点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4分“优秀”终于是提车了啊~~不容易啊
【购车经历】去年7月个性化订车,预估6~8个月提车,当时也不急用,订了就没有在意了!!一直是在懂车帝关注这个车,到了11月份 看到别的订车的车友在说被删除订单了,我也很担心我的车会不会被删,问了销售他也不知道,过了几天才给我说确定被删了 ?于是乎11月底重新下订,好在开始订车的时候选的配置不是很满意 这次重新订车把想要的配置都选上了,还是不错的~~
【空间表现】
虽然是标轴,但三口之家也绰绰有余了!
【舒适性】
带有空气悬架的车子开着就是舒服啊,不过跟家人的D级行政车相比感觉是略有区别!空调的话风要开2档 温度要低点才凉快~
【最不满意】
颜色选的曼哈顿灰,当时订车也没现车,听着这个颜色名字比较高级就选了?,实车我觉得这个颜色不太好看,不过问题不大 以后贴改色膜
【提车价格】
去年订车的时候讲价是优惠8个点,选装了一些配置:小B&O音箱、前排座椅通风、四轮转向、黑色织物顶棚、防噪加强玻璃、灰棕色天然饰条、只能自动泊车系统(360)、全真皮装备包,算上选装 裸车62万出头,落地69万3,送第三次第六次第六次保养
【油耗】
应该是新车的原因吧,一共跑了200公里基本都是城市道路和快速路,一小段高速 短期油耗12 长期18
据说保养过后油耗会下来点~
以后会慢慢改装,先换个鞋子!!
PIcasso:兄弟,我也是才提车不久,你油耗多少现在,我现在有点高,只要一堵车20个油往上了,但是速度起来了油耗会很低,刚才算了下平均1块钱一公里
nYJ:这轮毂改得……
琴雲ak:车的颜色很漂亮,轮毂的款式很丑
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.5分“优秀”这台车对于喜欢的人,他就是满分,对于不喜欢的人,他嗤之以鼻,觉得好丑,好难看。
对于我而言,当然是种草许久。外观绝对是个绅士,v6绝对是个燃油车里的暴徒,底盘升降赋予他是个多面手。所以旅行车个性外观、3.0T v6、空气悬挂这三点,方方面面都超越了我对家用车的所有期待,逼格拉满。至于其他舒适方面的配置有最好,没有也不重要。座椅通风、音响、acc都可以后期加装,反正都要花钱。
空间基本够用,后备箱超大,后排相比50万级别的轿车显小,但基本够用了
油耗市区有点高,百公里14-17个油很正常,如果加个200-300元,经常要跑加油站
车机系统不用没事,导航啥的用起来偶尔要死机,比较烦,最头疼的是后备箱一脚踢,打开不是很灵敏,经常扫不到,手动打开后,人探进去取东西的时候裤子蹭到感应部位灵的很,直接自动落下来夹到人。想关掉感应,首保的时候4s店只是说了一句应该不好关,看也没看。
提车不到一个月就去“套餐店”改了点东西,看起来和原厂不一样点
用户9763314916451:我买的是鳄鱼绿加BO,后排独立空调,360度环影。6缸车里这个价位绝对性价比最高。
我是和尚啊:只要不贴标改rs6就好,见过改rs的,但是宽体一眼就看出。我觉得奥肉本来就很帅,国内也比较少,已经蛮吸引人了,改rs没必要。特别是懂这个的大部分都能看出区别,宽体太明显
NicccC:去年只要52万??55价格这么合适吗
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.57分“优秀”在熬肉之前一直开兰德酷路泽,车确实不错,省心经济,但是在市区使用车身过于庞大,而且大型越野车动力操控确实不行。本人算是忠实的奥迪车友,前前后后换过3台奥迪车,总体上德系车前6.7年质量还算稳定,于是打算继续入手奥迪。
本人是自驾旅行的狂热爱好者,一般出门远行90%都是公路,10%非铺装路面。熬肉是一台兼顾公路操控和有一定通过性的车,加上强大的动力和装载能力,总体上满足我的需求。
车子本身三大卖点,六缸机,奥迪的Quattro ,空气悬挂,同级车内这三大件最能打。加上近几年露营,瓦罐,户外等潮元素加成,使得熬肉这类型车越来越受到年轻人的追捧和接受。
我去年5月订车,等了7个月提车,自己选配了音响,运动座椅,黑光包,黑色顶棚,平底方向盘,极尽可能的把车往运动瓦罐方向打造,新车到手确实非常惊艳。
目前已经跑了4000多公里,平均油耗10,高速油耗7.5左右,平时使用经济模式居多,因为现在油价太高练就了黄金右脚。车子使用下来没有明显缺陷,经济模式起步低速换挡确实有一些顿挫,但也可以接受,如果切换运动模式顿挫感会好很多。雪天用原厂轮胎也测试了现在的ultra Quattro ,和我之前Q5的机械Quattro 没有很大的差别。
总的来说熬肉是一款有颜值有内涵,能满足我个人和家庭需求的好车,唯一担忧的可能就是颗粒捕捉器在未来存在的隐患,希望以后能有方法可以解决。
最后附个提车至今的油耗哈!
