点评车型: 2020款魏牌 VV7 2.0T 旗舰型
大多数消费者都有一个通病:如果手持一定的预算,在主流品牌高配和豪华品牌低配之间摇摆,多数都会做出追求溢价而忽略实际体验的选择,而实际上主流品牌高配更能带来丰富高质的体验,选择一些品牌溢价比较高的低配车才是最不值得的选择。 vv7作为主流高配车型,在市场的表现就属于错位竞争,在同级别的SUV里面,同价位里面它的动态表现不是最强的,却拥有最大的尺寸和空间最好质感和用料。但到了同尺寸来说,它拥有不错的尺寸和空间不错的质感和用料,但它又是最便宜的。 内饰和外观,这种网上随便一搜就可以得到的真实信息,没什么好说的,自己喜欢就喜欢、不喜欢就不喜欢。在动力上,作为中型SUV,跟两吨不到,2.0T两驱,尺寸相差不大的那些豪华低配SUV比,你又会发现vv7的加速油耗操控明显是强于他们的,各种主流配置上更是吊打。 再说一下实际的驾驶感受吧。这车真的不适合在市区开,第一车身太重,起步比较肉,而且有坡度的地方刹车后启动,比如等个红灯什么的,这车会往后溜,哪怕是很小的一点坡度都会溜。于是我在市区全程都开着自动启停。第二,车太宽,在市区开得小心翼翼的,尤其在拥堵的路上随时担心会剐蹭。很多停车位,尤其是升降的停车位,根本停不进去。但这些缺点表现在乘坐上又成了优点。后排乘坐空间足够大,很舒适,副驾驶把靠背放下来一半躺着,都不影响后排的乘坐空间。另外行驶中基本听不到风噪和路噪,过减速带和颠簸路段也感受不到太大的震动感。毫不夸张的说,个人感觉乘坐舒适度甚至高于Q5,所以这是一款适合家庭用的车。 所以我会忍受它的一些小缺点,比如它的油耗真的不算低,市区跑得10个油以上,毕竟尺寸摆在这,倒也还能接受。还有车门相当厚重,简直和防盗门有的一拼,不花点力气还真的没法征服。此外后备箱的地台相当高,对于我这种五大三粗的壮汉还好,但对于很多萌妹来说就是噩梦。前面说的乘坐空间大确实不错,但是它的储物空间真的小到离谱,无论是扶手箱的空间还是后备箱,对比同级真的要差很多。 总的来说,vv7值不值花20万左右去买,看你需求。我个人觉得值,只是我不需要激烈驾驶。