这是我的第4台车,从年轻时代的卡罗拉,到青年时代的宝马,再到中年时代的汉兰达,如今选择了理想L8,就是因为她真正让我回归了家庭。其实我也准备下手GLC的,想再为自己活一把,但想到未来父母,孩子的出行体验,还是毅然决然的下订了理想。4月提车,迫不及待于5月假期驾她远行,平时上班来回。最深的体验在远行途中,假日路堵,亦步亦趋,理想的智能驾驶帮助我在高速上不断启停,跟随前车,减少了太多的精力损耗。我和爱人说,以前开其他车连续3小时就很累了,可理想这车我开6个小时没问题,孩子坐在车上也非常老实,毕竟有音乐有动画片陪伴。再说智能交互,流畅、丰富、清晰,是我最多的感受,比起家里另外一台新款电车,理想如果是大学生,另外一台只能算个小学生了。再说悬挂和驾驶感受,我不是一个激进的驾驶者,反而非常注重舒适,所以理想的空气悬挂非常对我路子,要知道,我和爱人曾经驾驶汉兰达从南京出发环青海湖过,那时就是床车配置,所以对于旅途的舒适性我更看重。对了,理想买回来后,我还添置了气垫床,一家三口专门找了一个地方,周末在车上睡了一晚,感觉超好。我把这车真的当成了家,为她添置了车衣、脚垫、坐垫、踏板、玻璃膜、防踢垫、座椅下储物盒、气垫床等等,是不是有点家装的感觉,哈哈。
自由一思:我是GLC过来的,除了标没有可比性
就在你隔壁666:为啥都喜欢在车上睡?睡就算了还睡一夜,睡一夜就算了还一家三口。
Sosoo1:理想太逗了,全都是豪车换理想基本公关套路就是这样。我身边基本没有这样的,都是20多万车正常换。之前开40万的没听过换这玩意的坐标北京,创业自己开公司,企业主,我觉得我的圈子也算有点代表性吧
优点:油电两用,不限号,可靠性强,成本低,有一定乐趣,改造性高,6座第三排可用,转弯半径小,虽然大但操控还可以,辅助驾驶优秀,但是我个人用的不多,还是担心。售后很优秀
,这个我后面会继续发文,这车提了半年用了2万多了,才开始准备写点东西,成都理想授权维修的德奥不错,兰经理和他的团队优秀!
缺点:后备箱小,纯电续航不够长,如果达到300那就牛了,悬架改成舒适魔毯和运动魔毯后,老婆在用舒适魔毯的时候感觉漂,路感不好,这么说吧,这台车的左右前后支撑好了但是上下没对路!
建议:增加纯电,悬架上下支撑再调调,我喜欢唱歌但是记不住歌词,可以在HUD上选择显示歌词就爽了。娱乐APP少了,加个抖音多好。
最后再说个,被一个什么保险都没有的人才撞了追尾,连交强险都没有!真是遇得到哦!!!后面会继续分享的
AaronFA:这个真实纯电续航估计就一百多点吧
没有私人充电桩,用车成本贼高,
随性自由的电闪雷鸣:可靠你是怎么看出来的?
