福克斯后备厢空间大值得买吗_福克斯空间怎么样

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

之前一直想入手一台“瓦罐车”，但一直也还没选到喜欢的。最近有粉丝想入手一台猎装版的福克斯，今天我们就去借了一辆试驾车，来给大家评测一下这款跨界旅行车。 购车费用：这款车的指导价为15.38万，目前可以优惠1万元，裸车价为14.38万。另外再加上购置税12726元，车船税420元，交强险950元，商业险5464元，上牌费500元，全部落地需要花费163860元。 空间：作为一款跨界旅行车，这款车的长宽高分别费4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。乘坐空间方面，我身高178cm，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还有4指的空间，保持前排位置不变再坐到后排，头部还有3指的空间，腿部还有2拳的空间，且中间地板的凸起也不高，纵向可以放下41码的鞋子，整体的乘坐空间表现非常不错。后备厢空间就比较大了，可以轻松放下三个行李箱，后备厢盖板下方也设一个储物格，可以放不少小东西，后排座椅靠背也支持放倒，可以拓展更大的后备厢空间。 动力：这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243N.m，匹配8AT变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，它的动力储备还是非常不错的，油门初段的调校比较灵敏，动力响应也比较积极，在低扭时的动力表现非常不错，起步比较轻快。在发动机转速达到2000转时，动力会有明显的爆发，深踩一脚油门加速时，也能感受到一些推背感，日常行驶时，提速超车都比较顺畅。这款车的油耗表现也比较经济，在测试中，这款车在市区路段行驶时，百公里综合油耗在6.5L左右，非常不错。 噪音：这款车的隔音效果还需提升，主要到噪音还是来自胎噪和路噪和发动机拉高转速后的噪音。在实际测试中，怠速时车内的噪音为41.3分贝，车速在60km/h的车内噪音为57.5分贝，车速在80km/h的车内噪音为61.8分贝，车速在120km/h的车内噪音为67.5分贝。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.79分“优秀”

车辆整体不错，行驶质感很好，运动感十足，油耗表现不错，外观美观大气，内饰设计风格现代，配置方面还不错，空间还是挺大的，后排空间可以，后备箱不错，配备ps4轮胎，行驶质感相当不错，刹车也很好，脚感不错，制动力给力，动力也足够，超车提速杠杠的，底盘调教的也很好，驾驶感觉很稳，颠簸路面减震效果也不错，隔音方面也提好的，噪音不大，发动机抖动抑制的很好，3缸机完全感觉不出来，轮毂样式很好看，18寸的尺寸相当可以，很大气，全景天窗效果很好，看看风景，看看夜景都很不错，尺寸很大，车内储物空间也很够，非常实用，充电接口和很足，可以满足整车人的使用，排气声浪很不错，很有运动感觉，激发驾驶欲望，车给人感觉整体性就很好。值得推荐

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间一般，只能说刚刚够用，后备箱的面积容量还是可以的，我1.78的身高，驾驶起来差不多，反正不宽敞后备厢容积，后备厢容积也够我用，这应该是这款车的亮点之一吧。 【最不满意】 车子是三厢的，对于动力方面是挺充沛的，就是这油耗对我上下班来讲有点高了，跟自己的期望值偏差了点

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.79分“良好”

2021款福特福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 【满意】 1，作为一台旅行车，最满意的就是这台车的空间，相比两厢版福克斯，更加宽裕的后备箱能够装上我们旅行需要的物品，这才是旅行车最实用的地方。 2，相比普通的旅行车，该车底盘更高，定位跨界风格，面对我们日常经常遇到的马路牙子、减速带，都不需要担心。 3，1.5T三缸发动机的动力绝对是足够的，如果不去刻意感受，大部分人是无法感受出这是一台三缸发动机，无论是工作状态还是声音，都无限接近四缸发动机，这个完全放心。 4，操控性，对于福特品牌还是值得称赞的，最像欧系车的美系产品，对于福克斯这款车基本就是欧洲研发，部分车型还在欧洲生产制造，出口其他国家。 【不满意】 1，八速自动变速箱顿挫还是比较明显的，甚至部分车型还有漏油等问题，低速行驶变速箱的换挡逻辑还是需要进行优化。 2，外观并没有延续海外版福克斯旅行版的设计，车头的设计不太好看。 3，内饰异味比较明显，进入车内就能够感受到。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.9升，日常驾驶平均油耗基本在8.5升，和同级别车型相比，稍有一些费油。 【优惠】目前现金优惠1.5万元左右。

