点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.36分“优秀”

刚好赶上深圳的购车补贴，自己身处二线城市，在郊区工作，出行不太方便，于是和家人商量买下来两驱风尚plus版本。本人作为汽车小白，对车了解很少。通过亲戚的推荐下考虑了轩逸、思域，感觉轩逸、思域价格比较低，家人也不反对购买日系车。有幸乘坐了朋友的比亚迪唐，感觉大空间驾驶、乘坐更舒服，内饰也挺不错，还可以上深圳绿牌，当时也挺心动的。提到买国产电车，家人、亲戚听到后也挺反对的，为了赶上深圳的购车补贴，锁定购买crv或者荣放，试驾后觉得crv动力好很多，对crv的动力更心动。进一步了解到丰田TNGA的造车理念，荣放全球车型经过有些年头迭代了，看起来更成熟，整体性更好，最终确定了购买荣放。 通过货比三家，最终价格：购买时间是今年的5月底，珍珠白开票价格17W8 购置税1W6，上牌在惠州500快，保险5000,加上杂七杂八，其中有个不限次数的保养，落地21W3，最终还拿到了深圳市5000的补贴。 有了自己的车，可以遮风挡雨，出去玩也方便很多了。 自己离公司很近，用车一般就在假期，广东天气普遍比较热，4S店送了底盘装甲，感觉还不如要个隔热膜、隐私玻璃之类的，现在只有防爆膜，大夏天还是比较热的。现在已经使用接近一年了，里程数1W多公里，做了两次保养。 下面我着重说谁这一年的时候我的用车感受，给大家分享一下： 动力操控方面： 荣放虽然不是涡轮发动机，但是2.0L自吸发动机的动力家用还是够用的，方向盘不重，灵敏度始终，转向还是轻快的，发动机很活跃，起步转速2000转，深踩油门超车时会到5000转，起步动力虽然弱一下，但是后段速度提上来时间不长，加速超车也是很轻松的，不管市区还是高速体验挺不错的。这个也试过满载驾驶，在出大坡道的地下车库的时候也没有动力不足打滑的情况，这个还是值得肯定的。 外观内饰方面：自己买的是珍珠白，白色和这外观挺显大的，外观挺好看的，特别是侧面就是不贴拉花也是很有特色，尾部的双排气也是一个游戏一样的风格，喜欢。但是祖传内饰看起来很廉价，比不上大部分国产燃油车，也就是能和雪佛兰这样的品牌比比了。内饰做工也很一般，座椅左面开裂那是一个常事，但是不影响使用。上高速时噪声比较大，自己也会放音乐盖过噪声，应该是车身单层玻璃，发动机舱隔音处理得不够好。 空间方面：空间总体来说很宽敞，就算是有人说中间的车机有点大，但是调整好座椅，并不影响，这个视野宽广，主驾驶乘坐体验舒适，后排座椅属于中等水平吧，自己座大概膝盖位置有1拳多点的空间，头部也是一样，但是这个后备箱算是同级别最大了，平时自己也在后备箱放了很多东西，真的很方便，但是后排座椅能放倒，却并不能完全放平是个遗憾。 车机功能方面： 这个车虽然有车联网功能，但是不够智能化，车辆信息更新的比较慢。全景360影像分辨率不高，白天可以正常用，其他视野不好的情况下就得悠着点了，车机没有手机互联的工具，只能自己加装了carplay模块，花了1000多，让自己的大屏派上了用场了，导航听音乐可以不用盯着手机。 油耗方面比较低，自己一个月油费大概500块，市区不堵车的情况一般6—7个,堵车的情况下市区油耗就上来了，能有7-10个，看堵车的时间了，在高速路时速保持的很好的情况下，一直120时速的话，基本不到6个，油耗还是挺低的。 后期保养花费方面：自己买了4S店里的保养套餐，6年或12W公里内都是免费的，按时、里程数把车开过去就行，看了下保养单明细工时费用加上更换的东西接近1000块，最近也在店里刷了一键升窗，P档解锁功能，工作人员说这些都车自带的功能，可以刷的。目前1W公里除了补了两次钉子扎到补的胎，也没有出过啥毛病。 最后说说优点：外观款式新颖，特立独行比较的喜欢，油耗比较的经济。 缺点：内饰老套，材料用料不如其他同级别，做工稍微缺点精细活，车机功能很差，不能安装APP，全景想清晰度差，没有车机互联。 相信大家买这款车的肯定就图省油、省心、安全，荣放从国产到现在已经10多个年头了，相信还是在市场还是立得住的。期间我开着Toyota去过海边追寻日落，去过寻味顺德、品在大良，去过在潮州之州，潮水往复的潮州......希望往后大白陪我打卡更多的城市。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.64分“优秀”

