车祸照片,发现这车很吸能。我也是人云亦云啊。如果得罪了英菲尼迪的车主,不好意思。 后来看中xt5,一是没味道(或者我嗅觉不行),二是家人坐着舒服,三是动力够用。四是全球价格差不多,用料同价位同价格不算差。父母是有色金属行业的,看了后觉得用料扎实。牌照指标下来,又看了一次就付钱买了。 目前开了5个多月,8200公里,平时上下班50km左右,周末不定。首保做了。 先说问题: 1. 跟以前开过的路虎和奔驰比,油门不是那么随心所欲。懂的自然懂,不懂得我也说不明白。 2.变速箱笨,遇到速度连续大幅度变化时转速高,换挡慢。我不是研究汽车的,所以说不专业。 优点吗: 1.动力够,刹车灵敏。就是刹车重。 2.空间够用,后排放倒更爽。 3.稳重。 4.家里人都有晕车的传统,但坐这车好很多。 5.底盘低,上下车方便。当然通过性比其他城市suv差。 车这东西适合自己就好,以前2010斯柯达明锐手动的车我就很习惯。稳,空间大,省油,除了离合器换过一个80块钱的配件,发动机第一缸的传感器换过,没出过毛病,家里人也很怀念。希望这车能学学明锐。多多照看好我和家人。 我的车是xt5二驱风尚定制黛蓝。落地不到30。所有费用算在内。具体就不能说了,答应过销售。还有就是车商给的每年100g流量也够导航听喜马拉雅用了。厂商服务态度挺好,4s店售后也不错。 保养可以买套餐,算下来,两次小保养1200不到。

    2021款凯迪拉克XT5 28T 技术型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 技术型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 28T 技术型 图 12021款凯迪拉克XT5 28T 技术型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 28T 技术型 图 22021款凯迪拉克XT5 28T 技术型 图 2
    2021-12-03

    用户4434060871301所以这个价格真的很优秀了,想提,但是现在应该没有这个价,卑微求技巧

    胡亦枫i懂车帝第一次见提两驱风尚的

    淡泊的云朵iX我买的尊贵感觉没有低配车好看啊

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.14优秀

    外观:经典美系肌肉风格和凯迪拉克钻石切割理念,棱角分明,张扬霸气,每个直男都难以抗拒,虽然是上一代的家族语言了,但勉强不算过时,打8分。 内饰:好多人吐槽内饰,但我就喜欢这种简单一点的,耐看。配合几乎全覆盖的皮质,整个造型,质感,功能实用性,我都满意,打8分。 空间:再说一下我身高187体重175斤。视野不算很敞亮,A柱太粗壮(某特某影:???)习惯就好。前排空间没有问题,后排地板纯平腿部空间不错,但是头部空间勉强够用吧,而且后排中间座椅不舒服还没头枕,全车座椅宽大柔软。这台车更适合舒舒服服地坐四个人,打8分。 动力:同级里算慢的,8秒多,勉强跟对手低功率玩玩。但我对速度没有执念,够我超车就行,我开车从开不地板油,如果我想超却超不过去的车,那他就已经够快了,我还超他干嘛?而且这车有一个好处,虽然地板油速度不是特别快,但日常驾驶动力响应快,一给油不用一秒就轻快提速,主观感受很跟脚很轻快,在涡轮车中比较难得,打8分。 隔音:不多BB,同级最强,10分。(好吧,高速120还是有一丢丢风噪,急加速发动机也稍有点大,其他各工况隔音效果不多说了,总体非常满意。谦虚点,9分吧。)😎 底盘:美系豪华,足够厚重。这款车并不像传统美系大船那么软,初段柔和,后段坚韧。扎实程度不如欧洲车,但也不松散。日常起伏路面非常享受,小的坑洼一下一上柔和且利落。但连续小颠簸的时候还是隐约有一点点多余颤动。高速巡航时底盘舒适又稳重,绝对好评。打8分。 底盘上我想再多说一句,有些人说这车底盘不行,说底盘平了才是好,有铝合金才是好。那我想说底盘这东西,三分材料七分调教,几个塑料护板,几块铝合金不值多少钱,有那是最好,但别管平不平,别管铝还是钢,是骡子是马拉出来溜溜,只要好开舒适那就是好底盘。纯金打的底盘不好开也是白扯。这款车底盘两根纵梁纵贯整个车底,车身结构强度超高,和宝马X5同样的结构。以安全著称的XC60也做不到这点,它只是强在主动安全。 油耗:2400公里,得有六成是高速,目前表显8.8。高速不到7个,市区不算太堵大概在10个多点。油耗我不太在意,要想马儿跑,就得让马儿多吃草,不差那几个油钱。打9分。 吐槽:新车异响,好家伙,刚出4S大门就开始了?🤣天窗框前沿和内饰顶棚板之间,半粘不粘,就吧嗒吧嗒响。也就是眼镜盒遮阳板那块。我这人对于异响绝对洁癖,所以也算身经百战久病成医,一张面巾纸,塞住,解决。👏

