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    吉利几何E萤火虫2023款401KM 玲珑虎值得买吗_吉利几何E萤火虫怎么样

    ·吉利几何E萤火虫

    什么是懂车分

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    3.50
    “良好”
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    共110人评价
    5万-8万新能源总榜No.4
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    5.98-8.78万
    厂商指导价
    5.98-8.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.50
    • 3.34
    • 外观
    • 3.90
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.36
    • 配置
    • 3.16
    • 3.19
    • 空间
    • 3.69
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.32
    • 3.19
    • 操控
    • 3.38
    • 3.19
    • 动力
    • 3.32
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 广汽本田VE-13.61空间3.79
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 哪吒V3.23外观3.58
    • 云度π1--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 广汽本田VE-13.61空间3.79

    吉利几何E萤火虫·全部评分

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    4.5优秀

    【购车经历】 现在油价贵,新能源车就成了大部分人换车的首选。本来我的预算是6w左右,代步就行,但是已经错过了21年的功夫牛、黑猫这些,而且受国际影响,22年新能源车普遍都涨了不少。刚开始考虑的是奔奔,但是提车太慢了,要等好久,又看很多人吐槽这那的问题,就在东风ev、哪吒v、零跑几个里面选,当时正好几何e开始盲订了,对几何的外观很喜欢,跟其他老头乐外观与众不同,是suv的外观,虽然没什么余额了,也还是先订了。 【提车价格】 盲订2k抵5k,尾款9.28w,裸车是9.48w,选择了全款,保险3300,三电终生888,在外面贴膜加价花了1200,上牌700,就是10.09w,还可以吧,因为esp那些配置都齐全了 【驾驶感受】 买车纠结的,建议大家一定要先试驾。几何e上市后,我把考虑的车型都试驾了一遍,立马就对纠结四座五座的问题打消顾虑了,对几何的好感一下子拉满了,感觉几何在车辆做工上更好,无论是车漆质感,还是车身里外的构造,都给人扎实可靠的感觉,过减速带时哪吒V后面乘坐感觉跟过山车一样,头差点顶到车顶,几何e相对好很多,而且碟刹比鼓刹较好一些,后面就果断买了几何e。 【续航】 大家最关心的问题就是续航。我平时上班在郊区,单程28km,往返就是56km,速度40-60不等,能跑350+,达成率9折左右,非常满意了。没开因为是磷酸铁锂电池,没有三元锂电池那么实,但也是因为磷酸铁锂稳定的特性选的这个车,这个电池安全一些,而且是宁德时代产的。 【乘坐体验】 车内采用环保材料,无异味,隔音效果比较优秀,有越级的NVH表现,听不到车外的杂音,皮质坐起来比较舒适,免洗科技皮结实耐用。空调很凉,加上之前某品牌喷粉的事件揪动大家的心,几何也有好多车主网上发布了测试视频,没有看到透明胶带有颗粒物,对几何的品牌更觉得可靠放心了! 【空间表现】 后排乘坐感受很好。膝盖有一圈多的空间,算是一个突出的优点。车内许多挂钩,中控台两个杯架,平时放奶茶购物袋非常方便。 【最不满意】 不满意的地方主要是刹车异响,主要是听到坐车里很尴尬,网上搜了下也是通病,希望厂家尽快处理好。

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    2022-11-30

    123V5套路了十万多买个买个小电动车值吗?多长时间能能用十万块钱的油?