21款荣放两驱风尚plus提车作业 车型：21款两驱风尚plus，购买时间2022年3月，口罩原因延迟了提车时间，同年5月19日提车。（赶在购置税减半之前，留下两行泪···），现如今行驶时间也快一年，交个提车作业。 本人90后上班族一枚，荣放是第一部车；讲讲我的买车原因，有两点。1：家里没有代步车，逢年过节串门不方便，村镇客运车因为人流量原因停运；2：刚好赶上公司搬迁，原本走路10分钟路程，如今坐公交40分钟，这也成了迫切买车的契机； 购车前对哈弗，本田皓影，做了功课。因为预算有限，考虑了国产车，亲戚家有一台哈弗，外观大气，车用功能也多，满足了开车需求。但油耗较高，随着时间推移小毛病也层出不穷，最终pass掉了。本田皓影是同事介绍的车型，试驾之后发现空间相对较大，动力也够，其次内饰中规中矩，外观帅气，然后在网上进行搜索了解，最后了解到其A柱用料差，中保研的碰撞测试当中，A柱出现了严重的弯折。一个是懂车帝对它的拆解，发现A柱的用料很糟糕，最终放弃。 买车前在懂车帝了解了各车型价格，当时两驱风尚plus价格在21w左右。去4s店谈价，销售老师讲目前阶段优惠较少，全款优惠8K，分期优惠1.2w，最终办了分期，2年免息；裸车价188800，加上购置税1.6w+，保险4850，以及上牌费用等，最终落地价格21.2w； 动力方面：刚开的时候没感觉，但慢慢发现起步比较肉。绿灯亮时，起步始终落后，遇上暴躁老哥，会不断滴滴你。如果深踩油门速度也不慢；速度起来之后超车就很轻松了，总体来说动力满足日常通行，也适合我这种佛系开车的人； 空间方面：本人身高180cm，体重80kg，调节好坐姿空间很宽敞，视线效果也很好；后排空间很大，坐三个人不显拥挤，腿部活动空间足够；最重要的是后备箱很大，回老家能装不少东西，行李箱，米，各种蔬菜，瓶瓶罐罐等；不用为装货而苦恼； 外观方面：购买荣放就是第一眼被它的外观吸引，前脸非常霸气，稳重不浮夸，适合男性用车；风尚plus内饰真皮+仿皮，车机比较老旧，档把老气，但总体来说还是比较满意的；对内饰要求高的话另说~ 舒适度方面：回老家200km高速，全程没有觉得累，舒适度满意；速度超过80迈会感觉到风噪，路况差的情况下胎噪也大，但没有很强的颠簸感； 油耗方面：市区+高速全程200km，油耗在5.8左右；市区油耗在8.5-10之间，上下班路程16km,不堵车的情况下在9左右，目前表显油耗8.6，喝92的油相对来说比较省油了，加满一箱油能跑500km不是问题； 优缺点：用车一年没有出现过任何故障，省心。本人喜欢cvt自吸开起来很顺畅，驾驶感比较好；缺点就是车机功能少，没有carplay，可玩性不高。其次转弯速度稍微快点，驾乘人员在车内侧倾幅度较大。最后就是车窗，后视镜异响，冬天比较明显，夏天异响较少； 最后建议：如果夜间行车较多，地区阴雨天气频繁，建议更换车灯，提升驾驶安全性。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

