点评车型:
2010款普拉多 4.0L 自动TX-L
4分“优秀”2013年在改款前提的旧款,主要是还是喜欢车头饱满设计,在加上厚重的脚踏板,有点威武雄壮。
内饰:浅内饰,中规中矩,没要黑色那种压抑,但是日系车内饰一般拍出来的照片要比德系拍出来差点,但实际上坐上去要比一般德系车舒服得多。
配置:一直是丰田车的弱项,这也是日本车最让人诟病的地方,60万的车所有车辆安全辅助设备没有,譬如导航、手机直连放音乐,可恶的喇叭效果、车道偏离预警等。
空间:这个没得说,坐7人跑2小时问题不大,后面不会显得太累。
操控:这个也让很多网友诟病的地方,特别是没有KDSS的版本,但是经过我20万公里的驾驶感受,掌握普拉多驾驶习惯后,反而绝对操控也没那么差了,主要来源于车辆高,视野好,驾驶员完全可以提前预判道路环境而提前改变驾驶策略。以我跑川西的经验来看,夏天X5操控秒杀普拉多,冬天普拉多秒杀X5。
动力:4.0的排量,很多人看数据,我买车基本上不看数据,也不记,都是靠实际驾驶体验,在高原的区跑,除了当地的普拉多陆巡外,其他车基本上没有超我车的机会。
舒适性:家里很多车,但都喜欢坐这辆车跑长途。这就是最好的诠释。
Se7eni:刚从川西回来,一路上普拉多陆巡真的多
我的普拉多我开了11年了,可以说跑了不少地方,现在除了减震漏油,他没有毛病,真的特别皮实,去过西藏,新疆,可以说4.0的动力在高原上还是稍微有点弱的!平原就很好了!
点评车型:
2010款普拉多 4.0L 自动TX-L
转眼7年过去了,如果婚姻有传说中的七年之痒,我想我对它应该是否定的,它任劳任怨陪我走过了戈壁丶荒漠丶山间丶一一一,七年中它对我忠心耿耿,从没让我处于不利之地。谢谢你!我会让你一直陪我永远向前!
点评车型:
2010款普拉多 4.0L 自动TX-L
购车总价 | 57万
同级对比 | 扎实,灵活,操控性不会感觉车身很大,
故障吐槽 | 原车原版,正常保养,没出现故障。
空间 | 家有二胎出行够用。
驾驶体验 | 越野放心,高速省心
油耗 | 13.9升
颜值 | 仁者见仁,了解的爱的不得了,不了解的只会说好大
保养维护 | 正常保养,0-20,一年3万公里,费用3500元。太省心了。
点评车型:
2010款普拉多 4.0L 自动TX-L
这款车是一两辆全能型汽车,除了能带上七个人,后面再拉个两顿的房车长途跋涉也不是问题。车子是全时四驱,分别有三个驱动选择。低速挡可以在拉重活时启用,车子扭力瞬间加大三十倍。锁住差速器这个档位也不错,当你轮胎陷入泥坑时能救你出来。
萌妹子评车:全时四驱就是只有四驱模式,没有二驱模式......
用户104216347060:手档的开得好的话,比自动的省油