    悠闲海风8o我这边销售让我提22款顶配,落地9.2W

    XHGBOZYX432这辆车的燃油经济性很好,省油。

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    3.43良好

    先说缺点。刚提车没几天就遇到刹车异响。后来更换刹车片,没出现过异响。 然后冬季到来,续航特别差。400公里标定,已经跑到一百来公里,差不多三分之一。开空调的话,更差。 用公用充电桩,充满一次电大概30多块。10月份的时候,续航还算可以,也算挺省。冬天的话,用车成本一点都不省。如果冬天比较长的区域建议不用考虑这车了。 这车电池是宁德时代的磷酸铁锂,本来觉得还不错的,没想到冬季续航那么拉胯。 这车颜值挺高的,外观很漂亮。周围的人都说漂亮。当时买就冲颜值去的。 车机系统一般般吧,天冷的时候,反应很慢。 这车A柱太粗,遮挡视线严重。开车盲区比较大。最好加装前雷达和影像。 车底盘还算扎实,试驾过好几款同级别的车,这款底盘还是不错的,行驶质感还算不错。 车内空间一般般,前排驾驶座往后的话,后面有些挤,毕竟轴距只有2.4多点,小车不能奢求什么。 当时买车的时候,比亚迪要等三个月以上,果断放弃。正好几何有现车,就考虑这款车了。 不过现在冬季续航里程来看,确实有些后悔。等明年二三月份气温回升,希望续航能恢复到正常状态。吉利整体的质感还是不错的,可圈可点。 还没开始首保,据说很便宜,两百多。这保养价格还是可以的。 保险在店里上的,四千多。不出现的话,往后价格会降很多。 附图给大家看一下昨天拍的公里数和掉电情况。

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    2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎 图 12022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎 图 1
    2022-12-15

    爱评论的王sir千万别买,续航百分之三十,哪都不敢去,还没备用钥匙,告诉你就是一把钥匙

    用户571234682024款星光 两次了,都是下雨后刹车异响,跑跑又好了

    三叶工艺品最近想买这款车,看了很多评论,基本就是刹车异响和冬天续航在3到4折,如果在5到6折可以买

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    4.5优秀

    【购车经历】10万元内续航400公里性价比很高的车,还挑啥呢,购车前还对比了比亚迪元和哪吒V,元价格比中配E要贵一些,哪吒v做工有点随意,外观上这三款车还是几何E顺眼一些,那些等功夫牛的车主都说几何E是改款的功夫牛,价格贵好几万啥的,续航400的小蚂蚁都卖到9万了,还挑啥呢! 【驾驶感受】 起步提速比家里油车轻巧多了,转向很轻,没力气的小女生也可单手驾驭,减震调的很舒服,过减速带过滤很好,这车不适合高速,80码以上加速明显迟缓,速度越高耗电越大,当做家里第二辆短途代步车比较合适,所有电车都不适合跑高速和当家里第一台或唯一用车。 【空间表现】 前排还好,后排凑合,后备箱较小,设计4座不是没有道理,后排还真坐不了三个大男人,儿童和苗条身材的还能凑合 【续航】 不开空调电耗10点多,开空调夏天得11左右,冬天还未体验,详情可以参考我发过的帖子 【最不满意】 刹车受潮起步会异响,踩几脚刹车会有改善,我看圈友有的去售后换了刹车片后不再响了,其他以后再补充 【最满意】 以前没接触过电车,现在开习惯后,感觉电车就是市区短途代步神器,最大优点是不用加油了,有自己的充电桩,节省了油费,1万公里一保养,费用也不高,现在只要不跑长途,油车基本停着吃灰

