外观方面确实是比老款更年轻化,更好看,让二三十岁的人有更多的选择,起初是奔着 530 去的。但是530 领先运动配置太低。而且外观也没有 CT6看着更霸气,喜欢新款的 530,但是新款 530要等很长时间。加上新款 530 销售给出信息价格超出预算。然后就买了 CT6。5000 公里行驶下来感受就是跑高速很稳油耗也低,城区的话,动力明显没有 530 动力强。也算是够用级别吧。
【舒适性】
整体开着感觉比 530 舒服,操作性没有区特意的对比过,滤震比 530 软一些。
【空间表现】
C 级车空间都还行,同级一般吧,不过后备箱可以塞两人是真的。
【油耗】
典型的油老虎,纯城区的话是 13 个油。跑高速的话是 6.7 个油。
庸者无也:城区油耗多少个 有些人说10个 有些人说十几个 给我都整懵了
执着的溪水rQ:我也买了CT62023款尊贵,动力并不比BBA差多少,操控性挺好的,坐着也舒服。价格比他们低许多,配置比BBA高了不少。买自己喜欢的东西,不纠结其它的,我觉得买这个车值。
伯爵先生:市区1.6也能10个多
首先是选择结婚用车,媳妇对凯迪拉克品牌比较喜欢,对比过同系其他车,最终还是定了ct6,最终也没让我失望,还是很给力的
不得不说这个空间还是有改善的,后排腿能伸开了
动力也是还是很足的,换挡也是很平稳的,加速推背感也不错。
最近天气也热,空调一直开着,油耗还是高点,在磨合磨合看看。
整个车还是很大气的,豪华沉稳,大灯也是这个亮点,车屁股也是很好看的,有点复古的感觉,车身溜背造型也是十分好看
嗯嗯身边:裸车45?落地下来五十多,换我真的会上五系了,毕竟品牌还是有一定差距的
土老冒445:我也是要的黑外红内,说是月底前提车,等待真煎熬啊
用户9523468115340:图4如果是夫妻的话,那么我更加坚信凯迪拉克的魅力了.
还记得小时候第一次看见凯迪拉克还是弗里伍德呢,那个设计真是现在看着也特别有味道,也在街上看见过几回凯雷德,当时就对这个汽车品牌特别的感兴趣,就想长大后我也要能开上就好了。毕业后刚开始开家里04年老花冠练了几年,然后我妈换车把家里买了几年的雅阁给我了。正好今年大雨把我这两年开的雅阁淹了,我就知道有机会换了。其实最喜欢的还是同年款40t,可惜停产了不说,而且二手车源还及其难找,405马力就此可能就无缘了,就看28t的了。然后正好我的二手车商给我找着这款豪华运动了,相比18寸胎我也更喜欢19寸的轮毂造型,价格合适我就定了,20年1月上牌的,到我手之前已经跑了4万6出头。
聊聊感受,我这两月跑了不到3000吧,动力真是随叫随到,虽然这代lsy比上代ltg少了40马力,那也比我之前的雅阁强太多了,和我妈的冒险家比我觉得更好一些,也就照我小弟的atsl差一些。油耗确实也大,市内高峰堵车的话,十四五个油不在话下,高速大概能7个左右。配置基本你能想的都有,不过方向盘加热豪华运动这个配置都不给我是没想到,我妈次低配的冒险家都给,通用的营销部门感觉不是地球人。当然mrc和后轮转向是没有了,但是我觉得这个悬倒挂也不硬,就是车这么长在我家门口想一把轮就掉头挺考验技术了。
买车我觉得真的是喜欢为第一要素,之后再考虑其他的条件,接下来打算再开一段时间感受感受。
舞动吉尔9r4:这车有那么保值?