感谢骑驴看世界吧圈主推荐 2022年5月份订车，车型配置是: 21款的2.0L CVT两驱风尚PLUS (珍珠白) 综合落地价21.1左右，保险4k多点，4s店赠送普通膜、前2后4雷达、行车记录仪、后备箱垫、脚垫、除菌打蜡 购车经历:今年年初就打算购置一个， 预算大概在15w-20w，当时内心有一些心仪的车辆，英仕哌、CRV、 荣放、宋plus、魏派拿铁。国产车外观，内饰，配置真不错啊，而且朋友刚刚购置了一辆拿铁，但无奈本地没有4S店所以就pass了。宋plus倒是也不错，但还是想看看DMI技术能不能经受得住时间验证。CRV感觉内饰有点不喜欢，太老了, pass。后来打算提荣放。去4s店看了车，两月后到车。 外观内饰，这款车加了2000块的白色珍珠漆，从远处走近，给人的观感很大气，白色加镀晶很有质感，阳光照射下闪闪发光。站在车前面仔细品味，外观棱角分明刀削斧劈，比较豪放，是威武霸气的类型，前脸属于耐看型。车尾有棱有角，略显敦实。车身不是很高，也减少了行驶阻力。空间前排挺宽松，主驾驶位座椅的舒适性还不错，但是两边的包裹性不强，略显局促。第二排空间比较宽敞，但是不能用大来形容。我一米七多得个子做进去，调好坐姿，驾驶位保持不动的情况下，还有至少1拳半的富余。不过后备箱比较大，能放很多东西，超级管用，可以满足出行购物的存放要求。而且后背可以2：3比例放倒，挺实用，放倒后略有倾斜，但基本可以躺平。后备箱灯比较暗，不太方便。背胎盖板还可以正反面使用，一面是防滑的，另一面是防水的。荣放这个配置的座椅和方向盘、把档都是皮质，车门和中控也是皮包裹，在合资车里也还算可以。 操控来说，底盘有一定厚重感，底盘偏向于运动的感觉，所以过减速带感觉稍微明显。慢速方向盘相对比较沉。转弯侧倾略大，不过SUV都这样。刚开始开的时候，相比于之前的开的车，感觉刹车偏软，有一种刹不住的感觉，后来才慢慢适应，需要提前预判刹车。油门相应很好，很灵敏。车辆隔音一般，而且冷启动以及提速时候发动机声音比较大，不过把音乐声音调大声一点就能忽略不计。 动力能耗方面，低速行驶偏向于孱弱，油门踏板脚感偏硬。在普通模式下，肯给油话，动力有明显提升，有一定的推背感。我一般使用正常模式，只要肯给油，提速还算可以，加速挺平稳。经济模式不推荐，光为了省油而没有一点驾驶感觉，还容易被加塞。用车环境主要在市区，正常模式，就是8-11个油，主要还是看堵车不堵车，这个油耗在市区属实还凑合，在快速路上这个油耗就很低了大概5-6个，看来还是不堵车比较省油，期间测试了一段高速油耗一般，基本维持在7个多一点，看来经济油耗是在60-80的速度区间。灵活运用定速巡航很省油而且驾驶起来不累，但是注意力要集中脚时刻放在刹车上，手不可以离开方向盘。 养车成本：目前入手6个月，4k多公里，只做了首检和首保，车况良好，未出现维修情况。驾驶习惯比较平和，但基本市区使用，所以油耗偏高，目前冬天9-12左右， 油费：一月将近一箱油，400左右 保养：目前只做了首检和首保，所以暂时保养方面没有支出，开销暂时不清楚。在三个月时候做了首检。首检检查：底盘、悬挂、灯光、三油两液、胎压、轮胎、电瓶等等，本次首检是免费的，大概作业时间40分钟。必须携带的证件：保养手册+行驶证。在6个月做了的新车首保：第一次更换机油、机滤，本次首保是免费的，大概作业时间60分钟，来店须带好行车本和保养保修记录薄，可以至少需要提前1天预约。所加注的机油是原厂0w-20，没必要加钱使用全合成机油；检查了各种油液是否正常；矫正了轮胎气压，检查是否有吃胎鼓包；检查底盘部件，以及螺丝是否松动等。 后期加装：1.在4S店喷涂过底盘装甲，一共三瓶，建议喷涂完毕后亲自检查一下，可能会有遗漏的地方，不然事倍功半。 2.改装了大灯。原车大灯市区勉强可以，但在稍微暗一点地方确实不够用。需要换新套件再装大灯。大灯选择双光透镜就可以，后期打算写个新帖子介绍。 3. 自己装了后视镜自动折叠，自动落锁，自动升窗。网上有卖模块，动手能力好的话，自己改就可以。需要拆主驾驶扶手，门槛条以及方向盘。 4. 自己装了后轮内衬那里的挡泥板，泥泞的路上比较有用。不然后门内侧都能甩进泥。 智能化，比起新能源国产车差距还是有的。语音交互反应迟钝，可识别功能少，车载导航水平还差一截，车载软件没用过，基本一直连蓝牙。无力吐槽的就是大彩电，这款不可以用carplay，界面也是较老画质一般。全景影像白天不错晚上一般。表扬车道偏离预警以及前方车辆预警挺管用的，此功能派上过用场，有次晚上开车，走神马上要撞上前面的车了，而且自己没有踩刹车，这车立刻提醒，反应过来后赶紧刹车，避免了追尾。但不知道车辆除了提醒，有没有自己去制动。 这就是目前的用车体验，除了主驾座椅开裂的共性问题，暂没出现异响和其他问题