宁杰瑞:我看你装了底盘装甲,石子嘣的声音大吗?有没有异响什么的
外观没的说。就是因为外观,才多加了几万没有选蓝山。
因为是给老爸在东北用。偶尔回家的时候,6座刚需,日常他也用不到第三排。所以空间对我的需求来说正好。
智驾比蓝山还是好很多。东北地区考虑续航和冬天影响,想让长辈感受新时代的汽车,只能选增程了。说实话可选范围不多。
座椅加热,方向盘加热,不懂的配置直接语音问,可以按摩,超大hud,高速noa都是我爸赞不绝口的功能。而且不用太考虑油耗问题。家里有车库。所以日常几乎纯电。
坦白说,这可能是老爸这辈子最后一辆车。我是想给他买更好的体验。偶尔开着出去玩,有越野能力不至于到不了目的地。又不需要太硬核。临时能当床车。空间大不压抑,而且日常省钱。
老头根本不需要操控性。所以理想的各方面对我的需求来说,几乎100%match。
没选蓝山主要是因为考虑到车机是不是卡,以及外观。没什么其他原因。
另外理想刹车点头挺明显的。调成运动魔毯和标准硬度,感觉还行。但是踏板刹车来的有点太早了。不是很习惯。行程曲线再调调就好了。
东北地区雪地胎必须换。我买了国产抄ko2的黑熊。噪音感觉能接受。而且匹配原厂2寸轮毂。数据是一样的。
另外说一下智驾没给满分完全是因为试驾过阿维塔的华为车机。确实屌,没的说。
用户3999896129125:哪个漂亮哪个丑这是个人审美,我买蓝山的两点就是真三排和不要空悬(家里人全晕车)。其他的和你一样,智驾我都希望他们没有,给我便宜点。永远不会在高速上使用!我不要空
未闻花名2012:我也纠结它俩
用户4208268098148:真没觉得蓝山外观比理想差,唯一缺的就是前面灯改大点再加个贯穿灯就完美了。
外观:在789里面来看,好像8的颜值,并不突出。7的颜值好像是最突出的,虽然都是“家族式”设计。
内饰:这个价位,有这个内饰,个人觉得已经算是良心了。nappa真皮座椅,舒适度来说,和L9还是有点差距。当然,算是对得起这个价位了。
配置:40万以内,带空气悬架、四驱、电吸门、座椅加热、座椅通风、座椅按摩的车,好像找不到第二辆!
空间:在同样尺寸下,带如上配置,没有比这个便宜的了。
续航:冬天续航确实有点少。实测,2月份,拍了接近600公里,电费200块钱左右。实测每公里成本0.33元。
智能化:语音助手是真好用。副驾屏幕真的是对媳妇太友好了。
驾驶感受:目前来看,没的说。还是很不错的,尤其是高速行驶,真的非常稳。
用户9928259062806:恰恰相反,我觉得8是最好看的,7的屁股丑,9又太大,并且我喜欢8的牌照在下方,显得屁股整体性很好
紫金山下的窝窝头:兄弟,你的眼光比尺子还牛逼。反正我从外观来看,分辨不出789。只有看屁股的,车牌才能分辨出8和9。7不知道,没看过野生的。
老年迪迦:我觉得9最好看,车身更长,搭配这个车高更协调
【最满意】
自从买了理想都不怎么加油了,一直在当纯电车用,省钱,上下班短途都是走电,都不用经常跑加油站了,像我家里到上班的地方也就25公里,这样一个星期充一次电就好了。而且还有理想免费的充电桩回到家就是充电,只有周末或节假日带家人去玩才加油。
【最不满意】
就是亏点状态下增程器声音有点大,不过用了几个月也是适应了,可以把电量控制在30%以上就可以避免增程器启用带来的机舱声。如果是电量在百分之十几尽量还是去充电。
【驾驶感受】
整体还是比较满意的,尤其高速自动驾驶很爽,可以设定时速130KM给你解放脚,实现自己超车变道,进出匝道,关键用这功能再也没有收到超速罚单因为能自动识别摄像头。
用户1025606299902:上班25公里,来回就是五十公里,周末才用油,怎么做到一周充一次电呢
好想拥有U8:纯电续航有点短,增程最好200➕
つ韩:上班来回1.8公里,大家觉得什么车合适