    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 2
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 32021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 3
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 42021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 4
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 52021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 5
    2021-05-16

    用户888009185036155其他的都还好,我就是刹车每次抬脚,咔咔摩擦声,刚去ssss看了,说是通病,正好有另一台也停在那,爬上去一试,比我还响我转身就走了,自我说服,哈哈

    托尼的港湾看了你的帖子,我也心里痒痒了

    福锦江还好,我的车没感觉有异响,不过开这个车窄的地方过有紧张感,还好有360,大头娃娃过弯不容易呀。靠的太紧居然会退出360。现在发现一个点,红绿灯时候发动机关闭了,绿灯亮起来的时候我还没踩油门,车自己就发动起来了,难道是会认识红绿灯,还是探测前车移动了。还有一个就是网上的小配件尽是黑色的,没有我的颜色。放进去怪怪的。

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.29优秀

    首先说说选车吧,我的购车之路称之为峰回路转,最开始跟老婆去的奔驰4儿子店,经过一番讨价还价和试驾定下了奔驰C260L。当时冲着这个奔驰表去的,付了定金后要我3个月提车,提车时说换代了要我加3到4万买最新款,我这小爆脾气,直接退了。现在想想应该让他们赔钱,毕竟不是我违约在先。退完定金后开始看的是捷豹,凯迪拉克的CT5,老婆比较喜欢三箱车,后来考虑生意需要经常要接送CT5后排有点不尽人意果断的定了XT5.提车后说说用车感受吧,我觉得油耗能接受,毕竟2.0T的车子1.5吨多吧,油耗纯市区跑在12.5左右,高速还没跑不清楚,油耗还是能接受的!外形的话各人喜欢吧,我是觉得还不错,内饰用料也很不错,唯一一点就是在加速时稍微有1秒左右的迟疑其他的还是很不错的!值得推荐!,也为了还在犹豫买不买这辆车的朋友,我今天花点时间认真写一下。外形和油耗都不说了,配置的话我觉得还可以尤其是添加的无线Carlife这个路况事实检测很不错,车内音质效果是真的可以BOSS音响不是盖的,发动机声音比较大,音响一开全部覆盖了!当时4儿子店给我送了一个美国强生膜,还送了一个原厂的流媒体,我自己花了5600块装了一个道声360,还有一个整车脚垫360软包。其他一下零碎东西!操控这一块是很不错的指向精准,没什么虚位!我觉得凯迪拉克除了没有那么保值其他的性价比其实很高真的值得购买!

    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 2
    2021-02-27

    风尘微子1.5顿?为啥我的1.9顿?

