点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

1、油耗：新车2000公里内跑市区多，平均百公里9.6L，直到3000公里跑了长途高速油耗降到了百公里8.4L，目前5700公里，油耗在8.4L和8.5L徘徊。 2、动力:整体是够用的，满足日常通勤和高速行驶，唯一美中不足是想要瞬间加速时，油门响应会有些许延迟。 3、车机：第三方拓展功能差，只能使用车机自带的几个软件，应用商店没有常用的三方应用软件。车机处理器不好，开机卡顿。 4、颜色选择：我选择的是黑色，洗干净很有高端感、车身很亮像镜子一样，但是非常不耐脏，停马路边一两天就全是灰，肉眼可见那种，要是有洒水车经过，水渍干了之后像泥渍，一开始每周洗一次车，现在想想还是一个月洗一次，不然太累了。可以选择白色或者灰色比较耐脏一些。 5、内饰方面提车一个月后就没有甲醛了，多通风就好了，新车异味也很少，能接受那种。 6、整体评价：如果要打分的话可以给到80分，因为油耗还是偏高的，市区1L油=10km，7毛多一公里了。动力方面和舒适型挺满意，过减速带比较软，乘坐比较舒服。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Plus

3.6分“良好”

哈弗第三代H6，国产神车，一直看到对h6的各种赞誉，乘这次优惠降价，终于入手，说实话果然没让我失望，外观够酷，各方面都比较均衡，发动机动力强劲，轻踩油门，动力响应迅速，有推背感，前后排空间都够大，驾乘感受舒适，方向精准灵活，隔音效果还不错，噪音也不是太大。 人无完人车无完车，也说下缺点，中控屏有时会卡顿，反应比较慢，高德地图版本太古老，不支持手机互联，定位找车，eq音效选项太少，只有高中低音调节，而且太简单，音响效果实在难以让人满意，只能说可以听听而已，声音单薄，毫无层次感，听歌体验只能说仅仅只能达到收音机标准，行车模式每次都要手动调节，无法固定默认模式，系统更新太慢等等。 当然瑕不掩瑜，总体来说还不错，至少我个人比较满意，但愿哈弗官方能尽快更新系统，至少把音效eq和高德地图更新一下。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

【空间表现】 家用完全够了 【最不满意】 后排座位不能调节角度，用感觉有点直，实际坐起来还行 【最满意】 配置挺高，hud很清晰，辅助驾驶和360挺好用的，尤其是各种预警对新手帮助挺大的 【驾驶感受】 本人对动力要求不高，感觉加速还可以，就是起步会感觉稍微有一点点延时，够用了。 【提车价格】 全款提车，原价128900，现金优惠29000，保险4000，购置税8700左右，上牌300，其他没了。送了脚垫和3M膜，其他啥也没有。五一据说优惠大点，但没时间，亏了点感觉😂，不过全款不好谈，又不愿意弄那个七万五年的免息贷款，太麻烦。一共谈了两次就下定金了，基本跟自己预想的价格差不太多，也就没有过多的拖着，不过想优惠大点的话就继续等等，这俩月小6的销量明显下降，估计半年来个冲量促销还是有可能的，我是怕新一代的出来价格后老的停产，那就不合算了。总之，喜欢的现在买性价比还是可以的。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

提车一个半月了，三月底购的车，外观沉稳大气，车头属于耐看型的，车尾比较圆润，车子看着比较显大，空间对于这个尺寸的SUV来说已经算是可以了，内饰不算豪华，属于简约型的比较耐看，提车到现在行驶了1800公里，满载跑高速时速120，后备箱拉一堆东西，油耗在8个左右，我觉得这个油耗我是接收的，很省油是不可能的，毕竟车型车重摆在这里，满载跑高速120提速依然有源源不断的动力，我觉得如果家用买1.5的动力是够用的，如果追求澎湃动力可以上2.0，底盘整体行驶感受中规中矩吧，过滤振动干脆，砰的一声就过去了，没有拖泥带水，给人一种底盘很整的感觉，高速过弯时没感受到有什么明显的侧倾，底盘不算软也不算硬，买车时也对比了虎8pro、75plus，虎8pro试驾时低速感觉很肉，油门要踩的很深速度才能上来，75plus提速没那么激进，因为是AT变速箱换挡效率没双离合那么快，都是不错的车，看个人预算和爱好了，综合对比下来最终还是同400万车主一起选择了H6，同等价位下，H6性价比相对高一些，配置也丰富一些，同时落地价也低，跑高速时在特定光线下抬头显示会有反光，但是过一会就慢慢好了，还有这车低速时想猛提速的话动力会有1秒多的迟滞，新车异味有些大，不过在太阳底下暴晒一段时间就好多了，目前行驶下来还没出现其他小毛病，最长停过一个星期，电瓶也没有亏电，人无完人，车无完车，每个车都有优缺点，看个人喜好了。无论是外观、内饰、空间、动力、行驶质感在这个价位还是很香的，哈哈！暂时就写这么多了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

