白日梦车点评怎么样
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2023-09-04发布于：凯迪拉克CT6车友圈
4.14
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.50
分
凯迪拉克新款CT6，顶配的28T铂金带MRC悬挂。之前开过老款感觉最大的问题就是开着船感太重，想看看新款有没有改善。结论是，有 简单说几个 外观感觉没了老款那种粗犷的霸气，线条更多的是大开大合的，虽然明显精致和细腻了很多但总感觉少了点凶悍。见仁见智吧，我会更喜欢老款，也不抵触新款 缺点之一开着缺乏激情，虽然底盘有了MRC以后不晃也不飘，但定位依然是大型旗舰的稳重，在同级别中出众，但会比较挑人。 LSY祖传机头真的没啥可说的，虽然在CT5上调的很舒服但可能是因为CT6车子更重并且更注重舒适，日常使用没问题，激烈驾驶稍显疲态。这个车真的应该起步6缸，当然在国内的话就得上混动或电动。 从车里可以看到凯迪这次想认真做豪华了，比如这个又大又粗的方向盘，和德系豪华是有区隔的，致敬凯迪的风格。屏幕规格提升明显，座椅皮质细腻，当然因为这是大顶配。 后排空间绝对值上不算小，但是考虑到整车的尺寸表现，还是有一些优化空间的。 后排座椅的坐姿整体是比较直的，坐着不太舒服而且有点影响腿部空间。当然最后打开后备箱我才发现原因，好家伙这后备箱大的都能进去睡觉了。 总结一下，优势在于动力底盘豪华感营造这些传统的基本功，缺点可能是我个人的爽点过高，我希望有V6的动力来衬这台车，后部空间可以从后备箱挪一些给后排。
作者提到的车系：
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上3.0也没几个买的，厂家都上过，都是天天嚷着早大排量，谁也不买。
评论发表于2023-09-04因为说买的都是想拿键盘买，这价格的车，谁买也都是实用放在第一位。
回复发表于2023-09-05嗯，56e3.0都卖不动
回复发表于2023-09-05
凯迪拉克要是真的在认真做，就不会把这车减配减到面目全非。 全车座椅的通风、加热、按摩都不能保证，豪华在哪？
评论发表于2023-11-05不可能吧，按摩就算了，新款全系座椅不带通风、加热？
回复发表于2023-12-22全系全车不带按摩，全系后排不带通风。
@淘气的小伙子：不可能吧，按摩就算了，新款全系座椅不带通风、加热？
回复发表于01-06
我喜欢老款的外观有点美国总统的味道
评论发表于2023-11-16新款是泛亚设计的
回复发表于2023-12-17哪个泛亚 什么泛亚
@发财191331：新款是泛亚设计的
回复发表于2023-12-31
我对这车就一个要求，遮阳帘 安排上。 没有这个感觉放弃了一些大龄商务青年。
评论发表于2023-09-04尊贵以上都有吧
回复发表于2023-09-04Ct6全系没有遮阳帘
@星尘139572457：尊贵以上都有吧
回复发表于2023-09-05
这车的问题除了品牌，其实底盘高度是硬伤，很挑地库和一些郊区路
评论发表于05-02铂金版指导价比尊贵贵6w 成交价贵多少啊 还真有狂热粉，买铂金 如果真贵6w 我觉得性价比最高的还是尊贵
评论发表于2023-09-05我买的22款铂金还加装了34颗音响
回复发表于01-29多少钱？在哪加装的？我也是22铂金
@伪装者：我买的22款铂金还加装了34颗音响
回复发表于05-15
上v6，价格就不对了
评论发表于04-27又不是没有6缸，您买么
评论发表于04-16改怀档真的不太好
评论发表于2023-11-07怀挡用习惯了真的好用，我以前抵抗怀挡，开过一段时间奔驰的v260，那是真顺手
回复发表于2023-12-23怀档，旋转以后是趋势
回复发表于02-15
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