点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

2.93分“一般”

普通工具车，平常代代步而已， 空间一般，舒适性一般， 最不满意降价太快了， 购车就是不想经常修车， 之前08年的标志307， 第6年后就经常有小毛病， 也经常保养， 开到第十年发动机出现问题了， 就想换个可靠的。 CRV舒适性没荣放好，而且带T， 就想买个可靠性高的而已。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.14分“优秀”

用车成本低，内饰还可以，智能驾驶还是可以的，配置有点低，副驾驶不是电动调节有点烦，耐用型！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.21分“优秀”

外观非常中意，有棱有角而不是圆滚滚的 内饰依托答辩，不过按钮之类操作比较方便 动力不太够，操控尚可 配置属实太低，尤其车机 油耗还行

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.36分“优秀”

刚好赶上深圳的购车补贴，自己身处二线城市，在郊区工作，出行不太方便，于是和家人商量买下来两驱风尚plus版本。本人作为汽车小白，对车了解很少。通过亲戚的推荐下考虑了轩逸、思域，感觉轩逸、思域价格比较低，家人也不反对购买日系车。有幸乘坐了朋友的比亚迪唐，感觉大空间驾驶、乘坐更舒服，内饰也挺不错，还可以上深圳绿牌，当时也挺心动的。提到买国产电车，家人、亲戚听到后也挺反对的，为了赶上深圳的购车补贴，锁定购买crv或者荣放，试驾后觉得crv动力好很多，对crv的动力更心动。进一步了解到丰田TNGA的造车理念，荣放全球车型经过有些年头迭代了，看起来更成熟，整体性更好，最终确定了购买荣放。 通过货比三家，最终价格：购买时间是今年的5月底，珍珠白开票价格17W8 购置税1W6，上牌在惠州500快，保险5000,加上杂七杂八，其中有个不限次数的保养，落地21W3，最终还拿到了深圳市5000的补贴。 有了自己的车，可以遮风挡雨，出去玩也方便很多了。 自己离公司很近，用车一般就在假期，广东天气普遍比较热，4S店送了底盘装甲，感觉还不如要个隔热膜、隐私玻璃之类的，现在只有防爆膜，大夏天还是比较热的。现在已经使用接近一年了，里程数1W多公里，做了两次保养。 下面我着重说谁这一年的时候我的用车感受，给大家分享一下： 动力操控方面： 荣放虽然不是涡轮发动机，但是2.0L自吸发动机的动力家用还是够用的，方向盘不重，灵敏度始终，转向还是轻快的，发动机很活跃，起步转速2000转，深踩油门超车时会到5000转，起步动力虽然弱一下，但是后段速度提上来时间不长，加速超车也是很轻松的，不管市区还是高速体验挺不错的。这个也试过满载驾驶，在出大坡道的地下车库的时候也没有动力不足打滑的情况，这个还是值得肯定的。 外观内饰方面：自己买的是珍珠白，白色和这外观挺显大的，外观挺好看的，特别是侧面就是不贴拉花也是很有特色，尾部的双排气也是一个游戏一样的风格，喜欢。但是祖传内饰看起来很廉价，比不上大部分国产燃油车，也就是能和雪佛兰这样的品牌比比了。内饰做工也很一般，座椅左面开裂那是一个常事，但是不影响使用。上高速时噪声比较大，自己也会放音乐盖过噪声，应该是车身单层玻璃，发动机舱隔音处理得不够好。 空间方面：空间总体来说很宽敞，就算是有人说中间的车机有点大，但是调整好座椅，并不影响，这个视野宽广，主驾驶乘坐体验舒适，后排座椅属于中等水平吧，自己座大概膝盖位置有1拳多点的空间，头部也是一样，但是这个后备箱算是同级别最大了，平时自己也在后备箱放了很多东西，真的很方便，但是后排座椅能放倒，却并不能完全放平是个遗憾。 车机功能方面： 这个车虽然有车联网功能，但是不够智能化，车辆信息更新的比较慢。全景360影像分辨率不高，白天可以正常用，其他视野不好的情况下就得悠着点了，车机没有手机互联的工具，只能自己加装了carplay模块，花了1000多，让自己的大屏派上了用场了，导航听音乐可以不用盯着手机。 油耗方面比较低，自己一个月油费大概500块，市区不堵车的情况一般6—7个,堵车的情况下市区油耗就上来了，能有7-10个，看堵车的时间了，在高速路时速保持的很好的情况下，一直120时速的话，基本不到6个，油耗还是挺低的。 后期保养花费方面：自己买了4S店里的保养套餐，6年或12W公里内都是免费的，按时、里程数把车开过去就行，看了下保养单明细工时费用加上更换的东西接近1000块，最近也在店里刷了一键升窗，P档解锁功能，工作人员说这些都车自带的功能，可以刷的。目前1W公里除了补了两次钉子扎到补的胎，也没有出过啥毛病。 最后说说优点：外观款式新颖，特立独行比较的喜欢，油耗比较的经济。 缺点：内饰老套，材料用料不如其他同级别，做工稍微缺点精细活，车机功能很差，不能安装APP，全景想清晰度差，没有车机互联。 相信大家买这款车的肯定就图省油、省心、安全，荣放从国产到现在已经10多个年头了，相信还是在市场还是立得住的。期间我开着Toyota去过海边追寻日落，去过寻味顺德、品在大良，去过在潮州之州，潮水往复的潮州......希望往后大白陪我打卡更多的城市。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.64分“良好”