    蓝少03恭喜!我是21款白豪华两驱48v轻混明天提车

    贝宝779挺好的 BBA就让中国人惯坏了 买二线豪车很好

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.64优秀

    选购经历:本人十二年驾龄,除了客车和大货,各种车都有不短时间的实际驾驶体验(皮卡,本田,现代,福特,530及17款GLC260,五菱宏光s,陆风x6,老款x3等)。之前疫情,一直没去看实车。购XT5之前一直没考虑过买凯,始终在GLC300动感、豪华,X3,Q5L45等车之间了解,逛论坛,找贴子。自己一直坚定要买GLC并且要几何多光束和13喇叭的音响。前前后后从2019年底到2020年9月份,都在看BBA三家,看了快一年。期间也跟朋友同学聊过想买奔驰的几何多光束,到9月底,一玩得较好的同学电话邀我。问怎么车还没买来,然后约着一同去了九江车展。第一站就是先看奥迪,后排地台过高,放弃。第二个点看的宝马X3,仔细看了觉得后排车门开度过小,个子大的人坐后排上下车不是特别舒服,放弃。第三个来看奔驰,300豪华没样车,销售小姐姐一直给我推260豪华,看内饰什么的没话说,就是想要高功率,260的轮毂不喜欢,谈300豪华的价格,说最高优惠1.5万,没谈扰。扯了一二十分钟,老婆和同学建议我再逛逛,第四个看的是红旗HS7,感觉车太大像坦克一样,本人个子165偏矮,所以也没细看。来到凯迪拉克展区,楼主是第一次细看凯迪拉克xt系列。因为家里表弟有辆xt4,不是很想买同款品牌。但来都来了,就大概了解了一下,一问车车优惠7万多。老婆说来年她一辆车的首付都省出了一大半。然后开始仔细看XT5,说实话,外型很犀利,本人看了不是特别喜欢,但也不排斥。但感觉这车看着很扎实、硬派,内饰很素,好在做工上乘,至止整体接受了凯。但楼主还是没急于定车,车展返回后,拿表弟的xt4开了一圈,感觉操控能满足自己,就是胎躁不小(当时没关车窗),表弟提醒关窗试试,然后就没然后了。静音胎加隔音玻璃,静谧到极致,铺装路面有坐船的感觉。性价比,整车的驾乘感受(楼主家用,不考虑保值)初步爱了,决定定车。 定车及用车体验:之后一周之内定了车,全款付清(没要其它任何赠送,就是外加一千要了个龙膜,谈妥)销售说卖车给我,仿佛是我在介绍车,没赚到什么钱(主动在她手↑买的保险,要了5个点的返点,剩下的归她,忙前忙后也不容易。),忘了要流媒体,后期又加了一千。11月提车,给我的是6月份的车,有点不爽,只想买车顺顺利利,就没为难4儿子再换车,确定车没问题,提车(让4儿子开了一个月的省内监时牌)。当天从南昌走高速开回武宁,150多公里,体验很棒,动力随叫随到。80-110及之后,想超车也是十分轻松。至今开了快8000公里,各种路况都跑过,对车辆的稳重感、动力、悬挂和静音都大大点赞,越开越爱,如今不后悔自己选了它。媳妇儿驾照买上考出来,按我意思想给她整个CT6,但她想要mini,等拿了证稍微用家里的旧车练练车技再决定。 车车缺点:底盘高度是短板,内饰别那么素,再加点钱都愿意买,内部乘用空间表现一般,低整20码左右有轻微顿挫,这可能是AT变速箱的梗。后悔没买4驱

    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 2
    2021-04-28

    STYLESUN全款落地多少,四驱还是两驱

    翅膀后排中间没有靠枕,这个能加么?

