点评车型:
2020款远景 1.5L CVT尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
刚学驾照的时候,没想到要买车。考完科三就想买车的欲望强烈的不行了,就去看车了。刚开始相中的是帝豪,但经过一番盘算,囊中羞涩,从而提到了远景。那天早上考完科四,中午就去了4s店,下午就提到了。
【提车价格】
由于是自己第一次购车,也没有什么经验,全程都是自己一个人,就算被坑也好,别的也罢,当时都没跟销售还价。裸车报价63900,购置税5655,保险4000不到,上牌+手续费1500,共计下来七万五不到。反正就稀里糊涂定了下来,哈哈。
【空间表现】
空间方面总体来说还算可以,尤其是后备箱,很深,装的东西很多。不足的是,后排空间略显狭小,要是个子高的人坐后面,可能会不太舒服。
【动力表现】
作为代步车,1.5 L的排量能用。起步略显吃力,中部加速还算可以。我自己性子急,稍有路怒症,有时候超车时,有种“恨铁不成钢”的感觉。
【油耗】
夏季,冬季油耗较高,多是夏季开空调,和冬季热车导致。上班算是在市区,基本在7个左右,夏季开空调光表显就8个了,更别说实际的。城市快速路上的话速度80左右,会很省油,有时表显甚至低于6个。
【保养】
购车一年零7个月,保养四次,现行驶26000公里。首保跟第三次保养在4s店,首保免费,第三次花费400。第二次跟第四次在私人修车行,全合成机油,花费300左右。费用总的来说还算可以,不算太大。
【驾驶感受】
中规中矩的国产车,同价位里配置算高的。自动大灯、后视镜折叠,锁车自动关窗,倒车雷达及影像、无钥匙进入、一键启动、定速巡航...等,这些配置使得驾驶很方便,用的很舒心。
【最不满意】
胎压显示竟然简配成了胎压报警,很是不解。且官方也没有正面说明,搪塞过去,不了了之.....
最后,真心感谢 圈主 张冰与 的指导与推荐!
PF823:这大house
中集栖:我也是,说好不会买车的。然后考完科目四之后还是忍不住了。囊中羞涩,远景走起,年轻人的第一台代步车
头条用户:我也是一个人啥也不懂,
【动力】远景搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便,这得益于CVT变速箱的功劳。而加速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,虽然并没有伴随着强烈的推背感,但动力输出的持续感更强。当车速高于100km/h时,深踩油门加速,动力依旧呈线性加速,相比前段加速略微逊色。对于这套动力总成来说,后劲爆发并不是它的优势,平顺性才是“王道”。
【悬架】通过细碎颠簸路面时,减震偏硬,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会好一些。
【底盘/隔音】远景底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【空间】远景定位于家用型轿车,乘坐空间表现还算不错,我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳2指的距离,后排头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有1拳3指左右的距离。相比同级别车型在空间上可能占据不了什么优势,但可以满足日常乘坐的需求。
【油耗】远景的油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为6.7L/100km(表显),国道油耗为6.1L/100km(表显),高速油耗为5.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
吉利远景是一款销量很稳定的国产轿车,最让人满意的就是定价亲民,而且还有着一些优惠,在同级别中性价比很高,另外它的外观好看,车身简单大方,前脸水波涟漪式进气格栅搭也比较精致。
来到前排,中控台布局很简洁,各种功能操作起来很顺手,使用了大面积的金属拉丝面板,增加了一定的精致感,像常用到的倒车雷达、倒车影像、定速巡航还有上坡辅助等都有配备,并且支持手机CarPlay和CarLife互联和映射功能,非常的实用。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为109匹,动力中规中矩,虽然起步偏肉,中段不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,实测百公里平均油耗为6.8L,无形中就能降低养车成本,车速在60以内,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸。