提车一个多月了,跑了2400公里,先说最满意的几点:一是最满意的就是智能化,车机系统太流畅了,几乎所有指令都可以通过理想同学语音实现,根本不用动手,当然车里系统逻辑设计也很好,功能设置很好找。任务大师太好玩了,比如我设置右侧单人床,通过语音唤醒,一二排自动调节位置连起来变成大床,中午就可以午休啦。lka noa辅助驾驶太好用了,跑长途高速不累了,车子交给辅助驾驶,可以设置定速巡航130,车子自动保持居中行驶,遇见慢车自动减速,想要变换车道会征求你意见,同意了可以实现自动变道,整个辅助驾驶系统设置感觉还是偏小心的,这也是为了安全起见,有时候如果赶时间,不想辅助驾驶了,转方向盘或者踩刹车就会自动退出辅助驾驶,然后自己来,然后我就高速超速提罚单了?,辅助驾驶中通过方向盘滚轮设置定速巡航车速,一般最高130,再高会提示超速。辅助驾驶时候自己可以分分神看看手机回复微信,但是手离开方向盘会提示,安全起见还是手不要离开方向盘哈,毕竟辅助驾驶不是自动驾驶。二是空间大,六座车,前两排不用说了,不是190以上大高个子都没问题,即使第三排坐175大人也没问题!我和媳妇加五岁大娃坐第三排也能容下,第三排虽然不能前后移动,但是椅背可以调节角度,空间也是很不错的。三是外观好看,内饰科技。外观星环灯很好看,标志性大灯很有辨识度,守护的象征,个人感觉有点像动画形象倒霉熊,看着也挺可爱,一个大胖子。尾部也是星环灯,红色一圈,有点烂大街了,不过理想设计还可以,尾部比较饱满。内饰感觉很科技,映入眼帘的就是两个大屏幕,超级丝滑流畅,中控屏能实时监测车辆前后的车流情况,很科技,有个细节,我挂牌后,中控屏我的车辆也会及时显示我的车牌号,我如果关闭星环灯,屏幕上我的车辆也不显示开灯了,很细节。副驾驶屏就是个大号ipad,小孩做第二排看动画也很清楚,后期ota也上线小主人模式,孩子看动画,电影,听儿歌,听故事,成语接龙,车里ktv都可以实现。全车nappa真皮,选的外黑内橙,很漂亮。四是配置拉满。座椅通风按摩加热都有,看电影音响很震撼,瞬间变成电影院,听歌后来ota升级,用了调音大师,使用春款音效,环绕音太好听了,再就是空悬,当时纠结要不要多花两万上pro版本,事实证明一点也不后悔,空气悬挂太实用了,有次停车上马路牙子,把悬架调到高,自动升高底盘4厘米,走拦路上马路牙子一点也不担心,跑高速速度快了自动降低底盘降低能耗,实在太智能了。再就是什么hud抬头显示、第三排电动放倒等等配置,都超级实用,hud显示超级丰富,地图,车速,周围车况都显示,电动车没变速箱,确实不需要仪表盘了,hud更安全,不用低头。三排电动放倒很实用,平时做人少直接放倒第三排,当大四座,拉人多就一键操作抬起第三排(中控屏或者后尾箱按键都能操作,超级方便!)。全景天窗带孩子自驾游到大山里,打开天窗方便欣赏风景,其他配置太多了,在这里就不一一介绍了,感觉就是40万买到百万豪车配置,太香了,性价比超高。四是能耗低,使用成本低,家里装了充电桩,开通了峰谷用电,晚上设置好10点以后充电,一度电3毛8,百公里6分钱,哈哈哈,提车后感觉开车不花钱一样,拉着闺女到处玩。高速上一般怕邮箱里油过期,我都会打开増程器,使用燃油优先,百公里8个油,对于2、5吨五米一的六座车来说,我已经非常满意了,百公里10个油的新能源已经是烂到不能再烂的梗了,我用车场景90%用电,10%用油,百公里八个油让我没有续航焦虑,超级满意!外放电功能也有,因为家里二胎龙凤胎,俩小宝还小,还没出去露营,以后计划拉着仨小宝野外露营火锅烧烤,用一下外放电功能。五是舒适度,太舒服了,座椅坐着舒服,调单人床模式,玻璃隔音也很好,在车里开空调睡了无数个午休,因为很安静,好几次睡超了点,座椅各种调节,支持主驾副驾座椅记忆,主驾我一般设置我的开车位置,单人床模式和媳妇开车位置三个位置记忆,屏幕一键调到位,舒适方便,而且每次你微调座椅,都可以选择是否存储座椅位置,进行记录,总之它可以是你的休息室,办公室,电影院,k歌房,想要的各种舒适配置它都有,真是移动的家!!!
