2023年试过挺多纯电轿车的,毛豆3,深蓝03,零跑,海豹,小鹏P7,印象中觉得最好看还是小鹏的P7,P7最大的问题可能就是后排空间短了些,座椅偏硬。而昊铂呢最开始没怎么关注的,后来在国庆的琶洲车展看到和试驾了,还挺不错的,当时有送选装(剪刀门、尾翼,华为手机)。当时还订了的,后来家里觉得车子太低坐起来不舒展就退了(4S店也很愉快的帮忙处理,这里昊铂给我的印象挺好的也是促成后来再买的原因),后来价格优惠多了,也不是换车(家有台油车SUV)只是增购,所以对空间要求没那么大了,最后还是买了。车子白色样子挺好看的,憨憨甜甜的跟大白一样,内饰白色也高档,但真心容易脏且不容易清洁。地盘质感很好,过减速带质感很棒,但后排抛跳比较厉害。驾驶感和加速感都挺满意的,方向盘很小,开起来很轻巧。车机反应速度还不错,买车几个月,厂家OTC升级了几次。车子横向空间还是够的,跟亚洲龙后排差不多吧,而且纯平地台,坐后排腿部空间充足,就是头部空间不够,因为是天幕(这里羡慕昊铂HT),车子一回来就装了遮阳板,所以头部空间不太够。车子目前用起来还是很好的,基本不需要什么支出,厂家送的2200度免费充电,基本够用一年了,所以充电开销都省了。如果说不满意的地方,1:没有行车记录仪,22万起售的车居然不带行车记录仪真有点说不过去,现在10多万的车都标配了,这东西平时可以不用,但必要有,外面加装的太丑了。2,没有氛围灯(高一个配置才给),这个成本不高,给个单色的也好啊,晚上开车有氛围灯好很多。3,没有座椅通风(也是需要高一个配置才有),但HT就低配就配了。还有就是底盘低了些(这个跟车子没关系,跟个人选择有关),很担心剐蹭。小问题也出现过,自适应巡航有次用不了,跟店里销售反馈,他让我回店里检测。后来在手机APP官方服务群反馈,处理效率极高(这个真心要赞一下),响应很快,处理很及时,当天就帮我推送ota升级后就解决了。目前最大的抱怨就是价格太乱了,跌价太严重了,真心难受啊,这对前期买车的伤害太深。如果以后卖车,车子不值钱啊。不过呢,这车也打算一直用到报废的,就不想和不敢再关注价格了,小心脏受不了啊。(今年昊铂GT的价格,真的对品牌影响太大了,你改款后要怎么卖啊!)现在改关注HT了,想等等昊铂HT跟Gt价格一样蹦掉就换掉油车换HT,平下仓,嘻嘻,看看未来有没有机会再牵手昊博啦。
从第一次试驾到上牌只用了 6 天,期间感谢销售小哥帮忙赶在 3 月免费充电权益的最后一天申请成功终身免费充电+终身免费保养+终身质保+家里还有两个家用充电桩,以后这车的使用成本基本可以忽略不计了。家里还有一辆电车是奔驰 EQC,下面从各方面的体验对比一下,供大家参考:
一、外观
这个比较主观,我觉得两款车都是耐看型,而且都是实车比照片好看,昊铂的全息银科技感很强,和 EQC一样是珍珠漆,而且会像珍珠一样在不同的光线下呈现不同的颜色,强烈推荐。
二、内饰
EQC 的内饰是我在奔驰车里最喜欢的一款,没有之一,昊铂 GT 推荐白+灰内饰,但是非常!不耐脏!我的 EQC 内饰开了三年还像新的一样,昊铂 GT 没几天已经黑了几块。。不过它的方向盘手感意外的好,虽然没有奔驰的经典,但是是一种新鲜又好用的体验。氛围灯方面还得跟奔驰学习学习。
三、配置
15 万想要的配置都有了:
1. 首先剪刀门我不觉得尴尬,好用就行,开门角度和正常车门一样,上下车很方便,踩刹车就能自动关门+座椅记忆,我就当自动电吸门用了。