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

去年7月，由于出行需要，于是决定买车。我是纯新手，什么都不懂，在懂车帝上看了许久。基于安全性能、油耗、耐用省心、经济等多重考虑，在皓影、CRV、威兰达、CX5、荣放等众多车型中，选择了荣放。谈到18.08万，加上保险和其他的，新车落地21w，已经一年多了，总体下来比较满意。 首先是荣放的外观，非常霸气，棱角分明，辨识度超高。那个霸气侧漏的前脸，以及独具一格的车屁股，使得我可以在大街上一眼就认出荣放。当然，外观上也有一些小小的瑕疵，例如前脸黑色的条条使得整车塑料感明显，要是能换成镀铬的就太好了；还有车尾灯光，简简单单的，不是时下最流行的贯穿式后尾灯，感觉和时代脱节了。不过外观总体上还是非常不错的，比较符合心意。 在车子内饰方面，只能说是简约。不得不说，内饰一直是日系车的软肋，排版设计啥的都满满上个世纪的感觉。大彩电以及硕大的空调调节旋钮，满满塑料质感的电子手刹按钮、自动驻车按钮，都非常给内饰扣分。空调出风口也很简单，塑料感强烈，调节起来也很low，一点也不时尚，真的一点不像20多万的车。不过在手感方面，由于是风尚P，全车有很多皮质的地方。例如真皮方向盘，真皮座椅，真皮包裹的遮光台等，摸起来手感很好，不想是牛皮那样冷冰冰的，感觉软绵绵的，有温度。而且真皮座椅长短合适，长时间坐着我不会太累，靠背的设计也很符合人体工学，并且副驾驶能够放倒的角度也是足够的大，不管是背靠着还是躺着，都很舒服。在空间方面，还是非常满意的，主驾驶在调节到最高时，180的我头顶离车顶还有一拳距离；腿部也有足够的空间活动；副驾驶的空间也比较大，腿不会抵在手套箱上面。我经常主副驾换座位，由此可以主副驾的空间有多大了。后排空间对身高180的我来说，略显局促，只能说刚刚好，但是无法活动手脚，不过可以满足大多数人乘坐。后备箱的空间算是荣放的卖点了，非常深而且大，可以放不少东西，完全可以满足家庭日常使用。 车子的配置还是比较满意的，至少是非常符合我的心意的。例如，360全景影像可以降低开车的难度，增加安全性，减少意外剐蹭的概率；但是360全景影像像素不高，太模糊了，功能也比较少，只有基础的几个视角；上高速、快速路的时候，我就习惯性使用定速巡航，可以减少开车的劳累，据说还可以更加省油；在前车急刹车、前方突然出现电瓶车的时候，主动刹车会及时介入，同时帮我踩住刹车，非常重要和安全的一个功能。 在操作和动力方面，感觉动力偏弱小。平时我一个人开车感觉还不是很明显，但是两个人夏天开空调上坡的时候，就感觉发动机叫的很凶，感觉承担着巨大的压力；满乘上坡的时候也有类似的情况，感觉发动机承担着巨大的压力。此外，起步的时候，明显感觉到跑不过其他车，需要猛踩油门才能勉勉强强追上别的车；超车的时候也是类似的，需要猛踩油门或者切换到运动模式才能顺利超车。在减震方面感觉做的不太好，过坑或者减速带时震感明显，并没有感觉过滤掉多少；而在刹车方面，感觉刹车制动踏板偏硬，要很用力的踩才会有刹车，而且刹车距离也偏长；隔音做的也不太好，胎噪风噪明显，尤其在在40-90码的速度下，打开后座窗户，胎噪和风噪的双重压力下，震的头晕眼花。 目前一万多公里，综合油耗6.6，跑高速或者快速路不堵车的情况下，油耗在5-6个，偶尔也能跑到4.9；城市出行或者短距离出行油耗就比较高，大概在8-10个左右的样子。保养了2次，也就换了个机油，简单看了车况，其他别的啥都没有。目前已经一万多公里了，除了偶尔异响，没啥别的小毛病了，真的很省心。在目前油价居高不下下的情况下，由于没有维修费用，同时得益于比较低的油耗，导致用车成本很低，平均0.66元每公里，在6元油价时代，可以低到0.46每公里。同时保险也不贵，第一年在4s店买的，4600；第二年保险不到2800。用车成本还是比较低的，比较满意。 荣放这部车，省心耐用，作为新手小白，我啥都不懂，但是这车很容易上手，不需要啥操作，设计也没有很复杂很反人类的；安全性能好，配置也比较多用起来很舒服很容易上手；油耗表现优秀，开的好的时候可以低到4-5个油，正常6个油，比较满意。但是，没有前后雷达，技术不咋滴的我前后保险杠蹭的一塌糊涂；车机大彩电丑到爆，上个世纪的产物，功能单一，不能下载APP，反应慢，滑不动，也就QQ音乐勉强能用，效果还不好。还不能下载APP，预制的应用又非常古老，导航几乎用不了，导致每次还得手机导航。胎噪，风噪都很大，影响驾驶感。 最后感谢圈主骑驴看世界吧的推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.7分“良好”