再说不满意的地方主要是:一是后备箱太小,第三排坐人的缘故吧,感觉放两个大行李箱,外加杂物就差不多了。不过这也没办法,空间给第三排了。二是座椅按摩鸡肋,力度小,座椅通风风量小。三是脚踢尾门很难开,识别不到。不过这些也不是啥大毛病。
家里按了充电桩,7kw五小时充满,开通峰谷用电晚上十点开充,如果回到老家用220v普通电源充的话,得20小时,比较慢。
【提车价格】
全国统一价,35.98,送了充电枪脚垫一万积分和一年用车服务包还有化妆品。
【购车经历】
二胎龙凤胎,家里三个娃,必须六座大空间!智能程度高!配置丰富,同等条件只有l8 了,蔚来纯电有续航焦虑且本地就一个换电站,价格高性价比低,腾势d9外观太埃尔法
老铁有点草率:准备把x3卖了换这个没办法,二胎,宝马空间太小了要,这几天就准备试驾
凉嗖嗖咯PLL哦:老板,有没有必要上Max呢?好纠结,有啥区别呢
正能量船帆so9:脚踢功能你或许不怎么会用,你把脚伸到尾部中间,几秒钟就收回来,后备箱自动就开了。关闭也是这个操作。
6月份,经过再三对比,最终选择了L8 air,原因很简单,那就是:适合。
每辆车都有优缺点,比如沃尔沃XC60很安全,但是不够智能,也不够大,朋友选择了这辆,因为适合他,他就是要安全第一,其他无所谓(ps:提车半年空调就坏了,检测说是空调控制面板坏了,一直不温不火是有原因的,窝窝粉勿喷,个人还是挺喜欢窝窝的);比如ES6,虽然也很中意,换电也适合,就是价格太贵,我想要的配置加起来要43+,并且核心的是尺寸不够大!
虽然网上各种说法都有,有说不好的也有说好的,但理性角度,这个价位,选择一辆自己适合的车,真的别无选择,那就是理想!
选择后实际使用一个月,基本都是纯电续航,很舒服,快充站很多,并且很多地方,新能源车都是免费停车的!下面就从各个方面说说自己的感受(不喜勿喷)。
外观:连贯的星环灯很有辨识度,夜晚看起来很科幻。整车比较大给人很扎实的感觉,气场也不小。毕竟保时捷设计师的作品,还是很耐看。20寸的轮胎看起来已经很大气了,不原配21的也能满足需求。
内饰:用料很舍得,看到的地方基本都是软包,扶手箱、车门关门声音都很有质感,选择了黑咖内饰,耐看,用几年也不显得很旧。
配置:配置和功能友好,对标同等价位的主流车型,有些功能是高配顶配才有的,理想基本标配,简单直接。语音控制丝滑,并且后续OTA还是值得期待的,副屏虽然没怎么用,但不能没有,偶尔K歌,打游戏也挺好的,和switch很搭。
空间:车内乘坐空间完全足够了。就算大块头坐起来依旧没有压迫感,每个位置头部腿部空间都还不错,第三排坐起来也是ok的。
续航:官方没有虚标,城市夏季满电续航175km完全没问题,差不多3天就要充次电。可油可电再也没有续航焦虑了。
智能化:理想同学很智能,车上大部分功能都能通过理想同学控制和完成,上手成本低。
驾驶感受:试驾的时候体验过弹射,加速很快,但是乘客可能就不太舒服了,所有提车回来之后就一直用舒适模式。不过还模式加速也完全够用了,城市高速超车还是轻轻松松的。悬挂很软,走烂路的时候特别舒服,但是转弯的时候侧向支撑还是不够,所谓的大船感还是很明显。希望后面OTA可以尽快改善悬挂的问题?