    hello_MOTOxt5的车机是不是很low?看着感觉好像会有延迟一样,分辨率也不高

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.43优秀

    人生的第一台车,由于工作抢修需求及接送老婆上班,再加上老婆是博士可享受广州博士学历竞价车牌补贴的政策,于是在毕业后的一年打算买车。从最开始的CRV,再到同事的不如加钱上冠道。某天突然想起兄弟有一辆凯迪拉克SRX挺帅气的,好奇之下就逛到了4s店看中了xt4。再冠道和xt4之间开始纠结,考虑家里的二老以及自己身高比较高(老爸181cm,本人187cm),最后还是决定买xt5二豪吧。 总开销:31左右落地,凯迪拉克的抗疫的天使计划购置税减半没包含在内(好像可以优惠1万多,不过还没到账)。4s店送了贴膜,全包围脚垫,踏板,流媒体, 2次保养。顺便吐槽下贴膜,主驾驶位的贴膜边缘有小气泡。 外观:进店的第一眼就被霸气的外观吸引,根本走不动路,够man!符合我东北大汉的气质国外观黑色更加沉稳,白色稍有些活力。最后综合考虑还是买白色的,不过想开几年再去贴黑色的改色膜。 内饰 :黑色的内饰,简约中透露着高档的气 息。不过被别人说最多的一点就是中控屏幕小,个人感觉比一些看起来像车里立起来一一个平板的中控屏要舒服很多。要的就是这种简约而不简单的气质。 动力操控:起步有些肉,可能车身比较重的原因。顿挫感不是很明显,起步后加速很足!油门比较灵敏,稍有不慎导航就提醒我已经超速。刹车刚开始有些不习惯有种刹不住的咸觉,习惯后感觉还可以。驾驶中的车身稳定性给5分。 空间:驾驶位对于身高187的我马上就要顶到车顶棚了,后排空间很大,无压力。后备箱也很大,上次帮公司搬电脑后备箱装了7台主机加7台显示屏,我感觉还可以继续,获得凯迪拉货称号。 油耗:目前已经跑了6800公里,广州市区内较堵,大概在10-11个油左右,高速定速巡航跑过5.7个油。感觉没有传说中的那么耗油吧。 剩下的就不得不说通用第三代流媒体还是很给力的,图6是在晚.上路灯很暗情况下从流媒体后视镜拍到的画面,很清晰!车内的静音效果也很棒,刚开始关上车窗听不到车外的声音还有些慌。bose音响的音效也很棒,早上一路嗨到单位。 总之很开心能买到自己心仪的车。

    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 2
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 32021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 3
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 42021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 4
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 52021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 5
    2021-01-06

    Cubanos四驱豪华的吗?

    APhoenixchow86落地大概多少?

    Mr.s31.5是全款还是贷款的价格?分期有利息或者手续费吗

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.07优秀

    不喜勿喷! 从计划准备购车,对比过很多车型,车展也看过好几次,一直很中意凯迪拉克XT5,也听过其他人对它的评价,油老虎,洗浴王子,总归来说看自己对车的一个需求和认知吧。 外观:外观对于每个人都有不同的见解,我也是被凯迪拉克XT5的外观种草,时尚而不失霸气,稳重而不失细腻,考虑过黑色,但是不是我想要的那种黑,黛蓝色车身颜色极具个性,强光下微微泛着一丝丝幽蓝色,室内又是黑色,没错确定就是我想要的。尊贵版熏黑色中网,行李架,20寸轮毂,透明尾灯,爱了爱了。也对比过沃尔沃XC60,路虎发现运动,萝卜青菜各有所爱吧! 内饰:内饰基本上能摸到的地方被软性材质包裹,中控台以及门板有一丝碳纤维装修,提高了点豪华感吧,全系除铂金版在其他都是黑色,建议有待提升,给客户多一点选择性吧,整体座椅包裹性不错,因为是真皮座椅,质感还是挺好的,后排可前后调节,靠背也能调节,舒适度不错。机械仪表缺失点科技感,中控屏稍微有点小,个人喜欢十寸左右的,整体人机交互感不错,还在适应中。 配置:配置没得话说了,由于近期四豪,四尊,在配置上有所调整,但是现款四尊该有的配置已达到我对理想中车的要求了,桌椅通风加热,尤其是桌椅通风在广州真的很适用,可调节电子悬挂,适应各种不同的铺装路面,虽然说我也具体的体验不出来有什么区别,四种驾驶模式,偶尔还是回去自驾,去追寻下诗和远方。可惜的是只有铂金版才有ACC自适应巡航功能,个人觉得可以下调一下配置,总归来说都上30个W了,像其他的电动四向调节方向盘,电动尾门等都已具备,逼格还是都有的,还是有一点觉得遗憾,不是全液晶仪表盘。 空间:整体空间够用了,最能拿住我要求的就是后排地板纯平的,这也是我选车最重要的一点,对此过XC60,Q5l,后排隆起太高,不太喜欢,同时XT5后排座椅放倒后几乎与后备箱平整,有效拓展了收纳空间。 操控:从提车6月20日提车,到现在开的比较少,由于之前一直开的轿车,也不敢开太快,最高也就100公里每小时,方向盘较轻,指向准确。底盘比较扎实,能响应驾驶者的需求。 动力:起步比较肉,发动机怠速较高,光叫不跑。中后段加速挺不错的,加上隔音比较好,一不小心速度就上去了。 舒适度:座椅包裹性不错,车内隔音效果较好,有腰托,开的比较少,后面再补充吧。 总结:目前公里数开的不多,总体感觉行驶质感不错,油耗能接受。暂未发现车辆质量问题。