21年7月购入，目前行驶11,000多公里。开的不是太多。该车皮实耐用，目前没有去过4S店或汽修厂换过零部件。空间够用，一家5口人坐里边也没啥问题，当然家里边没有大高个。后备箱体积也比较大。油耗高速非常省油，能能到5.5个。市区就不行了油耗要在10个出头。主被动安全驾驶是亮点，有两三次精神力不够集中都及时给我那个提醒。外观封面萝卜青菜各有所爱，我觉得还是蛮漂亮的，看上去有一定的粗犷野性。个人觉得漂亮。不满意22年降价，不光是购置税，连车价也降了。另外。不满意大灯没透镜 雾天和雨天非常的不爽。不满意冷天起步慢 车噪音大。总体而言丰田的技术还是比较成熟的，应该不会出啥故障，就是多媒体方面和隔音降噪方面不想另外要是能刷机提高动力，你看多好。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.5分“优秀”

空间够用，配置也可以。内饰有点老气，不过我开车除了偶尔听一下音乐，也不会干什么，所以大屏，这些对我来说没啥用。动力确实有点弱，只能说够用，超车前都会换到运动模式，会好一些。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.43分“优秀”

年前不小心清零了平均油耗，目前是9.1。 聊聊动力吧，大家最关心的，动力不是特别好，起步加速按平时踩的力度没有德系那种加速推背感，不过不在意发动机声音的话深踩油门提速还是很快的。运动模式能让人得心应手(冬季要温度上来才可以)。上坡确实肉，速度提升上来就很快了。 油耗的话，要加速度就别在意油耗了，哈哈。高速120以上提速动力还是源源不断的，不过油耗肯定就高了。 地盘四平八稳的，150车身的稳定给人的很足的信心，一点不飘，指哪打哪，毕竟是suv，再快也没啥必要了，我觉得可以。 内饰和配置嘛，丰田全系都不提供carplay，这一点差评，随车的导航很难用，而且没有雷达，虽然有360还是不习惯，十几年的老司机了，习惯听雷达了，倒车不小心轻微撞了两次😂😂😂，还好啥事没有，自己花钱赶紧装了雷达。 优点，车身钢材强度听说很不错，7个安全气囊等等，安全配置就不一一列举了，高速开acc加车道保持很轻松，一点不累。 总之，丰田嘛，可靠性还是靠的就住的，操控也不错，从轿车换过来，无缝衔接，没有一丝丝的不适应。 推荐购买混动和四驱，我一直后悔买的太急了，店里有啥就买的啥，不如等等买更好的配置。 PS:没有颗粒捕捉器，不用担心堵，而且吃92油，经济适用，家庭使用——推荐购买！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

