点评车型:
2023款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型
4分“优秀”这个车是家里给买的,之前一直喜欢rs4可是价格太高了,最后540i和a6瓦罐之间纠结,然后540i后排太小了,就去看了瓦罐,本人瓦罐的忠实粉丝,选配了bo音响和前排座椅通风,高速很稳,比家里的老q5要稳的多,反正这个车喜欢的人不必对说,不喜欢的更没法说。驾驶感受就是很稳,冷启动还是有点声音的不愧是v6的发动机,平顺性和爆发力都是四缸无法比拟的,总体来说这个车老少皆宜,我父亲偶尔也开,唯一就是年轻人觉得他的轮眉太丑了,下一步就准备小改一下,把轮眉去掉,换一下前包和后尾唇,本身自己带空气悬挂就很舒服,挂上s挡推背感很强烈。
沉着柳叶1W1:我已经改完了
高转青年-王总:看到这辆车我真的狠狠的后悔了
quetic:改色也可以
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型
4.2分“优秀”相比于A6L后排腿部空间肯定还是短了点,不过长途坐个孩子没问题,短途坐人问题也不大
(对了,提醒一下:后排中间就不要考虑坐人了)
座椅包裹性还是挺强的,但是会有些偏硬,跑长途屁股有点受不了,按我开500公里左右的感受
我还有辆车是SUV,刚上手以后离地间隙有点不适应,下台阶就给底盘承重的地方给磕了,后期开着就顺手了
不过瓦罐嘛,帅就行了,后备箱空间超大,之前看有个说车博主演示放个婴儿车没问题,妥妥够用,平时也用不到这么大的空间,赶上过年过节回趟老家能把爸妈准备的东西全都拉回来,如果你会想着偶尔出去露营,选这个后备箱就对了
轮毂看个人吧,我内心是想选20寸的,但是考虑到偶尔会遇到非铺张路面,我还是坚持了19寸的原厂
大灯的话也看个人,如果看中五条杠一定要找原厂自带,后期置换18500+4000(刷程序的费用)
,不置换的话在18500的基础上再加3000/4000,也就是(18500+4000)+4000=26500
再就是关于Bo,看个人看你对音响音质是否执着,到这个价位的车了,音质也不贵差到哪去,不过你喜欢猛开音量当我没说,音量高的时候确实不能跟bo相比,我是原车喇叭,考虑后期加个功放
车机一直是奥迪的诟病,形式感是可以的,但是你甭想着有多么只能,不要拿bba跟现在的智能车机相比,两者根本不在一个层次上
副驾中控会有轻微异响,这个是通病,声音不大,但是烦人,后期可以通过改装解决这个问题
最后附两张照片,一个是和我同事的车做个对比,类似于瓦罐的一辆SUV,一个是我最后下定决心买瓦罐的心动肯定
清欢🧸ྀི:你好,多少落地?
axlguan:好车啊 就是后排太小了,家用不得劲
布永的戈尔弗雷德:我是选的bo不要大灯,有点后悔没有都要该订车的
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.4分“优秀”买车经历:
总来说适合自己开家用带娃神器!
就是胎噪音有点大,可能是偏运动类型这个轮胎的原因
这个车子开起来比较舒服吧
之前开奔驰c260开了一年多换的,当时看了15分钟买的就给颜值坑了。换E跟5系总感觉老气了,无意中看到这个车子。
试驾体验及购买价格:
一开始没啥感觉,就看像大号的高尔夫,试驾了奥肉,这个AVANT 没试驾车。开过感觉挺好的无奈预算不够还看到论坛反馈缺缸啥的(就看车当天才看论坛),给自己安慰哈,选了这个。从看到买没几个小时,南京这边问了几家最低就优惠15个点,没北上广优惠大。
现车自带前后座椅加热,少了手机无线充电。
目前的车子都是自带黑光包了。
车色星辰灰跟最近几位车友一个颜色,这个颜色耐看关键是耐脏,南京这边有个8000的选装送3次保养,其他也没啥了,落地48多点。
关键不给全款意思下贷点,利息是不高2.5一年。
嘈点来点:
就是倒车影像是真不清晰,车子味道有点大,本来打算做全车隔音去味啥的,都说智商税算了先忍忍不行后面再说。整体配置不是很高不过有的都够用太多了后期也都是问题,清洗大灯还不如换个转弯辅助灯功能实用。
实车驾驶感受:
动力反馈没问题,关键都要给脚油。车子启动个行驶中发动机声音都不大,停下来怠速比电车都安静。自动启停也能手动关了,不需要每次都手动关。奥迪是杜绝大家开车看手机,前排没个放手机地方要么放手扶箱里。
机车系统没奔驰好,不联网使用就根本没亮点了。联网那就不一样了,互联网+体现了最有用可以直接装高德导航、酷狗音乐。后面高德能投到仪表屏就好了,不用太分心开车了。
其它扯扯:
关于一些关心小众保值什么的我的意见是最好别买车,车子本来就是消耗品,买之前先考虑这个就失去买车的出发点了。
还有这个车子跟豪华不沾边有太多炫耀心的不要买,是真正车主都明白,俺们就是大号A3?
