【驾驶感受】
L6行驶质感还是可以的,虽然现在全系为cdc减震,到平坦路面感受与空悬差异并不大。
【空间表现】
175的升高,主副驾调到正常坐姿。后排还有三拳的距离让我很是惊喜,靠背还有15度的调节,在后排跷二郎腿完全是没压力的。
【购车经历】
上市后第三天去销售中心体验试驾,驾乘感受还是打动了我,马上就下定锁单。唯一不满意的就是销售说月底能提车,我苦苦等待了一周却告知要五一后才能提车。本来与朋友计划好的五一自驾游也泡汤了。
【油耗】
提车后兴高采烈就开出去瞎转了,兜兜转转用完电了。晚上纯油跑高速,真是看着续航猛掉。后来才知道高速用油电混动模式才是最省油 最省电也是能保证动力的模式。
还有让我意外的是L6竟然有那么大的肚子,喂饱它花了我五百大洋,并且还吃不得粗粮,只能喝95的油。
最后还是希望车友们早日提车,人无完人 车无完车。适合自己的才是最好的
【最不满意】
等得时间太久了,据说现在产能已经全部提高,以后可能提车很快了。
【购车经历】
我属于鸟枪换大炮,从小致炫换过来的,没开过啥好车,l6对我这种用户来说真的体验感拉满,加速,舒适度,空间,智能化等等都很满意。目前还在尽可能的适应这个大车,以前小车开习惯了,大车开着稍微有点别扭,掌握不好距离。
因为有小孩,当时就是选购车的条件就是绿牌,空间大,理想去试驾,媳妇喜欢就直接定了。
【提车价格】
权益期订购的,总价下来就是24.48,再加上5000保险,没有其他的费用。西安目前有补助,5000+旧车置换1000,大客户积分2万,上牌自己去的,其他的就没有了。
【驾驶感受】
嗖嗖以嗖嗖,从油车换过来的,加速简直不要太爽。
善良铅笔l3x:老哥,西安现在有啥政策,全款还是分期,首付多少,月供咋样,也想入手,打听打听
用户9708608661832:恭喜恭喜 同西安5.20等待中
春天Orz:照片拍得漂亮
理想L6
外观:套娃!简洁、高级、新能源感强、耐看,说这么多不是说理想给充值了,但是我是真心觉得,在国产新能源里,理想和蔚来都属于原创度非常高,但是设计是高级感很强的,没有什么汽配城范儿的品牌。而且即便是家族化的套娃设计,也都能套的自然,就是想问问理想,设计师钱省了,能不能把这个钱再给消费者优惠点儿;
内饰:依旧套娃!细节的话,用料做工都还行,配色:浅的白色,干净、明亮;中间色橙色,性格活泼一点儿,比较热闹;成熟点儿的黑灰色,反正就给3种配色,省的选择困难了;
空间: 座椅还是比较舒服的,挺宽。但是我觉得座垫有点儿平,我个人喜欢稍微包一些的,再陷一些的;我身高179,后排够宽敞;后备厢跟7没啥区别,非常实用;
前排胳膊能碰的上两边平台,就是开车的时候,两侧的胳膊肘都能有地方搭着了,倒是挺舒服,去试驾的朋友们真的可以仔细体会一下这一点,L7、L8的右侧是好搭的,但是左侧我这种胳膊短的,真的够不着,所以长途驾驶我觉得更需要一个座椅手拖。
后排躺倒角度这个比L7小一些,但是我仔细体验了,7其实是太过夸张了,人都要出溜下去了,6已经很舒服了,而且理想都有个设计细节,就是靠近门上都有个小肘托,还是软质皮包裹的,非常舒服。
配置:冰箱、彩电都有了,建议一定上个带冰箱的,夏天时候跑高速渴了、累了,一拿就能拿出来瓶冰可乐的快乐,试过一次就知道了,立马精神。电尾门、通风加热方向盘加热这些也都是幸福感超强的配置,用过就知道。
理想同学的反应速度是我目前用过的新势力里面,数一数二的,不敢说最。非常好用,不多说了,真的太好用,你连着说五六个指令都能同步执行,而且完成以后不会废话太多,这个很舒服;还有GPT,问点儿问题真的太方便了,一个人跑高速的时候聊聊天,搜索一些脑子里奇奇怪怪的想法,情绪价值给到了。
关于理想的智驾,我觉得比华为还是差挺多的,华为现在真的难以超越。好多我身边,从油车切换过来的朋友们,他们买理想我都让他们买不带激光雷达的版本,一方面是包括华为在内所有品牌的智能驾驶,还都处于“在全国布局城内NOA的阶段”,你一看这个状态就知道了,想达到能在城内的“好用”的标准,那还产的远呢,所以现在买国内所有品牌新能源车型带智能驾驶的,基本上都是有“期货”成分的,说不好听的大家的智能驾驶也确实不能给人足够的安全感,所以视屏频率根本不高。经常跑高速什么的用一用还行,因为了理想NOA在高速上上的成熟度还是很高的,当然仍旧是智能驾驶,不是自动驾驶;
另一方面就是理想的现在的LCC我觉得很好用啊,能识别红绿灯,主动刹车好用,还能打灯变道,避让车辆、不知道现在开没开主动变道的功能,我记不太清了。反正这套LCC是我用过的功能最全面的,所以日常跑高架、高速已经很实用了!还有自动泊车,所以综上,买理想,图性价比的话,理想的入门版本车型真的非常香!
