点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

小6是2022年12月底提回家的，快5个月了，22款1.5Tmax马力184匹的，目前跑了2100多公里都有点不好意思说出来了很惭愧，主要用车环境就是市区道路，提车5个月还没有跑过高速，大部分时间都是停在车库吃灰尘，提车到现在都是自己洗车，基本上一个月洗一次哈哈。 外观：5分 因为黑色、白色都烂大街，所以我选的是星云灰这个颜色，比较赖看，也偏年轻一些，看现在的其他车企不管谁，轿车灰色，suv都出了很多灰色的，外观上三代经典前脸给人的感觉比较大气，不过侧面看着也挺霸气的，长长的车身腰线延伸的设计还有就是贯穿式后尾灯夜晚点亮辨识度极高。 内饰：4分 内饰：在这里给大家分享一下很多人都想知道的异味处理，刚提车回来时车里面的异味确实有点大，基本都是内饰的皮质的座椅和车里面的塑料配件的味道，在车窗全关的情况下，放一晚，第二天打开车门，味道确实闻这不舒服，刚开始在某音上面看到买香皂放车里面去异味，尝试了一下效果不是很明显，后面又放柠檬、橘子皮这些气味较大的，效果还可以，我的味道不是很大了，在加上我经常暴晒通风味道散的比较快，暴晒通风是一个不错的办法大家可以试一下，跑了2100公里，目前还没有发现异响，整体感觉挺好处了隔音效果不好。 内饰我唯一不满意的就是钢琴烤漆的换挡护手地方太容易留下指纹了多抹一下全部是指纹看着就特别花，我就在网上买了贴膜也不贵几十块效果很明显不会留指纹建议大家可以贴一个。 仪表中控屏大小都可以，清晰度也很高，悄悄告诉大家，屏幕的亮度是可以调节的，刚开始我也不知道可以调节，晚上开车中控屏就比较亮，有点晃眼睛，车机的软件使用还是很流畅，看电影，刷抖音，都不会卡，网络也没有出现断流的情况，其他车友反馈的两个屏幕黑屏目前没有遇到过。 配置：4.5分 配置一：360全景影像这个功能，是真的起了挺大的作用，通过一些小路，比较窄的路，低速开着全景影像，声音报警和视频观察可以减少挂蹭，这个功能不管对新手还是老司机都有很大的帮助，我个人觉得这个非常棒。 配置二：抬头显示很好的解决了低头看仪表盘，车子的速度、导航信息和道路上的警示牌灯等等显示也很清楚，没有模糊，还会切换夜间模式，比如进隧道就自动切换模式了，很智能。 空间：5分 空间：本人身高170，体重120，空间非常够用，就是座椅我个人觉得设计有缺陷，座椅短了一点，托不住脚，开车长时间有点累，后排的空间相当不错很宽敞，平整的地板没有像轿车突出来一块，坐三个成年人不会显得拥挤，后备箱空间我觉得超级大，两边门板的空间也不错，可以放一些雨伞️，玻璃水和小型灭火器?，有一次回家放了3个大行李箱和一些吃的都没有问题，我觉得后备箱空间非常够用。 驾驶感受：4.5 1.5t的动力，我不经常跑长途和路况不好的地方，个人觉得动力挺够用的，如果有条件的，可以上2.0的，毕竟马力多那么多，跑起来感觉不一样，日常开都是标准模式，红绿灯起步也快，没有顿挫感的问题，偶尔跑一下运动模式，感觉和标准模式差不多，除了方向盘转向要重一点，哈哈。油耗表现我比较满意，油耗A经常都是9.5，最多没有超过10，油耗B最低开到过9，总体我对油耗没有问题，毕竟上suv，而且小6的体重在这里放着。 我的小6，我觉得挺好，不过有一点要吐槽一下，就是后排靠背不能调节，长时间坐车就不舒服如果可以向后面调节一下就非常不错。 感谢H6圈主推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.79分“良好”