总的说开着舒服吧!
图片销售拍的大伙凑和看吧,长的不出众就不露了就等着圈内第528位才认证?
28253:好看,好开,配置低,没四驱。
路听雨:at要是有四驱版本就好了,ar的轮眉是真他妈丑,欣赏不来
用户3025849749925:麻烦问一下南京哪个店? 卖外地吗?
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版
3.9分“良好”【驾驶感受】
20寸的轮圈感觉比较颠,特别过减速带,只能慢慢过,胎噪比较大,跑高速有点吵。平时开起来比较轻快,双离合顿挫也不大,感觉比zf的8at还平顺一点。
【空间表现】
前排没有放手机的地方,扶手箱因为有无线充电,剩下的储物空间很鸡肋。无线充电发热很厉害,很鸡肋,这个3000块钱不值。后排空间够用,平时也只有小孩坐坐,靠背比较直,座椅比较硬,确实没有国产a6乘坐感受好。后备箱空间很大,一脚踢还算好用
【最不满意】
配置太低了,50个的车了,前排连座椅加热也没有,要是有个电动调节方向盘就好了,配合座椅记忆,比较实用。还有中控异响比较烦人,据说是通病,就是中控台铝饰板那里
【购车经历】
看过a6l45q夸抽,感觉比较普通,而且我用不上加长。进口短轴e260,不喜欢那个外观,内饰倒是不错。短轴530,感觉车子各方面都不错,就是价格不给力,优惠很少,落地要五十几个了,还没现车。正好看到avant有现车,优惠也比较大,比较个性,然后几个4s店比较了一下现车和优惠,最终放弃22款,选了21款星辰版。比较遗憾的是没有bo
【油耗】
平时都是在节能和舒适模式下行驶,油耗感觉还可以,比以前的八代雅阁2.4还省油一点。
【亮点配置】
看上了20寸轮毂,觉得比较适合这个车,还有内饰的镀铬按钮,比22款的黑色塑料有质感。就是因为这两个放弃了22款
【提车价格】
指导价50.58,开票价45.53,实际裸车价42,说是区域限制,开票价只能比指导价优惠10个点,所多交了几千块购置税,强奸了一个2300的什么保险,上牌1000,保险14900,送两次保养,贷款3年,年利率2.1感觉还可以。
【舒适性】
舒适性比较一般,胎噪大,减震硬,座椅硬。运动方向盘的手感也很一般,空调也不怎么给力
这个只能说
xuanye1005:确实 空调制冷是不太行
好想睡觉啊啊啊啊啊:我以前开我老爸的车 现在换成a4了就感觉很安静
MARKZOU:和我同款,我的是纳瓦拉蓝
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版
4.29分“优秀”【驾驶感受】
舒适模式是我用的最多的,Q弹且有很强的隔绝感和高级感,转向很舒服。在城市里使用这个模式都会不知不觉开的很放松,与世无争的感觉。
各个模式除了全路况和越野没试过,其他模式动力上在市区里感觉区别不算大,稍微深踩就有,区别主要是悬挂和转向,运动的会硬朗不少。整车隔音相当优秀,开了快一个月没发现异响,也许和我一直开音乐有关。
换档相当平顺,基本感受不到冲击,无论低速还是加速。有种开cvt和电车的错觉😂一个月使用下来只感受过两次低速很轻微的顿挫