阿坑侃片儿:酷路泽经济吗
野马驹子:动力差点意思
请修改您的地址:现在车子已经1万公里了,一切正常。发布一下最新的油耗。这台发动机的燃油经济性还是可圈可点的。
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.9分“优秀”八个月的等待,选装了10万左右,落地72了,没啥性价比,就是喜欢,这车行驶起来非常之顺滑,悬架调至舒适感觉像踩在棉花里一样,动力不用说,3.0v6 340马力,你敢踩他就敢有,高速油耗很低,但是北京市内堵车状态油耗高的惊人,提车一周了,开了400公里左右,变速箱方面没有发现其他车友所谓的顿挫,整体行驶起来还是非常平滑的,底盘升降虽然有越野模式,但我觉得让我去越野我是舍不得,别的缺点方面就是车机太烂,车机不支持安卓carlife,所有安卓手机都没法投屏,用起来很不方便,自带流量只送一年随心用,而且不能插自己的SIM卡,App做的太烂,没有远程启动(奔驰宝马都有,问奥迪销售说是奥迪因为安全给取消了,真是扯淡),不过总体来说瑕不掩瑜,实车很好看,但本人拍照技术实在太烂,凑合看哈😭
小马哥137165340:开a6的不一定有钱,开这款a6的一定有钱
多才多艺小瘦:这车不如卡罗拉博然说的
弹道无痕8797:再选配也没有了拖森四驱8At变速箱
点评车型:
2017款奥迪A6(进口) 3.0T allroad quattro
4分“优秀”我这是收的的二手车,所有言论仅针对当前车辆情况作评价。
【空间表现】
家里人都不高,170上线的身高使用是足够了,但绝对说不上宽敞,后备箱空间其实跟suv比起来并不占优势,遛背造型装不了太高的东西,现在旅行卖不好是有原因的。
【舒适性】
满分
【最不满意】
大众系的双离合在换挡的时候有一种异响,这是他家的通病,会觉得车子有种不可靠或是廉价感
【购车经历】
二手没啥好说的,选车的时候仔细点呗
【提车价格】
28W多
【驾驶感受】
还是已舒适为主,所以如果开车很激进的话,还是有点支撑不足。
【油耗】
城市里不低,基本上行车电脑单次行程都在12往上。上高速了还好,基本8左右
【保养】
到手自己找地方做了大保,就是基本车辆的价格,都差不多。然后行驶了1万公里去4S做了个小保,那价格把我劝退了,以后不去了
【动力表现】
足够了,响应速度也快,城里超车偶尔高速奔一下子都挺不错的
成旭缘:啥时候买的 多少公里 想知道行情 最近也想买这个二手 值得入手吗
唯清月淡隐:公里数太大了,有点小贵啊。
进取枫叶6A3:同款,我是黑色,19.1月份上牌,现在开了10万公里了,高速只要7个油,城里开15个油
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.07分“优秀”买这个车子,存粹是喜欢旅行车吧?哈哈,原本看着5系的,到奥迪一转看到这个车型突然就喜欢上了,喜欢么就顶配好了。
说说车子使用感受
优点:
1.车子确实扎实,高速开着150开船似的,非常平稳
2.车子动力没话说了,ea839机头,加了一个低档电机,所以总体来说起步或者超车基本上都能超过马路上80%的车子了。
3.外观无敌,旅行车的外观觉得就奥迪各方面看着比较协调。毕竟天花板Lusso也不是一般人开的hhhh。
缺点:
1.低档顿挫感,双离合通病,高排量配了个双离合,采埃孚的加进去就完美了,不过为了rs,allroad也🉐让位用自家双离合嘛。
2.内饰21年了,虚拟仓我个人是不太感冒,看来看去就看厌了,总觉得不够耐看,当然仁者见仁。纯属个人观点。
3.排气为啥要隐藏,连菊花都没了!!!!声音不够好听,就算动态模式s档也没啥声音,好歹你也是v6啊。
4.后排空间不大,座姿角度不够舒适。这个反正我也不坐后排,就无所谓了。
AudiSeven:自信点,动力秒街上95%
KEIVI:有声浪开始新鲜,新鲜感过后就是噪音,还是安静的好
溪山叠翠:不知道车主开没开过新款A6l ,想置换,风噪胎噪有点难受,网上说车内极度安静,不知道能否给个建议,因为大连地区ssss店没有试驾车,所以感觉不出来实际情况,另外还有个问题就是hud到底有没有必要选装,?求allroad车主回复
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.21分“优秀”【空间表现】
家里有台五系对比感觉差不太多,但是后排中间的隆起确实坐五个人就遭罪
【舒适性】