去年7月，由于出行需要，于是决定买车。我是纯新手，什么都不懂，在懂车帝上看了许久。基于安全性能、油耗、耐用省心、经济等多重考虑，在皓影、CRV、威兰达、CX5、荣放等众多车型中，选择了荣放。谈到18.08万，加上保险和其他的，新车落地21w，已经一年多了，总体下来比较满意。 首先是荣放的外观，非常霸气，棱角分明，辨识度超高。那个霸气侧漏的前脸，以及独具一格的车屁股，使得我可以在大街上一眼就认出荣放。当然，外观上也有一些小小的瑕疵，例如前脸黑色的条条使得整车塑料感明显，要是能换成镀铬的就太好了；还有车尾灯光，简简单单的，不是时下最流行的贯穿式后尾灯，感觉和时代脱节了。不过外观总体上还是非常不错的，比较符合心意。 在车子内饰方面，只能说是简约。不得不说，内饰一直是日系车的软肋，排版设计啥的都满满上个世纪的感觉。大彩电以及硕大的空调调节旋钮，满满塑料质感的电子手刹按钮、自动驻车按钮，都非常给内饰扣分。空调出风口也很简单，塑料感强烈，调节起来也很low，一点也不时尚，真的一点不像20多万的车。不过在手感方面，由于是风尚P，全车有很多皮质的地方。例如真皮方向盘，真皮座椅，真皮包裹的遮光台等，摸起来手感很好，不想是牛皮那样冷冰冰的，感觉软绵绵的，有温度。而且真皮座椅长短合适，长时间坐着我不会太累，靠背的设计也很符合人体工学，并且副驾驶能够放倒的角度也是足够的大，不管是背靠着还是躺着，都很舒服。在空间方面，还是非常满意的，主驾驶在调节到最高时，180的我头顶离车顶还有一拳距离；腿部也有足够的空间活动；副驾驶的空间也比较大，腿不会抵在手套箱上面。我经常主副驾换座位，由此可以主副驾的空间有多大了。后排空间对身高180的我来说，略显局促，只能说刚刚好，但是无法活动手脚，不过可以满足大多数人乘坐。后备箱的空间算是荣放的卖点了，非常深而且大，可以放不少东西，完全可以满足家庭日常使用。 车子的配置还是比较满意的，至少是非常符合我的心意的。例如，360全景影像可以降低开车的难度，增加安全性，减少意外剐蹭的概率；但是360全景影像像素不高，太模糊了，功能也比较少，只有基础的几个视角；上高速、快速路的时候，我就习惯性使用定速巡航，可以减少开车的劳累，据说还可以更加省油；在前车急刹车、前方突然出现电瓶车的时候，主动刹车会及时介入，同时帮我踩住刹车，非常重要和安全的一个功能。 在操作和动力方面，感觉动力偏弱小。平时我一个人开车感觉还不是很明显，但是两个人夏天开空调上坡的时候，就感觉发动机叫的很凶，感觉承担着巨大的压力；满乘上坡的时候也有类似的情况，感觉发动机承担着巨大的压力。此外，起步的时候，明显感觉到跑不过其他车，需要猛踩油门才能勉勉强强追上别的车；超车的时候也是类似的，需要猛踩油门或者切换到运动模式才能顺利超车。在减震方面感觉做的不太好，过坑或者减速带时震感明显，并没有感觉过滤掉多少；而在刹车方面，感觉刹车制动踏板偏硬，要很用力的踩才会有刹车，而且刹车距离也偏长；隔音做的也不太好，胎噪风噪明显，尤其在在40-90码的速度下，打开后座窗户，胎噪和风噪的双重压力下，震的头晕眼花。 目前一万多公里，综合油耗6.6，跑高速或者快速路不堵车的情况下，油耗在5-6个，偶尔也能跑到4.9；城市出行或者短距离出行油耗就比较高，大概在8-10个左右的样子。保养了2次，也就换了个机油，简单看了车况，其他别的啥都没有。目前已经一万多公里了，除了偶尔异响，没啥别的小毛病了，真的很省心。在目前油价居高不下下的情况下，由于没有维修费用，同时得益于比较低的油耗，导致用车成本很低，平均0.66元每公里，在6元油价时代，可以低到0.46每公里。同时保险也不贵，第一年在4s店买的，4600；第二年保险不到2800。用车成本还是比较低的，比较满意。 荣放这部车，省心耐用，作为新手小白，我啥都不懂，但是这车很容易上手，不需要啥操作，设计也没有很复杂很反人类的；安全性能好，配置也比较多用起来很舒服很容易上手；油耗表现优秀，开的好的时候可以低到4-5个油，正常6个油，比较满意。但是，没有前后雷达，技术不咋滴的我前后保险杠蹭的一塌糊涂；车机大彩电丑到爆，上个世纪的产物，功能单一，不能下载APP，反应慢，滑不动，也就QQ音乐勉强能用，效果还不好。还不能下载APP，预制的应用又非常古老，导航几乎用不了，导致每次还得手机导航。胎噪，风噪都很大，影响驾驶感。 最后感谢圈主骑驴看世界吧的推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

