【空间表现】
空间宽敞,183身高开起来舒服,没有拘束感,前排和第二排空间都没得说,第三排有一点小,坐孩子或者女士还是够用的。
【舒适性】
舒适性除了座椅偏硬,其他都挺好,座椅通风加热都比较好用,第二排靠背可以调节,长途好用。
【越野能力】
没有越野过,家用上班接娃,只开过高速四驱雪天用,低速四驱没有用过,二档起步也没有用过
【第三排空间】
女士儿童专座,上下车不太方便
【最不满意】
方向盘太沉,我一练体育的,平时感觉费劲
座椅偏硬,开久不舒服,
【购车经历】
当时有优惠,现车,果断拿下
【驾驶感受】
高大威猛,视野开阔,坐姿舒服,油门线性,换挡平稳
【油耗】
高速不到十个油,市区都是十三个油
traveller12138:没有机械托森百公里省出来俩油
用户6146294891943:落地多少
机械增压SETUNING阿鹏:爱霸道,爱生活
点评车型:
2018款普拉多 3.5L 自动TX-L后挂备胎
4分“优秀”普拉多的外观真的是非常大气,同价位车里,颜值绝对的担当。内饰比较普通,但物理按键的布局,中控整体布局还是比较舒适的。18款改款的霸道配置还是比较丰富的,9气囊,天窗,前后排座椅加热,前排座椅通风,二排座放倒后,后边空间非常大,非常能装载,我每年春天用它拉包装好的树苗,拉肥料,包括自己搬家都用普拉多,确实很能拉货,不愧是工具车,我叫它农用车。驾乘方面比较舒适,和以前的27和40比,底盘不是太硬比较舒适,侧倾程度不是很厉害,属于比较中庸,有种开船的感觉,整体驾乘比较舒适。带大梁的车还是安全,5月在高速上睡着了,撞到护栏上,车没大事,人一点没受伤。就是左侧从前到后都刮蹭,钣金喷漆,交警说幸亏车大,也稳,如果是小车,我当时的速度和姿态会翻车的。非承载式车身还是安全。这车开不坏,,同价位里面,它的保养最便宜,着新款3.5L排量的发动机,动力充沛,加速响应积极,大型越野车能有这动力,实属不易,而且它的扭矩和功率,竟然和以前的4000一样。所以动力才好,而且还省油,2.1吨自重的车,开3年半,86000公里了,平均才11.9个油。要是2700或者4000估计得15个左右,油耗确实比较低,丰田的发动机技术确实牛奔
帕拉梅猫车主:说实话,普拉多挺丑的,造型很油腻
Wu显通:为什么坦克300不早点出
孤行客180138:它的表显误差太大你3.5的和4.0的油耗差不多的
【越野能力】
爬坡上坎,杠杠的,自动防抱死系统,在山里开,地盘上升,用低速挡来爬坡,车虽年份久但性能超强
【空间表现】
非常豪华,内饰皮质经久耐用
【第三排空间】
座人有点挤,如装货哪妥妥的没毛病
【驾驶感受】
方向盘轻,操控灵敏非常满意
【购车经历】
刚开始选的实践也是犹豫了不决,选了好久,咬牙买了,这地盘升降雪地防滑2档起步,越野性能超强
【最不满意】
油耗是最高的,百公里17.8格油,妥妥的油老虎,目前油价上涨,可惜不能天天拿出去晒晒
【舒适性】
座位除了第三排空间挤一点,但座8个人妥妥的,而且驾驶位座的越高看的越远越清晰,真的是贼舒适,还有座椅加热功能,让我没有后悔觉得买贵,是一个不错的选择
外观满分,动力肉。内饰真的土!空间大,有点是离地间隙大,四驱。上山下河都没啥问题。
点评车型:
2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎(双拼色座椅)
3.93分“良好”外观没的说,小时候的梦中情车。内饰简洁大方,科技感不强,但是跟同时期车相比还是可圈可点,也是个人喜欢的类型,空间非常满意。
驾驶感受一般,前期提速较肉,反应很慢,动力有,但是变速箱逻辑问题,不是随叫随到。挂上限制档位关闭eco明显舒服了许多。
用车成本真得要考虑好,我脚比较重,平均油耗最少也要17,日常基本上要18-19,冬天换雪地胎更高一点,但平均也就是20以里。
总体来说,喜欢的就是最好的,喜欢他就要接受他的不完美。
外观和车身尺寸,是我买它的重要原因。因为我喜欢外观霸气,身材高大的车。
内饰设计和配置超乎我的预期了,在我印象里丰田车配置向来不高,但这次在普拉多身上还是下了点本的,最起码的皮质多功能方向盘、主副电动座椅加座椅加热、皮质座椅、天窗、倒车影像、雷达、分区空调这些实用的配置都有,我还是很满意的。
动力和油耗,动力你踩它就有,绝对不慢。油耗一块一左右吧。
空间,我感觉越野车的空间都挺大,普拉多也如此,而且第二排还能放平,这点会更大提升装载能力。
外观:相对以往老款,更年轻。内饰:比较简单,但都是实用性配置。动力:3.5双喷射发动机,动力还是很不错的,关键油耗比1GR低很多。四驱:分时四驱,平时完全就是两驱,省油。非铺装硬链接四驱,加上四轮超级牛逼的电子限滑,介入及时,相当给力。操控:很灵活,超车变道,转弯掉头,感觉开的是小车。侧倾需要注意,或者更换更好的避震器可以解决。
地坛最快第一步:我挂了高四,挂外半径变大,方向变沉
日行一善1199:你怎么跑的11个油……师傅啊
【空间表现】
空间没得说,很大
【第三排空间】
第三排没用过
【驾驶感受】
车比较重,起步肉一点。速度提上来的话,动力够够
【越野能力】
小沟小坎不在话下,不用开四驱
国产的配置还可以,带天窗一键启动,基本够用,自己装了一套包围,就是动力肉点,家里还有卡罗拉双擎,基本这个就人多跑烂路的时候用,市区基本跑的少,六速的油耗相当满意,高速跑过9.8的油耗,不知道行车电脑的准不准,跟之前的汉兰达这些油耗差不多,跑工地还是很舒服的,上高速就不行了,基本也不用它跑高速
原来一直开x3,换这个车后有极大的不适应,动力大但相应不够直接,在市区开是在很费劲,需要加95的油!这几年也走了不少地方,从来没有被撂半路上,可靠性没得说。
我的普拉多我开了11年了,可以说跑了不少地方,现在除了减震漏油,他没有毛病,真的特别皮实,去过西藏,新疆,可以说4.0的动力在高原上还是稍微有点弱的!平原就很好了!
总体来看还是可以的,只能说不能手动关闭eco节能模式,必须深踩油门,但是油门调教又决沉,总体就是让你省点油的风格。还可以吧!视野很广,动力够用!分时四驱切换会考验驾驶经验。
整体印象:优点: 颜值高,空间大。油耗可以接受。 缺点: 减震硬,车漆薄,起步肉。
【驾驶感受】
车身重量不错,起步动力稍显尴尬,高速动力还可以,五十迈以上提速挺快,家用足矣!
【空间表现】
非常非常宽大,乘坐空间非常宽敞,储物空间充足,周末短途郊游想带什么就带什么,不需要犹豫的。后排三个成年人一点也不挤,还有多余的空间。
【改装】
排量并不能让它在任何地方都能发挥出它的优势,所以很多人都选择改装机械增压来提升动力。