总结下来是一台努力给你体验驾乘舒适的车,空悬的加持和变速箱的调教,都和运动不咋沾边。是一台很好的奶爸车😋
【空间表现】
后排绝对称不上宽裕,但是我后排放两个安全座椅,这点对我影响不大。后备箱容积巨大。
【油耗】
市区通畅情况下8L出头,其他根据拥堵情况10-15L
【亮点配置】
觅境版的配置算相当可以了。小bo人声很好感情丰富,就是低音有点混。运动座椅配合阿尔卡塔娜皮算比较舒服,视觉和触感都很好。acc还没用相信是个长途旅行减压神器。真皮包质感也确实好。唯一可惜的是没360,小车换大车后侧方位停车得很小心。
【最不满意】
这两天行驶过程中胎压报警,红灯亮一会就消失,检查了轮胎无问题估计误报。点烟器口插了usb没几天就用不了,估计保险烧了,这个问题很多车友都遇见了。
【提车价格】
现金10个点裸车56,落地62.9这样。
最爱老鸭粉丝汤:我去,你这个价钱无敌…我买的同觅境,落地69.5送了3万中石化油卡,一个行车记录仪就坐标无锡
德才兼备山丘8e8:大哥,后期日常保养如何,贵吗,在纠结国产,还是瓦罐,瓦罐是真的帅,喜欢。
年少时的梦i:请问要等车吗
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版
4.14分“优秀”【购车经历】
其实本来没打算换车,因为今年有孩子了,原来的A5不太适合家用,想着早晚都要换一个家用车,所以还是去看一下。然后在选择上,基本上确定旅行车了。旅行车可选的其实只有沃尔沃V90CC或者A4、A6了。去沃尔沃4S店和奥迪都看了,本来没打算置换,一个是A5四驱顶配不划算,二来是确实喜欢一个人开车。最终还是妥协了,养两台车意义不大,打算换个旅行车和电车日常代步。沃尔沃最有意思的是音箱,同价位配置好很多,但给我旧车的置换价格太低了,最终还是去了奥迪,价格合理,操作也还是习惯,老车主有一定的补贴。
【最不满意】
操控真的比A5差很多,还没有四驱,电子屏幕的操作不如之前按键有感觉,其实个人不太喜欢科技感的,旋钮按键的感觉要好很多。
运动轮胎真的噪声大,门板很厚,只能说考虑家用不得不妥协吧。
【亮点配置】
落地50多万的车,这配置肯定寒酸,没四驱,没B&O,没座椅通风加热,没高清大灯,没ACC,但能咋办,进口旅行车就这个选择,好在选配了20寸运动轮毂,黑光包,运动方向盘,运动座椅,其实车机系统和氛围灯真一般。
【空间表现】
空间够用了,后备箱也够,不知道那些人咋那么喜欢L车型,标轴一直是最爱,纯粹的设计与做工。
【舒适性】
后排肯定比A5好太多,底盘 滤震好很多,但是紧致度就差了。不过30出头的人了,也不可能再激烈驾驶了。
【驾驶感受】
提车因为出差,开了几百公里,总的来说吧,乘坐感 舒适性肯定比原来A5好,其他车我也没开过,操控 驾驶乐趣、底盘调教肯定没有A5好,但是使用场景要多些,可家用可商务。
【油耗】
目前一千多公里 平均油耗8.6L 高速油耗6.8L
你老公没我帅11:你这轮毂有点赞
宾利你大哥:你是怎么把a6拍成a4的?