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.44分“优秀”

完全不用担心动力不足，超车的问题，一脚下去，转速一般不用上3000就可完成超车，5秒就可完成超车，红绿灯起步没有刻意大脚油门也是日常第一个出去。在标准模式下变速箱不太跟得上，运动模式下变速箱就很灵敏。底盘有点低，烂路一定要收油门，底盘也偏硬，毕竟运动风格，想舒适是没好舒适的。 日常油耗6.6，目前里程一万三了，保养了两次，目前没有啥问题。平时就两口子出去耍，偶尔带带父母，后备箱也大，特能装。

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.71分“优秀”

在车展上看中的一辆A级轿车🚗，这辆车整体外观风格设计相比之前有了比较大的变化，车身线条流畅，黑色鱼背车顶搭配红色车身，再配上米其林R18超大轮胎，紫荆花式轮毂也和车身更配，底盘包裹的比较好，车身稳定性较好，转向精准，急转弯时也不会感觉到有什么大的车身侧倾。三缸发动机的动力性能还行，毕竟是0.5L的三个大缸，就是相比日系车和混动车型油耗大一点 车内操控按键比较多，音响效果不错！2705mm的轴距也使得车内空间比较宽敞，不会有拥挤的感觉。三厢版的车型后备箱空间也更大，容量确实很大 喜欢有操控感驾驶体验的小伙伴们可以考虑入手这辆车。8AT手自一体变速箱也比较好用，特别是上下长坡路段，进出地下车库可以切换到手动M档，上坡时轻踩油门就上去了。安全气囊配置也比较齐全，还带发动机自动启停和自动驻车（堵车时比较好用），这是一款偏操控性的车，看方向盘的设计就知道，按键多，功能也多，还带全景天窗。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.57分“良好”

【最满意】福克斯一直以来都是以运动著称，而我喜欢福克斯也已经很多年了，尤其是它推出了猎装版本以后，作为旅行车控的我也就真的把持不住了，直接到4S店下订。 说实话，福克斯猎装版本的造型比轿车版本好看一大截，而且它的超大后备厢非常实用，第二排还能够支持放到，能够一次性拉很多东西，有一次我搬家，甚至能往里面塞下一台洗衣机，这还是非常夸张。 而且操控一直以来都是福克斯的强项，底盘是真的扎实稳重，不管是开去南昆山劈弯还是日常驾驶，都能够给到你十足的信息。 【最不满意】还是在动力系统方面，我认为最近年福克斯卖不好，全拜这个1.5T三缸发动机所致！没办法，中国人就是不喜欢三缸，简直是心中的一条刺！ 说实话的，虽然大家都认为3缸不好，但在实际的体验当中是感觉不出来的，动力输出还算平顺，而且发动机的震动感并不会传递到车里面，所以用着基本上也没有什么大问题的。 不过现在也看到福克斯的相关新闻说更换回4缸发动机，对此我是比较认可的！只可惜我是买早了。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.79分“良好”

【最满意】 外观方面设计在我看来时尚感很强，前脸大气，侧面看着运动，尾部饱满，车身线条很流畅，前脸的独特设计辨识度很高，很符合我的审美，外观方面我很喜欢。空间方面对于我来说完全足够了，平常就用来上下班使用，周末偶尔和家人出门短途旅行，坐满人的情况下也不会觉得很拥挤，后备箱容量也很足够，可以放下很多的东西。 【最不满意】 新车刚提回来的时候异味很大，家里人包括自己对这个味道还是很敏感的，平常上车不先开窗通风的话太阳爆嗮之后那个味道闻起来超级的难受，很影响心情。

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

外观不用说了，2020福克斯stline可以的，18寸大雪花轮毂，气动外形，红色卡钳，特定的底盘调教，操纵感觉不要太好。2075轴距也足够用，我180个子调的前排，后排我都能正常坐。买的三箱而不是两厢，主要是因为后备箱够大，而且挺好看。顶配车型，价格优惠到我直接放弃了昂克赛拉，思域，高尔夫，XRV，谁买都会觉得香！除了被国人诟病的三缸，但作为福特德系车，全世界发行的这么多年这么有名的三缸机，确实是谁开谁知道，比绝大多数四缸机好多了，1.5t,170多马力动力也足够。可以说，除了被广大车评人喷的三缸，它的配置，操纵性，调教和做工，最重要的是价格，真香！