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    2022-11-05

    佳禾后排不能放倒真是奇葩

    噢买嘎949真实续航也就6折

    aMr王176711336风冷南方夏天我是真不敢开!家里有个油车 还是图个液冷电池

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    3.71良好

    上个月接到邀请去南澳岛试驾了这台车,还真别说,在南澳岛这种美妙风景下,开着电动车是一件挺快乐的事,起码没有发动机的轰鸣声打扰你是不是? 【最满意】最满意的地方其实是几何E作为城市代步车能提供的愉悦感,电动车动力输出的平顺性加上充电带来的极低使用成本,能让人在用车过程中提升非常多的幸福感。在8月份的销量数据里,几何E的销量数字已经超过了本田飞度,这充分说明在城市代步车的选项中,大家都已经开始倾向于用电动车去代替以往的合资小车了。如果你非常在意每天的通勤成本,又或者是抱着增购一台小车子给老婆或者女儿上班代步的想法,那么几何E就是一台十分适合你的车子。 【最不满意】后排车顶那个扶手的缺失倒是值得斟酌,这玩意成本并不高,使用率也不算很高,但人人都有的东西,如果你没有,就会立马给人造成缩减成本的印象,几何E的思路是把更多的成本去打造舒服的座椅,但中国的消费者其实还是更执着于眼前所得的东西。 【乘坐体验】因为尺寸的限制,空间不能说是几何E的强项,其实后排的乘坐空间还算优秀,但后备箱空间确实是有点小的,但说一说,座椅的柔软性几何E还是做得不错的。此外,几何E后排座椅不能放倒这件事,对于一台SUV来说实在是太遗憾了。 【驾驶感受】几何E出色的完成了一台车该有的素质表现。其实这些价格较低的电动小车我也开过不少了,它们大多的问题就是静态表现都还行,动态立马就现形,糟糕的行驶质感经常让人感觉在开一辆散装拼接的车子一样。而几何E保持住了一辆车该有的基础素质,同价位、同级别的车型中常见的转向手感差、制动软有虚位、底盘松散、噪音控制不好等缺点,在几何E身上都解决的比较到位,是一台非常舒适好开且称职的城市代步车。

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    2022-10-11

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    3.93良好

    【购车经历】家里硬需求需要第一款车,之前对几何E也是早有耳闻啊, 朋友圈里面有几个朋友提它了,我也算跟一波风,先说说自己这次买车的情况吧,其实我预算还可以高一些,但不少车友说我用不着,我主要就是小城市活动,不开着旅游啥的,即便难得上高速也就是附近的区县,所以这一天下来开的公里数真心不多,主要就是在城里开开,偶尔有约出去吃饭也就方便了,至于说什么价格牌面之类的,我是不在乎的,能省点钱肯定更好,反正当时买的时候,我看外观就很喜欢,感觉特别好的是样子很新奇,然后也是年轻人的款,没那么老气,所以看到之后就很感兴趣,然后不少车友也觉得这车不错,起码说买了不是冤大头,也有推海豚之类的车友,不过这个外观我还是更喜欢几何的,感觉也是最好的,所以就入手了,到目前为止我的体验是很不错的。 【空间表现】空间还可以,车里面不算小的,没有那么多花里胡哨的,跟外观一样保持了简洁,但又有一些不碍眼的设计,所以看着很舒服,也没什么东西阻碍你,再说点实在的,座椅前面的空间留的不小,现在的车在这方面把握的还可以,腿脚放进去不会有什么太大的拘束感,大长腿就别说了,反正我身体的比例挺适中的,然后后排跟前面的感觉都差不多,乘坐感确实都不错,也足够高,这点是真好,有的车虽然说不上碰头,但个高点的人坐进去,视线也跟着上来了,看前面就有点阻碍,我175坐进去刚好,视线没什么阻碍,然后就是这个后备箱了,后备箱的话容量还行,我平常也不装多的东西,不过这个价格在这里,所以配置也确实简陋啊,有个灯的话就好的多了。 【用车感受】目前用起来都没什么毛病,我这个月开的也不算少了,毕竟刚来新车也是要过过瘾的,目前的感受是开起来感觉还不错,动力对我来说足够的,平常开个50、60,都算快了,不过我在高速上也试了下,这个动力后面有点不行,就是说开的速度上去了之后,就感觉到疲软了,比如80、100这种时候,毕竟是纯电车,不过对于我个人来说也够用了,手感这些还是很到位的。 【智能化】智能化的地方感受不是很多,感觉车都一个样吧,就是那些功能,倒车影像啥的,我这款都有,不缺,另外提一句,智能语音系统挺好用的,识别的挺快的。 【续航里程】现在这个天气,续航差不多打6到7折了,视温度看续航,新能源车嘛,深聊这个就没意思了。 【外观】外观没啥说的,我个人认为至少比那个某豚好看多了,奇形怪状的样子我1真接受不了的。 【配置】配置不错,除了座椅是仿皮的之外,其它的都该有的有,我这款的还有主动刹车之类的,还是挺齐全的,也跟群里老哥说的一样,这价格没什么有档次的座椅,坐上去只能说屁股不疼,想当大沙发,那是不可能的。 收尾聊一下价格吧,年底买的,几何店里活动挺多的,2000抵7000,再加上我们这里的护士补贴(我媳妇是护士),再加上是全款,没有利息,整体下地的成本消耗还是很香的。