到目前为止,全家人基本都不再想开油车,周边旅游的计划一个排着一个,感觉突然有好多地方可以去走走,去看看!其实一直都在,只是理想给了自己一个出去的理由!希望这种新鲜感能一直保持下去,这种幸福感能不断的更新!
猫之利爪42:蔚来小鹏都有外国资本投资,为嘛理想没有?!说白了,看不起没技术的理想
子陵吻:同Air车主,试驾的时候我怀疑是不是自己的屁股不够高级,感觉air比pro开着坐着都舒服些!
武汉威少:恭喜恭喜,我也同款黑外咖内
【外观】——是我喜欢的!
理想L系列的外观确实还是十分漂亮的,车前脸一体贯穿的星环等带,精致、有型、科技,识别性强;车长近5.1米,够大,够霸气;腰线简单修饰,点缀镀洛装饰条,妖娆而又有质感;车尾贯穿式尾灯设计,增加拉伸视觉效果,前后呼应,美不胜收;看过实车的,应该基本都会满意他的外观设计!
唯一遗憾,感觉车顶光秃秃的像个和尚!我加装了一个装饰用的行李架!
【内饰】——屏幕是亮点!
理想的电视机确实很能吸引人,前排的三屏水平布局,提升操作舒适度、可玩性,增加视觉冲击;顶配级智能硬件,尽力打造安全、科技、舒适、便捷的驾驶体验;内置的娱乐软件,应有尽有的娱乐服务体验;堆料式乘坐设计,通风、加热、按摩的真皮座椅,让你久坐不起。
唯一不爽的是,按摩感觉力度不太够,不过我也不太喜欢坐在车上按摩,有点鸡肋的功能。
基本上,在你能摸到的地方用的都是皮质材料,用料还是十分给力,而且做工我觉得还是十分不错的!
【配置】——值得嘚瑟!
理想L8pro是基本上是配置了市面上目前大家都能看到的配置,空气悬架的加持,在越野、高速、城市不同场景都能较好的适用,而且舒适度也比较好,对于乘客来说颠簸感小了很多;便捷上下车也能较好的照顾老人和小孩,尾门也配置了脚踢,方便开后备箱;车门配置了电吸门,挺好用的,对于小孩来说,不用需要那么大力气关门;止于其它的感应雨刷、无感钥匙、感应大灯等等市面上有的配置,基本都有,所以对于配置方面我觉得值得车主嘚瑟!
【空间】——一家人够用!
采用2+2+2的座椅布局,无论通勤,还是短途,还是长途,各种场景适用;试驾和提车后我总体对空间还是非常满意的,我第二排是两个儿童座椅,第三排是老人,上下车以及乘坐都没有问题,而且第三排后背可以调节,还是比较舒服了,但是第三排要是坐个180cm的大个子,应该还是比较紧张,我比较胖,坐第三排腿一般放在中间过道,还算基本舒服。
采用6座布局的话,后背箱就比较小了,只能放2个登机箱,然后再堆一些杂物,我平时就是6座布局,基本就是后备箱放一个理想商场送的杂物箱,然后放一箱矿泉水,足够我平时上下班通勤使用了!
长途旅行的话,我一般就是5人座布局,就会放倒1个座椅,空间也基本够一家人使用,假如采用4座布局,那后备箱就非常大了!所以这个价位及类型的车子空间是够一家人用的!
【续航】——基本满意
20%电到满电,家庭充电桩基本3-4小时。(功率7kw)
纯电续航:在重庆这里温度基本在5-10度以上的地方,我从提车到现在,我觉得基本都有官方宣传的175Km的续航能力,有一次从满电开到剩余10%左右,开了170多公里.
【能耗】——符合要求
纯电:表显是18.8Kwh/100km;全部家桩充电,重庆没有谷峰电价(传言马上就要有了,那样更好了),电价是0.54元/度(kwh);一个月电费是156.6元;
也就是,156.6元/1141.5km=0.13元/km。
高速上,我采用油电混合,油耗是7.6L/100km,这么大的车,我还是满意!