2. 然后是尾翼,打开后颜值提升一个档次,另外一个用途就是有人在后面远光灯狂闪的时候,我就会打开尾翼
3. 车机比较流畅,比 eqc 好多了但是高德导航出现过两次定位不准,需要重启车机系统才能解决。辅助驾驶挺好用的,高速和上下班路段都用过 自动驾驶,除了刹车没有我温柔外没发现什么问题,高速上老婆居然还说比我开得稳。。
4.座椅舒适度和 EQC不相上下,通风加热按摩一应俱全,老婆吐槽的比较多的是:后背没有储物盒
5.双层镀银的天幕防晒隔热效果很好!广州 30 度的天气暂时还没用上 4s 送的遮阳帘
6.配置篇最后重点说一下这个车的音响效果!我对音质要求很高,这个车的 23 个音箱+网易云的无损杜比音效,并没有比柏林之声差多少!就是低音稍微有一点点浑浊
四、空间
和 EQC差不多,只能说够用吧,但是后排坐的比 EQC 舒服,靠背角度和坐垫长度好一点。
五、操控
操控比EQC轻盈很多,基本上是指哪打哪没有虚位,另外昊铂 GT 高速过弯时很有信心,悬挂支撑很足,过弯角度很小,应该是得益于是后驱车,前轮转向角度更大。我的一位宝马 X5 车主朋友评价:比我的老款 X5 好开!
六、动力
我这个是单电机版本,还是比我的双电机 EQC 弱了不少,只能说是单电机里面比较强的动力吧
七、舒适性
悬挂调教的很有德系的感觉,过减速带时很 Q 弹,不会太硬的同时由于车身不会太重,也能拉的住车身不会晃悠,EQC 就由于车身太重,连续过减速带特别是有变向时会有坐船的感觉。但是隔音方面没有 EQC 好,毕竟 EQC 是前后双层玻璃,而昊铂 GT 是单层+无框。
八、能耗
我是著名的黄金右脚,所以这个数据仅供参考,昊铂 GT 城市道路 11 左右(最低试过 10.3),高速 14+,EQC 城市 14+,高速 18+
最后引用老婆昨天边带孩子看尾翼是怎么关闭边和孩子说的一句话:好像变形金刚一样。。你爸爸又花 15 万买了一个新玩具回家。。嗯,还是老婆了解我,哈哈
用户3969230323378:刹车没有你温柔我不信
漏网之魚魚:请问下充电速度怎么样呢?
Eric:今天创上班路程电耗最低记录终于到 10 以下了
外观:尾翼是精华,必须打开,这车一下就帅很多了。
内饰:白内饰很好看,就是不耐脏。
配置:没有自动泊车,没有原厂行车记录仪,没有电动遮阳帘,这个很不好。
能耗:高速120码18度电/100km,市区拥堵道路16度电/100km,以上都是单人开空调开座椅加热的情况下。不知道算低还是高?
续航:高速350km左右,城市390km以上。
智驾:拥堵的城市高架路用着挺好的;车辆不是很拥堵的高速路用起来也很爽,但车多的高速用的就很不爽了。
空间:前排没问题,但腰部支撑怎么调都觉得有点硌着腰。后排个子高的头发会扫到车顶遮阳帘,胖的人坐着就是荃着腿了,只适合小孩子或者瘦小的乘客。
操控:之前常开的车是BMW,操控还是感觉得到区别,底盘的紧致感和高速过弯给你的信心等方面还是有差距;但和家里另一台家用车比还是好开不少的。至于动力,电车的瞬时爆发的力量和响应速度是明显强于2.0t的油车的。
哈哈第一个就是拉风,之前提了捷豹,现在又提一个昊铂针对日常通勤哈哈,,白配灰的内饰满满的科技感,银色外观有很科幻哈啊哈,太棒了,转弯变道都是一绝,给你满满的信心哈哈