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    2023-01-06

    fhjk8481我被坑了,在珠海我花了116000买了一辆中配的玲珑虎垃圾车,谁买谁后悔,买的时候也不告诉你是个四座车,续航更是差的离谱,标四百,实际2百多一点。我被坑了

    用户2707021251800请问您是家里第一台车选了新能源吗

    直爽光束iX看看我的帖子再决定买不买吧,我买个几何太糟心了!大家来围观点赞吧!

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    4.57优秀

    【购车经历】 本人做销售的,经常有很多地方需要跑,所以优先考虑了电车,主要是成本比较低,而且作为第一辆车,也看了很多品牌,毕竟吉利还是蛮大牌的,心里比较放心,也有对比海豚等别的,因为几何e外形好看而且有现车就选了几何e。 【提车价格】 2022.9月购买裸车9.78w加保险4500.我当时买的价格真的没有便宜现在应该是便宜了。而且我买的时候是4座,现在可以选5座的比较实用的。但我就一个人。我觉得自己代步真的好香。 【驾驶感受】 新手,上手特别快,特别好开,提速也很快,操控感受蛮好的,新手上路,外形小巧,很得劲。内饰也还可以,虽然不是真皮,但是这个价格,还要什么自行车。 【续航】 冬天跑过高速打五折,市区6-7折,做好心理准备,和温度驾驶习惯也有关系的。还是能符合我的心里预期。 【最不满意】 续航不是特别实在,另外刹车异响应该是通病,不过多赘述,内饰塑料,不小心就刮伤,显的特别廉价。

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    2023-02-07

    聪明的溪水5k5高速跑多少

    我没有大风车统一楼主观点也基本上是这么想的

    点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    4.11优秀

    车子用了也算1年了,总的来说挺满意的,买的是几何E401续航的玲珑虎,刚好有现车,提车就3天, 车子的外观是非常中意的,薄荷色很青春洋气,前脸挺宽,行车灯是贯穿式的,一眼就吸引了我,内饰也是很喜欢,车门边上采用软包围手感质感很好,空调口材质是亚力克的,显的很高档,副驾驶还有小挂钩,买奶茶再也不担心没地方放了,配置用的最多的是远程开空调跟语音互动,一到夏天是真的很方便,每次出门前提前5分钟开空调,出去都不怕烫屁股了,平时都是自己一个人上下班空调完全是没问题的,续航也是真的耐,在市内下来能有370左右,冬天的话还能高一点,开了2万多公里了,该有的推背感还是有的,一直以为小车不要去谈推背感,但是电车几何E给了我不一样的体验,方向盘很轻便,很准,吉利毕竟也是大厂家值得信赖,用车成本的话这一年下来充电费用不到1500😀,真的是省了不少钱,缺点当然也有,那就是后排中间是凸起的,偶尔带人的话中间坐着会有点不好放脚,其他的还没发现。总的下来的这一年用车个人体验:省钱,续航准,操控方便,空间上下班都用。

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    2023-07-21

    欢快远山ON车身没异响吗,刹车没异响吗,很奇怪你的车好优秀啊。

    秋夜漫天34带外放电功能吗?能不能露营?