【智能化】——非常科幻
全车360影像可以基本满足过狭小空间的需求;
用过几次辅助驾驶,高速上还是比较省心,车道保持、跟车、定速巡航以及NOA模式下自动选择变道超车,上手较快,但是在车多、路况复杂的情况下,还是不太智能,希望后期的OTA升级能进一步优化。
理想同学呼叫、应答、识别都很灵敏,还可以同时问两个问题,体验不错。
另外直线召唤、钥匙共享、远程授权驾驶这些都是非常实用、而且有科技感的。
中控屏和副驾娱乐屏体验都很流畅丝滑,另外表扬一点,方向盘上的交互屏和抬头显HUD配合,取消了传统车子的仪表盘,设计十分创新而且实用,感觉十分方便、美观!
【驾驶感受】——15年老司机能接受
作为一个开惯了燃油车的,开理想感觉动力十分丝滑,起步、超车十分顺畅,作为家庭用车,足够平时城市通勤以及出行旅游了,毕竟激烈驾驶情况比较少!
也试过越野情况,应付常规情况,绰绰有余。
标准和舒适状态下,我觉得有点软,调整为运动状态下,15年老司机觉得操控还是可以的,唯一的感觉就是可能空气悬架的因素,总感觉轮胎与地面的反馈要差一点。
总结,每个车都有自己的优点和缺点,当优点正好是自己最喜欢的,缺点自己能忍受的,那就是比较适合自己的车了,目前来说,理想L8还是非常适合我的用车场景、需求、驾乘体验,总体还是非常满意!
灌水zhi王:你让老人坐第三排。。。
用户9380812419433:特别喜欢l8 就是怕在哈尔滨开 冬天冻没电
用户6890089805971:你选配的内饰么
由于今年调回家工作,买车就提上了日程。我一直对理想蛮感兴趣的,之前还试驾过理想one,特别满意。L9上市后联系销售进行了试驾,很心动很震撼,完全不同的感觉,后来等待L8上市后带我老婆试驾了两圈,当天下午就订了。没事看看哨兵模式,基本上两三天就有路人过来看车议论的,回头率还是很高的。
优点:
①L8配置和功能友好,对标同等价位的主流车型,有些功能是高配顶配才有的,理想基本标配,简单直接
,语音控制丝滑,并且后续OTA还是值得期待的;副屏虽然没怎么用,但不能没有,偶尔唱唱歌、打游戏也挺好,和switch很搭。
②我和我老婆都有午睡的习惯,L8简直是移动午休舱,开启大床模式直接开躺,空调耗电也还好。车内有220V插座非常方便,有一次我和我老婆看完音乐节都喝了酒不能开车,直接在营地车上睡了第二天去上班。之前开的轿车长途自驾赶时间车上过夜简直难受,L8完美解决这个问题。
③理想的辅助驾驶还是挺好用的,路况好、跑高速的时候还是比较舒适。
④动力充沛,即使舒适模式,深踩油门也有很强的推背感。
缺点:
①虽说增程式没有里程焦虑,但纯电续航还是低了点,建议改款时候尽量增大电池容量,纯电航达到300公里就很给力了,目前油耗在7.5L左右,纯电续航最高大概190多,个人还是比较能接受的。
②建议增大后备箱空间,现在确实小了点。满载模式下后备箱不够用,放不了多少东西。
③刹车时候会有点头现象,慢慢过减速带时候车身有时候会晃动。
总之,每个人用车情况不同,感受也不同,不喜勿喷,L8个人觉得是一款买来至少不后悔的车,自己开着舒服,家人朋友坐着舒服就行了,真香
微辣超麻:露营是真的爽
用户1350731158159:没人选低配
相信拥有理想后的每一公里,都是一家人的幸福里程。
【购车经历】
理想L8是我的第二辆新能源车(第一辆是Model Y),正好4月杭州有新能源购车补贴而且自己想要的Pro灰色也有现车,就48h内果断下单并提车。通过一个月2000多公里的驾驶,正如理想官方宣传的,L8标配百项配置,是真正让二胎家庭出行生活更加幸福的智能SUV,L8是一个舒适的、智能的、安全的、移动的家。在提了L8之后,这辆车基本就作为一家人的主力出行座驾,三排六座的空间布局更能照顾到家中老人、小朋友的乘坐舒适性和上下车便利性;全新的四驱增程电动系统,让L8化身移动的家,随时随地带着家人探寻远方;全栈自研的理想AD,可以成为司机的安全助手,贴心护送家人的每一次出行。
【驾驶感受】
因为L8车身较大,并且底盘调教也不如特斯拉的更偏运动,开起来稍显笨重,但是家人的乘坐感觉秒杀特斯拉,买这车不就是为了家人有更好的乘坐体验吗?
