【购车经历】
从23年7月份开始看车,那个时候的关注点主要是集中在Q5L、X3,老婆觉得Q5太老气,X3的后排空间又小(我开车老婆孩子都在后排坐),考虑了很久还是直接pass。
后来偶然接触新能源,正好也是在商场逛街看到了理想,各方面都不错,但那个时候没钱,所以也仅仅只是中意,但没有下定。紧接着9月份问界出来了,然后又去华为的专卖店看了实车,感觉也不错,很多人觉得外形不好看,不过我觉得马马虎虎吧,绝对算不上丑,但是相比较理想还是高下立判的。
1月份开始下定,就理想L7PRO和M7后驱智驾里面选一个,理想比较突出点是空悬和造型,问界比较突出的点是智驾还有主被动的安全防护,其他地方都大差不差的,另外L7PRO最终落地还比理想贵了1.8W左右,综合考量还是定了问界,毕竟安全第一。讲一个小插曲,本来是银色后驱智驾,结果在等车的过程中突然通知我店里有一个黑色的现车,问我要不要,考虑过年能用上车,我直接就答应了,不过后面因为这个事情搞了很大的麻烦,具体的我后面再讲。
【提车价格】
原车价28.98,减去一个3000的过年红包,减去一个5000的保险补贴,实际落地20.98,保险6500(大地保险,主要考虑价格便宜),我自己买了全车车衣4000,踏板2450,车窗膜1000,全包和车内的各种乱七八糟的小玩意1000,目前总花费29.6。还有一个充电桩没装,预计总费用在30左右,上下来去不了多少了。我是全款买的,所以也没什么贷款费率之类的。
重要提示:4S店有代上牌服务,600块钱,纯智商税,自己完全可以搞定。
【驾驶感受】
跟所有人一样,在做减速带的时候颠簸严重,尤其是低速过减速带颠簸的不行,不知道是什么原因。转弯半径过大,经常需要到两把才能拐过去,我之前开的车也是4.96米的,不知道为什么这个车转弯半径这么大!
【乘坐体验】
老婆小孩都很满意,我坐着也蛮舒服的,尤其是孩子,坐着车特别开心,前排的屏幕可以在行驶的过程中放宝宝巴士,她在后排坐着就能看,我这边用头枕模式,导航也不会影响到她。后排的空间也很大,老婆孩子在后面坐着也很舒适,这个绝对没得黑。
【油耗】
目前还没有使用燃油模式,基本都是纯电行驶,电耗基本在24.左右,很多人说20的,也不知道你们咋开的,不开空调推着走的?空调开到26度,该加速加速,加速过猛的话电耗29。
【续航】
算了一下,纯电在市区行驶的话不会超过120KM,但我设置的是到20%发动机介入,另外充电上限也是90%,所以我实际能开的就只有70%的电量,这么计算的话,实际在市区的续航大概在80左右,这个续航很失望,基本2天就要充一次电。
【最满意】
1、内饰我选的杏色,总体还可以,看着挺舒服,如果有理想的爱马仕橙会更好一点。
2、智驾我觉得也不错,基本一上路就用,高架也全部都是自动驾驶,很省心,不过在人多的时候还是要自己掌握。
3、外形我觉得还可以,配20寸轮毂整体看上去也很大气,很多人说没有理想好看,我认可,但是各有各的美吧,反正肯定不丑。另外我贴了车衣,黑色的车看上去更亮了!
4、自动停车真的太赞了!我发自内心说,这个绝对是针对那些停车停不好的人一个非常好的功能!我现在回到车位都是自动停车,比我停的好,不吹不黑!
5、音效我感觉也挺不错的,车里放个歌让车自己开真的很惬意啊,尤其是我这种上车必开音乐的人。
6、静音效果挺好,在车里音乐声音稍微开一点点,就听不到外面声音了,不知道是不是有主动降噪功能。
7、销售回复很及时,基本发个消息马上就能有答复了。
【最不满意】
1、流程太慢!
