点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.71分“优秀”

【最满意】 除了外观颜值。最喜欢的就是33英寸大屏幕，智能语音控制。还有AKG音响效果很好。2.0T发动机加速时非常平稳。空间大也舒适。 【最不满意】 后背箱上层没有包装隔音棉。 大屏幕是不错，就是发热夏天有点烫 【空间表现】 说到空间前排，后排都很宽敞，坐着舒服。 【购车经历】 购车在北京市朝阳区王四营，北京达世行华威汽车销售有限公司。 这款车也试驾过两次，感觉不错。 销售经理也不错叫刘森，因为去了几次都是他接待的很有耐心。 【驾驶感受】 操控是没得说，指哪打哪。动力也强劲推背感不错。加油很顺畅。 【油耗】 我跑高速比较多 油耗在6.0左右 市区9.0左右 【保养】 首保过一次， 【销售态度】 销售态度挺好的都。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

新ct6的外观内饰一改之前“油腻大叔”的感觉，非常的精神小伙，钻石切割的外观又不失稳重大气，再加上官方称为文艺复兴红的内饰，内外简修了 空间方面在这个级别里真的没有优势，但是轴距和车长数据摆在那儿，4人的话空间绝对够用。后备箱巨大且纵深足够。 动力方面，真的差强人意了。当然也可以说是稳重不窜

点评车型: 2019款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

3.79分“良好”

1，内部空间太小了，优化下空间和内饰。 2，6万公里时，风机有异响 3，然后变速箱还不太聪明，听说有变速箱故障的车友。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】欲买桂花同载酒，终不似，少年游。二十多岁的年纪，人生第一辆车，不考虑其他任何东西，就应该买一台自己喜欢的车，家人朋友没一个支持的，但最后还是力排众议选择了 ct6 尊贵，是真喜欢，红内和 MRC 真香啊。不要花钱买个别人喜欢的车🚗 【驾驶感受】拿驾照五年，但极少碰车的新手小白，本着四米九，五米，五米二给我开都是一样需要适应的心态开这个车，感觉没什么区别，就是进出窄路需要开 360！ 倒车入库按抖音教的方法倒不进去，需要反复很多次😳 【最不满意】目前正是喜欢阶段，看这车哪哪都好，就是油耗还得降一降，目前 300 公里，油耗 13 个，偏高，还没跑过高速，都是市区和车库练车，堵车比较多，不知道后面会不会降下来，10 个就能接受 【舒适性】无论是开车还是我朋友坐车过颠簸路段，刹车，加速都没什么感觉，很平稳的就完成了，我朋友都以为我是老司机，说我开车很稳😎感觉是车子的功劳！ 【空间表现】我 178，前后排都够用，刚刚好，只要不顶头，够用就好。 【提车价格】武汉十二月提车，办的 25.5w 贷款五年还，按一年提前还的方案，利息➕违约金➕车价总共 37.7w 左右。送了基础膜和裸露的行车记录仪🤦♂️。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.71分“优秀”

凯迪拉克的外观设计不用多说了吧。每一款都是经典。CT6硕长的车身给了设计师更游刃有余的设计空间。可谓大气典雅，时尚又端庄。空间也很宽裕毕竟是C+级车。配置应有尽有。内饰设计算不上惊艳但是用料很好。油耗比想象中低得多。特别是经常跑高速，可变缸技术加持堪比混动的油耗仅有5个左右。市区堵车略高11个左右。 【舒适性】舒适性很高，静音效果一流 【空间表现】中规中矩 【最不满意】内饰不够惊艳

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

为什么选择CT6？因为换代换到了我的审美上，老父亲的LS500，对红色内饰情有独钟。对比了4系5系和E级。等它们换代提到车就到2024年了，等不及了😂 1️⃣提车：六月份订车，九月份才提上车，为什么这么久？这就得@凯迪拉克官方了，订车加装SC超级驾驶辅助系统，说一个月内可以提车，硬生生等到九月也没等到...不靠谱，不想遥遥无期地等待就提了尊贵型现车。 2️⃣静谧性：提车一个多星期，目前跑了1105公里，整车静谧性非常好，符合D级车应有水准。 3️⃣气味：刚提车确实有味道，但是过一两天就散干净了，不刺鼻，完全可以接受的程度。 4️⃣氛围灯：虽说26色，但是布局还是略少，无功无过，有一点纳闷就是为什么展示模式一开动车就自动停止渐变维持单一灯色呢？ 5️⃣置物空间：不算出色，扶手箱略小。后座中间扶手背板连通后备箱好评！长途行车后排伸手拿瓶水什么的非常方面，还可以应急放较长的物件。后备箱面积很大，符合美系车一贯的作风。 6️⃣音响：AKG音响还是很出色的，可调节前后排环绕音，音响四区可调，带头枕音响，还有前后排对话增强功能，不过目前感觉只是炫技，几乎不会有必须使用的场景，而且开启后语音唤醒会不好使。 7️⃣座椅：碗大料足的美系车，座椅配置拉满，前排座椅记忆通风加热，上下车座椅自动调节，后排座椅加热，独立空调，后排脚部还有出风口值得夸赞！ 8️⃣车机：真的是无比顺畅，用起来很舒服，可以触屏也可以用扶手台上的门斯之盾旋钮操作，U1S1旋钮旋转很方便，但下压确认有点费劲。发动后屏幕唤醒有时会延迟十秒左右，多少影响驾驶。手套箱开启和设置锁车自动折叠外后视镜都在中控里设置。我看还有物联网功能，等日后慢慢开发。另外CarPlay连接多次出现突然掉线，连接迟滞问题，有点子影响使用。希望这些小毛病能够后期OTA升级解决吧。 9️⃣车联网：车辆app安吉星远程控制很不好用，车辆连接指令发送非常慢，天窗开关和尾箱开关不管用。必须吐槽拉垮。 1️⃣0️⃣这一代重新回归了怀挡设计，更加精致，换挡也变得优雅。😎 升华一下：要论值不值得我依然觉得CT6是非常讨喜和值得的，不追求所谓品牌力，因为千金难买我愿意😄