再来说说不足:
1、别看远景的造型很显大,可车内空间只是够用的水平,坐进后排,头顶和腿部空间富余都不是很多,要是身高达到1.78米的话,头发就会扫到车顶,产生小小的压抑感。
2、内饰部件之间的接缝不太均匀,细节的处理还是有点粗糙。
3、速度超过100之后,胎噪、风噪以及发动机声音偏大。
4、遇到坑洼道路,底盘略显单薄和松散,缺少一定的厚重感。
虽然吉利远景有着一些让人不太满意的地方,但我还是会推荐它,因为在同价位的轿车中,它的表现已经是比较均衡的了,适合普通工薪家庭。
用户4365501799871:我的18款4AT各方面还行就是有点费油
远景虽然买的人不多,但诚意很足,想要的车身稳定、倒车影像、电动天窗等实用的功能配置,它能比帝豪花费更少的代价获得。4599mm的车长以及2615mm的轴距劣势,并未明显影响到乘坐空间,175cm的乘客在后排还有2拳的腿部和1拳头部空间余量,不过严重的后排凸起,也没有中间头枕是有待提升的地方。常见的后扭力梁式非独立后悬很难去说它有多好的减振性能,过减速带不仅硬,还伴随较大的车身晃动和颠簸,特别是后排体验会相当明显。1.5L CVT的动力组合没有什么过人之处,积极的动力调教以及1.2t较轻的车身自重弥补了性能上的不足,让它在起步和中期加速阶段的动力质感明显强过同门的帝豪,只要舍得给油门,还能体会到一点推背感,加上精准轻快的转向系统,驾驶起来挑不出明显的不足之处,毕竟12秒开外的加速成绩本身就是这个级别的正常“通病”。实测7L出头的百公里综合油耗属于主流水准,过了磨合期,油耗还能有可观的降低,达到7L以下也能实现。远景内饰的用料比较厚道,主要以软性材质包裹,缝线设计以及金属饰板的修饰也更显质感,关键是新车异味很小是很出乎意料的。
最满意:
最满意油耗和外观了,首先远景这款车的油耗是真的很低,买车之前就是对这点十分心动,用车之后发现它的确没有让我失望!相当满足!再就是外观很动感很时尚,看着就有驾驶一番的欲望,车身修长,玲珑有致的线条让它看起来没有一点臃肿的感觉,特别的有气质。
最不满意:
其实也有不满意的地方,目前来说最不满意的是内饰可以选择的配色太少了,个人还是希望可以更丰富一些,选择性更多一些!
外观:
外观见仁见智吧,我反正是觉得它的颜值还是非常不错的,尽管没有特别华丽的装饰,但是十分耐看,多看个几年也不会有审美疲劳的样子!
内饰:
内饰用料挺厚道的,覆盖了一些软性材料的包裹,不光看着上档次,摸起来的手感也不赖,高端大气上档次的感觉我很喜欢!但是也有我个人不是很满意的地方,那就是颜色可以选择的太少了,如果再丰富一些的话那就更好了。
空间:
空间对于我们来说是完全够用的了,我一米78,140斤坐在车内任何位置都觉得很宽松舒适,更别提家里其他人了,每天孩子都喜欢在后排上蹿下跳,各种蹦哒(前提是在停车的状态下)偶尔出去自驾游,累了就躺在车上休息休息,挺好。后备箱的空间也比较大,至少装下日常出行带的东西都是足够了的。跟SUV肯定是没法比哈!
动力:
动力表现还可以,看你怎么开了,舍得给油的情况下速度也提升的杠杠的,而且换挡很顺骨流畅,没有顿挫感 。
操控:
方向盘的指向性很精确,没有虚位,力道轻盈好操控。底盘调校得很稳健,主要表现在拐弯的时候,感觉车身依然揄够保持稳定的状态,满满的都是安全感。刹车也是非常灵敏的,刹车的时候车头的点头现象不明显,这样的操控感我很喜欢。
油耗:
油耗符合我的期待!确实是很省油的一款车,大概是百公里7.8L的成绩,对于这么一款新车来说是很经济的证明了,一般情况下就是跑市区,很多时候都是2、30码左右的速度,油耗能够低到这个程度,我是十分满意的了。
舒适性:
远景的座椅软软的,包裹性很棒,坐在上面不容易觉得累,而且隔音效果也OK,开车的过程中不会受到噪音影响。
说吉利现在是自主一哥,应该没人会反对,沃尔沃的加持让吉利最近几年的进步可以说是有目共睹,近几年用三个字来形容就是买买买!沃尔沃,宝腾路特斯,奔驰大股东……
跑题了…远景这款车型算是吉利的三朝元老了!吉利旗下早期很多车型都已经停产,但是远景自2006款到现在已经走过了16年!底蕴还是很深厚,也从侧面说明吉利对这款车型的认可和重视。
全新远景外观继承了家族风格,前脸水波涟漪型进气格栅,前大灯使用卤素光源,但是造型一样很犀利,整个前脸年轻化富有冲击力。
内饰方面我觉得远景在同级车型中设计是最有质感的,也更有档次,整个中控使用大面积的软材质包裹,手感和视觉体验都非常不错!内饰风格以黑色为基调,座椅柔软,乘坐舒适,整个仪表中控的布局也是井井有条,这样的设计在同级车型中可以说高下立判!