因为我之前定了银色的,后来因为店里有黑色的现车,销售就联系我了,我正好也想年前拿到车,就同意了。后来销售让我重新下一个黑色的订单,然后帮我把银色那个订单关闭了,时间已经过去了快1个月了,之间的那个订单没关闭,到现在都没把定金退给我,审批流程令人发指。
2、细节太差!
我严重怀疑销售口中的黑色现车是因为有瑕疵,所以上一个人不要的。在车子贴完车窗膜之后发现玻璃上有个锈点,本来以为是没擦干净,把车窗膜撕了之后发现锈点是在夹层里面,开车开到4S店也没处理好,最后协商送了一个充放电套装,1499块钱,也仅仅只能聊以慰藉了,不过一想到新车就要换前挡风玻璃,我这个心啊!!
3、催促交车!
当时确认换现车之后,我人还在外地出差,还有4-5天才能回去。负责交付的天天催,让我老婆去提车,说再不提就要被别人拿走了,给我气的直接就要退车,后来交付中心才没催我。车都定了,也确认提车日期了,天天催干啥,搞不懂。
最后:如果再给我一次机会,我真不一定会买M7,从提车前到提车后失望大于惊喜,写了快2000字,给要订车的一点真实反馈。以上。
等降价等增配:更正:车价28.98W-3000过年红包-5000保险补贴,实际落地28.18W,送踏板,其他无。
机智的雪梨5ln:亲,车可以智驾吗?怎么样?
枫錵雪钥:你要真好好试驾了X3我感觉不应该选择M7啊,x3现在价格崩盘,上x3绝对不后悔。。
去年年底提的丐版m7。因为这是第一部车,摇不到号就选新能源。纯电还是怕续航焦虑,所以选的混动(这里奉劝新手买家,买车千万别怕,大胆一点去试驾多点车型,不要上头。)在商场看到华为店里有车就进去看了,刚开始觉得这车外观大气,内饰也好看,加上华为加持就约了试驾。这车空间和舒适度很好,家人都很满意,当晚就大定了。唯一不满意的地方就是那时经验少,销售也没跟我说max跟plus的区别,那时候只有四驱智驾价格贵了6w所以没考虑(当然这是我穷的问题,后面才发现plus版不是华为方案,只能拿价格来安慰自己,直到提车了来个后驱智驾版我吐血了。)
优点:这车我觉得属于六边形战士(啥都有但都不突出)开了三个月除了转弯有时候会异响其他没问题,这么大的车对于我这种新手司机来说算好开,后排舒适度高,奶爸车来说很合格。
缺点:避震方面很一般,无论是减速带或是稍微烂的地面车里都荡得挺大的。外观不用说了,不像电车?尤其后面看到阿维塔之后,就。。。后尾门关门像放鞭炮一样崩的一声,小孩睡着了都不敢去关,希望可以改善一下。还有第一次去保养我是不满意的,不洗车不充电就叫我去拿车,我问了之后才说很忙,但还是帮我去充电了。主驾后面的皮掉下来了,工作人员也登记在本子里了,拿车的时候居然没弄(问界现在大卖,希望服务方面也能跟上。我坐标佛山,车友群里其他城市的店服务很好,简单检查都会充满电洗好车再归还的)
电耗不会算,始终在20以上不知道算不算高,跑高速燃油优先就8-9l 反正就加了两次200块钱,应该还行吧。人生第一台车总体来说还是不错的,这台车偏家庭向,20多w的预算还行,希望可以对其他对这车有意向的车友有帮助吧
BIEEQ:丐版?通过这几天被“科普”,华为说这车跟它没关系而且你看看其他帖子,别人就算了,问界自家车主都分阵营了,m5m9把m7撇的干干净净人性就是这么残酷
用户8222968700370:你说max与plus有区别,plus不是华为方案?有什么区别 我也打算入手低配版