感谢骑驴看世界吧圈主推荐 2022年5月份订车，车型配置是: 21款的2.0L CVT两驱风尚PLUS (珍珠白) 综合落地价21.1左右，保险4k多点，4s店赠送普通膜、前2后4雷达、行车记录仪、后备箱垫、脚垫、除菌打蜡 购车经历:今年年初就打算购置一个， 预算大概在15w-20w，当时内心有一些心仪的车辆，英仕哌、CRV、 荣放、宋plus、魏派拿铁。国产车外观，内饰，配置真不错啊，而且朋友刚刚购置了一辆拿铁，但无奈本地没有4S店所以就pass了。宋plus倒是也不错，但还是想看看DMI技术能不能经受得住时间验证。CRV感觉内饰有点不喜欢，太老了, pass。后来打算提荣放。去4s店看了车，两月后到车。 外观内饰，这款车加了2000块的白色珍珠漆，从远处走近，给人的观感很大气，白色加镀晶很有质感，阳光照射下闪闪发光。站在车前面仔细品味，外观棱角分明刀削斧劈，比较豪放，是威武霸气的类型，前脸属于耐看型。车尾有棱有角，略显敦实。车身不是很高，也减少了行驶阻力。空间前排挺宽松，主驾驶位座椅的舒适性还不错，但是两边的包裹性不强，略显局促。第二排空间比较宽敞，但是不能用大来形容。我一米七多得个子做进去，调好坐姿，驾驶位保持不动的情况下，还有至少1拳半的富余。不过后备箱比较大，能放很多东西，超级管用，可以满足出行购物的存放要求。而且后背可以2：3比例放倒，挺实用，放倒后略有倾斜，但基本可以躺平。后备箱灯比较暗，不太方便。背胎盖板还可以正反面使用，一面是防滑的，另一面是防水的。荣放这个配置的座椅和方向盘、把档都是皮质，车门和中控也是皮包裹，在合资车里也还算可以。 操控来说，底盘有一定厚重感，底盘偏向于运动的感觉，所以过减速带感觉稍微明显。慢速方向盘相对比较沉。转弯侧倾略大，不过SUV都这样。刚开始开的时候，相比于之前的开的车，感觉刹车偏软，有一种刹不住的感觉，后来才慢慢适应，需要提前预判刹车。油门相应很好，很灵敏。车辆隔音一般，而且冷启动以及提速时候发动机声音比较大，不过把音乐声音调大声一点就能忽略不计。 动力能耗方面，低速行驶偏向于孱弱，油门踏板脚感偏硬。在普通模式下，肯给油话，动力有明显提升，有一定的推背感。我一般使用正常模式，只要肯给油，提速还算可以，加速挺平稳。经济模式不推荐，光为了省油而没有一点驾驶感觉，还容易被加塞。用车环境主要在市区，正常模式，就是8-11个油，主要还是看堵车不堵车，这个油耗在市区属实还凑合，在快速路上这个油耗就很低了大概5-6个，看来还是不堵车比较省油，期间测试了一段高速油耗一般，基本维持在7个多一点，看来经济油耗是在60-80的速度区间。灵活运用定速巡航很省油而且驾驶起来不累，但是注意力要集中脚时刻放在刹车上，手不可以离开方向盘。 养车成本：目前入手6个月，4k多公里，只做了首检和首保，车况良好，未出现维修情况。驾驶习惯比较平和，但基本市区使用，所以油耗偏高，目前冬天9-12左右， 油费：一月将近一箱油，400左右 保养：目前只做了首检和首保，所以暂时保养方面没有支出，开销暂时不清楚。在三个月时候做了首检。首检检查：底盘、悬挂、灯光、三油两液、胎压、轮胎、电瓶等等，本次首检是免费的，大概作业时间40分钟。必须携带的证件：保养手册+行驶证。在6个月做了的新车首保：第一次更换机油、机滤，本次首保是免费的，大概作业时间60分钟，来店须带好行车本和保养保修记录薄，可以至少需要提前1天预约。所加注的机油是原厂0w-20，没必要加钱使用全合成机油；检查了各种油液是否正常；矫正了轮胎气压，检查是否有吃胎鼓包；检查底盘部件，以及螺丝是否松动等。 后期加装：1.在4S店喷涂过底盘装甲，一共三瓶，建议喷涂完毕后亲自检查一下，可能会有遗漏的地方，不然事倍功半。 2.改装了大灯。原车大灯市区勉强可以，但在稍微暗一点地方确实不够用。需要换新套件再装大灯。大灯选择双光透镜就可以，后期打算写个新帖子介绍。 3. 自己装了后视镜自动折叠，自动落锁，自动升窗。网上有卖模块，动手能力好的话，自己改就可以。需要拆主驾驶扶手，门槛条以及方向盘。 4. 自己装了后轮内衬那里的挡泥板，泥泞的路上比较有用。不然后门内侧都能甩进泥。 智能化，比起新能源国产车差距还是有的。语音交互反应迟钝，可识别功能少，车载导航水平还差一截，车载软件没用过，基本一直连蓝牙。无力吐槽的就是大彩电，这款不可以用carplay，界面也是较老画质一般。全景影像白天不错晚上一般。表扬车道偏离预警以及前方车辆预警挺管用的，此功能派上过用场，有次晚上开车，走神马上要撞上前面的车了，而且自己没有踩刹车，这车立刻提醒，反应过来后赶紧刹车，避免了追尾。但不知道车辆除了提醒，有没有自己去制动。 这就是目前的用车体验，除了主驾座椅开裂的共性问题，暂没出现异响和其他问题