空间不错，外观耐看，配置高也实用，内饰还可以，油耗主要是路况决定，城市快速8-10，时速60-90，高速5.8-6.8时速90-105，下陡坡5.6，上陡坡12个左右，比一般的车要感觉良好，中规规矩，亮点就是扎实，这个价格值得购买。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

没什么文笔，也没什么排版，大家受累阅读。 2023年12月8号11.38w提的，送了首保脚垫车窗膜（自己加了一千多贴了其他的膜，脚垫也是用的后来买的全包围脚垫），其他啥也没给（这四儿子店真的抠门） 外观：外观个人认为很大气而且时尚得了，很多人都说这辆车看起来就像是三四十岁的人开的车，但是我觉得外观我二十来岁开着也很搭。前脸中网的格栅我很喜欢，因为我买的是外黑内黑的，想自己把格栅跟轮胎改成全黑的但是现在买了半年了也还没动，看看下半年有没有时间去搞一下，改成全黑的感觉会更帅一点。侧面线条看着也很流畅，没有一点臃肿感。 内饰：中控的烤漆面真的很好看，就是感觉实体按键比较少，不能调空调温度座椅加热什么的，但是可以语音控制所以也没多大影响。方向盘比较细，用起来还是感觉不太习惯，刚提车那会买了方向盘套，套上去就会比裸的要舒服一些，后来因为方向盘套三点、九点钟方向是翻毛皮的，用着用着就有点滑了，现在自己在网上买了些羽毛球手胶缠了一下，手感也还是不错。大天窗真的很好看，天气好的时候我还是很愿意把天窗露出来的，到目的地不想下车也可以躺在车里看看云。扶手箱空间很大，我在里面放了好多东西，什么湿纸巾啦、香水啦（没买香氛，因为我真的很喜欢我的香水味到）、冬天的时候甚至还把我经常用的索尼头戴式耳机也放在里面，我觉得挺能装的了。 配置：配置嘎嘎够用，唯一的遗憾就是电尾门和副驾电动座椅只有顶配才有，但是顶配我又只想要这两个东西，其他的辅助驾驶啥的我也用不到就没加钱上。主动安全配置自动刹车真的超级好用，有一次和朋友去江阴外滩玩，停车的时候光顾着看两边车距没注意到后面，一个小朋友突然窜了过去，刹车嘎一下就刹住了，真的感觉很靠谱。智能巡航高速高架上都能用，就是油门还是没有自己来的线性，车距控制的也比较敏感，别人加个塞立马就是一脚刹车，要是我自己的话可能只是松个油门，但这也是出于安全考虑，能理解能理解。次顶配的配置我觉得已经很丰富了，我朋友提的奥迪什么版本不太清楚，刚提车那会老是说着要和我换车开，他自己的车配置太少了，什么抬显，变道辅助都没有，这点我觉得我这个价位能买到这些配置已经很不错了。 空间：空间没的说，我身高不高165/62，前排正常坐后排空间很富裕，就是座位我不知道咋回事，腿舒服了手就得伸直，手舒服了退就得曲着，可能是我腿长手短的原因吧。后备箱太能装了，过年回老家杀了只过年猪，半只全都塞后备箱里了，还装了一大袋柚子和一家四口的行李，平时朋友自行车什么的要去店里维修也都找我帮忙带一带。 驾驶感受：1.5t市区代步或者高速都够用了，油耗我最低开到过6.5，现在一万多公里了油耗b显示8.7，也不算太高，在能接受的范围。平时看到慢车不高兴跟了也能一脚油门就超掉，根本不担心动力问题，做好预判算好提前量一脚油门下去大概迟个一两秒涡轮介入以后速度就上来了，平时我开车也算比较猛得了，动力我也不嫌弱，184匹妥妥够用了。SUV通病重心高，拐弯啥的还是得减减速，不然坐车的人会东倒西歪的感觉不太舒服。底盘我感觉还是比较软的，一般不是太烂的路坐着都挺舒服。 另外大家说的亏点烧机油啥的小毛病我也没有遇到，烧机油不知道是不是还没到时候。车子我是非常满意的，有了车子以后休息日想去哪玩都非常方便，节假日也可以带着家里人一起出去逛逛。心情不好的时候也可以自己出去兜兜风，不知不觉小6子已经陪了我半年多了，希望我们能一起走过更多的路（一直都没咋给他拍点帅照，以后多多拍些补上）。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.43分“良好”

