点评车型:
2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI
3.14分“良好”我是2020年8月份买的新款没出,买的是19款1.5T自动精英型,价格优惠了1万因为办的分期大家懂的,提醒大家几点买车的梗
1.汽车生产曰期超六个月的有优惠各地不一样这个要看个人砍价水平了,
2.分期购车有手续费这个也可以砍的
3.买保险千万注意买的险种是什么,现在保险改革了,价格下来了,我买的时候就又贵也不懂多花好多冤枉钱,
4.送保养或者送膜送包围都是可以,慢慢磨买车是大件别急,
【亮点配置】
19款H6coupe自动精英型是中配,有倒车影像,徒坡缓降,自动驻车,车机交互,一键启动,定速巡航,胎压检测,全景天窗,等
配置还是不错的,该有的都有,
1.倒车影像还不错,很清楚的,雷达识别精准
2.徒坡缓降没咋用,这个不说,
3.自动驻车这个实用,堵在路上或红绿灯时深踩刹车就白已锁住,在D挡也可以,不过我觉得可能有点费车,大多数都挂在n档
4.车机交互这个经常在用,但这个不咋地,流畅度还行,就是功能太少,中配连地图也没有
5.一键启动,这个还是比较方便的,偶尔有一两次要按二下才有反应,还有如果没电了,那就呵呵了
6.定速巡航,这个功能还是经常用,但是有一点不好调速度使用还是OK的
7.胎压检测功能还是很牛逼的,很准确,长城这一点做的很好
8.最后一个是全景天窗,遮阳布和玻璃都是自动的,很方便,遮阳布很薄夏天很晒,有的车友天窗滴水,我这个暂时没有
【动力表现】
这个车子搭载的是1.5t双离合,前面起步的话顿挫有一点,还有一个就是油耗高,油耗高,油耗高,有时轻轻踏油门一下就来啦,有时候踩到中线才来,反正双离合差评
【驾驶感受】
目前已经开了9000多公里了,有时候颠簸有一点,平时在路上开着还行,虽然是SUV,但是一点烂路都上不去
(综合感受)
1.从外观来说吧,这个h6酷派和f7差不多,但是f7要好看一点,但要比M6要好看一点
2.内饰来说的话,比较年轻一点皮料的话都是皮的,摸着还算舒服吧,后排有手机充电,空调出风口还比较厚道,
3.从驾驶方面来说的话,双离合的车子比较费油,
4.还有就是上高速的话,方向盘比较轻,打方向幅度要慢一点,有点飘,还有就是跑山路的话,有点吃力,
5.不过有一个很好的功能,就是夜间的话,跑山路往左打方向盘,他的左曰行灯会亮增加光亮,往右打右日行灯会亮
6.还有一点抗造耐造,左视镜撞了两次都没坏,点赞
哈弗H6酷派车主:这个2019是绝版,和新款H6是同样的发动机,高速7个油,市区8个。这个价位的车,还可以,有点异响很正常。
天生爱玩车:超豪华路过 有电动座椅,导航。19寸的胎
用户9189056097910:我的也是19款精英,你要努力跑啊!年后进10公里,才感觉车现在是最好跑的时候,油耗也变低了。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型
3.57分“良好”哈弗H6 coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。在城市路况中的起步和提速还算轻盈。在走走停停的城市路况中,大多只用到前4个前进挡,拥堵情况下甚至只在1挡和2挡之间切换,流畅度比较强。随着车速的提升,尤其是车速超过80km/h之后,发动机渐渐显现出“乏力”的迹象。为了保证车辆的燃油经济性,系统会在车速达到60km/h的时候便会通过仪表盘提示用户将挡位升入5挡,不过我更愿意先用4挡将车速提升到目标值之后再推入5挡保持巡航状态。整体操控感不错,油门轻盈,档位清晰,几乎不存在卡挡的情况发生。
【悬架】H6 coupe的悬架调校非常注重舒适感受,减振器阻尼足够,在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。
【转向】转向手感偏轻,而且缺乏细腻的指向回馈,但是避震器提供了出色的支撑性,在重心转换之间能够让驾驶员很好地掌握车头的循迹能力。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【油耗】H6 coupe手动挡油耗表现还算不错,在关闭空调状态下,市区油耗为7.8L(表显),国道路段百公里油耗为7.5L(表显),高速路段百公里油耗为7.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。
点评车型:
2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版
3.64分“良好”优点:
【外观】新哈弗H6 Coupe的外观,前脸采用六边形进气格栅,中网内部的纺锤形网状结构变得更加锐利,层次感更加强烈。下方进气口采用横向条幅设计,雾灯区域加入U型镀铬饰条,整体看起来更加抢眼且年轻运动。 双腰线的设计,为整车带来了良好的光影感,视觉效果还不错。尾部双侧尾灯组用一条金属镀铬装饰条作为连接,并印有HAVAL的LOGO标志,搭载了双边双出的排气,极具运动感。
【内饰】新哈弗H6 Coupe的内饰,进到车内,中控两边设计采用极为对称的设计理念,两边看上去非常协调。内饰主色调采用了黑红双拼色的设计,皮质内饰上带有手缝菱形图案,极具高级感。9英寸中控屏幕,内部集成了QQ音乐、考拉FM电台、高德导航等应用软件,功能丰富,操作较为流畅。大尺寸全景天窗,给驾驶空间带来重组光线的同时保证了后排乘客的舒适性。
【空间】新哈弗H6 Coupe的空间体验,我180cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部还有4指的空间,再坐到后排,腿部空间有2拳多的距离,头部空间也有4指的距离,空间表现还不错。
【动力】新哈弗H6 Coupe的动力表现,搭载了1.5T发动机,匹配的7速湿式双离合变速箱。在实际体验中,新哈弗H6 Coupe采用的是自主研发的湿式7速双离合变速箱,无论在低转速还是高转速期间换挡,没有任何顿挫感。在运动模式,整辆车就像的反应就像唤醒了一头猛兽一样,此时发动机对于油门踏板的反馈显得非常灵敏,而变速箱的换挡时间也会慢了下来,保持着发动机较高的转速, 加速超车很轻松,中后段也能持续带来很强的推背感。深踩油门,能感觉动力源源不断的输出,总体动力的表现还是挺不错的。
缺点:
1、新哈弗H6 Coupe的悬挂偏硬,在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显,特别是后排的体验感较为不好。
2、新哈弗H6 Coupe的噪音有点大,特别在跑高速时,速度上来后,感觉胎噪和风噪的声音很大很明显。
3、新哈弗H6 Coupe的油耗偏高,市区的实际用油在10个点左右,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。
2021款 哈弗H6 Coupe 拥有比较时尚的外光设计和颇为出色的动力表现。售价在10万左右,综合性价比还是比较高的,在同级别车中有较高的竞争力,是一款产品力不错的车型。