【油耗】
目前只加过一次油100元,除了开了次中短途中间开了会儿増程,其余都是用的电。开増程的话,虽然L8升级了四缸发动机,但是噪音和抖动还是有的,驾驶静谧感会有影响。
【亮点配置】
个人觉得最好的软件端应用是IFTTT任务大师,简直太赞,这就是我一直想要智能车真正的智能化,任务大师和手机上的快捷指令有些类似,但任务大师更加强大,可以调用车辆上的硬件控制,它采用的是“如果……就……”的执行逻辑,当满足条件时,系统会自动执行任务。通过任务大师,可以创造很多有趣的用车玩法,还可以个性化的去定义你的车辆,比如电量不足20%时,原本増程会自动介入,我们可以设置「抠门模式」,在电量下降到20%时,提示车主开启强制纯电模式,继续用电。
心宽天下1:什么时候把纯电续航搞到500上就完美了
夜灬半岛:你好,我现在也是开的MY,也想增购一辆L8家用,想问下L8家用对比MY提升大吗?
【L8和L9的外观不同】外观保持高度一致,都很大气很简洁。封闭格栅是识别是理想新车型还是理想ONE的一眼即可见特征。L9和L8主要的外观差别是车宽比L9少3mm,轴距和车长分别少100mm和138mm。空间上奢华程度L8当然要降一点点,但也会更好开更好停,因为5米往上长度的车实际上每多10厘米那种停车和调头时的心里障碍都会更大一个层次。
20寸的胎比L9默认的21寸小了一英寸,但看上去还是很大气的,米其林轮胎偏向于静音和舒适。
尾部除了尾标不一样难以查找区别。这会让L8的车主非常满意,40万+的排面,也不会让L9的车主不满意。因为L8的起步门槛其实也并不低。
【相比理想ONE的内饰进化】ONE的一些皮革包裹处近似直角的转角设计有点奇怪,新车型的设计感要更优雅更科技化。
方向盘增加小屏幕后档次感的提升倒是次要的,主要是设计新鲜度的提升立竿见影,仪表台上两大块15.7英寸屏幕和理想L9气场一致,只是屏幕从oled变成lcd,色彩表现会降一点点,但耐久性lcd更有优势。两个8155芯片也让顺滑度和复杂功能运行时更流畅。挺多车机汽车媒体录视频时这么滑两下都没事,但同时开了导航carplay音乐再来个电话什么的,有时候就崩了。
硬件就不过多说了,理想L8 Max和L9max几乎没差别,后面的悬吊屏幕都是有的。驾驶辅助系统的硬软件规格也都一样。
【和理想L9的配置区别】理想L8 Pro简化掉激光雷达,芯片和传感器规格都降一点点,但也是标配高速NOA导航辅助驾驶的,只是没有L8 MAX那么极致。L8 Pro后面少了那块悬吊屏。我觉得很多不愿意让小孩子多看电视的父母可能觉得无所谓。小冰箱没有了,变成储物。座椅设计一样,二排也都有加热通风和按摩,三排也都有加热。但按摩系统布局的规格有所下降,从大保健变小保健了。
杰瑞德h:为毛要忽略七座用户需求呢
青松酒店管理:第三排座椅可以放倒吗
外观看起来确实越来越顺眼,原配的绿漆加21寸胎。
内饰能接受吧,简洁风,连个花纹修饰都没有,储物空间也还不错。
配置满满,只不过现在后悔没上max了,中巴电视还是很有用的。座椅按摩就意思意思,三排座椅电动放倒还是不错。
对于底盘最为惊喜,之前试驾的L9,那个底盘确实没有L8的紧凑,有空悬的舒适度很高。
最讨厌的一点,过大坑的时候全关的玻璃有异响,总感觉是玻璃顶端在撞门框,有没有遇到一样的?有解决办法吗?