总体感觉还行，开了大半年没出啥故障，360全景影像不错，地下车库和村镇这些狭窄空间有用，走烂路能避开大石头。抬头显示我主要用来看车速，导航显示的信息比较少，而且车机导航不如手机导航智能。可靠性不错，走烂路没出啥问题。保养价格正常水平。油耗正常水平。买之前很在意储物空间，买之后没怎么感受过，旋钮档位下方的空间不错，适合放伞之类的东西。 当时在路上看到很多人买这个车子，而且价格和车型在我选择范围内，就买了这个，在群里跟人讨论了一下价格，觉得合适就拿下了。9个月跑了12000多公里吧，四川这边县道烂路能走，偶尔刮底盘。今年年初湖北暴雪那会儿刚好开车遇上，国道积雪路面不装防滑链爬坡也能爬，控制好油门就行，高速上有残雪，走起来感觉也还可以，还是比较满意的。配图是去松潘县的路上，当时12月中旬，晚上零下15度吧，部分路上有积雪暗冰，没装防滑链有一点点打滑，不过还是正常开。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

这车看了半年，最初喜欢长安CS75P，后来越看越觉得不耐看，反而越看小六子越顺眼。去ssss店聊过一次，价格略高，就等到季度末才出手的。朋友帮忙聊的价格，裸车98900，低开发票，7万两年免息，无手续费。全险不到三千块，挂牌220好像是。本来心理价位11.3，结果落地➕贴膜➕脚垫都没到心理价位，有一个会砍价的哥们真的很重要！！！销售说送的膜跟脚垫很垃圾，外包给第三方了，去了也是各种套路索性建议我不要。送了两次保养。 新手对于车没啥概念，说下我觉得重要的几点。 1，L2辅助驾驶的这些配置挺有用的，窄路全指望360，入库全指望辅助线😅。不过360四个角有盲区，这个得多注意。 2，油耗方面开了不到700公里，目前油耗8.8，大都走开发区跟县道，不懂脚法，油耗能接受，等首保过后加上后期越来越熟练应该会往下降。 3，电瓶亏电目前还没出现，目前无行车记录仪，我觉得亏电的人可能是安装了熄火还在工作的行车记录仪吧，也可能长时间放着不开。对于长时间停放的建议把电瓶负极的线松开，断电就不会亏电了，我的目前电量85%以上。 4，都在说的车机卡顿问题我无感，可能没咋开过其他车，所以没感觉这车车机多么卡，carplay是挺好用的。 5，后排座椅长时间是真的不舒服，准备搞个靠背放后面。 6，钢琴烤漆是真的没必要，一刮就花，跟哥们俩人忙活了一小时把漆面全贴上贴纸了，感觉顺眼多了。 7，新车异味大，目前没有好的办法，买了除甲醛的跟活性炭放里面了，老板们有好的建议直接留言，感谢！ 目前就这样，等开段时间再来总结。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

3.5分“良好”

外观也好看，配置也丰富，空间够用 【最不满意】 油耗太高了，现在9个油左右。动力差强人意。售后不敢恭维，只能呵呵了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.07分“优秀”

买车一年时间，从一年的使用体验来看，首先选国产车就奔着配置去的，配置基本达到预期，就是这些个电子配置的兼容性一般，比如有时停下来三五分钟再启动两个车载屏得开机加载两三分钟。再一个车辆的自适应灯光真的很差，对面哪怕几百米外有路灯都变的是近光灯。还有交通标志和车道保持功能但凡天气稍微恶劣一点就白费。其他的还好吧。空间、动力等各方面够用。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

外观可以在改进点，车机太垃圾了，开机又慢又封闭，如果还是这种车机系统，到期肯定不会续

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4分“优秀”