易水河畔618168:同色同款
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4分“优秀”用车感受
用车1000多公里有了一些总结,特地来写这唯一一次的懂车分,主要分享一些与之前X5的对比,希望能帮助车友在奥迪和宝马,SUV和wagon之间作出抉择。
操控性能
首先还是开车最直接的感受,allroad给我最大的惊喜在于没有预想中的顿挫感,开X5时间长了是真是不知道什么叫顿挫,习惯了油门及时响应的感觉。这套7速双离合加3.0T的发动机,仅在少数低速给油时有发动机转速过高的情况。同在动态模式下,X5油门响应和声浪提升更明显。
空气悬挂-没得说,确实较大程度地提高了舒适性,开车过减速带和小坑没有“咯噔一下”的感觉,孩子坐安全座椅上睡觉都没太多影响。对比没有空悬且配备SUV悬挂的X5,舒适感增强明显,高速行驶平稳性较好,但支撑性弱了些,坡道上稳定性稍弱。不过这都是悬挂先天性的差异,总体来说大厂的调教不会差。
转向-我不是专业的,只从自己体验来说,方向指向性和X5比有较大差异,allroad平时打方向总感觉有一定盈余,方向盘比开X5的习惯中多一定幅度,这个问题在试驾时就注意到。动态模式下allroad方向的调教也没有像X5那样有明显变化。
总结一下,除驾驶顺滑程度外,整体操控还是不如宝马X5。
内饰和配置
内饰-因为选了真皮内饰,对整体质感和视觉效果提升较大,一分钱一分货。宝马和奥迪内饰设计见仁见智,使用习惯上差别不大。
储物空间-后备箱是真的够大,进深搭配车身高度,真是很适合奶爸宝妈放婴儿车。。可能是用惯了X5的大扶手箱和大门版储物格(感觉日常用的东西都能放进去),allroad车内储物空间简直堪忧,当然和车型也有关系。allroad的中央扶手箱基本不能用,能放手机就很不错了,这个时代的无线充电设计得那么别扭,正常6.8寸手机不容易放进去。现在烟灰缸打算放家里摆灰,不然经常放水或咖啡都没地方。可能得益于较长的车头和仪表台,手套箱和方向盘旁的储物格的进深都出奇的长,反倒用起来有点不顺手。。
下血本选装的大BO真是没让我失望,从提车开始就一直听,虽比不上那些顶级发烧音响,但这足以满足自己对听音乐的需求,搭配了无损音源才能更好的发挥音响效果,刚开始用u盘下的flac格式(车机只能解码这种超高清音源),到后面通过iPhone播放dsf格式的无损音乐,目前使用的是有线连接CarPlay且使用Apple music播放,这样能保证输出苹果官方的ALAC无损格式,有些空间音频可输出杜比全景声,输出要求有些高为此只有又选装了台iPhone13,用5G网络才带的动。有点遗憾的地方是,由于后备箱独特的构造,后排音响排布和整体声场不能做到A8那么完善,因此后排体验感和前排有差异。
驾驶和油耗
目前行驶里程1400公里,日常驾驶主要用于上下班,带娃去各大商圈,基本以短途城市拥堵路段为主,10公里以内就停车,高速和环线总行驶里程不超过200公里。上车都开音乐开空调,这里想请教一下各位车友,车内用电负荷高是否影响油耗?
平时驾驶习惯温和,加塞这种短暂加速的情况都没有,目前综合油耗14.2,上下班短期油耗有时候16+,高速8-9,这油耗是不是跑赢了车圈的各位大佬,看着大家经常都是10以内的油耗,我这车是不是有点不正常,感觉开的是V8。
在同等工况下行驶,原来开X5平均油耗很少上13的,高速基本在7-8。相较allroad差距有点大,目前这个油耗搞得都自我怀疑了。
吐槽几点
自动启停响应奇特-个人对自动启停不排斥,但allroad这个启停经常在低速滑行车还没停稳的时候就触发,在堵车跟车的时候经常就不来油了,再踩油门要等个半秒才响应,造成不必要的顿挫。其他车不知道,之前开过有启停功能的车都是在静止状态才熄火,问了4S这个问题,被告知是新一代启停技术,智能控制低速或静止状态熄火,搞得没脾气,不知道各位车友是否出现类似情况。
松油门推头- 经济模式下,可能有电机的缘故,加大了动能回收,所以在丢油门的时候减速明显,甚至有车推头的现象,多少影响乘坐感受。之前开过亲戚家的蔚来es8,松油门就是轻刹车的感觉,习惯空档滑行会有点难受。
相反的是,原来开x5在高速上打开eco模式,松油门后整个动力系统反而变得更顺滑,下缓坡可以完全不踩油门也能保持匀速,车机可显示传动系统在回收能源给电池充电。本人开高速比较佛系,不需要油门响应多积极,所以经常用eco模式,高速油耗有时差不多7L/100km。