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

外观完美 全铝底盘 除了叶子板全铝车身 用料足同级别无可比性 不过储物空间确实感觉小了 手扶箱打开就很浅的一点空间 【购车经历】 购车过程一波三折 ， 定的红色内饰， 过了一星期通知他们店订不到，红色说是停产不给定. 又告诉我白黑选一个 ，选了白色结果又说白色尊贵没有 。 真的气死了 还说他们算错价格了 要退定金~ 真的气的要去提525 ，结果正好宝马全系异响没敢定。 A6l吧除了四驱夸戳别的真心看不上眼。 犹豫再三还是决定妥协就黑色内饰 ~~ 提车的时候又说算错价了，必须多贷五万块再给优惠五千不贴！ 他妈的我又妥协了 …是真的喜欢这个 确实良心车。 最终落地36.7 ，贷款25 ， 含利息42多了。 别的都很满意 【舒适性】… 电磁悬挂舒适性还不错 ，朋友的e300他前天借我车开了一圈，回来告诉我再细碎颠簸路面比e.300表现好！！评价很不错。 【空间表现】 空间前后排真的都已经够用了

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

【舒适性】 乘坐舒适，包裹性比较明显，后排乘坐感觉比想象的要好，但后排中间不适合久坐，身高178的我坐在中间微碰车顶 【空间表现】 最值得点赞的是后备箱，足够大，足够深，所以会吃了后排乘坐空间。好多人都挑剔纠结后排空间，其实后排空间足够乘坐了，纠结的应该是这么长的车身怎么没有通过后排空间表现出来而已吧，可能取舍不同，但确实足够乘坐。前排座椅乘坐调节非常到位。 【最不满意】 谈不上最不满意，前几百公里没注意，后来才发现每天第一次启动开车，刹车盘有刺声，低速加油发动机有啸叫声，等首保时咨询吧。容易擦底，擦了三次了，都是皮外伤，上下坡一定多注意多谨慎，避免不必要的损伤 【购车经历】 S90，h9，ct6，a6四款对比后，还是选了ct6，还是吐个槽吧，除了h9店爱搭不理的，其他服务都热情 【提车价格】 有车贷下来接近35个半，全款37左右 【驾驶感受】 驾驶稳重，适合高速多的， 【油耗】 基本可接受，高速6.5，市区11.5，综合10个左右 【动力表现】 前期动力一般，30以上提速跟得上，微迟还好，高速表现最牛，稳如老狗 【最满意】 外观，配置，高速

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

刚刚提车第二天先简单讲讲?? 【舒适性】 MRC双层加胶没话说，家里人朋友都说这车坐着太爽了hhh 【空间表现】 后排个人感觉和56e差不多，但是家里人有觉得比5小的又觉得大的，自己感觉够大了，毕竟美系后备箱? 【最不满意】 也不能说不满意吧，就是985给我的感觉没有实际上那么好用，也可能在后续ota上会满满改变，对了很重要一点，没有眼镜盒? 别的后面再补充吧，兜风刚回来得休息了?

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

4.14分“优秀”