质量和动力都是不错的。第三代哈弗H6的外观线条非常硬朗，无论是车头还是车身侧面营造出来的那种层次感都很丰富，不会让人感觉太平淡，车漆也是十分亮堂的，在太阳底下看着特别透亮。 内饰的设计比老款好看，只是用料的搭配上还有提升的空间。 我觉得皮质的部分如果能够换成老款上面菱形格的纹路，看上去档次感可能会更高一些。 空间很宽敞，上个礼拜回老家，带着父母起出去玩，他们个劲的都说后排空间很大。的确，H6虽然看上去尺寸并不显眼，但是车内的空间利用率很高，尤其是后排，坐着非常宽松，3个人一样没可题。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.6分“优秀”

外观：23款前脸松竹之势，本人挺喜欢的-家里人觉得也很大气 内饰：默认黑色，没得挑比较耐脏，自己感觉也很不错 配置：新款免费升级360，本人不是老司机，感觉这个还是比较实用的，开车启动给我比较安全的保障 油耗：刚提车时候开着还是比较肉的，五一回家跑的高速回沈阳上的牌，跑了将近四百公里，高速跑完油耗真的比较低，在高速上拍到7.8，这几天在市内开有点增加，稳定在8.4，看看在过一阵能增加到多少 驾驶感受：本人手比较生，开车不敢太急，稳稳当当，就是低速时候动力提升比较慢，高速快速路速度起来也比较不错 【最不满意】 沈阳地方四儿子店太坑人，落地九万四啥都不赠，记录仪啥的还得自己要，烂七八糟的他九万二我都不折腾直接提了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

外观：黑色，个人觉得挺大气的，当初买的时候也是喜欢它的外型 内饰：黑色内饰各方面都不错，扶手箱简直是指纹采集器待改进 动力：1.5T169匹，感觉够用，但是遗憾没上2.0（可能得不到的才是更好😂） 空间：满意，搬家的时候后排放倒容量惊人，要是后排靠椅角度能调就好了 油耗：个人开车温柔，经常高速为主，车显经常保持8.5个