Jcshp:智驾版的m7确实是好车,但智障版的性价比太一般了,差不多同样配置的插混能选的有好几款呢,像唐、摩卡等,像我开的领克08,比这款m7低了三四万,电耗平均是17、18,亏电油耗也只有6个,并且烧的还是92号油
从对问界M5后排空间的不满,转移到关注M7。因为M7的外观不出彩,本来没兴趣,但后来持续关注,发现实在没有其它选择,最终购买了它。
提车使用了两个月之后,总结一下M7的优缺点:
优点:
1、内饰特别能打,现在无论是带家人,还是带朋友,都对车内环境没得挑剔;
2、动力系统出色,哪怕是后驱版本,转向刹车等驾驶的感觉仍然很好;
3、华为车机给整车的加分很多,流畅的语音控制和系统运行,不会给驾驶过程带来任何麻烦;
4、新能源和油车相比,用车成本真的节省了很多。而增程式的模式,又解决了突然长距离用车的后顾之忧。M7的亏电油耗控制得不错,高速120每百公里真实油耗在7.5L左右。
缺点:
1、车发布的太匆忙,车机系统中的零重力座椅和主驾迎宾功能太容易出现逻辑错误,严重影响使用感受;
2、车联网系统没有仔细分析用户需求,模仿其它新能源车企,在系统上设计了一些多余无用的功能,又不让用户自行选择,导致用户体验不好;
佐罗zzzz:有人说方向跑偏不知道是真是假,令我犹豫
醒一醒嘛:没理解缺点一里面迎宾有哪些逻辑错误?缺点二,里面的多余功能是哪些、比如?
名字没想好:不实用的功能还真没发现,迎宾座椅也没问题啊
先说智驾方面:高速智驾绝对可靠,高速上主动超车很赞,吃东西喝水绝对值得信赖,目前看华为在智驾方面算的上国内顶级,最主要的是他还有学习能力,越开越好开,最近新的城区智驾系统升级还需要继续完善,城区无人驾驶始终都是懂守规矩玩不过不守规矩的,这就是我一直没有考虑好要不要升级,毕竟进易退难。
再聊聊内饰吧,很多人对问界内饰一流都有耳目一新的感觉,自动真皮座椅,主驾支持座椅记忆功能,座椅颜色也相当符合大众审美,性棕色沉稳大气,杏色显得很明亮豪华,所有座椅都有通风加热按摩,让开车的同时告别严寒酷暑的折磨。
外观上中规中矩,余大嘴要是在汽车的流线型上做出改进问界成绩还能提高一个量级,如果是M9家族外观那就绝对和特斯拉能PK,黑色最经典,可惜着急提车选了银色,不过冰晶银也没让我失望只是和我的计划略有偏差。
问界百公里提速也是值得炫耀的一点,百公里7秒多在一辆自重2吨多的车上完全是一头奔跑中的大象,但是在起步深踩加速踏板时,响应速度上略微有相对滞后感。整体表现上比较让人满意。春节去了一趟太原烟花柳巷,回了一趟西安,全程2400多公里智驾比自己一个人开轻松多了。
还是那句话 早买早享受,晚买享折扣。
最后奉上智界和M9的前脸照欢迎大家点评
可靠画板N81:没有绝对可靠这样的事 因为你要自己负责
淡泊的圆月8h4:好好开车,对自己跟其他人都负责
智勇双全香瓜dJ3:问一下,增程器介入的时候,噪音大不大,因为我看过理想万的三缸,跟个拖拉机一样
首先对于外观我是持保留态度的,个人感觉还是没有理想L7好看。外观更接近于油车,作为一个新能源,不挂绿牌的话一般人真的都会觉得那是台油车。希望问界后续车型设计更加大胆一些,前卫一些。
内饰方面我觉得还是挺好看的,大气、简洁,桃木内饰还是挺加分的。重点是这座椅材质挺软的,对比我试驾过的唐要舒服太多了,底盘过滤不掉的震动被座椅吸收了大部分。全系标配的座椅通风加热按摩非常奈斯。工作需求我选的黑内黑外,虽然很喜欢棕色内饰,但是没办法只有妥协。