驾驶:争议比较多,很多人开过之后觉得,比L7软,开起来有点儿忽忽悠悠,我也觉得有点儿,他是CDC的避震,所以我还特意调节了一下试试,在舒适模式下,非常“软和”,坐车的倒是挺舒服,开车的可能会觉得忽悠。调节运动模式的话,明显会“更支棱”,同样过一个弯,运动模式会比舒适模式“挺你”的感觉会多的很明显。
但说实话,这车整体调教都是偏舒适的,即便支撑性强,也不会像卡宴那么运动的的风格,所以对操控什么的没啥需求的朋友们,这车挺适合家用的,绝对能满足舒服的需求。(就是个比喻啊,不是跟卡宴比呢)然后NVH非常棒,这是理想一贯风格,质感挺高级,车身不散,总之开起来有“这车不便宜,这车挺高级”内味儿,这么大白话大家应该能理解吧。
油耗:我高速跑大概6个多,日常城区会更省吧。其实充电方便就充电跑就行。
设计方面,理想L6依旧是熟悉的味道,主要体现大气和科技感。个人感觉理想L系列的设计语言虽说不上惊艳,但很符合它面向的家庭用户看重的稳重的气场和足够的体量感。说到尺寸,虽然它是目前家族中最小的产品,但接近5米的车长和超过2米9的轴距依旧说的上是个大家伙。
内饰方面,同样是熟悉的味道。其实包括理想L6在内的理想车型在用料方面都是非常扎实的,整个车厢上半部手能摸到的地方,都是皮质的包覆,内部也有软性材质的填充,确实挑不出什么毛病。但如果说到设计感,个人觉得理想如果能增加一些有设计感的小细节,包括更重视非功能性的造型设计,那整体给人的高级感就会更强了。
配置方面,作为高配车型,MAX版主要多了冰箱和激光雷达以及19扬声器的铂金音响系统,能够提供这样享受型的配置也说明了其依旧是高端豪华型的定位。另外就是理想L6在被动安全配置上也挺有惊喜,除了传统位置的气囊,它还提供前排中央气囊,后排侧气囊这样很多车型忽略的配置。其他的舒适配置就不用多说了,包括它的车机以及语音使用体验也非常优秀。
空间方面,对于身高175cm左右的乘客来讲,理想L6的后排可以提供三拳左右的腿部空间和超过一圈的头部空间。头部空间足够宽裕,腿部空间考虑到它的尺寸,反倒没那么惊喜。但体验最好的,其实是它的座椅,坐垫长度很长,承托很好,并且靠背角度可以电调,能到很躺的坐姿,再加上头枕位置也提供了软垫,后排座椅也有加热/通风,乘坐感受真的非常顶。
动力方面,理想L6同样标配双电机,如果横向对比双电机的SUV车型,它确实不算加速非常快的,但5秒出头的加速日常使用真的绰绰有余。理想L6的动力风格也是家族一贯的,就是主要体现轻快柔和,全力踩下踏板能感觉到不错的爆发力,但又不会太猛太暴力,就是怎么让人感觉舒服怎么来。另外我们简单测了一下,在比较理想的状态下,它的馈电油耗百公里是6.7升,考虑到它的车重和大小,也算比较省的。