舒适度感觉还是挺不错的,风噪,胎噪控制得都不错,刚好我又是21寸的轮毂加上空悬整体舒适度确实提升很大,特别是过一些小坡的时候感觉过度得蛮不错的
【驾驶感受】
之前试驾了S4对比的话确实没那么暴躁,但是双离合确实有点神经的感觉,起步会往前窜,但是3挡和4挡又感觉比较乏力,后劲又很足。
【油耗】
目前开了小1000公里油耗13个油,全程舒适模式,没有暴力驾驶,对于3.0的车来说也差不多。
【提车价格】
因为是现车自带的21轮毂,黑光包,和翻毛皮座椅最后加上优惠裸车在58万的样子,落地加保险接近63这个价格我哭的还是很不错
贴了龙膜的G2整体感觉还不错
ESjay:你们裸车58是买的啥配置啊。我的销售啥都没谈直接说52.5
B1Vitamin:看网上的图片我感觉allroad黑色的轮眉有点难看,现车看着咋样?
西门大街上:坐过这个车
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.6分“优秀”生活一定要有诗和远方,作为家庭用车,选择瓦罐就是因为它的特立独行,不在意别人的看法,不随波逐流。作为一款标轴的旅行车既有操控的同时又能有足够的储物空间,足以满足家庭日常所需。后排空间不比国内加长车型,但是家庭用已经不错了,并且可以放倒,自驾出行的时候,老婆孩子可以在后面休息,选择瓦罐一定是热爱生活并且顾家的人。奥迪的内饰中规中矩,个人认为还是很有科技感的,虽然比不上奔驰那么奢华,但是使用起来很舒服。22款没有夸戳,在山东这个地方,其实不太用得着那个,没有反而更有经济性,如果有需求可以等等23款。外观方面,这车配上运动套件黑光包,在街上就是一道靓丽的风景,最美旅行车不是吹出来的,确实很吸睛,有特点的东西总是不容易被大众接受的,这就是为什么那么多人喜欢但是不买账的原因。先说这么多吧,以后再慢慢摸索。
超级比巴卜:同款路过
用户1929303234857:后排空间怎么样bro
给小谢个面子i:泰安哪个店提的车啊?
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.8分“良好”配置分低是因为标配东西少,想要功能就要加钱,什么都要加钱。外观四分是不够犀利,黑武士还要加钱,没舍得,主要是不会增加性能。选了运动座椅,结果不让选木纹内饰了,内饰也不出彩,反正就普普通通吧,不选就是仿皮了。建议安装后视镜防眩目,四轮转向,防噪玻璃,方向盘加热及抬头显示(抬显没选,很后悔,主要我有点强迫症,习惯了之前车子的抬显,另外加装的只能看速度,原装的会多比较多其他功能,两万相对后期安装可能会出各种问题还是值得的)。acc不开高速一点用没有,浪费了。驾驶感受还是比较细腻,加速方面完全没有问题,简单说就是动力过剩,起步那会不是运动模式的话,油门踩猛了还是会有顿挫感,运动模式相对来说更丝滑,但也更耗油。行车电脑会慢慢学习驾驶习惯,这个还是蛮不错的,感受比较深的就是自动启停这个。高速油耗9(运动模式也是这个油耗),能到8,看开的时间长短,市区12-15,看堵不堵。后排空间一般,毕竟标轴。后备箱好评,巨大,非常棒。奥迪预警这个玩意我也搞不懂,好几次突然自动给我踩刹车,没事故都要给搞出事故了,差评,不知道配置的是什么样的机制。轮胎是自修复的,是扎了钉子以后才知道。新车贴了龙膜g2,12000,仅供参考。
无敌bbq:兄弟你换中网了吗
买G80:预警中招过一次,莫名给刹了下。
甘肃洪世贤:我是真的不懂奥迪的碰撞预警是什么逻辑,还有就是静默了一个多月,今天一开变速箱锁在三档,不管自动还是手动都升不上去,莫名其妙
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.71分“良好”【空间表现】
5米的车身对于一直开B级车的我足够了。
除了后排不是很完美其他都很好。 和A6L自然是没法比的 毕竟是标轴。
【舒适性】
座椅舒适性一般。长途车舒适性一般建议选装
空气悬挂 舒适性非常完美。 动力充裕不急不躁。 换到运动模式也不是很激进很稳重。
【最不满意】
那当属跟ssss店买车的过程了。此处省去1w字。
【油耗】
本人开车比较佛系 所以高速7-8 市区10-11
如果驾驶稍微带点激情可能多2L
【动力表现】
涡轮增压。总感觉动力迟滞有点长。上一台车是Tesla Model3 一时间换回油车还是有点不适应。要说可惜还是阉割了拖森差速器。但是怎么说呢省油。但不激进和s4区别很大。要是有一个S4avant做选择很有可能买S4 avant
LiangRQ525:是说3.0T加油要加98的?