从看车、订车、提车，到现在也有一个多月了，谈谈这段时间的买车用车过程感受。 【购车经历】车型：21款两驱风尚PLUS ，黑色 本人三十而立，本打算21年12月去订车的，不过因为时间的问题没凑上，于22年元旦放假这天去看车，选车的时候方向也很明确，合资品牌家用SUV。去4s店看车的时候，先看了广本的CRV，外观上车身线条给人的感觉就是运动感，CRV前排的布局还是一如既往的风格，后排空间不错，可以说是同级别车后排空间数一数二的。第二辆看的是威兰达，看了一圈，看着销售不怎么搭理的样子，也没有去试驾，果断出门进了对面的一丰看荣放。 【空间表现】展厅里的是一辆白色荣放，车身线条棱角分明，硬朗，不拖泥带水。本人170）前排：主驾电动座椅多向可调，即使座椅升到顶，头部还有宽裕的空间，副驾座椅手动调节（吐槽），还有就是前排储物格多（好评）； 后排：座椅靠背角度可调，能更大限度释放腿部压力，腿部与前排的空间距离也足够，没有那种压抑感。不得不说后备箱空间是真的大，对于家用车来说，是必不可少的。 【驾驶感受】试驾的是一辆2.0燃油顶配车，主驾座椅没有那么强的包围感，起步就是感觉平顺，肉不肉就要看你的自身驾驶习惯了，对我来说可以接受，没有涡轮来的那种急加速推背感，速度上来提速可以。方向指向性也很好，指哪打哪，避震整体感觉也不错，全系标配L2辅助驾驶，这真是一个良心配置，自适应巡航，车道偏离预警，防碰撞等功能，在高速路上行驶能缓解疲劳驾驶，提升安全感。360全景影像功能在前进车速低于10和倒车的时候开启，能避免一些小磕小碰，对于新手司机是一个不可多得的功能（吐槽：车机拉胯，10多年前彩屏手机分辨率）。 【最不满意】内饰是真的拉胯，没有多少软包，满满的塑料感，尤其是那个厚背大彩电，仿佛回到了21世纪初，像素不高；360在白天的时候还能用，到了光线不好时候，尤其晚上倒车看着一片糊，除了顶配也没有配备雷达；20W的车副驾还不是电动座椅，前盖也不是液压顶。 【油耗】目前行驶了500公里，市区占3乡间小路和山路占7，没有跑过高速，综合油耗8.6L/100KM。 愿车友们新年大吉，虎虎生威。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 用车感受 【提车信息】本人80后，在南宁。家里有小孩，家庭经济也慢慢变好了。考虑车也是趋大众化的东西，方便出行因素，于是想买个car。预算20w左右（遇到喜欢可上调）。由于个人喜好，直接锁定SUV型，,然后在预算价格、卖的较好的车型（奇骏、本田CRV、马自达CX-5、丰田RAV4）选择。通过2个月的一番了解，先后pass了奇骏（3缸原因）、CX-5(空间太小原因），剩下CRV与RAV4，这两款其实我更偏向于CRV，通过对比CRV较RAV4提速更快、空间也大点，而且RAV4的前脸像个苦瓜脸，个人不太喜欢。后续跑了市里几家4儿子店CRV都没有现车，RAV4有现车。考虑快到年底，工作较忙，咨询老姐，说在路上看到RAV4挺好看的，于是就订下了RAV4二驱PLUS。去年11分那时候晶片紧缺，导致价格压不下来，送了几个头枕、电尾门、包上牌，落地下来21.5万，发票价17万多。现在买车增值税减半等优惠，真是香啊，半年不到血亏几万块。有点后悔买早了。 【配置】这价格配置感觉有点低，内饰比较简单，21万多的车没有自带电动尾门、折耳，副驾驶座椅只有高低调节。好在车配备实用的，如L2级辅助驾驶、车道偏离系统、胎压监测、自带倒车影像和360全景影像等。 【空间及舒适性】这款车的空间，真的是很优秀，现在开了快满1年的时间了，空间较满意，车空间大，坐着舒服，前排座椅可以调整，总是能找到一个很舒服的驾乘姿势，前排调整好之后，后排坐进去，腿部前端与头顶空间都很富裕，满座三个人（1.75m）都不会感觉到拥挤。后备箱的尺寸非常大，可以放许多行李。便于从老家带土特产回来。RAV4的悬架系统调校的很适合家用，属于比较舒适的类型，行走一些农村不平的道路的时候，不会感觉到很生硬，也能很好的过滤掉一些小震动，再加上宽大舒适的座椅，坐在车内，感觉很舒服。 【操控】这款车的车身对我来说，还算是比较大的，对于我个子矮小（1.7m）的人，我刚看到它的时候还有点担心自己驾驭不了，不过试驾了一下发现我的顾虑都是多余的。方向盘特别的轻盈，转向不需要很大的力气，定位也很精准，可以做到指哪打哪，拐弯半径也不是很大，操控起来非常的随心所欲。制动刹车也是很灵敏。 【动力】动力方面，中规中矩，毕竟CVT变速箱。市区里面的红绿灯很多的，每次起步，总感觉我别人慢一两秒，如要起步快的话需要深踩油门动力就上来了但是发动机的转速立马上来2000转了，好在起步比较平顺，；加速阶段，对于我新手来说，它的动力输出还行吧，特别是高速行驶的时候，能够感觉到嗷嗷叫的动力。上坡的时候，只见牛叫，不见车走的感觉。 【油耗】这款车的油耗表现就挺不错的，市内开车的话一般9-10个油，平常我大多数都是在市区快环里面行驶，不堵车一般百公里5多个油左右，遇到堵车的情况，6个多点，目前均百公里7个油，这样的油耗真的是很不错。 【用车成本】目前使用快1年了（6400多公里，用车较少），刚续完了车险（费用2600多），咨询一次保养好像也要600-700，再加上平常的油费（150/月）、停车费（100/月），也能接受，觉得各方面都还可以，基本满足我的要求，值得拥有。 【智能化】中控屏感觉没什么用，更新地图后导航也不准；自带倒车影像和360全景影像使用起来影像很模糊。配备L2级辅助驾驶、车道偏离系统、胎压监测实用。使用L2级辅助驾驶缓解我们在高速长时间驾车疲劳。车道偏离系统对我们新手来说更实用，当在行驶过程，偏离航线，系统就会帮你回方向，并报警，避免一些安全事故。胎压低的话也会通过胎压监测系统报警。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