空间上本人175cm的身高,前排宽敞,后排头部和腿部各有一拳,整个后备箱也是非常大,作为一台紧凑型家用车绝对可以满足大多数家庭的需求!
动力上1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱,换挡平顺,市区油耗百公里7个左右,而且故障率低,保养省心,值得信赖。
总的来说我觉得远景这台车各方面的表现都非常不错,终端还有1W+的优惠,性价比很高,而且低油耗,空间大,是一款非常不错的车型。
大概情况:
我们是在去年年中对吉利远景做过一场媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2020款 1.5L CVT尊贵型,也就是2020款全系的顶配车型了。下面跟大家分享一下试驾心得。
动力总成:
整车是采用了1.5L自然吸气发动机,最大马力为109匹,峰值扭矩为142N·m。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱,另外整车的空载质备是1210kg,车重算是比较轻的了,但是整车的动力储备也确实是比较一般的。整车前段加速表现还算是轻快,但是当时速来到60km/h的中段是整车的再加速表现有明显乏力的感觉。不过整车在市区中代步行驶倒是基本上可以满足日常家用的,即使夏天开空调的情况下也都还好。
乘坐空间:
整车的轴距是2615mm,这个数据在当前一众A0级轿车当中不具备任何优势,不过好在车内的空间利用率还算跟得上。身高175cm的体验者坐进车内,其头部以及腿部空间表现为刚好够用的状态,另外整车后排中央地台的隆起高度是比较低的,所以对于后排中间乘客的乘坐空间压缩并不是很明显。另外,座椅部分坐垫的纵向长度中规中矩对于腿部的承托比较一般,不过坐垫的填充海绵还是比较柔软的。
推荐与否:
吉利远景的顶配车型其指导价格是7.39万元,目前终端还有着不错的现金优惠力度。虽说整车在动力、空间、舒适性方面的表现都比较一般,但其实也基本够用了。以这个价位来看,似乎还是可以做个考虑的,比较实惠。
最满意:
对于远景这个车满意的地方,说起来还真的是挺多了!不然也不会选择它不是?买车的时候对它最直观的感觉就是外观很不错,设计年轻,有时尚感,其次中控布局合理,用着很舒服,再有车子的底盘调教超赞,开着它去山里玩了几次,走的那种有点坑洼的山路,也没有觉得特别颠簸什么的,舒适性不错,也开过它跑了几次高速,车身稳稳当当的,对得起这个价位!
