点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 赛道限量版
4.57分“优秀”行车一万公里,写下个人用车真实车评。
以下评价 纯属个人观点。
一,外观 五分
Giulia 外观我个人可以说是很喜欢。但这个也因人而异,毕竟审美这个东西每个人都有自己的理解。
二,内饰 五分
我就是因为Giulia20款的内饰变动 让我铁了心带她回家。相比19款塑料味较浓的内饰,20款的内饰我很满意。操作也很方便,这就够了!
三,动力 操控 五分
快 狠 准。
城市用车 安全第一!随叫随到的动力,轻盈的方向手感,指哪打哪毫无虚位。真的是人车合一,很舒服 很爽。没上车牌的时候的确上高速拉到过200+ 加速没有那么暴躁,但动力源源不断,中后期加速依然迅猛。
四,空间 舒适性 4.0分
其实买这类车的根本就不会在意空间,在意空间的也不会买这类车。总而言之 一家三口 出行也好 旅游也好 绝对够用了。包括后排,我178的身高坐进去也没觉得拥挤,膝部依然有一拳的空间。避震软硬适中,对于一款运动型轿车来说,很到位了。唯一吐槽的可能就是座椅有点硬,长途开个两三百公里屁股是真的疼。也可能是我比较瘦 屁股上没肉
五 配置 4.0分
按与时俱进的角度来说的确配置低了点,但对于一个老司机来说,很多配置都是用不到的。什么自适应巡航,我开车连巡航都用不到 用巡航我反而会紧张。所以这一点也因人而异。唯一吐槽的是无线充电要顶配豪运才有,这一点无法理解,无线充电能有多少成本…
六 油耗
综合油耗10.4。油耗其实跟个人开车习惯有很大关系,这方面也是因人而异。我是加95号汽油,高速跑的比较多。而且加油每次都是200的加。跑高速200块钱能跑500~600公里。时速120转速正好2000转。城市的话200块钱 300公里左右。
下面再来说说优缺点吧!
优点
反向研发的确给这车留下了很好的底子,这点毋庸置疑。用料不含糊,安全配备不含糊,扎实的三大件,碳纤维的传动轴。包括硕大的换挡拨片可以控制DN档 跟法拉利等众多超跑是一个开法。内饰用料大面积都是皮革。内饰也因人而异,自己喜欢比什么都重要!
缺点
其实我本身就是一个完美主义的人,但这个完美主义是建立在能力范围之内 寻找认知里接近于完美的东西。Giulia的缺点 除了那套四季胎和发动机启停技术会偶尔跳故障码,前方碰撞预警下雨天有时候会偶尔跳故障灯之外还没有发现其他不顺心的地方。偶尔跳故障码也是十个手指头能数过来的次数,重启之后就消失,对用车无影响,对心情也无影响。毕竟这种情况我在其他车上也遇到过。
再有就是配置吧,这个无线充电能有多少成本 为什么不能标配,还非得豪运版才有… 这个的确想不通。
总结
Giulia是一款很值得入手的轿跑,意式血统纯正。17年入华以来 第一批车上或多或少会有点小问题,但之后19款车上已经得到很好的改善,20款我开到现在没有任何毛病,就打游戏后备箱顶到消防宣了,去苏州换了个后备箱和灯 一共也就花了三天时间。很多人说什么保养贵 配件难等,那是因为之前国内没有配件库,现在上海有了。保养买保险都会送,送的次数还不够一年保养吗?很偶尔跳跳故障码也可以接受。毕竟爱她 就要包容她的所有缺点。
leoyan1215:你是苏州的?
Lorenzocc:盐城的吧
用户1039004460109:钥匙壳哪里买的
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2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 赛道限量版
4分“优秀”优点动力操控颜值都是这个价位里独一档的,
缺点空间小油耗高4s比较少
是一辆优缺点都很鲜明的车
提车到现在正好两年。这台车不折腾呢是不可能呢。主要还是折腾外观。动力方面还是等过了质保期再弄了。外观方面尽可能还原四叶草吧。现在副厂gta的套件一眼假,很不协调。也没有宽体效果。根本支撑不起来那么张扬的前脸。所以还是四叶草的外观比较好看,低调不算太张扬。小毛病有,但是都是可以自愈,可以忽略不计的小问题。保养方面也不贵。正常小保1000。但是4s续保基本都会送保养和油漆面。所以我开了3w公里保养方面自己没掏过什么钱。而且这车居然可以加92。。包括四叶草也是可以加92的,真是小刀拉屁股。让我开了眼。92-98我都试过。最终还是习惯加92。每次去加油站,师傅都会难以置信的问我真的92吗
Karma丶坤:买了这种车就不要觉得油耗高了吧
MegatronQV:不错的小伙子一步一步脚踏实地的升级到了天窗四叶草
右边安全出口:裸车价30?