底盘方面,理想L6的转向手感还是熟悉的风格,助力偏轻,也会显得慵懒一些,但其实它的指向性还不错,倒也不会明显发虚,日常驾驶算是挺好开的。悬挂方面我觉得是有惊喜的,就是它提供了运动CDC的选择,在此基础上选择标准或运动的悬挂模式,悬挂对于车身的起伏和晃动的抑制,相比此前的车型会有明显提升,简单来讲就是没那么晃了,显得很安稳。与此同时,它又依旧保持了很不错的滤震性能,路感稍有增加,但隔绝感和舒适性依旧很好。
【空间表现】
空间确实可以,对于三口之家来说绝对够用,后排腿部空间不错,可能我家里人个子都算很高大的那种,前排调好座椅之后,后排小孩能够躺在地上?。
【动力表现】
比我以前的油车强太多了,踩油门提速感觉很明显,基本无迟滞,四驱的配置让车辆在大部分路况都能较好的通过,特别是武汉冬天下雪❄️,不怕上坡打滑了。
【亮点配置】
理想同学语音控制大爱,大部分功能开口就能实现,传说中的“君子动口不动手”?
【续航】
增程无续航焦虑,不过有一说一,刚提车时的表显纯油续航里程不准,可能是按纯测试工况来计算的,纯电续航倒是比较实在,武汉最近的天气能跑到1:1,脚法好的甚至能超出表显里程。
【驾驶感受】
开了快10年油车,头一次开新能源,但是实话说并没有很不适应,动能回收调到标准基本和油车驾驶感受也差不多。比较让我惊喜的是车辆悬挂不错,滤震效果比我以前的车好太多了,家里人做也不晕车。不知道是不是没有空悬的原因,其实开起来并没有网传的开船的感觉。
【购车经历】
首发阶段试驾了之后就下定了,毕竟官方直营,在同一时间段内也不用担心有啥价格套路,大家都一样,聊完相关权益就锁单了,整个购车过程比较简单。
【最不满意】
这个还是要写一写,首先是等车时间,我能接受时间长,但是过程中的信息更新是不是要及时一点,交付专家对准车主的沟通应该主动一点,提车的仪式感要多一点。我们这提车木有花花,木有娃娃,就公用个蝴蝶结,说实话有点小失望哦。
【总结】
提车才一周,车子整体感受还可以,希望后面的售后服务和车主福利能跟上,多一些车主活动,不要让大家觉得买了车之后就不被待见了。其他的等用车时间长一点了再来反馈。
极速阿拉尔0B7:这个和理想one哪个好,开过一段时间理想one
三十二变哦:我最怕交车仪式
当初买老车时交车仪式差点让我社死
这次买理想完全不搞这个,我还挺开心
车仔200:想问问是要加95吗
舒适性还是非常满意的,悬挂偏软,路感稍差,可接受,静音做的也非常好,空间超过预期,整体车身比预料要大,续航里程比预期要短,
Aqua宿命547:为啥我的是249800
等等党VIP:纯电续航多少?
秦苑995:满油满电能跑多少公里?