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

我的车是三代h61.5TMAX的，跑了半个月一千公里左右，一般是国道高速为主，市区较少，就周末用用 我选的黑外+黑灰内饰，个人觉得H6的侧面和侧前方是最好看的，虽说黑色容易脏，但看了实车后，白色还是过于大众化，灰色不够年轻，黑色还是更加漂亮，容易脏也认了首先车身整体给人感觉圆润稳重，看过博越L，内饰很棒，外观也不错，但总觉得过于凌厉，没有那么稳重，且线条感较重，我还是喜欢相对衔接和谐圆润的车身。另外中网部分很喜欢，以前二代感觉前脸显得有些塑料感、廉价且老气，三代前脸更加年轻化，但仍不失稳重，属于把中庸二字拿捏了。尾部的贯穿式尾灯也是我喜欢的风格，同样显得年轻不笨重 我的车是新生产的，提回来有异味但不重，坐进去开车感觉没问题，也没有不舒服的感觉，不过也买了活性炭，出太阳停在单位院子里，前后都放了几包，打开天窗晒太阳透气车内异响暂时也没有，感觉还是做工不错，相比于同价位的国产车算是中规中矩，比合资就好了太多，试驾过锐放和博越L，锐放比起h6仿佛是毛坯房，但是随着国产车进步，内饰比H6好看用料更好的也有，博越L内饰是真的很吸引我，高级感满满为了不枯燥，我特地选了黑灰内饰，黑棕我纠结过，但感觉灰色还是比棕色耐看、明亮一点不足之处首先是这个钢琴烤漆，让人不得不贴膜，容易沾指纹显脏，也容易有划痕，而且贴膜如果是透明TPU的，手感和光线打上去不如原车的感觉，贴其他的材质，不贴合显得更丑，强迫症难以接受另外黑灰内饰的方向盘，我更希望也做成和其他内饰一样的灰色，一体性会更强，整体更和谐 配置H6是没得说，同价位绝对是很值，且用起来很舒适没什么问题。 1.360全景影像很清晰，识别比较准，对新手停车和过窄路的帮助很大，而且做成了实体按键，突然需要的时候很方便找到，过大弯也会主动打开。 2.抬头显示，以前我觉得没用，但用了以后真的方便，不用低头看仪表一定程度上也提高了行驶安全，目前感觉亮度也足够，不知道夏天逆光会不会有影响。 3.辅助驾驶系统很实用，新手嘛，提回来开车对象坐着还是有些忐忑，但是很快她就觉得这个车很好，并线的时候和边上有车的时候会有灯个预警提醒，车道预警和保持也让新手上路更有一份安全感，车道识别也比较准确灵敏，不过具体的智能驾驶也没有完全体验。 另外无钥匙进入和启动也很舒服，尤其是我习惯把车钥匙放在钥匙包里，不用拉开拉链取出来再放回去，提供了很大的便利。 空间很充足，我是身高178体重120斤，比较瘦，前排按我的驾驶位调好，后排空间依旧是很充足的，后排中间基本没有什么凸起，这样五个人坐不会有不舒服，前排的空间也够用没有顶脚之类。后备箱感觉空间也是够用的，而且看起来够大，重点是可以放下去一格加大纵向空间，不过我还没有放过很多东西，而且真的出门要带很多东西的话，第二排可以放倒，放倒后我躺进去没啥大问题脚是可以伸直。 车虽然很大，但是开起来感觉也还好，发动机盖有点高，静止状态下会感觉有些挡视线，开起来后问题不大。我作为新手没有感觉肉，或者踩油门反应慢半拍，基本上满足我的动力需求的，还是比较平顺的，国道上想超车还是感觉也挺容易的，不过弯道上还是比不上轿车，转弯半径有点大，且速度快了还是能感到侧倾，另外滤震比较好，路过路面的小颠簸感觉很轻微，感觉很舒适，毕竟买SUV也有一部分原因是希望家人坐着舒服，过滤颠簸也是舒适性很重要的一部分。 油耗方面，个人觉得在SUV里已经算是不错啦，首先肯定比轿车耗油，我自己目前不到1000km，周一周五用的多要来回单位，周末会市里面开开，主要是国道跑的多，周末市区跑的少，油耗B是8.5左右，油耗A最低的时候应该是6.6，一般在7以下，市区里跑过一天，油耗10，感觉综合油耗应该也就八个吧，高速还不知道。 另外空调的温度和风量调节，做成实体的还是更好。还有如果副驾驶可以电动调节会更好，且前排化妆镜照明应该成本很低，次顶配感觉真的可以装上，哈弗真是不懂讨好副驾。 但总的来说瑕不掩瑜，毕竟价格在这，太严格的要求也不提了，只有车机这个更新上确实很有必要，何况H6并不是一般的车型，就算新能源抢了销冠但在燃油SUV市场依旧是数一数二，保有量这么大，这点基本服务还是应该做好的 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.43分“良好”

漆太薄，随便擦到一点点，漆就没了，一次倒车撞到一辆大众轿车，人家没事，我的车屁股凹下去了，人家都不好意思要赔偿了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

3.9分“良好”

价格中规中矩，空间中规中矩，外观中规中矩，内饰中规中矩，东北地区油耗可以接受但算不上低，悬挂有一点软，在转弯时候有些明显

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4分“优秀”

三代h6我觉得是属于suv里比较耐看的存在，你不会觉得它多么好看也不会觉得不好看，反正这个造型放在哪里都不会拿不出手。 内饰也是属于中规中矩的感觉，满足时常家用代步。 这车车机不算好用也不至于太难用，没有空调温度调节的物理按键。 360影像特别清晰。 方向盘盘幅比较大，3、9点位置偏高，握起来手感不太好。 座椅坐垫长度感觉有点不够，没有腿托。 后排头腿部空间虽然很大，但坐垫不够长，靠背角度太直，久坐不舒服。h6的后排坐起来总体算是能接受的但是和舒适不太沾边。 DHT动力强大平顺性又好，无论是低速还有高速响应都很快。油耗不算高，每百公里油耗不到6L。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版