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

【最满意】外观是真的好看，整车非常的动感时尚，开在路上简直就是整条街最靓的仔。方向盘真皮手感好，座椅真皮加布包裹性不错，中控台软皮多中控大屏显示清楚，整体观感非常不错。前排空间挺满意的，后排空间也够用，坐起来不顶腿，后备箱非常的满意。车子舒适性还可以，座椅包裹性好，乘坐也很舒适。方向盘手感不错，行驶中转向精准跑高速底盘稳！转弯也没什么侧倾，刹车油门的反馈都还挺不错的。 【最不满意】内饰美中不足的是，内饰门边的硬塑料多了点。车子的噪音有点大，发动机的声音和胎噪声或多少都有一些。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.57分“良好”

十几万区间里，福克斯猎装版一定是一款最有个性的车，瓦罐车的外观造型将个性和实用结合到了一起，前脸的点阵式网状造型相比于横条式更为精致，不过前脸整体与两厢、三厢版都没有区别。唯一区别就是尾部。不仅让车体更为饱满，实用性也大大增加。后备箱空间不仅足够大，还有一键放倒后排的物理拉钩和购物袋挂钩，尾箱垫打开后也有一定的储物空间，这些配置都让后备箱在装载功能上有了更多的可能性。 动力总成同样用的1.5T发动机与8AT变速箱，驾驶感受没有因为多了一个后备箱而变得笨重，上手依然灵活，方向盘转向偏重，适合喜欢驾驶的朋友，不过并没有ST-Line版本的换挡拨片，可见这款猎装版的定位依然是偏舒适的。 福特联合百度共同开发的SYNC+车机系统是娱乐功能上较为突出的地方，操作起来非常方便，响应速度也足够快。如果是想要驾驶感与实用性兼具的奶爸，这是一款值得参考的产品

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

今天在外面看见一辆福克斯，不得不说福特斯的颜值还是非常在线的，今天就介绍一下三厢版的21款福特斯EcoBoost 180自动ST Line。一见倾心的外观，看上去十分显年轻，尤其是前脸雷神之锤的LED大灯搭配白色的车身，给人太多遐想的空间了,车身线条超级好看,做工十分认真。 坐进车内，迎面而来的就是满满的科技感，硕大的中控屏再搭配上液晶仪表盘，真的不要太帅气，看的我真的有点心动。最主要的是，它的中控下面，有无线充电和USB插口，这年头，手机没电可是一种折磨啊。就是不知道为什么，虽然科技感很足，但是坐进去感觉设计还是有点老气，而且前期还有轻微的异味，不过一段时间之后，味道散去了就好了。 讲下后排的乘坐体验吧，后排有一点我不喜欢的，是绝大多数紧凑车型的毛病，就是后排中间的突起，本来车子的后排空间坐三个人腿部空间就有一些拥挤，中间又有一个突起，不过，突起并不是很严重，所以勉强还能够接受。储物空间布局很合理，放手机的地很多，杯子也不例外。后备箱也不用多说什么，相比两厢版本，后备箱的空间觉得够大。 都说三缸车抖得厉害，可是福克斯我是一点没有感觉到，坐进车内真的很平稳，而且1.5T的动力可以说很充沛了，而且起步很快，推背感很强,中断加速很不错,高速120的时候也很稳!而且作为百年老厂牌，福特对操控的调配真的是很优秀了，颠簸路段震感不是很强烈，不会感觉到崩屁股，而且它的方向盘也很轻，就算是女生驾驶也不会感觉到吃力。就是车子的隔音效果处理的不是很到位，不过风噪声和胎噪声放点音乐就可以盖住了，而且座椅没有腰部支撑，长途会很不舒服，也算是车的几个缺点。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.79分“良好”

福克斯中网采用点阵式设计，在下护板等处加入了镀铬装饰条点缀，视觉效果很好。配备全LED大灯，外部轮廓和内部灯组的视觉效果非常棒，雾灯造型相比大灯相对有点普通，但采用LED光源保障档次感。尾灯设计比较修长，内部带有LED灯带，点亮后的效果不错。双边双出的排气外围带有银色镀铬条，提升了真个车尾的精致感。 中控下方设有开口更大的储物空间，可放置或拿取手机、钱包等物品。后备箱非常平整，座椅放倒后容积1620L，超过部分中型SUV，后备箱侧面设有后排座椅一键放倒按键，非常的人性化。 虽然是三缸发动机，但是动力相当给力，比同级别四缸发动机都强。车辆的驾驶也很轻快，起步阶段也较为顺畅，基本给点油门就走，但高速路段是显得有点后劲不足。