VV7的外观看起来非常的大气,前脸采用家族式设计,在中网的LOGO旁边摆放一个前置摄像头,稍微显得有点突兀。侧面看起来额非常的霸气,20英寸轮毂搭配上高大的车身,看起来非常的协调。尾部双边四出的排气装饰罩带配上后扰流设计,看起来也非常的年轻时尚且运动感十足。内饰方面,仪表使用的是当今最流行的液晶仪表,不过中控屏尺寸有点偏小。中央扶手位置的按钮仿保时捷按钮设计,整体看起来豪华感十足。仪表台和门板也采用大量真皮包裹,更加提升它整车的豪华感。后排空间非常的大,短距离同时乘坐3个人也没有太大的问题。VV7驾驶质感非常的好,不管是在过颠簸路面还是对过弯的侧倾都做的非常好,整体的舒适度也非常的高,这跟他前麦弗逊后多连杆的独立悬架也有关系。动力方面,采用的是一台2.0T涡轮增压发动机,搭配的是7挡湿式双离合变速箱,换挡平顺,且在堵车环境下也不会有很突兀的感觉,整体驾驶感受舒适。整体来说,虽然VV7不算是一个豪华品牌的豪华车型,但是,它营造的这种氛围和驾驶质感还是能给你满满的豪华感。如果你想要一个有豪华感而价格又不贵的车,不妨考虑一下。
点评车型:
2020款魏牌 VV7 2.0T 旗舰型
4分“优秀”WEY VV7科技版在外观方面与前款车型基本保持不变,中控液晶屏分辨率为1920*720,显示非常清晰。并且屏幕边框非常窄,相较同级别其他车型更有档次感。车机系统可以通过档把后方的旋钮和触控方式操作,并且触控反应非常快。功能性方面,爱奇艺、快手、抖音、360度全景影像、高德导航等。
座椅方面,坐垫长度也很充足,主驾驶座位12向的电动调节可以让任何身材的朋友都能找到舒适的坐姿,并且前排座椅都配有通风、加热及按摩功能,当前后排同时乘坐1.8米乘客时,后排乘客腿部空间还有2拳半。并且非常柔软的坐垫和可调整角度的靠背都让人非常满意。
动力方面,有舒适、节能、运动三种驾驶模式可供驾驶者选择,日常使用最为频繁的自然就是舒适模式,在该模式下动力初段响应较为含蓄,如此的调校可以提升低速时候的驾乘舒适性,动力的爆发点主要在中后段,这在提速、超车时候可以明显感受到。变速箱的整体表现很平顺,升挡积极,降挡也较为机敏,可以很好地理解驾驶者的意图。
底盘方面,无论是大小颠簸都过滤的很彻底,侧向支撑也比较充足。用一句俗话来说就是“很有高级感”。得益于配备主动降噪、前排双层玻璃等手段,VV7的车厢静谧性也非常好,时速100公里以内都不会有明显恼人的噪音,时速100公里以上时会有些许风噪传入车厢中。
豪华、科技与运动,这是这台WEY VV7的主题。关于豪华,整台车的内饰完全可谓是“中国豪华”的启蒙之作,无论是视觉触觉甚至味觉都有着应有的豪华气息。座椅宽大舒适,久坐完全没有问题,方向盘也非常粗壮,握着很饱满。只是离得有点远,手短人士得稍微抻一抻或者调直一些靠背。
关于科技,全液晶仪表盘加中控大屏基本是主流水平,功能也都比较实用,尤其是档把后方类似于奥迪MMI的控制旋钮,比一直抬着手操控屏幕要省力不少。此外,中控稍向主驾倾斜的设计确实会提升直观性,但万一副驾想操作的话那就不太友好了。
至于运动,VV7讲究的是点到为止,进气格栅杀气十足、四出排气充满挑衅,而黑色的21寸轮毂也来势汹汹。但是一旦开起来,它却完全不是这么回事。转向响应慵懒、油门响应犹豫,悬挂支撑也更加“软糯”。除了中段加速的爆发力外,VV7的动态表现与运动毫无关联,而是更专注于舒适性。