    社会你杨大帅哥只能说同价位还是比较满意的。

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    4.64优秀

    十一月底提车到现在,几何E开了2个多月了,想分享一下真实的用户体验。 我买的是401KM 玲珑虎5座 茉莉,落地10万不到一点 车外观 颜色很好看,也不烂大街,前排的空间很大,后备箱容纳也很棒!就是后排挤一点点,但是真的很适合女生开,特别是爱买东西的。 电池续航 401KM实际续航开下来280KM,打七折,比较适合短距离通勤。电池续航只能说一般。使用感:电车提速真的杠杠的,开起来特别轻,但是路不好的。情况下,晃的特别厉害。油门松掉以后,降速也特别的快,好刹车。我这个低配的,就是没有 CarPlay啥的,连不了手机,只能蓝牙听听歌。缺点 冬二我圈出来的地方,视觉盲区!!!真的炒鸡盲区,一辆车都可以挡的严严实实的。特别是晚上的时候,转弯啥也看不见,我昨晚就差点撞到人召,幸好。副驾驶我妈叫了。左右两边都是这种大三角,如果这辆车是给女生开的,那这个设计真的很不合适,本来水平就不好了,每次真的都很吓人,特别是电瓶车爱乱开,好几次都看不见。

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    2023-02-11

    点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    3.71良好

    后排不能放倒,密封性不是太好,冬天跑起来前排脚下漏风,续航太拉跨。冬天401续航日常不跑高速实测200出头。

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    2023-12-06

    麻花说能放倒,前排漏风是开空调了,还是外循环

    攀谷467有哪个电车冬天能跑官方给的续航

    晴空万里1片云我看参数上写的整排放倒啊,实际不能吗?

    点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    3.64良好

    新手驾车,以前开过油车,方向盘比较轻,油门刹车踩着还是比较舒服,速度过了90感觉有点飘,目前位置没有感受到什么智能功能,跟普通的都差不多。

    2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎 图 02023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎 图 0
    2024-01-20

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    3.79良好

    【最满意】 全新语言的外观较为简约时尚,极具辨识度,配色跳脱,适合年轻消费群体。车身尺寸在同类产品中不算突出但胜在城市代步机动灵活性强,且离地间隙较为理想,底盘较为平整。 内饰设计简约但是保障了科技感与功能性,简约实用。前排一体式运动座椅承托性良好,后排空间也不局促,且中央隆起不高,有利于乘员上下车。动力中规中矩,续航满足城市日常使用。 【最不满意】 门框处裸露的金属车身有些过于显眼,如果后期设计一个塑料件遮挡一下可能会更好。后排座椅不支持折叠,悬架调校偏硬且有多余的弹跳动作。全系没有侧向安全气帘,侧向碰撞防护严重缺失。低配车型虽然起售价低配置过于简陋,ESP等涉及行车安全的主动辅助系统有缺失。

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    2022-07-19

    点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

    1.14较差

    从开始满怀期待,到最后到手失望透底,先说订车开始吧,新车到店,4s店说定金不能抵车款,要交全款提车在申请退订,交了全款提车。新车行驶不到300公里低速全车异响,高速行驶里程减半。几何App不能正常使用,老是显示车窗未关,充电闪退等问题,搭客服电话就是推让你等待。

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    2022-07-20

    海南买车贵几何客服太极打的老好了,功夫牛深有体会

    用户9389486337255话说你这个手机应用是啥?我买的功夫牛咋没人告诉我这个应用了

    爱老芙呦全车异响暂时没体会到。高速续航肯定要打折。这款车它就是市区代步上班的。不适合高速。我自己上下班开开都是11.2/100km。可以看我发文。

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    广汽本田VE-1 2023款 出行版广汽本田VE-1 2023款 出行版