    2022-07-18

    澄澈ii油耗真的油老虎嘛??

    骑个铂金锵后排纯平对家庭后排坐很友好,尊贵配置很舒服,666欢迎浴友

    一碗牛栏山iori同22款尊贵,1月提车,1万公里了,整体满意,有一个槽点,急刹车后深踩油门,车不走,佛系开还行

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版

    4.5优秀

    整体上,对 XT5 的表现比较满意,特别是座椅舒适性、动力充足和高速隔音效果好等方面。XT5 是一款中型 SUV,车身尺寸较大,内部空间宽敞。内饰精致,配置丰富。外观霸气外露,泪眼大灯辨识度高。但是目前看,油耗有点高了,希望以后能降下来。

    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 02024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 0
    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 12024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 1
    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 22024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 2
    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 32024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 3
    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 42024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 4
    2024-05-28

    创意本溪9e我刚买半年,又降4万吗?

    璜家生活尊贵南昌,是几月份的车

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

    4.14优秀

    降价太狠 【空间表现】 不错 【舒适性】 不错 【最不满意】 半年亏2万 【购车经历】 套路太多 3个月时候车载导航无法使用,折腾几天才好

    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 02024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 0
    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 12024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 1
    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 22024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 2
    2024-05-30

    枫之飞雪

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.07优秀

    【购车经历】 我儿时有一个愿望,那就是拥有一台属于自己的凯迪拉克。随着年龄的增长,梦想从凯迪拉克变成了A6L,也许是因为所有男人都有一个A6梦吧,小黑陪伴了我整三年,虽然奥迪的品控让人不敢恭维,但是小黑却没给我掉过链子。言归正传,购买这台车纯属意外,为什么这么说呢,偶然的一天,偶然的去SSSS店溜达,偶然的看到了xt5,感觉置换价格挺合理偶然的就买了,没有看其他的任何汽车。 【外观】 XT5这款车的外观设计比较大气,是那种男人喜欢的风格,对于我自己而言很喜欢这款车的外观。 【空间表现】 空间表现还算满意,我1.83的身高驾驶位很宽敞,副驾驶只有媳妇一个坐空间足够,平时后排基本不做人,这里要说一点让我很满意的是完全平整的地台以及后排座椅和靠背可以前后调节,后备箱容积也非常够用,还可以放倒座椅,几乎全平,满足日常家用没有任何问题。 【舒适性】 座椅舒适性可圈可点吧,座椅比较柔软,调节还算合理。路过颠簸路段还是比较颠簸的,悬挂略硬,特别是过地库减速带时,颠的比较厉害。异响的话目前还没发现。 【最不满意】 最不满意的应该是油耗了吧,我看论坛都开出来8、9个油,我居然开出来12、13个油。其次就是内饰了,棚顶布用的黑色多说会感觉有点暗,比较压抑。还有就是中控和仪表盘了,没有液晶仪表盘比较失望,中控屏多少有点太小了。期待未来改款归来的大连屏。 【驾驶感受】 日常代步,家用通勤。转向还算精准,比我之前的A6还是有点差距的,毕竟suv可以理解。动力这块,0-30迈非常的肉,一度肉到让我怀疑人生。40-80迈就很舒服,动力上来了怎么踩怎么有。变速箱多少还是有些顿挫的,比如速度达到50迈以上急刹车以后再加油会出现转数特高动力缺失的情况,缓一脚再给油就好了,大概一秒钟的样子,这点还是比较让人厌烦的。 【保养】 首保和二保都是免费的,之后都要7500公里一保养,费用大概1100元左右。 所有的伟大,都源于一次勇敢的开始