【购车经历】 首先选择了这几款 CRV，威兰达，星越L，最后还是选择了荣放，理由是荣放没有太突出的优点，也没有太大的缺点，整体比较中庸吧！看车对比了3家 4s店，在最优惠的一家直接拿下了。落地20.95w 【油耗】 今年5月提的车，截止目前15000公里 市区和高速大概各一半吧，平均油耗7.6 ，对于油耗还是很满意的，之前开过朋友的博越 高速大概12个吧 首保免费，第二次保养也在4s店做的花323（因为送的有机油券） 【空间表现】 本人身高180，体重176 驾驶空间感觉还不错，头顶一拳距离，坐过一次后排，后排的空间对我来说很满意，坐3个人不会觉得挤。后备箱的空间看着很大，的确很能装！有一次装了16箱24瓶的饮料， 【驾驶感受】 整体感受还不错吧，虽然提速一般，但是正常用足够了。十一高速上被一辆 WEY 追尾 刷新了我个人的认知吧，网上都说日系车皮薄，但是比我想象中的硬一点，后面的WEY 气囊出来了，最后被拖车拖走了，我处理完就直接开走了，安全方面我还是信的过RAV4的！刹车制动方面非常满意，在高速上有过2次比较惊险的急刹，2次都是前面的车突然追尾了，然后我定住了，第一次1米左右，第二次2米不到定住了。 【最不满意】 最不满意的就是中控车机了，太过于鸡肋，不支持车机互联，虽然自带的有导航，但是经常漂移，某宝可以加一个模块，但是又担心系统兼容问题，然后就没作改动。 对于RAV4这款车，我个人还是挺喜欢的！ 人无完人，车也一样！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.07分“优秀”

【购车经历】 五一车展看车，本是奔着坦克300去看看的，然后呢，看中汉兰达，去试驾感觉起步肉，而且没优惠还得加价，最后放弃了… 说了也奇怪本来说想去看威兰达的，没想到走到一汽丰田看荣放去了，哈哈哈！然后，老婆大人一眼看中了，还有就是大众探岳，本来是要交订金了，抖音一刷说是颗粒捕捉器，也放弃了。最后选荣放。 【驾驶感受】 动力：只能说够用，想要推背感，就别看了。操控：个人感觉比较舒适，四平八稳吧！我老婆说好开。 噪音：隔音效果图一般般吧，日式车也就那样，品牌效应摆在那里了。 颜值：车头大气，车身棱角分明，比较符合现代人的审美观。对比老荣放还是有很大的改变 油耗：目前跟了4300多公里，综合油耗7.1，一箱330元跑750公里（高速），低速200元，跑370—400公里左右 空间：还可以，后排也不错，尾箱也挺满意的 总而言之，21个落地，没有太大的优点，也没有太突出的缺点，中规中矩。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.43分“优秀”