长不大的小孩祁祁:梦想之车啊加油,五年内换他
保菊侠:为啥我一直是15/16个油打底 是我踩的太狠了吗 一直用舒适模式或者自动模式呀
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4分“优秀”外观就是提车的主要追求点,这个外观基本上就是喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的人可能没一点感觉,自己前一台车是高尔夫两箱,所以还是喜欢这种掀背的更多一点。
空间表现一般,刚刚够用,后排的中间高高的凸起很不爽!都不是四驱了,就不能给弄平了吗?
油耗高速可以低到6个左右,市内12个左右,肯定比以前的小车要费一些。
保养目前看还能承受,每次普通保养都在800左右,前提是不能用进口的机油,否则就2000出头了。
舒适性还好,正准备进一步改装,悬架还是偏软,侧倾稍微有点严重,换套KWv3不知道是否能好些。
驾驶的感受不比原来的高尔夫好,可能是车大车重,悬架软的原因吧,后期重点改装一下。
最不满意的也就是性价比了,比A6L贵,空间还小。但谁让咱就喜欢这外观呢!
wrch0388:你说的对,绝对的颜值担当。否则同样价位还是四驱的v90不香吗?但谁让咱喜欢这外观呢?
A6avant66:楼主,请问A6avant正常是多少公里小保养一次?大保养是多久一次? 我看说明书上是12个月10000公里,但是4s售后说厂商建议6个月7500公里,而且首保是5000公里,这是不是在忽悠?
苦干就是:外观的确美,能把人帅晕
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.4分“优秀”外观不用多说,选择旅行车的基本没有说A6瓦罐不好看的,动态头灯和尾灯是真的好看,内饰一贯的奥迪科技感,比较满意,原车配置只能说够用,本人对配置要求比较高,选车时问遍了北京所以的4s店,才找到一辆配置满意的,(个性化定制需要等车6个月以上)随后附配置单,空间满足日常家用没问题,五个成年人是拥挤,四个人没问题,3.0T的发动机动力充沛,目前开了1000公里,显示综合油耗11.2L,7速湿式双离合匹配也比较好,没有明显顿挫。空气悬挂底盘虑震优秀,感觉特别扎实,动力随叫随到,高速超车也很有底气。
个性化配置清单:
1XP-3幅真皮多功能运动方向盘,带换挡拨片和方向盘加热4500
7TD-玛瑙灰天然细纹桦木饰条0
C02 C0N-铸造合金车轮,5双辐V型,8.5J x 21 14700
N3N-阿尔卡塔纳与真皮组合座椅面料,带“Allroad”标识5100
Q1D-前排运动座椅 5200
QR9-交通标识识别2900
WDB-Allroad内饰套装 6500
自适应巡航控制系统27500
总共原车自带的配置就五万多了。
随后又在4s店定了德国原厂A6allroad车顶行李箱和横杆,(带原厂配件编号)装车效果非常满意,关于风噪时速120能听到一点,来着音乐是听不到的,可能原厂的缘故吧,风噪处理满意。
后续准备加装原厂Bo音响,电吸门,配置就够用了
忧伤半月板:果然是萝卜青菜各有所爱、文字看完是爱车懂车好车之人,看到脚垫图之后,行吧老板开心就好
BlueIce912:车是好车,但是那个红色脚垫能换掉吗
七囍oooo:[图片]
点评车型:
2020款奥迪A6(进口) allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.86分“优秀”很多人说这个车没有操控,因为我开过很多全赛和半赛车,所以应该有点说服力,在原厂调教下,allroad的操控轨迹和刹车距离可以跟上我开性能车的身体记忆,两年了,路上成功规避过很多普通家用车不一定躲得过的事故。
不过,一开始我真的很不习惯这个空气悬挂,感觉自己在开气垫船,老婆女儿因为坐惯了我那些半赛级别的底盘比较硬的车,一开始她们也很不习惯,老婆还晕车了几次,后来慢慢的我们喜欢上了这个车的底盘调教,奥迪在这方面做的确实可以,怎么说呢,allroad懂得如何在舒适和驾控之间取平衡,allroad是一个稳重大叔,但很有内涵和能力,随着了解的增进,你会知道他经历过很多,会发现他各方面都做的很好,他非常清楚自己的位置和责任,所以你不会想要求他做的更好,除了前排储物空间!!!真的少!