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 2
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 32021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 3
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 42021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 4
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 52021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 5
    2022-04-22

    河豚二十岁时候的梦想车是CTS,那时候CTS真觉得帅.现在三十五了ATS都还换不起

    忧郁的阿牛哥12油是正常, 8-9那是瞎扯,除非他不跑堵的市区

    灰太狼suv确实没有轿车转弯变道灵活,总感觉方向盘很重

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4优秀

    家里第二辆车,开始就把预算定在了35万左右,在准备去4s店试驾前做了大量的功课,主要集中在几个品牌车型上:奥迪Q5L,汉兰达2022双擎,大众途昂X,宝马x3,奔驰GLc。前边也有纠结的地方,主要集中在两点,首先就是到底选轿车还是城市suv,最后考虑家里已经有一辆轿车了,最后还是决定了买suv。再就是纠结到底要不要选BBA,毕竟品牌溢价在里边,而且看网上总说漏机油烧机油之类的毛病,最终抉择后还是决定以性价比为主。功课做完,心里纠结的点有了大概方向后,就进去一个一个店试驾阶段。刚开始最中意的是汉兰达,别人都说保值,油耗低,保养什么的都方便便宜,也是我唯一一个试驾了两家4s店的车型,样子,空间,内部布置都比较满意,至于网上网友总说的内饰没档次啥的,我倒没觉得,也可能我第一辆车福克斯才十来万,什么比较它都是好的原因。最终让我放弃汉兰达的主要原因是动力和噪声,感觉电机噪声很大,开惯了美系车,开日本车总觉得不得劲,感觉还没我的福克斯开着舒服。第二个试驾的是奥迪Q5L,样子还行,动力试驾感觉就是福克斯升级版,比较适应和舒服,但是后排和内部存储空间的布置让我很不满意,加强考虑品牌溢价,所以在心里排名不是很靠前,第三个试驾的是大众图昂x,不喜欢接待的销售顾问,把握当小白的感觉,不说钱的正事,净给我扯些有什么功能的废话,再就是这个车感觉就是傻大,内饰啥的都没感觉,没多看就离开了。和媳妇打电话聊了会,她建议可以去看看凯迪拉克,抱着看看的想法去了,整体试驾完看了相关配置,还有价格,心动了。考虑了一晚上第二天就定了。四驱尊贵,主要想要座椅通风加热和悬挂调节,裸车329800,买了双保无忧,就是终身小保养不收材料费只收人工,三大件8年16万公里,购置税28558,保险7761,送了脚踏,脚垫,行车记录仪,车膜,底盘装甲,发动机护板,抬头显示,车衣,这里边记录仪和抬头显示一共付了大概1000的人工费。目前一个半月不到开了1500公里,整体很不错,感觉性价比很高,该有的配置都有,速度起来动力充足,音响也很不错,唯一就是起步不能太猛烈,要平顺点走,油耗目前评论9.5,常年市区接送孩子加上班,路但凡好点油耗表现控制在8.5不是难事,高速就走了一趟,平均7.2。总的来说感觉值得,因为没考虑开多久就换车,甚至可能开报废的要,所以也没在乎网友们说的保值率,以后真有钱了换车也是换福克斯,所以自己喜欢就好吧。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 1
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 2
    2022-04-29

    自强不息奶酪fpKXT5 窗户升窗异响,音响异响,起步问题,刹车问题,问题多了去了,

    阿贵哥1e5E同问,抬头显示这个是原厂的吗?