看车之路，终于告一段落了，已经把车订了 之前啥车都看，宝马，奥迪，沃尔沃预算也没有什么想法，但是这些车低配差不多30万，买个舒心的话得40万落地了，最后看了一篇帖子，说车这个东西，只要加钱，永无止境，也就看开了，结合了下自己的预算，最后定了20万落地。 因为主要是老婆来，所以一些主动安全，被动安全的是重点考虑的，最牛逼的当然属于沃尔沃了，但是买不起，后来看了那个价位的，看着天籁真不错，啥都有，20万落地没问题，雅阁超预算了，找了一个周末去汽车城看车，进去以后看了一下，老婆觉得轿车不如SUV视野好，开着有安全感，就把天籁放弃了，当时看了逍客，也没啥太大的感觉，第一辆车像楼兰就太大了，正好旁边有一家丰田的店，进门看到了荣放和亚洲龙，感觉荣放挺个性的，大小还好，安全配置也都有，后来还看了比亚迪的唐，真的是大，车长4米9好像是，比亚迪宋当时说没有混动的，只有烧油的，说得等到11月份可能会出来，就走了。 回去以后搜了下荣放，网上的反馈挺好的，车大小也合适，说内饰丑，之前也没开过啥车，也没太大感觉，后来就去店里订了2驱风尚plus，指导价20.08万，买的白色加价2000，当时还价还了好久优惠1.4万，送3M的贴膜，隐藏行车记录仪，6眼倒车雷达，7次机油保养。说再送个电动尾门吧，死活不干，说太贵了，最后只能加钱了，4s原价4800，后来还到3200，最后加上购置税1.6万，保险5000，上牌280给车管所，300服务费，后来因为是大客户还能再优惠2000，最后差不多落地21.2 购车总算是告一段落了，看了好多网上的信息，不过一切都是值得的，又买了好多小东西 本来想装倒车雷达的，但是不是原装的，怕出事，4s店送了6眼的外置雷达，之前不知道是外置的，后来没要了，后面在网上直接买一个原车协议的吧，电尾门3200在4s店买的，感觉亏了，后面大家直接网上买就好了，2000多

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4分“优秀”

不知不觉，提车已经两个多月了，我提的是2.0L两驱风尚P，珍珠白。 外观比较粗犷，有的人说很帅，有的人说很丑，每个人审美标准不一样，反正我觉得很耐看，越看越喜欢。内饰的话中规中矩，没有什么亮点，也没有太多的槽点。配置够用，全系标配那么多安全气囊、气帘（这玩意希望平时用不到，但是不能没有），L2级辅助驾驶，自动大灯，自动远近光灯，双区自动空调，360全景影像，自动驻车，主动刹车等等，都是一些比较实用的功能配置，特别是在高速上打开ACC自适应巡航和车道保持功能，真的很舒服。 两个多月只开了2800多公里，2/3的高速、市郊，1/3的市区，表显油耗6.1L/100KM，感觉还比较省油，我开车比较佛系（跟我老婆晕车有关系），早预判，早收油，少踩刹车，自然油耗会低一些，动力的话对于我来说还是够用的，不像别人说的肉的很不堪，舍得踩油门，提速也不是很慢，只是发动机声音有点大。空间比较满意，不管是前排还是后排，都还不错，后备箱很大。至于操控性和舒适性，我觉得能够满足我的要求，因为我以前开的一个面包车，这一对比，比我面包车强了很多倍了，哈哈！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.29分“良好”

【提车价格】 今天提的车，坐标湖南郴州 全套搞下来不含保险21.5w左右 【油耗】 开高速一百多公里开回来 油耗确实还很顶，开回来10个左右 估计再磨合一段时间可以开的更低 【动力表现】 操控的话cvt拉皮条大家都懂的 虽然有三种模式，但开了运动模式还是感觉跟其他两种差不多，起步还是有点肉 【最满意】 说实话自适应巡航是真的很实用，很灵活 车身外观个人还挺喜欢的 【舒适性】 驾驶舱的自动调节很不错 但是头枕部门有点不舒服，到时候肯定要配套再买头枕跟腰托 【驾驶感受】 买的两驱，毕竟自吸、2.0L能有一定的推背感觉也没啥说的了，以后耐操就行，不能要求太多 【购车经历】 反正买车就给送了个单层脚垫 头枕腰靠、保险杠、脚踏跟其他装饰的东西就趁着双十一买一波吧，反正要提高自己的乘坐体验 就先写这么多吧，其他的以后跟大家分享。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.21分“优秀”