总结:买车纠结了一年,买完发现是真爱。
开旅行车的橘子爸:这车就是个买菜奶爸车,和性能不挨边,但驾驶感受和舒适性还是不错的。
以德服人的老王:一转眼提车2年了 这车操控确实很一般 或者说很平庸,提车2周刷了空气悬挂 操控有所改善 暂时打消了换KWV3避震的想法,去年改了H&R防倾杆 效果出奇的好,现在也不想折腾避震了 想想这车也不是玩操控的 差不多得了
动感小橙橙:这个轮子真好看啊
点评车型:
2020款奥迪A6(进口) allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.93分“良好”车子外观对于喜欢瓦罐的人来说还是非常满意的,帅的一。虽然是3.0t但平常通勤油耗表现也就是7.8-8.5之间,还是非常非常省油的,出乎我的意料。空间上来讲大屁股的空间很足,但后排空间表现就差强人意,感觉跟a4差不多甚至有不如a4的感觉。配置上还是需要大量选配,标配实在是只能说满足最基本的使用,这个价位的车子连方向盘加热都没有,冬天有一点点受罪。但同价位里面同时拥有3.0t及空气悬挂真的是香啊。个人觉得这款车子性价比还是非常高的。同a7比多了一分沉稳,少了些许轻狂。同a6l比同样的商务,但多了一些些活力,更贴近生活,凸显了品味。这款车真的是同性交友利器,但普遍遭到妹妹们的鄙夷,又丑还是个两厢,经常被人称为大a3,这就很是离谱了。
ForceT:这辆A3真不错,前脸格栅的TB链接分享一下吧
老院长3782:油耗真的低
GoukI:C8肉我开了一年多,城市通勤没下12个………………
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.79分“优秀”本来没有换车打算,但是有天没事去家门口4儿子试驾了一下,然后换车这事就在家里提上了日程,毕竟确实太贵,又想个性化,需要家里支持一点。
三大件没什么多说的,3.0t 340马力 500扭矩;底盘整体感很强,空气悬挂加持滤震效果很好;变速箱是键盘闻之色变的7DCT,不过奥迪的湿式双离合顿挫很轻微,不像大众干式的那样,有些键盘总吹宝马8at,家里有20款530li尊享,低速照样顿挫,对于键盘来说买车难但是试驾容易。
内饰个人风格,就是喜欢这种性冷淡的感觉。
配置裸车的话,也完全够用,不过想要配置高且预算够的话,可以选择我这样的个性化定制,付出的代价就是80%的销售冷眼相待以及远超预期的选配价格和半年起步上不封顶的等车周期。
空间的话,标轴c级车,肯定是够用了,但是对比国产长轴距,确实小了点。这里确实要说一下,咱作为一个对奥迪情有独钟的人,但也不得不吐槽奥迪的标准座椅前排坐垫确实短了一点,后排靠背确实直了一点。
我的裸车价格由于有很多选配,没什么参考价值。另外操控这个东西只能说新款的奥迪都加入了渐进式转向和可变转向比,确实比老款的奥迪更好开,虽然电子味很浓但是虚位也是无限接近于没有,和宝马不相上下,奔驰没开过就不说什么了,至于很多人说这车得屁股太沉跟随行太差,我选配了四轮转向,所以也没什么参考价值。
就说这些吧,不能在厕所继续坐着了,上班该迟到了。北京的交通简直是一言难尽,所以就更需要我们买一辆自己喜欢的车,让堵车的这种烦躁且负面的情绪影响不到自己,让自己享受开车在路上的每一分每一秒。
随机昵称as23:喜欢这个木纹,22款的选了运动座椅就不让选木纹内饰了,惋惜啊
用户7586856887078:请问落地多少钱?哪个店谢谢
主罚12码:这个木纹内饰很赞👍