简介:这个人很懒,什么都没写~
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你这么说我就明白了
L6最大的问题是不应该继续在外观和命名上套娃。 如果外观设计和L789有明显区别,命名脱离L系列,他定价19.99都可以,不会伤到L系列的价格体系和定位。 现在外观和命名与L系列深度绑定,既伤了L系列的客户群体,也让自己的定位处于两难之地
大熊车研:L6应该是到了定价环节了,不想定太低,但是M7已经入门22.X了。 所以先把最大的差异化优势,双叉臂悬挂,拿出来讲大声一点。 管用不管用我不预测,看疗效。 小米SU7标准版算是把品牌卖出了一两万的溢价。理想在20到30价位段有没有品牌溢价,就看这次了。
懂车兄阿森
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