我的名字早已存在:打算明年年底买23款,等等看这个价位会不会涨
彼岸198825:26无敌了
【驾驶感受】
本人98年,平时上下班用车,整体的驾驶感受不错。
说起小毛病,就是启动瞬间噪音大一些,等怠速上来噪音就降下去。
【油耗】
油耗偏高,市区一般在13个左右。新车还没上过高速,高速油耗预估不会太高。
【空间表现】
空间方面整体表现不错,毕竟Ct6 的车长在那里放着,轴距肯定短不了,正常家用肯定是没问题的,一般不会开车出远门。
【最不满意】
说实话内饰方面是最不满意的地方,可能审美不一样吧,个人感觉内饰比bba及雷克萨斯差点意思,可能个人感觉不一样吧,毕竟我20多岁的年龄,喜欢野性点的内饰氛围。不过内饰可以说是简约的豪华。不过还是希望后期可以优化一下内饰,最好是新款凯雷德上面的内饰搬运到Ct6 上面来。
底盘非常低,过沟沟坎坎的时候都得非常小心,特别注意。不过不明白,这么低的底盘为什么前轮前面还得放置两个挡泥板。
老板来碗猪大肠:在这95加满,倾家荡产的时候,我踩油门都得小心翼翼
Z0EnGYaNTun9_:真拉风 真给98年的长脸
小南1718:来自我的用车分享,希望能帮到大家。
车提了满两年,已经开了33000km,外观好看,空间够实用,但变速箱确实还有待提高,舒适模式下顿挫感比较明显,还有拖挡现象,运动模式下,顿挫感会好些,但同时更费油。动力是可以了,起步比较肉点,毕竟车大,中后期加速给力。养车成本稍高,小保都1000多大洋。底盘稍等,容易刮底。有一次过一个坡,别人的轿车都能通过,而小6直接底盘卡在坡角上,尴尬死了,后面找好多砖头垫把前后4个轮子,才过去了,弄的挺狼狈。建议大家过坡时,注意看坡度,上下落差大的坡度就别上了,很爱容易刮底或卡住。
最后还是说下,通用变速箱,有待优化的地方还是挺多,例如P档挂R档,会“咚”一声,这个感觉很吓人,像是变速箱要崩的感觉。当然,开久了,发现了只要是P档起步,先挂入N档,再进行其它档位操作,这个现象就解决了,就是感觉比别人多了一步操作。
总体评价吧,车还是可以的,这个价位的性价比还算挺高的啦。毕竟车无完车,人无完人,试着适应它,它就是你的好座驾——凯迪拉克CT6。
穷人越野:P挂r应该是你停车时候直接踩刹车状态挂p档拉手刹的。因为踩刹车时候因为车身惯性车屁股会有响应幅度的太高,后悬架有点拉长。你挂p档拉手刹时后轮是抱死了。你松开刹车车屁股会下沉一点,前轮往前转动一点,这时你的p档齿轮是顶死的状态,你再挂挡时会肯定会噹一下。 我教你个一个方法 就是停车时先拉手刹然后松开刹车,你的车会动一点,然后再挂上p档就好了。或者是你嫌繁琐的话开车时不踩刹车把手刹解除,然后再挂档 也会避免你说的噹的情况出现。这个是基本80%的自动挡车主都会遇到的问题。
Sxl396:建议可以换一套19寸轮毂,通过性会稍微好一点
蛋蛋后小年轻:怎么这么便宜羡慕了
车身长,外观很大气,坐上去驾驶起来很扎实,很肌肉的感觉,舒适度非常接近预期值,配置方面很不错了,豪车里该有的功能,它基本全齐了,就是这个自动驻车功能应该加上,每次停车熄火,连续操作三下,挂P档,驻车,熄火?,有点繁琐,很多B级车上都有这种功能,你个二线豪华怎么就没呢?每次平稳行驶着,一加速会有一些顿挫感,油门嗡的一声,感觉很不和谐,性能方面由于提车时间不长,还没上过高速,在市区内完全是施展不开,实话实说,市区长期使用的话,油耗较高一些,可能远行一次高速,磨合开了就会省油一些。对于近几年不长跑高速的我来说,市区内开车比较平稳,不喜欢太快,完全体现不了这车的真正性能,所以,计划在国庆假期期间,远行一次,撒撒欢,溜溜我的爱车。先说这些,回头再追加!
藝凡先生:今天高速跑了近四百公里,最低油耗低至百公里5.1升,时速在110左右最省油,奈斯
隐姓埋名mwx:这交车仪式。。。我就销售一个人。。。
葡萄0k6N:想买ct6被朋友劝的买了3系的路过
距买车已经将近两个月了,公里数也马上破千了,我的总体感受是CT6这车真香。
我个人性格比较谨慎吧,说难听点就是好纠结。在电车和油车之间观望,在轿车和SUV之间摇摆,在凯迪和奥迪之间兜兜转转,力排众议最终下定决心拿下2022款豪华版CT6。
之前并没有关注凯迪拉克,是一次偶然的机会,看到一辆白色的XTS,被它的外表所惊艳,才开始关注凯迪拉克。直到在街上看到一辆黑色CT6拐弯时的侧面,瞬间被折服。应该说有缘分吧,也非常幸运。整个购车过程也比较顺利,就不多谈了。
1.油耗。高速7-8,高架5-6,市区10个油左右,有图为证。都说美系车油耗高,买之前特意询问了买了凯迪拉克的朋友,口风都是质量各方面都不错,就是油耗高。自己买了发现CT6这个大家伙油耗真的香。高速7-8个油,高架上开只有5个油,把我惊呆了,可以说颠覆了我对美系车的认知。
2.操控。方向盘很大,我是豪华版,没有后轮转向,并没有很笨重。
3.内饰。内饰方面,新款CT6比老款确实提高了不止一个档次。但是老款并没有那么糟糕,我老婆评价是耐看型的,黑色内饰真的很大气,越看越顺眼。
3.空间。家用足够了,我全家人都赞不绝口。后排与后备厢的连通是一个惊喜,非常的实用。可以把一些常用品放在后备厢,不需下车就能从后备厢拿东西。后备厢空间是我见过的车里最大的。
4.质量。可能是里程数比较小,目前为止还没有发现车友圈里说的一些通病。
再说缺点。
每一辆车都不会十全十美,比如我的CT6。
1.停车难。车子实在是太长了,5米2的车身确实够霸气,到了停车的时候就费劲了,我安慰自己鱼和熊掌不可兼得吧。
2.车机不够智能。相比电车,车机实在是上不了台面,好在我对这方面要求不高。
今天先说这些吧。后续我会持续更新用车感受
▬几分着迷Ξ:8个月了,28000公里
Edwin440:没房贷我闭眼抄底
魏什么乜835:真诚发问:上下马路牙子刮底盘吗?