配置方面,该有的都有,没什么好讲的。后排空间还是蛮大的,主要我不是冲着这个来的。续航方面由于我才试驾了两天,后续才能分享。
智能化我也是很肯定的,蓝牙钥匙非常方便,基本不用操作,上车就走,靠近车辆就会开锁,下车走远了自动锁车,也得益于我也用的华为手机,如果是苹果手机估计没这么方便。辅助驾驶目前没上过高速,只在城区来了60公里左右,它只能在划线清晰的路段使用,车流量过大的路段无法使用,路况太复杂了,估计还得是智驾版的来,改天高速我再试试。动力确实没话说,跟燃油车有本质上的区别,加速线性,没有顿挫,没有换挡的那种感觉,更没有发动机停起时的那种震动,当真是开了电车就回不去了。动力随叫随到,没有油车降档的那种迟滞,一点都不拖泥带水。
缺点嘛,目前只觉得应用商店里的APP太少了,希望后续优化跟进。
总体来说,这个价位还是蛮值得的,同价位的话极具性价比,有钱的话还是得上智驾版。还有一点我觉得问界的服务确实挺好的,特别是下定那天,下单后拉我进群,我以为是那种很多车友的群,结果进去就我一个客户,其他的都是客服,就好像大家都是为了服务你一个人的感觉,车我也是买过几台的,这样的服务确实还是蛮讨对我的胃口的,这点必须给问界点赞👍🏻。
清新柑桔UDd:车友,加这么多油 小心过期哟 我200块钱油 差不多一个月还有一半
淼淼淼淼喵喵:唉,外观是劝退我的最大原因,如果有理想这颜值的话,当时也没啥纠结了
粽太糖:不到10万的风光ix7。。拉皮变成哪款
前几天带孩子去商场里的游乐场玩,正好在华为店里见到了这款问界M7,并且还有实车我就试驾了一下。
【外观】首先从前面来看,前脸设计得比较大气,采用了大尺寸的格栅设计,并且还设计了贯穿式的风格,整个前脸设计的有层次感。从侧面来看,有棱角的线条衬托车身的运动感,顶部的线条向尾部下探,车身则设计得比较饱满,尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且使用了贯穿式的尾灯,拉宽了整个尾部的视觉宽度,增加了该车的商务气息。
【车机系统】问界M7 2022款1.5T增程式四驱旗舰版搭配15.6英寸液晶屏,整个中控屏操控起来简单,并且像素也不错,操控起来也没有卡顿的感觉。车机系统支持卫星导航系统、面部识别、OTA升级、导航路况信息显示、语音识别控制系统等功能,前排和后排还分别配有2个和4个的USB/Type-C接口。
【智能辅助配置】配有8个摄像头数量、12个超声波雷达数量、3个毫米波雷达数量、倒车车侧预警系统、360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降、全速自适应巡航系统、L2级别的辅助驾驶等智能配置。
【试驾体验】问界M7 2022款1.5T增程式四驱旗舰版方向盘比较轻,开车的视野也比较广阔,刹车灵敏,前半程的加速也非常给力,深踩一下加速踏板,速度就能很快的被反馈出来,并且底盘调校也不错偏软,在经过减速带的时候没有太大的颠簸感。
【合适人群】外观看偏向商务一些,内饰设计简单但科技感很足,续航时间长,鸿蒙车机系统对人们也有很大的吸引力,综合表现还是不错的。
风火轮140643249:带孩子转一圈就把所有配置优点都记住了,厉害了
我欲修🌵仙:外观太丑
舟漂无系:商场试驾是从华为店开出去么?