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4分“优秀”在外观上,虽然阿尔法·罗密欧Giulia定位是一款B级车,但是我们从它的流线上看这完全像是一款跑车,非常炫酷。它的前脸采用了别具一格的设计,将中网一分为三,不仅提高了其颜值,还能极大的降低风阻系数。同时,侧身的腰线非常硬朗,给其外观添色不少。
在内饰上,阿尔法·罗密欧Giulia将动感时尚贯彻到底。我们看到它内饰配置丰富,而在保持内饰配置丰富的同时还让每项配置都保持运动感。就拿它的中控屏来说,其采用了流线型设计,这样再看我们也不会感到单调,同时,它还倾向了驾驶员位置显示,让驾驶员操控感更好。从座椅到发动机上沿都采用了红色设计,这样的设计让内饰看起来更加年轻化。除此之外,挡把区域也是阿尔法·罗密欧Giulia的一个亮点,各种旋钮让其看起来科技感十足,而且其周围都用了光滑塑料包裹,还有灯珠加载,到了晚上显得非常炫酷。
在空间上,阿尔法·罗密欧Giulia前排空间足够大,因为偏运动,所以专门给驾驶员提供了很宽敞的驾驶区域,这一点做得非常贴心。后排空间足够用,后备厢足够用。在动力上,阿尔法·罗密欧Giulia采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力280匹,动力非常强悍,这是跑车标配的动力,加速的时候推背感极强,超车很轻松,轮胎抓地力很强。跑高速的时候非常稳,即使跑到150车身也不会发飘。
缺点:1.底盘太低了,在走一些路况不好的地方容易碰到底盘,必须要加装发动机护板2.后排的空间比较小,基本上人坐上去以后就碰到了前排的座椅。在急刹车的时候不小心可能会碰头。2.油耗很高,基本上市区在15个左右,郊区在11个左右。3.底盘偏硬,在经过一些路况不好的地区震动感很强。
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4.64分“优秀”落地40不到!蹦路上99%的车,就问你爽不爽?后排座位硬,长时间坐着不舒服。什么bba内饰豪华?你开车上路,是看路还是看内饰?内饰装几个液晶屏,氛围灯几条灯带能有几个钱?阿尔法罗密欧全系全铝车身,真正50:50连发动机都是铝的!碳纤维传动轴!布雷博四活塞刹车!01加速5.2s!回头率不比bba高?
摩西摩西9703:但人家内饰比你豪华是事实啊,别不承认
曾经健过美:标5.2 实际6.7-7.2
学英语的悟空:AR钱都用到看不见的地方了,BBA都是用在“有钱人”看得到的地方,哈哈哈,迎合的很好!
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3.79分“良好”作为一个可能开过目前这个星球上所有版本现款giulia的一名狂热粉丝,我并不太喜欢2020款的驾驶感受。它的调教很大程度向中国人的喜好妥协了很多,比如更加干涩迟钝的转向、比如阻尼更占上风的悬架。开起来比之前通透润滑、甚至有点像马力更大卡罗拉一样的轻松感。相比之下我觉得差了很多,但大多数中国人喜欢、他们喜欢所有车都像德国车的感觉,他们管那种东西叫做质感。甚至是通过更大的手劲去摔打车门得到驾驶性能更好的逻辑,好消息是giulia让你们觉得开起来不再“单薄”了。如果墨索里尼还活着,看到今天的giulia还认得出自己当年的6c 2300B吗?我想大概率还是会的。giulia和前辈155、156甚至架构完全不同的giulietta都能被称为经典的意大利车型。但德国人呢?短短不过30年,W124的车主还认识W222吗?我们总是讨论谁谁谁是二线豪华品牌、谁比二线豪华混得还惨。但爱马仕天天换设计元素?那种事只有coach才做。能给我们换上可以使用carplay的屏幕,我已经非常感恩戴德了,毕竟他们本来可以依旧不那样做。至于很多人说售后保养很贵?不贵叫豪车?出门别的店里有13万的a3,我知道你们管它也叫豪华品牌的。
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4.07分“优秀”一台很纯粹的操控型轿车,虽然小毛病不少、舒适性一般,但开起来却很爽!动力跟脚,基本上动力踩多少有多少;再加上出色的底盘调校,很容易达成人车一体的操控效果。对于热爱驾驶的朋友来说,这辆车相当值得购买;但对于家用消费者而言,需要慎重选择。