倒车影像/泊车辅助- 这辆车选了360和增强版泊车辅助包,应该说是奥迪最好的摄像头了吧,但解析度和全景比例没有达到预期。泊车辅助比较特别,是通过长按仪表台的实体按钮来操作,相信奥迪这也是为安全考虑,但按到停稳手指都酸了。如果中途要停止泊车,松开按钮后会剧烈刹车(感觉是电子手刹介入),响动较大,整个车身会大幅度震动,都不知道是否伤车。
内容较多,还请车友们指正。
王路飞a豪:卧槽大bo
多才多艺画板2a:我感觉X5太大了,开船似的,隔音确实是好,还有一点❌5油门行程太短
PIcasso:你这油耗太低了,看我的
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.07分“优秀”在决定买奥肉之前看了太多太多提车作业,还有各种测评,其实发现大家主要反应的就是几大问题。现在车到手也上牌跑了快2000km了,做一个作业,分享给还在犹豫的你!(没有特别去表扬什么东西,也不特别批评。)
第一:内饰异响,对于一个曾经有牧马人的我来说这点点异响我是真没听到!也可能是我运气比较好吧。
第二:驾驶顿挫感,和之前某位大哥一样,刚出4S就非常幸运的遇到了“踹一脚”的感觉,我以为刚出来就被追尾了,后来想到大哥的经历我也释怀了。不过现在依然有,这个顿挫感其实来源于双离合变速箱和48伏轻混的配合,若是关闭起听功能基本就可以解决。但是建议高速打开,毕竟滑翔模式真的可以熄火省油。
第三:空气悬挂,完全在我意料之外的舒适,本来我内心做好的准备和普通轿车差不多,但是舒适模式下真心很棒,但是动态模式只能降到第二格准备去刷了降到最低,那样估计不管操控还是外观可能会更帅!差一点的就是越野模式其实就是让你升起来走走非铺装,老实说,升起来没多高正常能用吧,轿车能走的你不担心磕底盘,轿车不能走的你也过不去。
第四:氛围灯比较惊喜,之前没有看过实车也没有试驾过,第一天晚上氛围灯一亮确实惊艳到我了🤓🤓。
第五:吐槽一下车机,新的mmi系统感觉销售说得好牛逼,结果用了第二天就死机,一开始我没懂销售为啥给我说长按15秒音量控制键是重启车机系统,后来我懂了。车机系统感觉有些不爽的是指纹收集那是真的厉害,而且偶尔还无辜按不动,蓝牙莫名其妙会断掉,然后从新p链接,有知道怎么处理的大佬求教!
我车因为选装了BO就没啥音响好聊的了,小BO也还是比较满意,不会惊艳到我但是也基本够用了。
隔音其实也做得蛮到位,毕竟不是百万级别的隔音,是哪个感觉就对了。
其他的也没啥,各位还有啥想问的可以私信或者评论我来回复,能想到的也就这些了。谢谢观看!
不愿当盆栽的allroad:瓦罐不改等于白买
張詩敏:请问空间够用不
桐桐的爹爹:同颜色,同为四川车友
点评车型:
2023款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型
4.1分“优秀”【最满意】
外观出众,颜值在线,动力强劲,隔音一流
【最不满意】
大灯简配,后期估计还是想着改装
【驾驶感受】
底盘质感出色,加速愿意踩还是随叫随到的,座椅偏硬,支撑到位
【油耗】
其实没太关注,城区14+,高速目前9-10左右,可能和个人开车风格有关
十二13878:这车隔音真的不行难不成23款改进了
大图图4JJ1:哥,请问下落地多少呢?
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
4.2分“优秀”【购车经历】
竞品:极氪001,e350l(老婆喜欢的),s4
说实话,竞品都相当猛,两个车都是我喜欢的,可惜被刷下来了一个因为前脸,一个因为预算。
谈价格:
成都麓山谈过看过两次,不过没下手,感觉不到位
双流中升:最终下定在这边,跟销售聊的比较舒服,价格裸车20个点。
【行李箱空间表现】
后备箱无敌,非常能装。
两个68cm的大行李箱+登机箱+两把露营椅子+蛋卷桌+烧烤架+很多其他都可以装得下
【舒适性】
避震先开始有点硬,后来适应了还是不错。
质保三年后还是换kw v3或者副场st吧。
【座椅内部空间表现】
空间的话,跟e350l,et7,智己L1,极氪001比,都输了,但是家用买菜接送娃是够了。
【最不满意】
最烦的就是蓝牙连手机播放音乐一直自己时不时静音?。4儿子说让我把车主登录退出了会好些,不能理解。
最后我弄了c转u盘,插着听吧。
另外一些问题就是噪音,主驾空调流水声簌簌的。速度高过130公里每小时后的胎噪大。
【油耗】
城市通勤11.