凯迪拉克新款CT6，顶配的28T铂金带MRC悬挂。之前开过老款感觉最大的问题就是开着船感太重，想看看新款有没有改善。结论是，有 简单说几个 外观感觉没了老款那种粗犷的霸气，线条更多的是大开大合的，虽然明显精致和细腻了很多但总感觉少了点凶悍。见仁见智吧，我会更喜欢老款，也不抵触新款 缺点之一开着缺乏激情，虽然底盘有了MRC以后不晃也不飘，但定位依然是大型旗舰的稳重，在同级别中出众，但会比较挑人。 LSY祖传机头真的没啥可说的，虽然在CT5上调的很舒服但可能是因为CT6车子更重并且更注重舒适，日常使用没问题，激烈驾驶稍显疲态。这个车真的应该起步6缸，当然在国内的话就得上混动或电动。 从车里可以看到凯迪这次想认真做豪华了，比如这个又大又粗的方向盘，和德系豪华是有区隔的，致敬凯迪的风格。屏幕规格提升明显，座椅皮质细腻，当然因为这是大顶配。 后排空间绝对值上不算小，但是考虑到整车的尺寸表现，还是有一些优化空间的。 后排座椅的坐姿整体是比较直的，坐着不太舒服而且有点影响腿部空间。当然最后打开后备箱我才发现原因，好家伙这后备箱大的都能进去睡觉了。 总结一下，优势在于动力底盘豪华感营造这些传统的基本功，缺点可能是我个人的爽点过高，我希望有V6的动力来衬这台车，后部空间可以从后备箱挪一些给后排。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 atsl换ct6,5和6子都看过，新款太难等，老款又快换新不是很想，xfl屁股小气，s90老不换代，加上之前的atsl给我的情怀还是选了凯迪。 【最不满意】 空间不大满意，5，6，e后排都不ct6强，轴距大部分给了车头造势。后排凸起有点高，不过带有半商务属性基本不会全部坐人。 【驾驶感受】 改款后开着的确更有体验感，地图能够全屏放到仪表盘，比出了名四个圈的实景地图要带感，2.0发动机勉强够，这个基本也都2.0t，轻混作用不是很大，起步还是有顿挫。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

试驾了宝马530，A6L还有S90，本来马上要订530的，后来试驾CT6，被外观和底盘深深吸引。。。最重要的是比530尊享要少花七八万，我个人不是太注重品牌，更偏向于性价比。目前开了1300公里，总体来说还算满意。 【舒适性】 很满意，mrc底盘恰到好处，储物空间，操作啥的都还算人性化 【空间表现】 车大，空间没有想象中大，但是也绝对够用了。后备箱超大，复合美系车的调调 【驾驶感受】 我比较喜欢动力好，操控好的车。这车偏大，跑高速体验绝佳，但市区跑还有点不太适应 【最不满意】 不好停车，大屏死机过一次，触控失效过一次。过几分钟自己又好了。另外，车机不能自由下载APP，希望后续升级一下。低速偶尔顿挫 【油耗】 一半高速一半市区，目前跑了1300公里，油耗8.7，偶尔激烈驾驶。尽量保证匀速，确实很省油。首保过后再更新油耗，应该还能少一些

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

8月1号定车。尊贵型，黑外红内。销售说没有车，要等一个月，但是不到半个月就把车调回来了。估计是怕我不要了！ 新车开了一个星期，跑了接近2000公里，大部分是高速，油耗综合8.0！ 车的外观：那没得说了，帅就完事了。特别是启动的时候这个灯。那简直了！ 车的内饰：大连屏，用料都没得说，美式豪华感。大屏相当清楚，相当丝滑！ 车的配置：配置这一块同级别来说，算是比较高的，座椅加热，通风，电磁悬架，等等吧。还是比较满意。 车的空间：空间，我180驾驶位调到我能舒服的开车的位置，我坐到驾驶位后排，翘二郎腿没问题。但是还是感觉，5米2的车，应该优化的更好，空间都去哪了！ 车的驾驶感受：以前开的1.5L的别克威朗，那跟这个车就没法比了。试驾了奔驰GLC 奔驰E 宝马5系 宝马X5 这个车的动力比以上的车还是要稍微弱那么一点，给油以后要反应个0.5秒的样子。 不过家用，高速，妥妥够用了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.5分“优秀”

按耐不住提车的快乐先和大家分享一波提车的喜悦，行驶证在朋友那里，差铁子们一个认证先。下面继续写。 一开始想买奔c或者宝马3来着，无奈人家店大品牌的没有给一点优惠，转头就去二豪品牌看车了。b级车直接变c级车或d级车。 凯迪是我没想到的新车的优惠力度还是这么大，优惠2万多，一开始是奔着34这个价位接受他的，进门聊两句就给我降价了，最后谈到32.18，也知道谈不去了，索性就提车了。送贴膜脚垫，油卡2000（真的很需要，油耗目前9个多，雅阁车主掉泪中，希望能磨合出一个8个油的惊喜给我） 看上这车是因为改款内饰，虽然说已经新款的内饰已经普及到xt4这凯迪拉克入门的车但高级感还是有的。老款可能说更商务稳重，但还是喜欢新款的科技感，我还是喜欢老款的木纹，不知道加上会是什么效果，应该不止我一个人喜欢这种科技加成熟的感觉吧（小声试问） 空间一如既往大的啦，没啥好说，c级车价格d级车轴距，但空间就是不在乘坐空间上，乘坐空间还是比6子小一些。 车头很长，真的长，一开始要小心a柱盲区，比b级车多了更大范围的视野盲区。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4分“优秀”

【舒适性】 前排乘坐体验整体来说还不错，座椅通风加热都有。 【空间表现】 车长5223，后排空间不太对得起这个车长。 【油耗】 由于经常跑高速，目前油耗大概在7-8升 【最满意】 外观很年轻，没有那么商务。8155的车机很流畅，内饰简洁大气。