点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

买了一辆手动挡二手车开了3年，终于感觉自己车技小成，买了人生第一辆车。买这辆车之前也试驾了很多车，最终选择了这个，一方面是优惠力度大，另一方面是买的二手车也是韩系，感觉韩系车稳定性还是很好的。购车一个月，开了3600公里，自驾去甘南玩了一圈，总体来说，辅助驾驶很好用，高速也很省油（平均6个左右），车辆静音也很好，总体来说目前还是比较满意。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱旗舰版

4.1分“优秀”

【购车经历】 去年 10 月份开始看车，本来一直看的都是混动车型，路过起亚展台被优惠吸引(就是图便宜)所以了解了一下，后期进行了多次试驾，也和其他车型进行了对比，虽然周围人都说买韩系车不如买国产，但是同价位反复对比，狮铂拓界性价比真心拉满了，上个月就一咬牙进行了购买 【油耗】 高速 120 平均油耗 6.5-7 之间，105 平均油耗 5.5-6 之间， 市区大概 9 到 11 中间。以上油耗都是没做首保测试出来的 【乘坐体验】 后排很舒服，长时间开车的车友建议买个腰托，要不然腰疼 【空间表现】 很满意，尤其是后备箱空间很大，非常能装，后排空间也很大 【亮点配置】 L2 自动驾驶高速上很不错，谁用谁知道 【最不满意】 首先是车机的地图，太差了，建议厂家可以 OTA 升级一下 然后是语音，支持的功能很少 最后是车灯，亮度低，更换成本高 再吐槽一下这个车的氛围灯非常鸡肋

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

配置：1.5T尊贵白色加安全包 价格：坐标成都落地15.7 外观：见仁见智，我觉得还好，符合我的审美。 内饰：可惜1.5T没有黑色内饰，灰色容易脏，好在是皮质的用湿毛巾一擦就掉。 动力：标准模式下起步没有运动模式那么激进，后段舍得给油动力就强，200匹马力不是盖的比以前的k3好多了 油耗：现在行驶了1187km，综合油耗7.4（市区油耗8-9，高速油耗5-7），城市道路短途行驶居多。 优点：空间大，省油，配置丰富，尤其是L2级别的辅助驾驶值得点赞，基本上可以放下双手让他自己开，间隔几分钟后用手扶下方向盘就行！ 缺点：灯确实像其他网友说的一样不怎么亮，右侧B柱有轻微异响！后备箱工具没卡紧和泡沫箱摩擦会响。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】今年三月中全款买的23年11月出厂的车，4S说是最新车，当然资源车也有，价格要优惠些，想着要开几年，库存车不想考虑！咨询过也就少几千的事，当天去当天开回家，其实价格还能少一两千，懒得耽误耗时间，所以也就没在乎了！送的车膜脚垫啥的一概没要，喜欢自己折腾！ 这两年也前后开过朋友的威兰达荣放CRV，实在受不了那噪音，2.0自吸又太肉，严重影响了跑高速心情，混动纯电不考虑！再好点的BBA有点超预算，不舍得为个代步工具花太多！前面几台车都买的轿车，因为底盘太低，只能将刚入手两年的卖了，前前后后试驾或开朋友的国产合资都有，唯独感觉狮铂拓界还不错！只是奇怪20W之内绝对很能打的车，为啥就是销量这么拉胯哩！ 【驾驶感受】 1.5的起步比不上2.0，2.0的也试驾过很多次，很猛很利索！不在乎油耗的强烈建议2.0，不管是起步还是超车，只要你敢踩红绿灯第一个冲出去非你莫属！当然1.5市区也够用，跑起来也不差！因为职业原因，常年到处跑，一年至少3万公里以上，想想还是有点疼，思来想去还是拿1.5吧😂！通过3000多公里高速国道市区通勤，油耗比想象的省很多，也算惊喜吧！隔音100以内很不错，双层夹胶玻璃都知道，值得一提的是底盘真的和其他韩系车不一样，很整！很利索！存在质疑的兄弟们可以去试驾下，毕竟说的再多不如亲身体验！至于三大件稳定性和协调性，不用多说吧，自家生产的发动机变速箱，调配的很不错，值得一赞！大灯很多人说不亮，怎么说呢！近光够用，远光很拉胯！市区乡道足够。高速跑的多，必须换！强烈建议4近6远或6近6远！付出就会有回报，每当跑夜路，你会庆幸这钱花的值！！！（阿帕欧司朗都是很不错的选择，风扇声音很静！） 好多人说坐着不舒服，3000公里开下来，感觉还好，没那么不堪，也许是包了全包坐垫的缘故吧！跑个几百公里也不是很累，还行！ 驾驶辅助值得称赞，打开车道居中和自适应巡航，你会发现，车不需要你操作了！只是隔一会要摸下方向盘，要不然会提示你！郁闷🤪！ 【最不满意】 当然车无完车，40迈左右跑颠簸路段，中控前有异响，打算做首保要师傅看看，估计是哪个螺丝没上紧，不开音乐跑烂路听着心烦！ 最近下乡镇，感觉挺好看，就拍了一张，不怎么会拍照，兄弟们随便看吧🤗 好不容易打这么多字，老费劲了，给个精华，谢谢！

