刘青山行走在路上点评怎么样

2013年在改款前提的旧款，主要是还是喜欢车头饱满设计，在加上厚重的脚踏板，有点威武雄壮。 内饰：浅内饰，中规中矩，没要黑色那种压抑，但是日系车内饰一般拍出来的照片要比德系拍出来差点，但实际上坐上去要比一般德系车舒服得多。 配置：一直是丰田车的弱项，这也是日本车最让人诟病的地方，60万的车所有车辆安全辅助设备没有，譬如导航、手机直连放音乐，可恶的喇叭效果、车道偏离预警等。 空间：这个没得说，坐7人跑2小时问题不大，后面不会显得太累。 操控：这个也让很多网友诟病的地方，特别是没有KDSS的版本，但是经过我20万公里的驾驶感受，掌握普拉多驾驶习惯后，反而绝对操控也没那么差了，主要来源于车辆高，视野好，驾驶员完全可以提前预判道路环境而提前改变驾驶策略。以我跑川西的经验来看，夏天X5操控秒杀普拉多，冬天普拉多秒杀X5。 动力：4.0的排量，很多人看数据，我买车基本上不看数据，也不记，都是靠实际驾驶体验，在高原的区跑，除了当地的普拉多陆巡外，其他车基本上没有超我车的机会。 舒适性：家里很多车，但都喜欢坐这辆车跑长途。这就是最好的诠释。