整体来说很不错，就是车子的整体做工不像这个价格的样子缝隙很大，车子上高速噪音很大，希望可以改进下，总得说这个价位能有这样的车子很不错了，配置给的很充足

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

空间大性价比高，配置也不错，至于油耗高速120码跑8个油，市区油耗10左右。缺点还是有，跑起来就不能开窗，60码风噪就大得受不了。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.21分“优秀”

动力方面提速还是不错的，比起很多2.0以及以内的自吸轿车是感觉不落下风的，配置功能也很丰富，很有科技感，唯一要说缺点应该就只有油耗了，综合油耗会比普通轿车高一些，不过毕竟SUV，油耗高一点很正常，能接受就行。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

2024.1 杭州提车（毕业老爸全款资助 提了人生中第二辆车 感谢老爸） 型号 2022款 自动两驱1.5tMAX 全款11.8 提车一个多月时间，过年串门儿开了5000多公里 现在来补一个车评，（仅个人浅薄观点，不喜勿喷，供大家参考图个乐） 1.【内饰方面】 内饰感觉确实些许拉胯，个人不是很喜欢旋钮的换挡（有时候会拧过头 拧到手动挡） 其他的中规中矩 ，该有的都有 ，没做过豪车 ，感觉座椅还是很舒服，扶手箱很大够用，内饰有一次开车微微颠簸路段有一次异响。（开车5000km仅遇到一次） 车载的屏幕虽然称不上大 ，但是看的还是很清楚 哈弗的车机购车前看到网上说不流畅的问题，买来一用确实有些卡，用carplay有时候会死机。（准丈母娘一起出门的时候 车机直接卡了很尴尬） 2.【外观方面】 个人觉得黑车比白车要好看一些，家里之前有一辆白色老捷达，感觉也并不是很耐脏。（但是黑车买来确实不耐脏 不过4s店免费洗车所以无所谓） 全车除了屁股有点圆以外几乎可以说同价位最好看 3.【空间方面】 整体空间还是非常可以，同价位略无敌。 本人183+180（有点胖。。。），进出毫不费力，正常开车调整完座椅后，头离车顶还有两圈半的距离。（相当ok，后排脚部纯平（很nice 非常喜欢），后排放倒后空间很大很大（平时可以在车里躺着午休）具体参数见图3 4.【配置和驾驶感受方面】 城市路段 8.5-9.5个 城市快速路 4-6个 高速 7-8.5个 这个油耗每个人脚法都不一样，本人属于从不踩地板油，（估计即使踩了低速提速也很慢），不暴力驾驶，非必要不超车一族（小熊油耗计算 我的油耗比我们这边百分之60-70的车主都低 算是较为真实） 本人对油耗还是满意的，毕竟他都不嫌你您穷，您凭啥嫌他喝点油呢？ 而且如果觉得油耗高，SUV可能并不合适您，毕竟鱼和熊掌不可兼得 虽然采用了184匹马力的1.5t发动机但是起步仍然有些许顿挫，30迈以下除非大脚轰油门，要不然速度起不来（也会导致城市堵车路段油耗颇高）低速提速很慢 甚至跟我的第一辆比亚迪f0一样提速发动机全在吼 ，一看速度才升一点（那个车是1.0自吸的） 60-70迈之间，也就是城市快速路是最省油的，4.5也开出来过，这会儿加速就很舒服半脚油就提起来速度了 过年从北京-杭州一个来回+杭州-丽水一个来回的高速 均速在100-130左右的时候，车身并不是很严密的情况有些明显，风噪有点大（还可以接受），有点难以接受的点在于脚部和腿部会感觉风灌进来很冷。 感觉自适应巡航是真的有用，很省力，但是跟车距离个人感觉是不是太大了，每次开都会被加塞，真的挺绷不住 （雨天使用还是要小心，最好自己控制，跟车速度在50-130很舒服 ） 多功能方向盘一般我只会在控制声音和切歌的时候用 感觉其他按键都有些鸡肋 实体按钮没有空调的调节，车机又很卡，有时候开车要手动在屏幕上点温度等，不是很安全。 语音助手只能说也很乏善可陈，普通话识别还可以，但是有时候因为车机卡了，所以助手也没什么用，建议官方能优化一下车机。 在文章末尾，感谢能读到这里的朋友。 感谢父亲给予我的帮助，使我能在20出头的年纪便拥有一个只属于自己的避风港。 总结一下哈弗H6这款车，没什么优点是他最大的优点（因为他的缺点并不明显 ，瑕不掩瑜 ，更何况这个价位）