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.5分“优秀”

不懂车，但是开着舒服，空间也行，后备箱门只能在后面去开启，自动启停功能太烦人了，每次点火都要记住关闭，油耗在市里开平均九，十个吧。国道高速油耗比较好六，七个的样子。L2辅助驾驶很好，自己不用太累，可以小小的大意下也无所谓。尊贵版想不要大天窗都不行差评。总体来说很满意！买自己喜欢的就好！！！想到哪说哪初中毕业无文笔不喜勿喷??

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

优点:动力不错，驾驶感受比以往韩系车有较好提升，尤其是底盘，油耗偏低，外形辨识度高，流线型设计风阻偏小且美观，配置在同级别合资车中属于第一梯队，性价比高，发动机非常好，1.5T能提供200马力，家用足够，底盘支撑性好，高速比较稳，变速箱换挡轻快，自动启停很好很安静，Kia connect还不错，虽然没有8155快，但是也基本够用，后排座椅角度调节非常棒，本地4S店销售服务还不错，内饰中规中矩。 缺点:车内异味，刹车偏软让驾驶者信心一般，后减震过减速带有点硬，没有雾灯，并线选装，车速起来不关窗稍微有点共振的响声，风琴油门稍重，无后备箱隔板甚至不提供后备箱隔板支撑点。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是车子的销售，可能是销量原因破罐子破摔了，反正一个月也就走不了多少量，还有就是车子定价太高了，动不动优惠那么多感觉大促销一样，显的特别廉价，再有就是车子的轮胎希望以后可以像国产看齐上米其林之内的。 【驾驶感受】 说一下驾驶感受吧，本人前面一台也是韩国车，以前车底盘比较松散，现在开这个车感觉差距特别明显，车子底盘给人感觉比较整，对得起现在这个车的价位，低速过减速带有点硬，速度快就比较干脆，换来的是车子高速过弯变道侧倾比较小，特别是上高速比较舒服，跑长途没那么容易累，而且这个辅助驾驶也还不错，基本可以保持在车道中心不会左右来回修正方向像一个老司机。走烂路也还好，关键是三五年后，应为新车都比较整。还有就是音响可以给好评虽然不是品牌音响，但是效果超乎想象，隔音算是中等偏上吧毕竟比较喜欢驾驶的感觉，不在乎这些。 【油耗】 油耗1.5来说应该我开得是比较低的一个了，因为用刹车比较小的原因，习惯问题了，起步比较柔和，速度起来后才深踩油门，效率拉满，有图有真相小熊油耗测试过，大概多0.2-0.5取决于加满怎么跳枪。 【续航】 续航看怎么跑，高速700-800完全没有问题，120应该不超过7个毕竟是SUV，我的用车场景在县城，8个油完全够了600-700没问题，这车最省的在郊区900+很轻松，50-80是比较省油的，但是最省应该在50-65这样随随便便低于五个当然看驾驶习惯，也不是刻意省油该超车超车，只要刹车不要太频繁，都还好，说是拖的可以看我发的图片，路段来回基本都是这个油耗。 【空间表现】 空间表现中规中矩吧，后备箱车设计的原因，高度什么的受了影响，不过还好，有那么深了，也符合紧凑SUV的空间表现 【动力表现】 动力来说完全满足日常超车，毕竟1.5受车重的影响，起步低扭不太够用，开大排量过来的肯定会不适应，不过深踩一点而已。速度起来后动力就上来了，加上8at还是比较从容的，40到120一路推着走，120后会没那么明显，80入8挡调教还是不错的，1300转这样，不过现在基本都差不多。 8月自驾过川西小环线，海拔3000-4000动力依然源源不断，超车也非常从容，运动模式是真的爽，希望厂家4s店能够重视一下，车子确实很满意，希望可以推出更好的产品，让体验感更好一点，再就希望车子耐久性问题，毕竟都是以实用为主。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.3分“优秀”

