外观:我给满分,50比50的车身比例,钻石切割造型,加强前四活塞布雷柏卡钳,简直无可挑剔。
内饰:低调奢华有内涵,所见之处皆真皮,用料厚道,给人一种享受生活的感觉。钢琴烤漆内饰,尽显运动风范。
动力:0-100加速6.2秒,吊打同级别所有车型,不接受反驳。能推背,能漂移能崩能窜能超车,279马力足够优秀,动力反馈很不错,给劲!
空间:前排乘坐很舒服,后排腿部足够,因为整车钻石切割造型,头部路显不那么富裕,但一般身高也无影响,实在需要载人的话,后排中间建议坐个小孩子就得了,正常来说,我觉得就是个四座车,还好我日常用车只有两人。
油耗:高速上体验6到7个油,市区9个以上,因为马力大所以油耗稍微高一点。
对比:3、4、C、XEL、S6O、E200,预算是够用的,但综合所述,都没相中,可能ATSL的爱车形象早就已经根深蒂固了。
不足:1是后排中间位置不适合再坐人了,所以我就当他是4座车。2是无氛围灯。3是没有后备箱电动尾门。
总结:这是一台年轻人应该拥有的车,能给你梦想中所拥有的一切乐趣:面子、动力、舒适感、劲爆的音乐体验、安全感等等。当然,如果你需要载多人的时候过多,那么我劝你买CT6或者其他SUV等等。最后,祝愿大家都能开上心爱的车。总体来说就这些了!
一只闲鱼干:我也有一辆 ,开了三年依然觉得外观好看,明天就卖了
用户144007007451:为什么我的15个油
用户8822694332819:我也买了一辆,当时落地21,16年买的,有人出了17万
颜值不必多说,17年路上比较少,特立独行、高回头率的外观让我很是喜欢,当时备选是刚进来的阿罗家的Gulia。
内饰我觉得还可以,用料扎实,也没啥异味,方向盘手感特别好很喜欢,对比今年买的S4我觉得还挺不错。
配置方面因为当时没钱,买的时尚版,只能说够用,但是人机交互做的蛮好的,所有的布置都挺顺手,比S4好太多。
空间方面因为都是自己用,最多副驾驶坐个小姑娘,基本不带人,无所谓,而且我都把座椅调到B柱后面,后排也就放放东西了,后备箱是有点小,放不了啥。
操控方面虽说不如标轴的ATS(相当于材质升级版的E90)和Gulia,但是比国产BBA好多了。刚提车时候变速箱有点拉胯,八千公里开始慢慢的跟脚了,现在快十五万公里,变速箱逻辑学习得相当好,感受和3系差不多。悬架挺硬,路感清晰,好在干脆利落,没有一点多余的震动。另外转向比较重,对女生不太友好。
可靠性还行,头五年开了14.5万公里,经常跑工地,用车环境比较差,换过空调温度传感器、中控屏和后桥差速器,其他没啥毛病。到现在五年半14.9公里了,电瓶居然还好好的,特别是近半年因为疫情和换车,基本停着没咋开,所以自动启停还是别用了,省的油都不够换电瓶的。
用车成本上对比朋友差不多动力45的A4和330,油耗差不多,市区十四五,高速六个多,这和个人开车习惯、路况有关,这动力对应这油耗不高。买车加延保送了10次小保养,4S店又经常有买一送一,用了这么久平均小保养五百多,很便宜了。
雾好浓呢:你拿这个车和朱丽叶做对比?330都没法和朱丽叶比。你拿atsl和朱丽叶比,有点过分了吧。
深邃黑暗幻想ddf:用车日常,上车点火→关闭自动启停→连接蓝牙→系安全带→松脚刹→挂D档走人
柳州鱼峰区吴彦祖:17年买这车那不是妥妥的大冤种