高速6-7.
怎么说呢,看脚法吧,超车都挂s档就好。
【驾驶感受】
还行吧,好开,避震就很一般吧。
【动力表现】
挂s就不错,d的话要深踩才有,等三年质保过了刷一阶。
【搞不懂为什么没有外观颜值这项】
外观,瓦罐yyds,星辰灰(强光太阳下有些时候是茶色)。车身造型就一个字:帅。
很多人都说一步三回头,我觉得不止,停车下车每次花的时间很多,dddd。
【提车价格】
裸车优惠多过19个点。走贷款5年。
上牌1.6k,金融手续5k。保险13k。购置税忘了,不到40k。
落地440k++。
帽工:n档滑行习惯不好,一方面是动力切回时候会延迟,和刹车时候少了制动减速,刹车皮盘负荷变大,再就是N档下自动变速箱的油没有在循环,虽然数据流看变速箱温度整体正常,但是其实齿轮附近的油是局部高温的工况,会加剧磨损的,长期影响变速箱寿命的。
用户8230227138350:同成都,同颜色。每次停车我都要回头再看几次,越看越喜欢
番薯好:现在裸车这么便宜你那allroad裸车多少
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.21分“优秀”【空间表现】
家里有台五系对比感觉差不太多,但是后排中间的隆起确实坐五个人就遭罪
【舒适性】
舒适度感觉还是挺不错的,风噪,胎噪控制得都不错,刚好我又是21寸的轮毂加上空悬整体舒适度确实提升很大,特别是过一些小坡的时候感觉过度得蛮不错的
【驾驶感受】
之前试驾了S4对比的话确实没那么暴躁,但是双离合确实有点神经的感觉,起步会往前窜,但是3挡和4挡又感觉比较乏力,后劲又很足。
【油耗】
目前开了小1000公里油耗13个油,全程舒适模式,没有暴力驾驶,对于3.0的车来说也差不多。
【提车价格】
因为是现车自带的21轮毂,黑光包,和翻毛皮座椅最后加上优惠裸车在58万的样子,落地加保险接近63这个价格我哭的还是很不错
贴了龙膜的G2整体感觉还不错
ESjay:你们裸车58是买的啥配置啊。我的销售啥都没谈直接说52.5
B1Vitamin:看网上的图片我感觉allroad黑色的轮眉有点难看,现车看着咋样?
西门大街上:坐过这个车
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.71分“良好”【空间表现】
5米的车身对于一直开B级车的我足够了。
除了后排不是很完美其他都很好。 和A6L自然是没法比的 毕竟是标轴。
【舒适性】
座椅舒适性一般。长途车舒适性一般建议选装
空气悬挂 舒适性非常完美。 动力充裕不急不躁。 换到运动模式也不是很激进很稳重。
【最不满意】
那当属跟ssss店买车的过程了。此处省去1w字。
【油耗】
本人开车比较佛系 所以高速7-8 市区10-11
如果驾驶稍微带点激情可能多2L
【动力表现】
涡轮增压。总感觉动力迟滞有点长。上一台车是Tesla Model3 一时间换回油车还是有点不适应。要说可惜还是阉割了拖森差速器。但是怎么说呢省油。但不激进和s4区别很大。要是有一个S4avant做选择很有可能买S4 avant
LiangRQ525:是说3.0T加油要加98的?
长不大的小孩祁祁:梦想之车啊加油,五年内换他
木sir3:非常喜欢的一款车,六缸,四驱,空悬,有轿车的操控,SUV的装载空间,接近完美
点评车型:
2017款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 运动型
4.07分“优秀”车子键盘值极高,机械四驱,旅行车,颜值无懈可击。后排空间比较小,我家普遍矮子,不算太挤,但是后排中间做人就很尴尬了。动力够用,就是有个滞后,大脚要留个时间给出加速空间,不像电车可以一边踩电门一边直接变道了。c7内饰太老了,视觉疲惫但是好用,可以盲操。
可靠性就很一般了,车机死机家常便饭,节温器漏水,爆水管,鸡脚下沉,才4年出头,已经挺多问题了。
驾驶方面,个人还是非常满意,首先位置可以降很低,有驾驭感,第二是车头非常灵活,方向盘又轻,街上垃圾驾驶的时候,很好,巨大的车身丝毫拖泥带水,悬挂稍软,变道太急难免有回摆,但是个人觉得恰到好处,不会太运动也不会太不运动。隔音,底盘感受精密度很高,但是德国车异响还是比较多。
阿希爸的日常:哥们,我的车跟你一模一样,颜色都一样。为什么我车机从来不死机。3年多了。
用户5083986372437:你这是四驱?还机械四驱?