从外观上看,它与三位老大哥一脉相承,依然是L系列标志性的星环设计。最大的区别,大概就是尺寸上小一号。但饶是如此,理想L6的尺寸也达到了4925*1960*1735mm,轴距则为2920mm,比那些传统的7座SUV更大。这样的尺寸做成大五座,空间自然是很充足的。
配置方面,理想L6搭载了1.5T四缸增程器和36.8kWh的电池组,确实相比L7缩水了大概6度电。但考虑到车更小,续航其实只损失了十多公里。至于双电机四驱、双叉臂加五连杆悬架以及CDC减振器等等,理想L6与几位老大哥都是一样的。
内部配置方面,理想L6确实没配女王副驾,也没有后排“大彩电”。不过同样是高清四屏交互加高通骁龙8295P芯片,连理想同学的版本与几位老大哥都是一样的,智能驾驶方面也是同样的激光雷达和智驾芯片。
可以说理想L6减掉的都是一些舒适性配置,在关键性的核心配置上,基本选择了满配,这也导致很多老用户直呼上当。早知道24.98万的理想L6要出来,谁会花30.18万去买理想L7呢?就为了多出来的10几公里续航和后排的几厘米腿部空间,似乎没那么值。
迈腾换L6智能化体验拉满,很大,空间很满意,
【驾驶感受】
悬架全部调整运动感觉还是比迈腾软,但很好看,地盘质感完爆迈腾。
【动力表现】
猛,相应很快。
【油耗】
五一没亏电的情况下开过200公里的纯油模式,表显油耗5.4,比迈腾省多了。
【提车价格】
落车24.48w+6000积分。
【续航】
纯电 开空调在160公里左右。
【最满意】
智能座舱、空间。
【最不满意】
送的原厂脚垫很拉,同一车位离车泊入有时候能用,有时候很拉,直接自己中断,不稳定,还好有直线召唤,自己摆好位置遥控进去,遥控出来。
【销售态度】
贼好,最后提醒伙伴们如果不是很喜欢小象灰,就选21寸轮毂,个人感觉小象看久了没有黑色耐看(我是小象灰)。
面若夏花:我就是定的小象灰,第二天改了灰色
蓝Eric:订了绿外橙内 纠结要不要换成白外 小象灰在展厅很好看 可是在外面变成奶茶色感觉一般般
积极的橙子Ee:迈腾卖时疼不疼?95汽油全合成机油
【背景】:
1.由于自己目前在开的车子八年多,最近也出现大小各种问题,家里两个娃娃,有换车想法,但是并不着急,预计明年下半年换购。
2.目前看,车的价位主要集中在25万左右,上下可浮动三万,SUV为主。看的全部是新能源,增程和纯电都看,用车范围为城市为主要用途,偶尔自驾长途。选车主要看中空间、驾乘舒适度、颜值及机械质感。
【试乘试驾清单】
3. 在并不着急的情况下,先扩大试乘试驾长名单,感受新能源车子和油车区别。在近一个月的时间内,先后试驾了蔚来ES6、极氪001、领克08EMP、问界M5、问界m7、小鹏g9、小鹏X9、理想L6、比亚迪唐DMI、蓝山PHEV、新纪元ET。
【整体评价-理想L6】
一共试驾了两次,分别是南昌、杭州的零售体验中心,都是Pro版本。
1.新势力的品牌整体试乘试驾的流程,服务的体验细节都好过于传统大厂的经销商渠道。
2.对于车子的外观及内饰的设计颜值风格,每个人有主观的想法,我个人比较喜欢简约大气的风格,理想l6的整体外观内饰在我这边和蔚来ES6在一个水准上面,个人比较喜欢。在同等25到28的这个价位理想的内饰做工细节及豪华感的营造处于领先水平。
3.空间层面,对比了理想l7和l6的后排空间,本人身高175,体重140斤,理想l6的后排七部空间相对于l7来讲大概少4指的空间。后备箱空间差异不大,对使用感受可以忽略,横向空间差异,体感也不是很明显。插一句,南山作为六座车型,空间还是不错的。
4.理想L6的车型配置就两款,容易做对比。个人认为配置对于家用来讲已经足够了,比如方向盘,电动调节就是一个比较少的配置。遗憾的是后排彩电没有希望,未来可以作为一个选配的配置。
5.驾乘感受方面,以舒适性取向为主,尽管有cdc,但是cdc在三种模式共九个档位的差异不明显,这个方面我觉得可以去进一步把它显性化。对比比亚迪唐、极氪001相比明显悬挂更加软,对路面的震动啊,有比较明显的过滤感,蓝山和他类似取向。总之开理想这个l6就是没有太多想法,安安静静,平平顺顺的,以舒适型为核心聚焦的目的。