【购车经历】
上一台车是比亚迪手动的,因为老婆也考了驾照,手动不好开,本人老早也想换车了,借着老婆也能开这个借口,加上这两年赚点小钱,就换了。心心念念CT6,找个时间就直接去试驾了,老婆嫌太长了,不好停车。因为试驾过CT6,后面去看34C,34C的座椅都偏硬,可能是主打运动吧,反正坐着不舒服。最后沃尔沃S90,主要考虑安全为主,试驾时老婆一句不喜欢就跳过了。经过我没日没夜的旁敲侧击,决定CT6了。
【驾驶感受】
动力超足,对于家用来说还有点过剩了,毕竟小孩老人顶不住推背感。
【空间表现】
对于我们家来说这个尺寸没得说了,我家没有大长腿。
【油耗】
确实高点,特别是市区。不过高速5.5是意想不到的。
【舒适性】
美系大沙发真的很舒服,坐过的朋友没有说难受的。
2月提车,昨天上牌,今天认证,开了1000公里,高速是真的省油,深圳市区内真的可怕(红绿灯太多)走走停停,几乎不可能顺畅的开一公里,所以油耗偏高。
这个车我关注3年了,第一眼就被他的外观吸引,我是比较喜欢传统燃油车的内饰,所以我不觉得这个内饰不好,萝卜青菜各有所爱。空间表现简直完美!后排空间绝对绝对够用!不要听别人瞎扯。后备箱空间巨大!兄弟们,是巨大!!!
车机系统很清晰,流畅度很nice,足够满足日常。
行驶中就是有种很有感全感的感觉,可能是车大,电磁悬架和后轮转向真的是太香了!40万区间的车,静音效果无敌!油门反应够用,起步顺畅,中段、后段动力充足!我感觉这个车的刹车简直太棒了!非常适合我这种防御性驾驶的人,刹车特别灵敏,而且很浅。目前没有开出什么问题,不存在共振,低速换挡,略有顿挫,到说明显有点夸张。建议打算提车的兄弟们,一定买尊贵以上,这才有ct6的精髓!
857奇点:恭喜你成为尊贵的凯迪拉克车主,愿七彩圣盾照亮你的事业和前程,所有的伟大都源于一次勇敢的开始,愿世间的每一次泡澡,都能认识一位身材火辣的技师
用户3495046971022:运动套件没装啊哥们,同尊贵
AusMel:同地区粤B ,刚提 能否一起溜车
点评车型:
2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型
4分“优秀”2.0T/237匹的马力,日常是够用了,外观没的说,那回头率妥妥的。隔音效果很好,就是油耗高一点,不过也能理解,快两吨的车。市区百公里9个油,高速4.2个油,平均自己算。
价格每个地方优惠力度不一样,具体多叫几个朋友一起上,现在落地差不多36左右。 七系的尺寸,五系的内饰,A4三系的价格,配置还高的离谱,香不香你们自己说。再说保值率,要是自用车你考虑保值率干嘛?对于不差钱的大佬这个,这更不是问题。你要是打算开个几年再换的当我没说。
【空间表现】
我身高178,后排坐着还很宽。你们说够不够用?
【舒适性】
静音特别好,高速开的想睡觉,太安静了。
【购车经历】
十一点去看车,十一点半下定金,三天后提车,穷的叮当都不响依然义无反顾,只因我喜欢?