车是好车，其实从还没换代看到21年才下手，好几年一直喜欢这辆车，驾驶过程可能是有点肉发动机声音比较大，没有响应那么快，但是作为家用，个人来说觉得够了差不多，智者见智仁者见仁，也不是每个人都喜欢这个，但是也有很多人喜欢，自己买自己喜欢的东西不要拿自己钱去买别人喜欢的东西，空间算一般而已，用是够用了，就是这个后排地板变成不是纯平了，还有这后排放倒不能纯平有个遗憾，大灯就三个灯板没透镜下雨天跟没开似的，一段时间果断给他换掉了 【提车价格】21年买的是落地价21.13 【空间表现】 够用还算稍微宽敞吧，也不是很宽敞，中规中矩 【舒适性】 感觉过减速带悬架有点硬啊，特别会跳 【最不满意】 很多配置都没给弄到位，就比如前排脚窝灯，孔位和线束都放着了，就是不给你一个灯，还要自己买来装 【油耗】 具体来说可能要看人开吧，有的十个油也有，有的五个多也有，我是两万七公里了表显6.4准不准也没去给他注意 【动力表现】 有时候好像挺能动，有时候又感觉发动机光吼不动啊，整体来说还是满意的吧

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.64分“良好”

21年7月购入，目前行驶11,000多公里。开的不是太多。该车皮实耐用，目前没有去过4S店或汽修厂换过零部件。空间够用，一家5口人坐里边也没啥问题，当然家里边没有大高个。后备箱体积也比较大。油耗高速非常省油，能能到5.5个。市区就不行了油耗要在10个出头。主被动安全驾驶是亮点，有两三次精神力不够集中都及时给我那个提醒。外观封面萝卜青菜各有所爱，我觉得还是蛮漂亮的，看上去有一定的粗犷野性。个人觉得漂亮。不满意22年降价，不光是购置税，连车价也降了。另外。不满意大灯没透镜 雾天和雨天非常的不爽。不满意冷天起步慢 车噪音大。总体而言丰田的技术还是比较成熟的，应该不会出啥故障，就是多媒体方面和隔音降噪方面不想另外要是能刷机提高动力，你看多好。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.5分“良好”

外观设计好看，我买的不是黑色或者白色这种比较普通的颜色，但是像我这个年纪买太浮夸的颜色也不太像所以我就买这个比较低调的灰色，有棱有角的前脸立体感十足，让整个车身一下午丰富起来，大轮毂配着修长的车身，运动又时尚，再加上挺有辨识度的尾部，让人百看不厌。     空间前后排座椅足够宽敞，后备箱空间更是给力，一家自驾游，5口人的行李轻松搞定。外观大气上档次，不多说了，所有选择这款车的我相信有一大部分原因是被它的外所吸引。内饰方便马马虎虎吧，不符合20万以上车辆的豪华感，有待加强，中控台可操作项目也不是太丰富。     动力，2.0的起步响应及时，输出功率平稳换挡更是没有顿挫感，开启运动模式后更是满的推背感。各种辅助驾驶系统一应俱全，驾驶变得更简单有乐趣，只管开，安全交给车。座椅乘坐舒适，长途几个小时下来没有轿车的那种腰酸背疼，感觉人都变年轻了，空调的过滤系统更是给力，车里始终保持空气清新。自驾游时一家五口加行李，满载油耗9个左右，相当爽了，不仅车有面子油耗方面也是可以和朋友显摆的。性价比真的很高，整车质保是三年十万公里，电路系统单独质保八年20万公里。保养的周期也很长，一万公里保养一次。同时还有丰田的品质保障，开不坏的丰田车。真的是开的时候省油，保养的时候省钱。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.9分“良好”

【购车经历】这个价位我个人考虑更多的是车子的实用性，日常都是自己一个人开车，suv开起来视野好，而且相比轿车空间利用率要更充分。第一辆是国产神车SUV（挺好的），第二辆按照安全>颜值>销量>空间>动力>内饰筛选，改款不久的荣放入选，试驾了一次就下定了。 【乘坐体验】我个人前排主驾座椅调最低，配合中控台扶手，有一种开轿车的感觉。副驾座椅没有电动调节，坐姿太高了。后排两个人坐可以，三个人太挤，地板凸起的高度有点高，满员状态下适合短途出行，长途不舒服。后备箱空间无敌，可以放得下三、四个大尺寸旅行箱。 【花费/油耗】自己买了车位，每个月车位服务费30块钱。 油费一个月400~600。 开车基本上是工作，以及出去周边城市玩。 目前城区百公里油耗8L，高速7L。 加装了一个电尾门，1800元 换掉电瓶车式的喇叭，蜗牛喇叭150元 【最不满意】1.主驾副驾A柱走不平整路面时异响，首检在4S反馈，也还是一样响，只有通过放大音乐声来掩盖了。 2.车漆太薄，小石子蹦一下就漏底漆。 3.倒车影像像素太低，遇到雨天镜头容易脏。 【舒适性】荣放就是一辆城市代步车，至于所谓的科技感，人机互动，大彩电，在上一辆国产车中体验过了，并没感觉啥优秀的。 开起来平顺，激情驾驶在这辆车上体验不到，汽车这种属性，更多的还是代步，哈哈。