6.如果对于六座有强烈需求,小鹏叉九强烈推荐。空间很好,配置拉满,后轮转向对驾驶非常友好,相关细节设计也比较用心,价格相对于理想mega更有诚意,综合实力非常能打,六边形战士。
7.谈一下对辅助驾驶这块的感受,尤其是城市的辅助驾驶,在我的综合评估下来,哪怕是问界m7在城市辅助驾驶的整个过程中,还是会有一些突发情况。所以会导致整个人在驾驶的过程中,你的状态会在想放松又变得瞬间接管紧张起来的两极状态,来回跳动,反而造成人员容易疲劳。当然也有可能是对于辅助驾驶的信心还没有完全建立起来,但是我认为这个信心它在短时间内也不可能完全建立起来,所以我上述讲的情况应该在相当一段时间内还会存在。
所以在我的购车的预算观念里面,可能整个的城市辅助驾驶的优先级会相对没那么高。但是高速领航由于客观的道路条件更好。目前,各家方案都比较成熟,可以减轻驾驶员在高速驾驶过程中的一些疲劳感。这个我认为是有价值的。
【总结】新能源是未来的趋势,智能化会越来越成熟,这是不可逆的过程。总体感觉,新能源的电车和油车是不同时代的产物电车,选购需要考量的因素已经发生一定的偏移,没了三大件,各家的配置配件都区域同质化,机械因素更多转化为智能化因素及设计、服务交互感,相对而言,它减少了人与汽车的机械互动性,坦白讲,少了一点原始的乐趣。
好了,以上都是个人主观感受,如有不同可以交流。
车之逯Auto:建议试驾下岚图free 操控各方面都很不错
热情冰淇淋unT:和你的情况差不多,现在的车开11年了,准备下半年换车,也是25万左右的预算,下载了好多汽车APP,也试驾了,基本上在问界m7,理想L6,星纪元ET,
小鹏G9这几个里面选择,不知道你有没有推荐
勇往直前的风筝THC:极狐 你值得拥有
品牌相对过硬,外形高端大气,配置豪华全面,智能设备相对齐全。pro版相比max功能够用,又经济实惠!很好的一次购车体验。
配置扣分理由:车内无220伏充电口,无人机、相机充电不方便!
空间扣分理由:主要是源于当初试驾的是L7,7的后排空间太666了!L6的后排倾斜角度也比7差一点。
续航扣分理由:欣旺达电池属小品牌,wltc大概180,高速大概140,要是换成三元里wltc升级到280那就无敌了。
自律的猴子在奔跑:请问除了首发权益?还有其他赠品吗?
用户2201164178826:这是小象灰还是金属灰
驶的猛先生:冷知识,iPhone和华为的电池都是欣旺达
外观:
选择理想汽车是因为我和家人都很喜欢理想的外观颜值。前后也对比了问界和特斯拉,最终还是选择了理想。4月21日大定的时候送了1w的车主选装权益,没有选择他们主打的小象灰车漆,个人比较喜欢黑武士,所以选择了黑色车漆,1w的车主选装权益用在了21寸黑灰色大轮毂。另外家人还特别喜欢前脸的星环大灯,远远望过去就知道是一台理想汽车。
内饰:
内饰颜色搭配黑色车漆,选择了爱马仕橙色。感觉白色不耐脏,黑色又太普通。其他内饰都和L7大差不差,个人觉得有点可惜的是车内四个门的皮革只包裹了一半,另外一半是黑色塑料的不过也正常,毕竟车价摆在这里。
配置:
当时在pro版本和max版本之间犹豫不决。max版本多了一颗激光雷达,多了一些智能驾驶辅助功能,也考虑到后续的OTA更新啥的就直接上了顶配,也就贵个3w。
空间:
空间比L7略小一点,但是在同级别的suv里也绝不算小。当时身高1米8的销售小哥坐进前排,我坐在后排感觉腿部空间还是可以的。后备箱空间也相当的满意,听销售小哥说后备箱空间比L7还大一点。个人觉得唯一缺点就是后备箱坡度略比L7要高一点。
续航:
纯电续航200左右,冲满表显190。我平时市区跑的多,纯电跑完全没问题。当时大定后送了充电桩,感觉后期用车成本肯定要比油车要少一点。跑长途就用油,增程车完全没有里程焦虑。
智能化:
理想汽车的语音交互还是很方便的,车子的大部分功能都可以通过理想同学帮你实现。我是去合肥提的车,路上使用了一下noa,还是很好用的。
驾驶感受:
L6是我的第一辆车,之前一直开着老婆的福特嘉年华,所以谈到驾驶感受只能说不是一般的好??虽然没有空气悬挂,但是它的可变阻尼悬挂也可调节舒适度,总的来说很不错!
