降价后性价比较好,800V碳化硅平台,宁德时代三元锂电池。200千瓦电机,动力够用,
驾驶感受:转向手感偏轻,低速的时候感觉还行,高速感觉不太稳定,比起我以前开的马自达CX5那种精准的转向手感还是差一些。底盘在国产车中算很好的吧,比较马自达CX5的底盘,遇到烂路悬架弹跳多了一些,过弯道的车身姿态控制的不错,比我原来的CX5要好一些。底盘的厚重感上不如马自达,毕竟当年马自达卖二十多万,马自达的底盘功力也不是吹的。
车机方面还需要进一步优化,有些功能莫名其妙的一会儿能用一会儿不能用。需要升级一下哨兵模式,行车记录仪。智能钥匙🔑感应开车门也需要优化,站在车后面尾门一会儿开一会儿关,气得我把感应功能关掉了。
笑笑538075695840:看看左后轮前侧挡板有没有鼓包的,660版本基本都有,轱辘的靠里侧,仔细检查。左右宽度有点不一样。
小叶榕长须须:我也重庆的,恭喜,有组织群嘛,我还没找到组织
果儿鑫:重庆多少落地的
【最不满意】
最不满意的第一个就是没有座椅通风了,这点对南方用户不友好,强烈要求厂家出个方案可以加装座椅通风。第二个就是没有自带的行车记录仪功能,整车这么多摄像头要求工程师开发个行车记录仪功能。
【购车经历】
2月底有换车的打算,关注过深蓝S7和零跑C10等车型,在逛懂车帝的时候看到极狐T5官降2.5万,看了下车子介绍是麦格纳制造,车身扭转刚度同级最高,底盘和车身用料很扎实,配置和其他车辆对比了下感觉更有性价比。就和老婆周末到极狐店里去看车,店里销售人员服务很好,讲解也很专业。然后约好时间销售送车上门试驾,试驾结束感觉各方面都符合自己的要求就当场下了大定。
【提车价格】
无锡这边购车就官降2.5万,看车的时候正好在搞车展,订车送露营套装,我没要就抵扣了2000元车款,购车价裸车14.88万+保险5900元
【驾驶感受】
动力随踩随有,转向灵敏,底盘调教的很好,过沟沟坎坎的时候很有韧性没有多余的弹跳,车辆转弯的时候悬挂支撑比较足。刹车也比较线性。驾驶模式有多项可以选择还可以自定义自己喜欢的驾驶风格。
【续航】
我南方用车,现在天气日常都是十几到二十多度,车子充完电520公里续航,平常开车开空调的时候能耗14.5左右,不开空调能耗最低可以跑到12多,现在这个温度续航可以达到89折,要是温度再高点续航达到9折以上不成问题,刚提车回来的时候跑了下高速能耗17左右。
【空间表现】 本人身高180CM,体型比较胖,坐在车内一点都感觉不到拥挤,头部空间离天幕还有一拳半的距离,坐后排腿部空间还有两拳半的距离,空间妥妥够用了!后备箱空间也很大,以后出去露营游玩的时候就不怕放不下露营装备了。后备箱垫拉起来底下还有空间,下面可以放些平常不经常使用的物品。后排座椅全部可以放倒基本可以做到纯平,已经在车友群里看到车友放平后座椅后在车内放了个床垫出去自驾游了(实名羡慕!!)。
【亮点配置】
可以在车辆设置里自定义驾驶模式,可以自己选择能量回收强度,回收强度最低可以调到0。
戴耀光:怎么选个这样内饰颜色
时光荏苒82267373:这车后座放平后内部有多长想搞成床车在里面睡觉
菓宝小凡:还是660Max比较好
1.外观很帅气:海盐灰很显档次,去趟天津自驾玩,有别的车主来打听是啥车😄
2.续航很扎实:本人新手司机,开了几次百公里能耗都很不错,完全没有续航焦虑😄期待冬天表现也能继续给力
3.底盘很稳当:点头问题适应了好多了,而且提速超车转向啥的都很棒,对新手司机很友好,好上手,而且家里平时孩子晕车的,坐车好几次了,北京自驾天津那次有2个多小时居然都没晕车😄
4.充电非常快:非常快,去商场吃个便饭,还没吃好就充满了…😄
5.智能还可以:智驾还没用,不过语音啥的都还不错,基本都不卡。不过有一次高速上让她关窗户没反应,可能是开窗状态下高速噪声大、没听见,还好有实体按钮可以关窗户。
6.导航小疑问:为啥我的导航在抬头显示里出现的限速标志,和听到导航里语音报的不一致呢?不知道是高德的问题,还是车的问题,有清楚的朋友请赐教哈,多谢