    日前,广汽本田VE-1正式上市,官方指导价格为15.98-18.6799万元,下面就跟随笔者详细了解一下这款汽车吧。 首先从外观上来看,设计了贯穿式的灯光,两侧设计个性的大灯,看上去设计得非常犀利,两侧还设计了导风槽。底部为黑色的包围,前脸设计得非常大气稳重。 从侧面来看,车身设计的犀利的线条,设计了上扬的线条,并且采用了悬浮式的车顶,并且边缘处还加入了黑色的包围,设计的非常有运动的气息。 尾部方面,设计了分体式的尾灯,两侧设计了个性的尾灯造型,底部则采用了黑色的包围,尾部设计了贯穿的线条,增加了不少运动的气息。这款车外观设计得比较时尚,符合大多数人的审美。 内饰方面,搭载8英寸的中控屏幕,车身设计了环抱式的座椅,并且还采用了不少银色的镀铬,增加了内饰的豪华感。车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、语音识别控制系统等。 2023款广汽本田VE-1配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、定速巡航、制动能量回收系统、无钥匙进入、无钥匙启动等。并且使用了运动和标准舒适两种驾驶模式,配置表现还是不错的。 2023款广汽本田VE-1搭载前置单电机,电机最大功率为120千瓦,最大扭矩为280牛·米,匹配电动车单速变速箱。电池方面,搭载三元锂电池,电池容量61.3千瓦时,0.67小时可快充80%电量,纯电续航里程470公里和480公里。 2023款广汽本田VE-1这款车设计的比较时尚,内饰也比较简洁,动力和续航上表现不错,你觉得这款汽车表现如何?欢迎在下方留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.43分“良好”
    元Pro 2021款 401KM 尊贵型元Pro 2021款 401KM 尊贵型

    元Pro 白色尊贵版 提车地点:海口 价格:99800全款+4150全保+600上牌 其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。 关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。 关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。 其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。

    3.64分“良好”
    广汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃锐豪华版广汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃锐豪华版

    这是一台被厂家官方承认的“油改电”车型,相比起有些厂家“不太厚道”的把自己油改电粉饰成“全新纯电平台”的操作,广本很乐于承认这是一台基于缤智打造的纯电动车型。从理由上是说得通的,缤智是一台非常出色的优秀车型,那么基于他打造纯电动车型,就是站在巨人的肩膀上看世界,自然是能有更好的结果。 VE-1 S+是VE-1的改款车型中的运动版车型,这个运动版车型和改款的VE-1车型在整体动力参数等方面没有什么区别,均为163马力、280N·m。主要是增加了大量的运动化外观装饰套件,从内到外都增加了大量的红色装饰条,从运动氛围的烘托上做的是十分到位的。 电池组使用三元锂电芯,电池的总能量为61.3kWh,最终的NEDC续航里程为470km,当然这是理论值,不过这也足够这台车所对应的城市出行场景了。对于指导价17.38万元的他来说,好像性价比显得不是那么的高。不过与前代车型相同,这台车在销售中还是能够给到非常高的优惠的,考虑到了优惠幅度,这台车就具有了非常优秀的性价比。 在驾驶感受层面,这台车有着极高的完成度,这在目前十几万的电动车市场是比较难能可贵的一点,没错,现在很多厂家并不能造一台好开的电动车。驾驶VE-1上路,你感受到的就是毫无改变的本田质感,由于电驱动的存在,他初段加速比1.5T的缤智更加积极,但绝对不是突兀的那种“蹿”,总体来说,这台车延续了本田车一贯好开的特性。而如果说有什么小缺点嘛,我想本田一贯的隔音表现一般在这台车上也还是存在的。 目前纯电动车市场非常的火热,其中大部分都是SUV车型,这和SUV车型更便于放置电池包不无关系,当然,空间表现更好也是促成消费者选择他们的原因。站在巨人的肩膀上,收获更成功的市场地位,为下一步纯电新车型铺路,这是VE-1的核心使命,而从消费者的角度来看,这台车本身,也是个值得选的产品。