    只爱吃排骨的梦想家豪车的保养,人工比配件贵

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.5优秀

    开了两年多了,跑了也有5.5w+,发现越开越香!性价比很高! 【购车经历】 购车时看的是bba (56e),A6L呢七速双离合,psaa。 某奔E 那年刚好赶上1.5T黄金排量,pass。 某马525,去了四儿子店谈了六七次无果,无奈放弃。最后去了南环溜达家人看到了他们当年心中的品牌凯迪拉克,我对这个品牌压根不感冒,啥配置完全不了解。关键价格比当时的525li便宜十几万呢!所以家人就定了。 下面是重点干货: XT5 2豪 首先有现车,优惠五六万,没有强制装潢,没有出库费,没有gps费,没有上牌费,购置税自己上的,保险第一年上全险店内上的。 赠送车窗贴膜3M(这是套路)贴膜时告诉你送的是价值千把块钱的膜,这个是一般的膜,会留胶,会起泡,质保很短,下面有一款同品牌膜,质量好在这个基础上加点钱就可以了,最后贴了个两千多的,我不贴前风挡,不然更贵。【外面贴质量好还便宜,家里其它车就是外面改装店贴的】 【空间表现】 我身高180,体重190 前排座椅调好后排腿部空间可以,坐进去扫头,但是有靠背调节还算勉强可以。后备箱空间很大,很能装货。 【舒适性】 前排座椅腰部支撑只有两项调节,没有上下调节长途开的话没有最合适的姿势。 NVH上高速就有明显效果,噪音真小,车内交谈不用大声说话跟平时低速聊天一样,很棒! 【驾驶感受】 底盘质感很厚重,跑高速也很稳,我媳妇说比她的好猫转向精准,虚位小 【油耗】 市区比较激烈一点,油耗较高不用作为参考,高速很省油,定速巡航120,跑下来也就7个油左右。综合油耗大概9.5左右吧。 【动力表现】 只要舍得踩动力嗷嗷的!换挡正常开顿挫很小,升档积极,急刹之后在加速变速器比较傻会延迟一秒多再提升速度。 【亮点配置】 参考当年的bba低配 这配置嗷嗷的! 迎宾门把手,迎宾灯。 舒适座椅,点车座椅向前,熄火开门座椅自动向后方便上下车。 发动机带变缸技术,我也不知道什么时候是两缸,什么时候四缸,既然说有那就有吧。 安全!后保险杠真硬!被追尾,后尾门一个坑,保险杆啥事没有。 车机系统,只是上车连蓝牙,音质中等水平吧。 【最不满意】 刚提车回来后视镜自动下翻有异响,不在意没过两天就不响了。 后视镜折叠不同步,现在也是,不影响使用。

    2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
    2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 12020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 1
    2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 22020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 2
    2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 32020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 3
    2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 42020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 4
    2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 52020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 5
    2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 62020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 6
    2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 72020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 7
    2022-01-08

    河北区凯迪拉克大掌柜补充还送了原厂第二代流媒体后视镜,白天晚上都特别清晰,这个用了之后真离不开

    开心果瑶这车值得拥有,我也是两豪,爱不释手

    用户66169936458你没感觉坐垫特别短,中控台太高显得视野犹奇的小我说的是实话,起步也慢,我前天刚开朋友的,有轻混也没1.5t的迈锐宝加速快

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.57分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求,然后讲下我每个车的感受。 我是油转电,原车是 A4L,本来是对智能化没有任何要求,想着能连个 CarPlay ,能听个响就行,希望驾驶感好点就行,预算 25 左右,主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法,下面慢慢看吧。 1. 宝马 IX3 好开,坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适,而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。 2. 奔驰 EQE 咋说呢, 奔驰不愧是奔驰,唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求,但是后面价格都比较高,变成了观望状态。 3. 小米 SU7 我说了,唯一一个拼车试驾的,1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能,但是个人感觉不好开,不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。 4. 极氪 001 好开的,我老公觉得什么功能很多,但是这个是我去年试驾的,所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。 5. 特斯拉 ModelY 我是约了一个深度试驾的,当天销售接我下班,让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻,我超紧张,因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了,5 月 6 日试的车,5 月 7 日就提了。 现在开了几天的感受就是,再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦,特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车,因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点,目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay,直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择,现在铺了个床,在公司午睡了可以哈哈

    4.07分“优秀”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。