最不满意:
个人感觉远景这个车唯一的小缺点那就是后排空间有点小,大人坐在后面的话可能会觉得腿脚舒展不开,个头稍高一些的甚至会:顶到头什么的;还有一点不太满意的地方是帝豪的车内储物空间也不多,想放点儿东西觉得不够方便,有待改进的。
外观:
远景的外观十分喜欢,前脸看起来很时尚很大气,车屁股造型也耐看,整个车没有一处让我觉得难看的地方,很匀称
内饰:
中控台设计简洁大方,看起来很耐看,然后做工也不错
空间:
说实话我对远景的空间并不算是很满意,前排的空间倒是还好,但是后排空间就有点拥挤了,尤其是坐下三个大人的时候,每个人都挨得很近,而且腿脚也有点伸展不开,车顶局度也一般。
动力:
远景这款车搭载的是1.5L的发动机,家庭使用的角度上来说是够了,换挡的话感觉在两千多转的时候就能发挥出不错的动力,反正远景这车属于只要舍得给油,就不会拖你后腿的那种!当然追求加速快感的话还是更大排量的或者带T的比较好,主要还是看个人需求了。反正我就家用,对动力要求不高。
操控:
操控还不错,这台车比较轻,转向什么的都很轻松,有时候我味也开着小车出去浪出去玩,一开始我挺担心的,怕她开不习惯或者驾驭不了什么的,但是看她开得也挺6,也就放心了,远景这车的刹车也够灵敏的,有次感受了下急刹,觉得刹车也稳当,紧急情况下它的制动表现足够令人安心。
油耗:
远景这个车车子比较轻,排量不大,而且技术也算成熟的那种,总而言之它的油耗并不高,百公里7.1L的平均成绩我挺满意的,如果跑高速的话会有更好的下降空间。
舒适性:
空调的制热效果很强,我觉得在冬天一个档位就足够了,很爽!噪音控制的效果我觉得也还行,试驾过不少同级车,都多少有点噪音,远景的噪音很轻,真在意的话打开音乐就可以盖住了,完全在可以承受得范围之内。
远景搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,起步响应快,并且档位切换迅速,油门也跟脚。高速路段驾驶时速在40-80km/h为最强劲的加速区间,中后段加速动力有些乏力,需要深踩油门来完成。
悠闲克里斯琴9a9:裸车价多少
用户6173482071850:落地多少
2020款吉利远景上的1.5L自然吸气发动机,动力输出不强,加速的力道比较舒缓,一方面是发动机本身的性能所限,另一个很重要的原因就是来源于变速箱,转速也就是从2500rpm左右开始攀升,所以急加速、超车的动作并不是很利落。整套动力系统的平顺性表现还是不错的,发动机本身比较线性,考虑到它入门家轿的定位,动力虽然不强,但做好了平顺性也算是完成了本职工作。
日常驾驶,后排的颠簸确实比前排要稍微明显一些,经过减速带时会有一定的弹跳感,但在面对轻微的路面破损和接缝时振动过滤得很不错,整体的表现达到了这个价位该有的水准。
1. 作为一款国民经济代步小车,远景在国内也是有十多年的历史了。目前在售的20款车型全系使用的是一台1.5L自然吸气发动机,最大马力109匹,最大功率80KW,最大扭矩142N·m,搭配的是5挡手动变速箱或者CVT无级变速箱。
2. 这款车的性价比比较突出,毕竟才5万左右的价格,就能买到外观还算大气,空间也足够用的这么一款车。内饰采用的是吉利家族的的样式,属于比较耐看的类型,多媒体和空调区域分区很明显,操作起来也是非常方便的。这款车也是非常省油的,手动挡的版本平均油耗也就6.2个左右,自动挡车型油耗平均在6.7个左右。缺点的话就是自动挡的版本在动力上可能不是特别强,主要体现在起步和爬坡的时候比较肉。
3. 在保养的价格方面,这款车也是非常的经济实惠的。首保里程是5000公里,项目就是基础的更换机油机滤,店内的报价不到300元。保养间隔是5000公里,大保养的价格也就在600元左右,最贵的一次保养是在6万公里的时候,由于换的东西比较多,所以价格在1000元左右,总的来说按每年跑2万公里来算,每年的养车费用基本不到2000元,还是非常实惠的。
4. 有个客户的车最近发现在行驶到不平坦路面还有停车的时候会有格叽的异响声,来到店里检查后发现是平衡杆的胶套磨损过度导致的,需要更换胶套。一套共两个的价格是100元,包含工时费一共260元。大概不到一个小时就可以换好。
5. 总结一下吧,这款车用来日常代步使用还是可以的,售价低廉,后期的养车成本也比较低,而且这车的故障率也并不高,总的来说是一款比较省心的车,非常适合给父母买一台用来代步,而且这款车在农村地区的销量是很好的。
尊贵的新日电动车车主:cvt尊贵才五万多? 不可能吧?