外观见仁见智,尤其是前脸设计,看多了也绝对还有点好看,薄荷颜色不错,造型憨憨的,侧面比例协调;车身大小适中,对于我们两人家庭来说,完全足够了;内饰在十万级别的车型里绝对没得说了,质感不错;开起来还是偏舒适的,操控也还可以;后座椅为了获得更好的乘坐舒适性,不支持放倒,带来的问题就是后备箱容积有限,不过日常应用还是没问题的,我们的露营装备都装进去也没问题;虽然是新车,但几乎没有异味,这一点很惊喜;车内设计了很多小细节,比如副驾的挂钩,前台的手机卡座,交互彩灯,水杯支架,都挺实用的;内置的语音助手反应很灵敏,互动也顺畅,各项指令都可以响应;对了,几何app可以操纵车辆,非常方便;就是不知道为什么,后排两侧没有设置头顶把手,有些时候还是很需要的……
唯一需要做的是让自己优秀:挺好看的
直爽光束iX:看看我的帖子再决定买不买吧,我买个几何太糟心了!大家来围观点赞吧!
开心的雨巷:这前脸丑成这样,叫好看。。
【购车经历】
本人做销售的,经常有很多地方需要跑,所以优先考虑了电车,主要是成本比较低,而且作为第一辆车,也看了很多品牌,毕竟吉利还是蛮大牌的,心里比较放心,也有对比海豚等别的,因为几何e外形好看而且有现车就选了几何e。
【提车价格】
2022.9月购买裸车9.78w加保险4500.我当时买的价格真的没有便宜现在应该是便宜了。而且我买的时候是4座,现在可以选5座的比较实用的。但我就一个人。我觉得自己代步真的好香。
【驾驶感受】
新手,上手特别快,特别好开,提速也很快,操控感受蛮好的,新手上路,外形小巧,很得劲。内饰也还可以,虽然不是真皮,但是这个价格,还要什么自行车。
【续航】
冬天跑过高速打五折,市区6-7折,做好心理准备,和温度驾驶习惯也有关系的。还是能符合我的心里预期。
【最不满意】
续航不是特别实在,另外刹车异响应该是通病,不过多赘述,内饰塑料,不小心就刮伤,显的特别廉价。
聪明的溪水5k5:高速跑多少
我没有大风车:统一楼主观点也基本上是这么想的
几何e是10万级以下电车的天花板,试驾过几合e,哪吒,海豚,几何e的操控感是最棒的,哪咤有点飘,而且没有中央扶手,后面升级了好像,几何e的内饰一进去就让人觉得高级感很强,400的续航,这完全足够用,坐标海南,气温高,续航高速大概在7-8折,市区是1:1.动力方面,嗯,市区完全足够用,高速上110迈最高,超车有点压力,但是也勉强够用,优点是底盘足够稳,过减震带时避震各方面的话会感觉心里比较踏实。几何e的电池包是通过防撞认证的,安全系数比较高。定速巡航在高速上用也很方便,解放了脚丫子。几何e还有很多细节做得很好,小挂钩,高凸起的扬声器,可移动的杯架。
不足的地方后备箱没有灯,后座没有阅读灯,没有出风口,没有扬声器,无法放倒后排,这是比较难受的点。
购车在海口,有现车,方便,21号下单办贷款,23号提车选完号码。速度杠杠的。
总而言之,嗯,9万多块钱买这样车的话,在海南是非常合适的,比零跑哪咤各方面我都觉得是稳当很多的,然后整体看起来也比较大气,本来想要买那个绿色觉得很好看,但是内饰的颜色不好看,所以就还是买了大众比较接受度比较高的薄荷
皈:咱俩车牌号一样,我也是9899
美好只在一瞬间1:我也在海南这个车在考虑范围内,方便问一下你落地多少吗?
口水龙妹妹:在海南用这车子市区用续航如何?
个人意见
外观同价位说是最好,对比过哪吒,零跑,这个10万元的,才像一台车。
内饰一般般吧,代步够用,但是比较容易漏风,
车机还是需要重新开发,流畅度和自由度有待提升。
续航的确是个要吐槽的,401续航,正常行驶才320公里,气温太低直接4折。
车辆后方容易起灰,怎么说呢,就是原车倒车摄像头经常会看不清,因为有灰(可能我使用场景不一样),主要还是设置的位置太低了(我另外一台车后摄像头要再往高一点的确就没有这种情况)
行李架(第一批车主都懂,就不吐槽了,毕竟我不是用它)
PS:有些小细节做的是比较喜欢的
1、副驾驶左前方有个小挂钩,我个人很喜欢
2、少了一个眼镜盒,我勉强放在主驾驶左前方下面那个小盒子里。
其他的,车机比如车机,还在研究中,买了流媒体后视镜,车底全部护甲……等等。
图片就随便放点吧,图文无关。
那是4S店的试驾车,我自己充电的截图
用户1830755595825:还是598的奔奔的香
Jamie焱:我5.9的牛牛都没说话
从价格和产品力来看,几何E可以说是10万级纯电车领域的佼佼者,当然如果车型配置选择方面能更丰富一些就好了。几何E的造型总体年轻时尚,同时又有一些比较独特的设计元素,很能吸引年轻人的目光,在车身颜色上,几何E再次展现出了自己的潮流;几何E内饰设计比较耐看,车厢内所用材料的做工和质感都十分不错,因为是纯电车型,所以空间方面用户也是不必担心的。几何E总体是台温顺好开的电动车,动力没有很“窜”,总体以舒适为主,这也契合了它城市代步车的定位,既可以满足单人上下班通勤,也能够胜任全家出行,但对于追求动力和操控的用户来说,几何E就显得有些“不够暴躁”。总的来说,几何E符合了都市年轻人的需求,不高的价格对于年轻人而言也是一大诱惑。
几何E外形采用了目前电动车流行的设计语言,封闭式前脸+环形灯带放在了正前方,看起来很有科技感,LOGO也换成了银色。看这个前大灯采用了分体式,都是流行的设计,明显年轻人喜欢啥,车企们就爱造啥样的。上面环状灯带为LED日行车灯,下方很有特点的这个框体内就是大灯组了。
侧面用了很多凌厉的线条,车头低、车尾高,整体的车身呈现俯冲状。尺寸上,轴距比哪吒V长,比元Pro短些属于中规中矩的表现。车身配色也是年轻人喜欢的感觉,采用了双色拼接设计,车顶为黑色。轮圈搭载五辐低风阻轮圈,颜色上很有特点,采用的是这种银灰色。车尾的设计没有和车头同步,很有层次感。两侧的L型尾灯尺寸挺大,将车尾角全部包裹起来了。
内饰设计很简洁,现在的新能源车都流行这种简洁风,最醒目的就是这个联屏了。车内几乎所有的设置都集中在了中控屏上,内部的UI很清爽,目前吉利的新车都是这个系统,提供了导航语音控制等等。中控台以及门板的材质均为上硬下软,上部分塑料感较强。中控台下方采用了悬浮式设计,旋钮式档杆放在中央,下方提供了一个尺寸可观的储物空间,还有两个杯架。后排空间一般,地板是全屏,这点不错。
续航有320公里、380公里和401公里三个版本它搭载了L2级智能驾驶辅助,支持ACC、AEB等全面的高级辅助功能,传感器可以识别前方150米、水平100°、垂直33.6°范围内多达25个目标,覆盖车辆到非机动车再到行人,提升一定的行车安全性
用户5446854667269:最高配,缺物料,订也没有日期。哎
用户9627173169718:大灯太难看了