3.86分“良好”

外观方面哈弗H6国潮版，设计得非常大气，采用了凌云轩昂式的前脸，设计了大尺寸的横向格栅条，并且采用了不少银色的镀铬。侧面来看，哈弗H6国潮版，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身则设计了凌厉的线条，轮眉处和底部都设计了一些黑色的包围。尾部方面，哈弗H6国潮版都使用了贯穿式的尾灯，拉宽了尾部的视觉宽度，尾部设计得饱满。 内饰方面哈弗H6国潮版，将会搭载12.3英寸的中控屏幕，并且有意向驾驶员倾斜。整个内饰设计得十分大气。车机系统均支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点等。哈弗H6国潮版搭载腾讯TAI3.0互联网智慧生态，增加了一些智能科技感，我们可以直接在车内查看天气、购买火车票、航班、新闻等，还可以打开微信、爱奇艺、抖音等，增加了娱乐资源，让车辆变得更加智能。 哈弗H6定位紧凑型SUV，笔者体验的车型为哈弗H6 2021款 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版，笔者的身高为177cm，体重75kg，进入前排体验，头部空间1拳2指的距离，进入后排体验，头部空间1拳多的距离，膝部空间也有2拳多的距离，车内的乘坐空间表现宽裕。 哈弗H6国潮版的性价比高，哈弗H6已经累计93个月成为中国SUV销冠车型，得到了不少车主的认可，口碑还是不错的。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

3.36分“良好”

外观中庸；内饰没有科技感，但材质还行；国产车配置确实高；空间够用，后排不挤；行驶感受，刹车前倾，距离较长，减震偏硬；冬天经常下雪会报颗粒捕捉器再生，倒车影像黑过一次，重启就好；没什么太多用车成本，总是要加油的，油耗不高，纯市区，11-12个，高速7-9个(120-150），省道只有6个，你没看错。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4.7分“优秀”

车辆基本情况： 哈弗第三代H6 DHT版本，为什么会选择DHT？没有选择PHEV，刚开始是有点后悔的，经过朋友给我细算了一笔账，感觉也挺不错，插电后续折价率肯定会比混动DHT高很多。 外观 外观方面第一眼就看上了他，沉稳，大气，车身整体比例还是比较协调，整体给人一种沉稳霸气感。大灯设计比较犀利，LED灯光照亮黑暗空间也不在话下，支持自动大灯，圆润的尾部，一体式的贯穿式尾灯，给人沉稳中带着年轻气息。 内饰 我选的外白内黑，自我感觉黑色比较耐脏，比较有质感。旋转挡位按键，现在用得不是很习惯，经常挡位忘记挂，还在想为什么不走。在4S店选了款全包围脚垫，2层，整体质感还是挺不错的。中控台磨砂摸着不错。 动力及油耗 平时我都是开高速比较多，表显油耗6.2L/100km，今天开了下市区道路，没想到5.1L/100km，确实是让我小惊喜。 功能及感受 1.远程控制功能，现在基本上就不带钥匙，手机蓝牙直接连接。现在疫情封控，长时间开不了车，害怕下次去电池都没电了，远程遥控就可以远程启动引擎，为电池充电 2.辅助驾驶功能，侧后方来车预警雨天高速时特别实用，并线辅助预警，定速巡航，全速自适应巡航体验过还是比较智能，自动识别路道，保持前方跟车距离，自动调整方向盘，手必须放在方向盘上，离开就会报警。安全性还是比较好。 3.语音功能，“你好，哈弗"唤醒语音功能，识别也挺清楚，方言也能识别清楚。还可以自己设置唤醒词。比手机语音功能好太多了。 4.360全景影像+透明底盘，功能还是挺强大的，倒车，低速转弯都会有提示。 五，吐槽： 1.表显剩余里程浮动太大了，都不知道具体还可以跑多少公里。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.8分“优秀”