1，外观见仁见智，没啥说的 2，内饰上半部分都是软包，下半截塑料件未作处理 3，配置实用、够用不花哨 4，空间足够用，特别是后排座椅支持大角度倾斜 5，驾驶感受在suv里面算可以的，转弯半径有点大，动力很强

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.8分“优秀”

家里第一台车是起亚秀尔，8年时间，质量稳定性可靠。值得肯定。 这次选新车主要是在外地工作，每周需要高速往返。秀尔作为一台城市车型1.6L 4AT，夏天在高速上动力显得有点吃力。所以这次购车选择是需要一台动力+舒适+质量稳定的城市SUV，预算15-20万。 由于本人从事设计工作，对汽车的外观设计要求比较高。 对比日系车确实做工和内饰和韩系同价位没法比，而且全系CVT。所以排除了日系。大众车，家里朋友买了就是味道有点重，我有鼻炎所以劝退了。 国产车，家里朋友买买过一些，反馈质量稳定性不是太好，所以也就不考虑了。 最后兜兜转转聚焦在拓界和途胜L两款车型。两台车试驾后，就直接定了拓界。 其实选车和娶媳妇差不多，先多了解汽车知识，知道优点和缺点后，依然能够接受，能够打动你，那么大概率可以和车相处的幸福。 不然听朋友的，听车评人的，最后选了一台自己可能不是那么喜欢的车，日后必然会爆发各种矛盾。 先说说本车优点： 1.同价位，配置2.0T+8AT，是现代起亚集团自己研发和调校的。该款发动机不是最新款，但是质量稳定，经济性不错，起亚K5 嘉华 现代索纳塔等多款车型使用，是经历后多年考验的发动机。 8AT变速箱也是自家的,调教的平顺，整体油耗很不错。 2.动力强劲，高速爆发的动力非常带劲，一脚油门不知不觉上150。需要注意的是AT变速箱需要你深踩一点油门，行车电脑才会判定你需要提速降档，会有0.5秒左右的延迟。不过根据你的驾驶习惯，行车电脑会逐渐融合你的驾驶习惯。 3.舒适性不错，地盘悬挂很稳，和以前的韩系车真不是一个体验了。座椅支撑性不错，长途驾驶不累，整车噪音控制不错。 4.辅助驾驶：跑高速的朋友强烈建议选择尊贵版以上，L2辅助驾驶真的可以轻松很多。 5.外观空间部分：整车设计非常超前，作为设计师对此外观非常满意。该设计具备超前性，可能10年都不会过失。在未来汽车设计中，中规中矩的日系车必然被时代沉沦。迎合年轻人的个性，有特点的设计将成为主流。识别性非常高，且整体设计协调，实车看上去不大，内部空间却非常不错。 缺点： 1.车机系统APP较少，可玩性较差。且QQ音乐无法听无损音乐。只能手机连接播放无损。 2.其他缺点在车友群看到的，也是一些车机问题。这也是数字仪表盘的弊端，稳定性肯定是没有机械的耐用的。不过我目前使用没有发生故障。 最后给大家选车一些个人建议。 1.多问问修车师傅和周边朋友对各品牌，车型的评价，这些评价相对真实可靠。 2.不要被国内车评人太多影响，具体原因不方便多说。 如果有朋友想要更多了解这款车其他问题，可以私信我，欢迎交流。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.9分“优秀”

喜欢这个外观，车身每一个线条都很带感，特别是日间行车灯简直大爱 2.0T动力充沛，整车配置满意，油门响应略迟缓 空间不大不小，车子太大反而不灵活，总体满意

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

双联屏，还有旋钮换挡，突然地板油时有一秒钟的降档反应时间延时，雷达报警声音太小也没有距离显示，大灯没有透镜只能算是勉强够用，以上几点减分，其他的都挺满意。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版

4.7分“优秀”