最后祝已经定车的车友们早日提到心仪的爱车!!
江丰兵1:合肥有优惠吗?我也合肥的5.2号锁单的
自律的猴子在奔跑:请问还有其他赠品吗?
用户2839285944913:我五一锁单现在还没列
延续了l系列外观和内饰,这个东西见仁见智,但一些细节会觉得比l7精致一点点。但不多,就一点点。
配置方面减配了空气悬架,电吸门,220v插座,电池换成了磷酸铁锂,其余的空间方面的减配都还说的过去,轮胎换成了邓普禄,前挡玻璃的镀银涂层也没了,感觉还是稍微有点减配过多,如果Pro版本能提供这些的选装权益,全选上那价格肯定是超过l7同级别车型了。
磷酸铁锂日常使用感觉高速续航会掉特别快,当然也许是电池的通病,但眼睁睁的看着续航一点点掉还是挺吓人的,城市的话官标182左右,实际跑140左右,剩下的20一般会存着,除非设置强制纯电。
智能化方面,理想同学确实没得说,lcc给人的感觉有点激进,起步和刹车都比较猛,不是很舒服,好在悬架比同级m7好太多,虽然也有大船的感觉但不那么明显,动能回收那种刹车感也不强,所以没有开大部分电车的那种很晕车的感觉。
动力方面,加速到75之前动力还是比较猛的,但是在这之后开始变虚,推背感变弱了但是依旧能很快提速,高速120+在油电混合模式下增程器工作声音还是比较明显的。
【最不满意】
设计有缺陷,刷车无论刷的多干净,后玻璃永远会在你刷完车一段时间后留下些水痕,好像有些地方会留水,反正这点让强迫症很难受。其次是钥匙不知道是不是自己钥匙没电了,很不灵敏,蓝牙钥匙也不太灵敏,有时候坐在车里还要重新点一下关锁开锁才能正常走。
【驾驶感受】
操控不错,很舒服
韭经考验L6首批司机:你的电池是宁德还是欣旺达
用户3220961551674:保险多少啊
吴兴行者:恭喜恭喜,羡慕已经提车的小伙伴,我的车还遥遥无期
对比了同价位里的所有车型,后来在奔驰 GLB 220 时尚、林肯冒险家混动版以及理想 L6 里选了理想 L6。几乎自己在意的配置,理想都给到了,自己没在意的配置,理想也给到了。不愧是入门即高配,给理想点赞。不管是从品牌,车身尺寸,外观,内饰,功能,门店体验等各个方面来说,都达到了个人满意?
购车过程方面:4 月 18 号发布会结束当晚缴纳定金,4 月 20 日试驾后锁单,4 月 30 日提车并上牌。因为是直营,不需要跟销售砍价的感觉就很棒,不会担心比别人买的贵?。而且整个过程都会有销售老师和交付老师耐心指导,所有费用都可经过理想 APP 缴纳,并且接着就能自行查询订单状态和账单,没有任何隐形消费,在购买大件方面,理想给人的体验还是比较放心靠谱的。
美中不足:除了首销权益,没有任何赠品?
小建议:选择外观颜色、内饰颜色,和轮毂样式的时候,可以考虑一下黑外+黑内+银轮毂这个搭配,真的是好看到绝了,提车后不需要做任何黑化处理就已经很大气了,没必要再做黑武士了。(个人观点,不喜勿喷?)。
理想的畅销橙色内饰在 L6 上变成了门子上是上半部分橙色,下半部分黑色,实在差点意思?。
至于新出的小象灰颜色,个人评价是挺好的,但我不选?。
可靠钢笔HdK:黑色内饰 压抑也不显高级感,属于低级廉价感
Lllyz333:黑内会不会很深沉?是纯正的黑还是有点偏灰的黑?