1.作为中国销量神车，常年霸榜的它绝对有硬实力，10多w不知道选啥选它准没错，销量证明一切。 2.外观看起来非常大气，虎实，符合国人审美，尤其是这个车头，星灰色的大尺寸格栅配上这个有神的LED大灯组，就像小豹子一样，我很喜欢这个车头设计。 3.时下流行的贯穿式尾灯组也没缺席。 4.内饰也挺精致的，层次感营造得不错。两块大屏，电子挡杆都有，并有空调的实体按键，简单易操作，上手没什么难度。 5.空间可以满足日常家用生活，算比较充裕的，舒适性也不错。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

3.5分“良好”

年前购车国家购置税减半，厂家活动免了头一年保险(三者200万)和另一半购置税，基本指导价落地，然后4S优惠了点，全款就14.3落地了，只送了首保，送的垃圾脚垫，也送的膜，先贴上不好了再换。 外观内饰中规中矩，不新颖也不拉胯，稳重风格。车内空间无敌，前后排乘坐舒适，家用绰绰有余。A柱盲区大，车身也比较大，倒车看后视镜的话视野一般般，没360会很难受，但是360影像没有看后视镜真实，还是要以后视镜为主，影像为辅，刚提车头一天就把屁股擦了，倒车净看360了。油耗不错，目前5500公里，刚过了首保，油混5000首保，后面1万一保养，过年回了趟老家往返3200公里，高速油耗7个多，开车上班杭州到诸暨国道单程50公里，其中拥堵路段15公里，国道油耗5.5左右，最低一次油耗A4.8，也就这一次开到过5以下，目前油耗B6.3。车机应用少，手机互联什么的基本是摆设，没鸟用，只是满足基本需求，无娱乐功能可言，语音识别不准有时能气出脑溢血。安全配置满分，车道识别，主动刹车都不错，方向盘会自动微调方向，底盘稳，转向精准。DHT变速箱发动机在65-75有明显噪音传进车内，震动也会传到脚踏板，其余时速发动机很安静。胎噪挺大，沥青路面80往上能明显感觉到胎噪，水泥路面四五十就挺吵了。起步轻盈，不肉也不窜，急加速动力也有。动力模式默认标准，不能记忆，想切换经济模式每次开车都要调，后面也懒得调了，也并没有多费多少油，经济模式就是电池参与的多一些，后来一想毕竟电池小，电池少参与一点也好。自动驻车这个功能有时不会自动启动，几次都是刹停了，一松刹车，车子又往前走才发现，手动按一下就启动了。车内味道还是挺大的，8月份的车，12月提的，又开了2月，味道还是有。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

磨合中，期待有更好表现，各项数据中规中矩，相对这个体型的USV来说都没有几台是油耗相差很大的，只能从预算.动力.外观.安全性能4方面综合考虑，吉利、长安都有过对比最后选择这台，就算不好也有近百万的车友跟着一起倒霉。 颜色: 星云灰，看起来比较霸气，整体也比较大方、耐脏。 内饰: 沙发有点偏硬，中控仪表偏小没有遮光罩总体感觉差点意思。 车机: 物理按键有点少，都是中控屏操作，虽有语音但是在载人载客的时候语音有点尴尬。开机速度不是很快，50秒左右才能稳定下来。 空间: 整体还可以前后排都够用，后备箱也能分上下两层，后排座放倒不能纯平，不过只有一点点坡度而已可以接受。 不满意的地方: 1、胎噪大 2、车机操控不便 3、雨天轮胎泥巴打上车身很脏

点评车型: 2012款哈弗H6 2.4L 自动两驱精英型

4.43分“优秀”

整体外观中规中矩，内饰我是比较喜欢的， 【最不满意】 油耗15个到16个加一次油，只能跑不到300，亮灯加油45升 【驾驶感受】 作为家庭的代步车足够用了 手自一体变速箱想超车手动模式一样，随便动力够用，空间很大