用户2920507849965:什么情况,今天才20号,
静谧幽蓝562:听没听发动机有啸声
老潘潘828:好像看到了一个冤种
点评车型:
2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型
4分“优秀”出4S店就去中石化加95号油 555元 ,从4s跑到家370公里 全程高速,才5.8升。到家后在县城溜达了100公里,县城油耗百公里14升,今天又跑了300公里纯高速 把百公里14拉到10.3了,相当于这555元 跑了780公里 综合油耗7.5左右 我咋感觉这车在县城太费油了,百公里14个油真受不了……
J J band:早知道买ct6了 现在这么便宜了
犹如天神下凡:这车油耗完全看你的脚,我佛系一点,市区一般9到10个。有时候想感受动力,经常急加速减速,也能12,13个油。
用户1903935997273:四棵树服务区哈哈哈。老乡
客观的讲一下提车这些天的感受。
先说好的地方,车大,好看,内饰豪华感也可以,冲着配置买的,虽然后续有些失望
再重点说说不足,
道路保持和道路标识识别形同虚设,发挥不了真实的作用,有虚假夸大宣传的嫌疑;
车辆怠速抖动明显,4s店找不到原因,只能忍受;
油耗是真的大,我个人驾驶习惯很好的情况下,市区只能到12.5,开始刚提车惊人的有15,达不到网友说的11以内,当然还没上高速,但是我市区路况还可以;
掉头麻烦,对象三车道才可以一把掉头,两车道或三车道有路边停车肯定要倒第二把,宁愿开一圈都不愿意掉头,驾驶乐趣全无;
空调噪音大,每次开空调都默认最大风,噪音极大。
二零白领运五米二帝豪:道路标识的作用是路过时抓取路边限速牌内容,
显示在仪表盘,
提醒你不要忘记该路段限速多少而已,
你是不是理解为车机自动限速在该速度内了啊兄弟,
只是一个标记,提醒你的辅助功能而已。
孔今951:怎么老有人嫌车长,那S级7系A8的车长有人嫌弃吗?你自己说车大,好看,又嫌太长
用户7378100175:车道保持反应是不够灵敏 有时候压线才修正 这些更相信自己
买车到现在一年半了,开了10500公里。随便说说感受想法。车身很长,空间不错,但是大部分空间都给后备箱了,反而占用了乘坐空间。操控还是很不错的,而且底盘低了一点,如果再高一两公分就好了。隔音是很棒,BOSS音响效果不错但是低音效果很重,也许是我没调好吧。油耗略微高,市内不刻意轻踩油门能到十二三个油。高速120公里一般六七个油,最低80巡航油耗5.3。开车得时候低速会有顿挫,起步低扭感觉不够,通用的变速箱确实像大家说的有时候不太聪明。。。有一次掉头D档挺住挂R档下面咚的一声挺吓人的…但是跑起来速度超过三四十以后变速箱就顺滑了好多,几乎感觉不出来。再就是这车的车机不太只能,愿意死机和反应慢。希望通用以后能越来越好。
我就看看不说话639:AT变速箱都有
🤔:买这车后悔吗
大白L7:没觉得市区油耗高啊,帕萨特2.0T市区油耗也是11左右,高速也是六七个。高速得话排量大不一定费油
一年不到开了2万公里,算是可以客观评价
优点:
1.性价比极高!35.97万裸车,4S店送流媒体后视镜+12次小保养+首年保险(价值1万+),综合算下来优惠有12万+,我的2020款领先运动,配置有19寸轮毂,电磁悬架,后轮主动转向,全速acc自适应巡航,前排座椅通风加热,后排座椅加热,落地不到40万的情况下还有这么多配置,性价比怎么样各位去对比下就知道了。
2.油耗在合理范围内,市区油耗高,高速油耗惊人的低,2020年从上海到东北全程高速,平均一箱油跑1100公里,堪比日系车!
3.操控优秀,电磁悬架和后轮转向加持,各种靠谱!高速稳!
4.颜值无敌!此处省略一万字。。。
唯一缺点:长轴距,底盘低,城市跑跑无所谓,一旦到了乡下或非铺装路面,心里真没底。。。所以不建议三四线城市用户购买,再说三四线的凯迪拉克4S店也少,售后服务跟不上,这也是凯迪拉克销量不如BBA的原因之一。
中评:空间一般般,对不起这么长的车身和轴距,但也够用了,毕竟是纵置发动机和后驱。建议美系和日系学学偷空间的本领。
综合评价,颜值高,操控好,性价比无敌!
二零白领运五米二帝豪:还是一样,推荐车衣给你哦。
只是喜欢何必夸张1:领先运动有电磁悬挂和后轮转向?
dwa8453:价格没谈到底价,不过也不错了
提车才十多天,暂时感觉还好,后期再来评价用车感受,长了点,底盘低了点,后排中间高了点,油耗高了点,D档/R档熄火有冲击声。
用户2153802609768:今天谈了车行价格全款优惠12.5万。贷款13万。大家觉得怎么样
拖拉机也很快:裸车这么便宜吗,少了这么多
龍禎:CT6,28万裸车能拿到啊?