Dsz.:看的航海家和L6,今天定了L6
理想one车主,已经定了Max,5周后提车。
发布就去试驾了,直接感受就是我可以换车了。
买one的时候就是因为喜欢增程系统,可以带来纯电的驾驶体验以及油车的续航,且当时除了one没的选。开了两年多one,觉得这车还是有点大,对于我这种未婚无孩的人来说,五座车更适合。
也试驾过后来新出的很多增程五座,没有一个能让我觉得满意,最后兜兜转转还是觉得等理想L6发布再看看。
试驾完觉得很棒,比one,比之前开过的L7底盘质感都要更加运动一点,溜背造型也挺不错,虽然是家族前脸,但是优化过的大灯厚度变薄了,比L7要好看,屁股也做了调整,比老款L7好看的多。
但是外观上我还是更喜欢One的车头和车尾,这个就见仁见智了。
车也不算小,空间够用,中控扶手箱没有One的大,置物空间稍微差点意思,后备箱空间挺大。
CDC的驾驶感受,我觉得比空悬要好,空悬更多情况下是为了舒适,但是L6的调教偏运动,开起来非常跟手,专门过了一些垃圾路,减震效果也挺不错。开运动模式后路感清晰,再加上动力给力,开着很爽。
车机就不用说了,很多车做不好的就是这部分,理想的交互UI这块还是非常靠谱的,简单易用,hud非常好用,是我用过最好用的hud。
辅助驾驶也比one提升了很多,有激光雷达未来也有升级空间。
吳順泰:后备箱容积不到500升你跟我说大?
创意蓝天2W0:如果考虑5座,我也不会考虑one,没办法6座出行,平时大4座,满员5座就不够了,所以,我比较喜欢L724款,但是想想算了,要不全家去玩的时候又坐不下了,one也不值钱了,索性以后不卖,增购纯电
淦妮娘:做个参考,卖了多少? 我也想把one卖了换l6
【购车经历】
在去年南京国庆车展前,我一直对理想不屑一顾,算不上黑子,但也不是很感冒。当时的购车理念还是操控为王,比较喜欢model 3p、xel、s60这种不大的操控好的车。国庆车展逛累了就去理想展台看了看,当时感受的是L7,后排的空间和舒适度确实给我留下了深刻的印象。理想外观中庸大气,内饰简约但不失豪华感。提到理想的舒适很多人以为归功于宽软的座椅,其实内饰设计的中庸不张扬也是舒适的一部分,外观内饰线条柔和,增加了舒适感。这个只可意会不可言传。
预算25-28落地,购车时主要对比了领克08、蔚来et5t、极氪001、理想L7:
08:外观不错,四驱动力强劲,但车内空间太小,坐垫短不舒适,内饰设计过于激进,易产生审美疲劳,放弃;
et5t:我是真喜欢,车子不大不小,好开好停,内饰可以认为是国产top1,晚上氛围灯一开非常有氛围感,奈何价格超预算,baas又很不划算,放弃;
极氪001:看的是we100,单电机动力已经足够,奈何纯电有续航焦虑,532的车也比较大,女生开起来吃力,放弃;
理想L7:超预算,车大,放弃。
最后选定L6:空间足够,理想一贯的舒适,车也不是很大,买的pro版算上南京地补,落地25以内,还能省点钱贴车衣、太阳膜。
【提车价格】
L6 pro,银外白内,1万选装基金选装了21寸轮毂,首发5000定金抵1万尾款,等于裸车价244800,保险5900,全款,无购置税,刚好南京有2000的地补,最后落地248700。
【驾驶感受】
加速没有突兀感,跟脚但不窜,减震还是舒适取向,过起伏路段还是有些开船的感觉。
【乘坐体验】
新车无异味,异响。高速隔音优秀,这是理想的拿手活。速度起来了噪音主要是胎噪,21寸轮毂配备的倍耐力p0胎噪还是蛮明显的。
【最满意】
乘坐舒适、车机流畅好用、隔音静谧性好、空间大,25w不到能落地大空间、双叉臂悬架、可变阻尼悬架、四驱、4座椅通风加热、前排按摩等等配置,我觉得性价比还是很高的。
【最不满意】
①胎噪还是有点大。
②南京理想的交付团队也是差强人意,一开始分配的交付专家服务不到位,在交付群里问她话也不回我,后来投诉后换了个交付,相对而言好很多;南京的理想交付中心在郊区的郊区,周围全是菜地,非常偏,中午也不提供盒饭,只能拿自热米饭凑合,和隔壁杭州、常州的交付中心不能比。
Jurn:到现在没见过一个把差强人意用对的
朴实轮船nHT:需要交购置税面吗
韭经考验L6首批司机:我已经订MAX了,1号锁单在等车
问下你的实测纯电续航咋样?