作为一名问界M7的车主,今天我来讲讲这几个月的使用感受。偶然间试驾过问界M5,被极佳的驾驶品质所吸引,然后就直接下定了,在还没提车前余大嘴突然开个发布会M7上市了,仍然是遥遥领先,哈哈哈。完全没有犹豫,就是想要大一点的车,就把问界M5换成了问界M7订单,奈何前期订单爆了,就这么死等,在等了三个月后,好消息终于来了,车辆到店了。交付中心说需要等待PDI检测合格后再进行交付,就在11月16号终于能提车了,早上10点就到了用户中心,工作人员很热情,也很客气,差不多用了3个多小时就把车辆的所有手续办完了,什么都不用操心,能在店里办的都办好,就等着铁牌子送到家里。开回家和自己的M4放在一起还有点小帅。到现在已经开了1400公里了,就平时代步接送孩子。总体的体验真的不错。外观从第一眼看的真的很一般,但是实车看起来还是挺大气的,而且看久了还挺顺眼,是耐看型。我选的是深空灰,在阳光底下真的很漂亮。内饰我很喜欢,覆盖的高档 Nappa 真皮,简约而且很有豪华的质感。车内空间第一排空间还挺满意的,特别是中控台下的镂空,空间大而且好拿东西,但是还有提升的地方,比如第二排缺少储物空间和杯架手机槽,但是刚好积分到账了,买了第二排杯架,后备箱垫,还有电动踏板。后备箱有点小如果把第三排座椅调到最倾斜,20寸的行李箱也放不下了。油耗方面,城区正常行驶大概20度电,百公里最低时候17.5度左右,亏电油耗的话,大概30左右,堵车或者高速差不多要23度电。折合油耗大概1.4L吧,反正跟油车比起来呢,能耗挺低的,增程器启动的时候不认真去觉察是感觉不出来的。在操控方面M7驾驶起来特别有动力,一踩就有输出也很平顺,起步和超车轻轻松松,得益于轴距短,方向盘轻盈,悬架稳固,因此开起来根本不像2.5吨重的大车,还是有一定的驾驶乐趣的。我的是豪华四驱版的,在雨雪天气驾驶的话,比两驱版的舒服多了,听不少两驱的车主说雨雪天后驱打滑的厉害。嗯。乘坐感受上,车的密闭性做得不错。坐垫也很舒服,如果头枕能够前后调节就更好了。零重力座椅刚开始使用的时候很惊艳,坐车时躺着特别舒服,日常时间我也会用来睡午觉,每次去接小朋友他都在车上躺平了。辅助驾驶日常也够用,让开车变得轻松安全,如果能够用上华为智研的辅助驾驶就更好了。鸿蒙车机是我用过操作最流畅,UI设计最好看,逻辑最清晰的车机,不像朋友的极氪,有时候卡的想要他的命,哈哈哈哈。而且可以一次识别的简单指令多达五个,还有一些小细节设计的也很贴心,下车的时候还会提醒我拿上手机,但是因为我是苹果手机,所以呢只能发挥一半左右的车机功能了。有了这个车车对生活改变还蛮大的,出行变得更加方便,更加敢于出发,而且是真的省钱。我很喜欢去户外,之后在备点户外套装,带着崽,正式开启露营生活。全景天窗的视野也很开阔,露营体验真的很不错。以上就是我对M7的一个驾驶体验,车是很好的车。驾驶操控能力和智能座舱真的很棒,远超同级,应了余大嘴的遥遥领先。但其实这个价位里有些地方是本可以做得更好的,比如二排空间的制热。目前还有好多积分,换了个手表是真的香啊
夜亻半จบ:将就着开吧,就这20来万的车 中产阶层还能要求什么呢
问界牧云:第三排放倒后能铺床吗,能当床车吗,大佬
1962爱户外:30个油。
第一次发帖按照评分顺序说一说。
1,我买的是黑色,外观我感觉从前边看比较大气,有时候从后边看感觉屁股有点丑,哈哈
2,内饰我感觉还可以,没有特别豪华的感觉,我选的琥珀棕,当时想选象牙白销售告我等的时间长。同价位里这个车的内饰感觉中等偏上吧,毕竟nappa真皮。
3,配置感觉不错,四个座椅加热按摩,自适应巡航,自动泊车(用了一次没玩明白)不过基本用不着,360全景,远程热车都不错,现代在感觉唯一配置缺少方向盘加热功能,对于我们北方人这几天明显感觉手很冷。
4,空间方面感觉后备箱空间有点小,不过平时放东西多的话可以把第三排座椅放倒一个,用的也不是很多。第二排靠背放倒比例不高,感觉大四座不大,六座紧凑,不过总体空间还可以,毕竟车长在这放着。
5,续航我现在跑了1000公里出头,跑了一次小长途,往返230公里左右,平均时速70,百分之80的电用了大概60元的油钱,没详细算过油耗高不高。在城区上下班一天跑40公里左右,每次都开空调及座椅加热,两天不用充电,第三天需要充电一次(每次充电到百分之90),感觉还可以吧。
6,智能化方面没什么特别感受,同级别智能应该领先吧,毕竟有华为车机。不知这车后期能不能加入遥控泊车这个功能,有次充电和理想one挨着近了,看到他展示了这个功能感觉不错。希望后期升级功能性越来越多。有个问题不知每月给的20G流量用不完次月累积吗?