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4.07分“优秀”在我看来,40万以内单纯为了驾驶乐趣,那么阿尔法罗密欧Giulia一定是你的最佳选择。那台2.0T发动机可爆发280匹的最大马力,最大输出扭矩达到了惊人的400牛米,是这个价位当之无愧的最强者,远胜过宝马3系的B48系列,匹配采埃孚纵置8AT变速箱,带来零百加速5.2秒的极致体验,足以给你想要的速度和激情。何况意大利人一向擅长的是运动底盘的调校,他们绝不会给你舒适、稳重的乘坐体验,降低底盘重心、提升悬架支撑性和韧性,运动、乐趣才是阿尔法罗密欧的终极奥义。当然,这也意味着你无法在这台豪华中级车身上收获舒适的驾乘体验,不过对于真正热爱操控的人来说,买Giulia从来都不是为了舒适。
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3.93分“良好”空间只能说够用,手套箱真的就是手套箱。太小了,连保单都要折起来才能放。路上回头率挺高的,肯定比烂大街的车多的多。喜不喜欢就见仁见智了。20款内饰还可以,用料也还行,看着也不土。这车主要还是驾驶者之车。
动力280匹400牛米不说了绝对够用,不行您再刷个一阶。宝马现在的比较沉了,大概开惯阿特兹了轻一些的比较喜欢,操控没得说喜欢开车的都忘不了,可况我这种以前不太喜欢开车的一上去就想开。中归中矩吧2.0t的高功率油耗能接受,目前还没怎么开,希望后期能再低点吧。还是比较不错的能接受,座椅吗诟病还是不舒服,包裹性也没有硬,豪运的座椅哎,我想买豪运。挺高的尤其19款的优惠价格简直了,2020也不差,可能就是补漆这些吧如果你把他当20来万的车对待确实高不过他这是豪华品牌啊,补个漆和奔驰宝马差不多纯进口的啊对吧,其他嘛配件降价了保养很便宜啦这性价比妥妥的,再说还有保险呢,毕竟这车是让保险公司哭。我还是希望这牌子做越越好吧,阿尔法罗密欧毕竟百年品牌了一点不偷工减料相比之下的其他品牌厚道多了。只是来的晚了一些,政策没赶上好时候,不过也正因为这样让我们有了了解他的机会,要不按他这指导价格,一般人很难窥探啊。这车是越顶配越好。挑钱就完了。
意大利的车,喜欢AR的人懂得,电子件不是怎么太好我到目前为止没亮过故障灯就下雨天碰撞预警功能亮过,应该是雨水遮挡了传感器。但是!看这里,还有但是!那些喷这车做工不好的键盘侠们看好了,什么一辆开一辆修的傻叉们!电子件坏了很好修,分分秒秒的事情,可是那些断轴,漏油,还有什么烧机油,机油溢出来的,怎么修?有人帮你修嘛?还有就是后排空间,轴距数据很漂亮,后驱车坐后排中间的位置需要勇气,短途还行,长途的话人估计就废了。50:50的车身,所以空间不太满意,后排座位也比较硬,还有就是后备箱了,小!我家女儿的推车也是硬塞调整好角度才能勉强塞进去(quinny Moodd的推车)放了推车之后基本上就放不了其他什么东西了。
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3.93分“良好”小的很多,这车其实挺宽的比我以前的阿特兹宽很多,后排确实小点了,能接受。毕竟坐满人的时候少,另外前排个子高的应该没问题,我比较矮得把座椅调高。这外观没得说,牌照斜挂,出去贼拉风,主要还是太小众吧,能博人眼球,妹子们认识的不多,一半一半吧。天津这边偶尔能碰见个四五辆大街上很显眼,四叶草啊。好想要,攥钱吧嗯。这样的外观挺讨喜的哈哈?这种内饰吧很简单还算好看,氛围灯单色受不了跟宝马比吧红色的内饰很好看,宝马的黄色咖啡色我是真不喜欢,但是宝马奔驰给你的高级感比不了,倒车影像科技类的那些差太多了如果你是个科技党还是宝马特斯拉那些吧电子设备就不吐槽了我包容了。
280P 400扭0到100 5.2你说怎么样?但这车加速和刹车都很线性,没有很强烈的推背感。布雷博四活塞的卡钳哦,车速快的时候刹车很稳,反倒是低速的时候让我觉得有点刹不住。全程市区空调开了2200左右,油耗在12左右2.0T的车这个油耗应该还算可以。前排座位还是满舒服的,后排座位太硬,隔音也是比较好的。
空间小不过不在意,现在比较喜欢小车。考虑家用的,还是买大的别的车吧,后排真不行,价格嘛分地方有贵的有便宜的买前要多考虑,落地下来37.6万了天津比较贵,不过玛莎的4s忍了而且比较喜欢全容忍了。本想选配一些东西或者豪运疫情期间根本没得选,什么金属漆啊配置啊都不让选很难受。豪运车好少,再次强调保养真的降了跟大众宝马那些一样不要再黑了,这车真的不错。
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2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 赛道限量版
3.71分“良好”这款车优势是外形运动感出色,内饰豪华感比较强。安全性配置比较高,对于性能车来讲能够大幅提高行车安全指数。动力方面表现出色,提速快,变速箱响应迅速,平顺性好。缺点是后排空间较小,悬架较硬,乘坐舒适性较差。后驱车对于普通用户来讲驾驭比较困难。