【最不满意】 1.要的星际灰，车身亮条较少，整体发暗 2.没有贯穿尾灯 3.起亚对氛围灯有误解（只有副驾那几十公分的灯条） 4.车门积水（密封太好了的原因，不知道是缺点还是优点） 【购车经历】 本来意向换车20w左右的，一直没有选到合适的，正好单位供应商内购活动，算下来性价比高，索性就去4S店试驾了一下，正好店里的试驾车是HEV顶配，驾驶感觉超好，动力足，各项配置都有，然后就在单位办理了购车手续，从打款到提车不到一周时间吧，挺快的，拖运费四百多直接盐城到单位停车场，方便，省去了去盐城提车的奔波。 【提车价格】 内部价格，超高性价比 【驾驶感受】 1.选的最顶配，各种实用配置拉满 2.省油省油省油 3.动力可以

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.8分“优秀”

我是8月底买的，1.5，尊贵版。 优点：车辆配置挺高，动力充足，响应积极，尤其紧急提速。高速稳定性也不错，高速120-130，开空调，差不多7个油。 缺点：1.车辆多次提示“请检查车道安全系统”，4S店一直没能解决。属于偶发性问题，更换摄像头也没解决。 2.防冻液经常消耗（已加过两次），请车友们经常关注。 总的来说，这个车性价比比较高，小毛病也有，比起本田，丰田的成熟车型来说，不那么省心。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4分“优秀”

满意：辅助驾驶是我最满意的地方，其次就是动力我非常满意。 不满意：在行驶50左右有顿挫，还有最不满意地方就是大量的触摸按键，很容易误操作。 还有油箱如果在增加10-15升续航就完美了。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观: 整辆车来说， 我认为外观是最弱的一环，前脸的造型我认为没有前几代的好看，显得有些另类有些乱。尾部一大块黑色塑料搭配在白色车身上确实显得有些廉价感，有点掉档次。 内饰:1.5t的只有灰色的内饰，不过这个灰色的内饰确实是很好看，虽然没有其他的选择但是这个 颜色还是能让大部分人满意的。整个车内看上去给人一种舒适温馨的感觉，软包的部分很多做工也很细致，不会给人粗糙的感觉。 空间:这空间真是没得说了， 腿部空间宽裕，坐垫长度足够，靠背角度可以大幅度的调节，人坐在里面会非常舒服，尤其是坐长途的话，一点也不担心 腰酸背痛，仿皮的座椅材质也比较软。 买这车之前我是中意马自达的，无奈马自达的后排空间跟这个比起来实在是天壤之别，为了照顾一家人的乘坐感受，再考虑到马自达价格比较贵，优惠比较少，最终放弃了马自达选择了狮铂拓届。 动力:1.5t的动力，家用也完全是够了， 应付一下自驾游什么的应该也没什么问题， 毕竟两百匹的马力。有些朋友担心跑高速没力其实根本不用担心，提车回来走的高速， 提速没有2.0t的快但是绝不会出现光吼不走的情况，我全程开的空调跑了有将近300km， 平均时速在100以上，所以油耗也有点高，9个。 配置: 配置真的是太良心了就这个价格来说合资车里面几乎没有能与之媲美的。 减震: 我在高速上过减速带的时候，基本上感受不到什么震动，以前坐别人的车，有的车过减速带的时候心肝都要震出来，那真正叫肝颤呐。所以说这个车的减震让我惊叹。 静谧性:高速100以下的噪音很小，然后100以上到140之间声音是一样的，稍微大一点点，但是完全没有那种吵到耳朵受不了的那种感觉。 在市区开的话，我坐在驾驶室，后面的车狂按喇叭，我根本听不到，我媳妇坐在后排能听到， 她不跟我说，我都不知道后面的车在按喇叭。 油耗: 我在市区里面跑的话，11个油， 还是在没有堵的情况下。 油耗这一块我感觉没有网上说的那么低。还有就是起步的时候油门稍微踩重一点的话就往前窜这个不知道是不是他们所说的顿挫，我用经济模式。 提车价格:全款15.6w， 在重庆涪陵4s店买的。 这里不得不说4s店的服务态度还是可以的，提车完以后专门为我建了一个群，我是车主，其他六个人都是为我服务的，平时遇到用车的问题，在群里面咨询的话响应很积极，很快速。 图片拍的比较少，后面再补两张吧。