小丑鱼bobo:听很多人说过异响,看来是真的
用户4794844423901:车门玻璃异响解决了么?有好的办法说下!
就喜欢拱白菜:哥,裸车不是35.98万吗?加价了吗
【购车经历】当初想买L9的,无奈囊中羞涩,又刚好8出来的早,就选择了L8
【空间】我家人都不超1.75米(暂时,哈哈哈)所以小8的空间相对来说也是够用了,就是后备箱小了点,带露营装备出去的时候得费点心去放置了~~放倒第三排,秒变货拉拉😏
【驾驶感受】一辆家庭用车,就没有在意驾驶乐趣这件事情了,不过动力输出也是要多少有多少,想超个车也是很轻松的,但是,开船感是挺严重的(所以我平时都会把悬架调到最低,打开全部运动模式,一般不用舒适模式)
【续航】完全没有焦虑,忽略
【油耗】从提车到现在,只用油开了80多公里,其余的2500公里都是纯电行驶的,对于这么大一台车,油耗7L,相当满意
【亮点配置】必须是辅助驾驶哇,虽说不像老司机,也比很多新手司机厉害啦,在高速上真的能减轻疲惫感
用户8694567670312:30多万买个电视
sunxie12:都上max了,还差多少!
强盛集团脑科主任:说晕车的去装个阻尼杆 亲测 神器
概述:
适合家用,家庭乘坐无敌,配置高,内饰用料十足(氛围灯还是略为逊色,不够大胆),车机智能聪明,外观见仁见智,驾驶好开不好玩~
智能化:
高速辅助真不错,没用以前觉得自己手握方向盘才是开车,用了之后真香,不过刚开始使用,还没建立信心,还是主要没什么车的情况用辅助~
智能语音比siri识别强多了,基本任何东西都可以屏幕或者语音控制,超方便~
任务大师新玩法也很好,可以自己设置前提条件开启什么功能~玩出花了
能耗:
有家充,百公里城市用电15kwh,出城油混高速8.5L,不管增程技术如何,反正切中家庭痛点了~
驾驶:
驾驶还行,好开不好玩,对于主驾来说没有操控这个概念,从马六换过来,明明加速很快但是没有给油门欲望,对于乘坐来说确实舒服,城市内车太大不好停…哦,还有行驶挺静谧~比我马六强不见了…
最后总结:
这是个家庭用车~外观内饰配置都肯堆料,是个好产品…不过我一个人出行还是不爱开~
Ps:努力赚钱再搞个纯油小跑自己玩…
目前提车两周不到,除了上下班开的多些,就是送媳妇来了几次机场高速用的NOA。整体感受下来,除了悬挂是大家说的通病,有点软,有点晃一晃的。其他都还是不错的。电车的加速不摆了,双击666!整车智能化还是很好的,就是电动尾门的感应,完全是随缘,不知道是我脚法不行还是真的感应不灵敏。
用电续航市内正常180没啥问题,可能因为重庆气温比较合适吧。
目前没有遇到车友们说的车门异响?智能驾驶还不错,整体的隔音,驾驶感受都挺满意,目前还没加过油,用油跑了几公里,也是因为没有开强制用电,电量低于20%自动默认用油了。
地处重庆,还是提前贴个太阳膜,虽然平时都是停地库,但是重庆的夏天开车之前感受过,有点害怕还是。
北国小骑士:贴车衣了吗?
LNC一二:你好,这个价格是分期吗?还是全款?
千喜考拉:唯一感受就是地盘差点意思