Andrew20210817:车机上的sd卡换换,可能就好了,我的国产版,车机也出现过一次,换了sd卡就没事儿了
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.2分“优秀”2022款探索家,黑色原厂带小黑光包,除此之外是纯素车,大灯是没减配的,22款应该也是不带GPF的。
是一辆键盘值很高的车,开回老家被很多朋友夸懂车,有品位(笑
一月份提车,经过几个月驾驶,来写个懂车分。
家里现在用车组合是Model Y和A6 Allroad,个人认为也是目前用车组合,特斯拉我个人也很喜欢,驾驶性很强。
【空间表现】
乘坐空间很够用,前排的缺点就是没有地方放手机,放在杯架后面又老是滑下去。后排空间尚可,作为标轴车,也可以一家5口人轻松出行。行李箱就不用说了,容量在这里。
【舒适性】
前排座椅还算舒适,喜欢坐姿调低,后排不经常坐人。隔音性能极好,比我之前开的任何一辆车都好。
【最不满意】
基本没有不满意的地方,除了前排没地方放手机。
【购车经历】
毕业两年,买车在预算范围内只考虑喜欢的。
购车考虑430、630、X5、F-Pace和这款车,其实一开始是冲着Avant大探险家去的,谈价格时碰巧一辆现车,价格合适就拿下了。
【驾驶感受】
有空气悬挂在,底盘滤震性较好,有高级感。转向手感很优秀,指哪打哪(舒适模式)。日常建议开舒适模式。
3.0T动力响应反而没那么激进,动态模式+S档下才能激烈驾驶,这款车总体调解偏稳重舒适。
【油耗】
油耗控制非常优秀,市区11、高速8个左右,提车到现在10000公里长期油耗稳定在10,与48V电机有很大的关系,听说容易坏,希望不要中枪。
【保养】
首保送的,还没大保过。
Wagon749:隔音比5系还好吗?
sshirley胡:扬州好地方 去了一次 印象深刻
少了五道杠:22 也有gpf
点评车型:
2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.57分“良好”【空间表现】
作为旅行车,后备箱空间肯定是足够的,但是前排的储物空间真的太少,手机都没地方放,手扶箱也很浅,基本上放不了什么东西。
【舒适性】
作为旅行车的代表车型,在舒适感方面还是非常不错的,双离合变速箱的聪明+空气悬挂+可变转向比,在行驶中可以过滤掉大部分的颠簸,虽然我没有选双层的静音玻璃,但是隔音效果还是非常不错的,外边人讲话都听不清。
【油耗】
这个东西就比较迷了,我重点说下
首先这东西是48v轻混的
然后从激烈驾驶来看
自动模式下,起步给大油门,路上能超就超,综合油耗18.5个
省油模式来开的话
高架+城市道路综合6.5个油
至于怎么开出6.5个油
节能模式,一定是e挡(车辆重启会自动变回d,需要手动换回来)应该是电池需要充电
起步温柔点 车速控制在84码 手动拨片到7挡 此时转速1000左右 或者车速在63码左右 6挡 转速也是1000
看到红灯 立马松开油门,车子会自动空挡 然后滑行。
就可以实现
高速油耗比想象的高很多 10个左右
【最不满意】
前排储物空间,后排空间比较小,音响比较差,现车没选bo。
【驾驶感受】
3.0t
我可以不飙车。但是我不能没有,动力说来就来,很有底气,操控短轴车,说实话人车合一不是问题。
kimi1024:中控贴钢化膜会不会影响散热
脫繮的Duang:你变速箱有响吗? 三档降二档
kimi1024:仪表盘,就是方向盘前面那块,贴上钢化膜是不是影响散热