7,驾驶感受特别好,开这个车感觉操控,各方面驾驶都很棒,驾驶感受可打90分以上,底盘稍微有点偏硬。还有个问题,倒车的时候遇到台阶卡那的时候踩油门车没反应,必须在往前开往后倒利用惯性上去,这个不知怎么回事,是电车都这样吗?
【购车经历】
说一下购车经历,本来准备去买艾力绅,家里有6座以上需求,晚上在家刷抖音看到这个车,第二天去华为门店试驾,第三天研究了一下什么是增程,看了看增程类的其他车型,第四天去交定金。支持华为相信他的车机及电机。同时也希望赛力斯后期别掉链子,把好质量做好售后。别让前期车主寒了心!现在车内上下台阶或者上下坡的时候车内后排不知哪个位置异响,希望后期去用户中心能把这个问题给解决好。手机里没怎么拍车内照片,后期在上传吧。
灰鸽30777642:我也是黑色,杏色的内饰
道道生一:第二排安全带看看 没放好的话容易撞到侧面出响声
不得不随便:买车优惠方便透露下不
这款车当初看上且唯一一点就是华为ADS智驾!!
当时想的是买辆车相当于送了半个司机,事实是体验至现在确实也是如此。
其次这款车到真正到手时才慢慢边开边做攻略,才发现它不仅仅是在智驾方面闪光✨,还有它的安全性。主动安全在智驾扶持下毋庸置疑,其被动安全网上的实战也足以说明此车够“硬”!
最后还有一点内饰还是比较吸引我的点。其搭配韶华杏颜色相当的眼前一亮,比较温馨,体现了硬汉在家也是温暖奶爸的一面。
【提车价格】24.38W,首发价格,无优惠
【购车经历】去年就关注过这款车,但现场体验后六座感觉并不实用,再加上处于添丁阶段就放弃了换车的打算。今年家里添了个闺女我的朗行就感觉很挤了,毕竟两个娃,出个门就跟搬家差不多。于是就开始看车,没考虑7座,七座家用不适合,加上预算问题所以重点关注了比亚迪唐,比亚迪护卫舰07,还有岚图的free,本来比亚迪唐已经准备交定金了(现车),结果余大嘴来了个遥遥领先发布会,大五座,没毛病!九月15号出差回来夜里九点半冒雨试驾,第二天大定!
【驾驶感受】
静音,非常静音,目前还没开过高速,城区跑基本上听不到增程器的声音,风噪和胎噪也控制的很好(没有专业仪器,个人感受),重刹有点头现象,但毕竟这么大的车。内饰相当豪华,头枕音响这个最爱!导航听歌两不误!配上这个价格真的很香!
向往47637:哪里提的啊,优惠了吗
老皮卢卡:6座空间如何?第三排挤吗
88空城66:首发车价也减不了26000啊
10月5号订车,10月10号提车,大本,绿牌甚至临牌全部到位打包好,这速度杠杠的。选了琥珀棕内饰,轮毂加科技舒享包,总价26.48万。
这车晚上还挺酷,前脸有条灯带,有点犀利,迎宾灯的图像够大够闪亮。琥珀棕的内饰感觉选的很对,打开车门豪华感直线上升。车膜昨晚上才贴好,基本上后面没啥了,等不及开上路去溜一溜。
总结下来,车满意,服务满意,是一次很愉悦的购车。
Mumuyaaaa:你为什么5号订10号就能提
vipsaneer:有没有感觉在道路不平时,车辆晃动减震器会有共振噪音?
奋发德文6d5k:同款,遥遥无期
这套内饰我是比较喜欢的,简约大气,家里的装修风格也是这种简约风,所以坐在车里有点像在另一个家里一样。这套内饰没其实没有想象中的那么不耐脏,之前我也考虑过这个问题,提车后小孩经常在后排吃东西,饼干碎屑掉一堆,有一次还弄了点油在座椅上。但是真皮座椅有个好处就是容易打理,抹布简单擦一下就恢复如新了。我是觉得,车内只要经常打理着,就不存在耐不耐脏的问题,我买了全套的后备箱垫,规整一下看着太舒服了,就像收拾家里一样。
智者小鱼Sg:续航怎么才140?
新213807637:脚垫不错,多少钱
好奇考特尼2A1:脚垫不错,哪里买的
点评车型:
2024款问界M7 Plus五座后驱版
4分“优秀”车辆轴距虽然只有二米八几但是车长五米零几转弯抹角的不是太方便,如果后轮能随动或电机能控制轮子差速比将会更好!车机对老司机可能还有好多要学习的!车内饰和车机是真的好!博世智能驾驶系统与华为智驾比差了好多,如果全系都是华为智驾就更好了!不知道我们先购买的博世智驾的能不能升级华为智驾!后期不知道会不会再改成双叉臂前悬,轴距加大,那驾驶稳定操控性更强!希望塞力斯和华为继续遥遥领先!
外观:整体满意,比较大气,车尾好看,扣半颗星是因为车头太丑,太圆润,让车看上去变小了。
内饰:个人比较喜欢,既不浮夸,又不low,可能看上去兼具商务和家庭。用料和做工也不错。
配置:智驾版该有的都有了,唯一遗憾可能就是没有电热方向盘、后尾门脚踢感应?
空间:大,当时换车就是因为二胎家庭,让后排大一点。然后这车五座的后备箱也大。
智能化:整体已经算智能了,够用。当然智能化这条路线是没有尽头的,还需不断精进。
驾驶感受:虽然车大,但操控还是比较灵活的,就是转向、动力都比较跟脚,随叫随有。一个例子:我老婆不常开车,之前开小车都不那么溜的,第一次开M7,直呼太好开了。当然,狭窄弄里面车多的话,十字路口转弯确实跟小车比起来要多挪一下。
续航:冬天开空调的话,确实电掉得比较快,特别是混动版本身纯电续航就只有175公里的情况下。今后再试试温暖天气表现如何。
总结:这个性价比还是很香的。不说遥遥领先,至少领先梯队是有的。
热闹旭日fvV:最近这个天气,纯电续航好像差不多就100左右,开空调,
先批评再表扬吧。
花瓣地图不好用,重庆复杂一点的高架桥分辨不出上桥还是下桥。导航提示切换道路不清晰,走错道就得绕一大圈。堵车和不堵车地图显示有差异,然后导航限速和实际限速不一致。
再说一下好的地方,车很大,对比这个价格,有点物超所值的感觉,内饰在我眼里是豪华的感觉,跟谁比都不输,坐着软软的,相当舒服。
粤S问界M7:车顶贴黑,颜值提高好多
William35913:优点呢?
灿烂阳光0668:车顶黑色是官方原配吗?还是外面贴的?