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 用车感受 【提车信息】本人80后，在南宁。家里有小孩，家庭经济也慢慢变好了。考虑车也是趋大众化的东西，方便出行因素，于是想买个car。预算20w左右（遇到喜欢可上调）。由于个人喜好，直接锁定SUV型，,然后在预算价格、卖的较好的车型（奇骏、本田CRV、马自达CX-5、丰田RAV4）选择。通过2个月的一番了解，先后pass了奇骏（3缸原因）、CX-5(空间太小原因），剩下CRV与RAV4，这两款其实我更偏向于CRV，通过对比CRV较RAV4提速更快、空间也大点，而且RAV4的前脸像个苦瓜脸，个人不太喜欢。后续跑了市里几家4儿子店CRV都没有现车，RAV4有现车。考虑快到年底，工作较忙，咨询老姐，说在路上看到RAV4挺好看的，于是就订下了RAV4二驱PLUS。去年11分那时候晶片紧缺，导致价格压不下来，送了几个头枕、电尾门、包上牌，落地下来21.5万，发票价17万多。现在买车增值税减半等优惠，真是香啊，半年不到血亏几万块。有点后悔买早了。 【配置】这价格配置感觉有点低，内饰比较简单，21万多的车没有自带电动尾门、折耳，副驾驶座椅只有高低调节。好在车配备实用的，如L2级辅助驾驶、车道偏离系统、胎压监测、自带倒车影像和360全景影像等。 【空间及舒适性】这款车的空间，真的是很优秀，现在开了快满1年的时间了，空间较满意，车空间大，坐着舒服，前排座椅可以调整，总是能找到一个很舒服的驾乘姿势，前排调整好之后，后排坐进去，腿部前端与头顶空间都很富裕，满座三个人（1.75m）都不会感觉到拥挤。后备箱的尺寸非常大，可以放许多行李。便于从老家带土特产回来。RAV4的悬架系统调校的很适合家用，属于比较舒适的类型，行走一些农村不平的道路的时候，不会感觉到很生硬，也能很好的过滤掉一些小震动，再加上宽大舒适的座椅，坐在车内，感觉很舒服。 【操控】这款车的车身对我来说，还算是比较大的，对于我个子矮小（1.7m）的人，我刚看到它的时候还有点担心自己驾驭不了，不过试驾了一下发现我的顾虑都是多余的。方向盘特别的轻盈，转向不需要很大的力气，定位也很精准，可以做到指哪打哪，拐弯半径也不是很大，操控起来非常的随心所欲。制动刹车也是很灵敏。 【动力】动力方面，中规中矩，毕竟CVT变速箱。市区里面的红绿灯很多的，每次起步，总感觉我别人慢一两秒，如要起步快的话需要深踩油门动力就上来了但是发动机的转速立马上来2000转了，好在起步比较平顺，；加速阶段，对于我新手来说，它的动力输出还行吧，特别是高速行驶的时候，能够感觉到嗷嗷叫的动力。上坡的时候，只见牛叫，不见车走的感觉。 【油耗】这款车的油耗表现就挺不错的，市内开车的话一般9-10个油，平常我大多数都是在市区快环里面行驶，不堵车一般百公里5多个油左右，遇到堵车的情况，6个多点，目前均百公里7个油，这样的油耗真的是很不错。 【用车成本】目前使用快1年了（6400多公里，用车较少），刚续完了车险（费用2600多），咨询一次保养好像也要600-700，再加上平常的油费（150/月）、停车费（100/月），也能接受，觉得各方面都还可以，基本满足我的要求，值得拥有。 【智能化】中控屏感觉没什么用，更新地图后导航也不准；自带倒车影像和360全景影像使用起来影像很模糊。配备L2级辅助驾驶、车道偏离系统、胎压监测实用。使用L2级辅助驾驶缓解我们在高速长时间驾车疲劳。车道偏离系统对我们新手来说更实用，当在行驶过程，偏离航线，系统就会帮你回方向，并报警，避免一些安全事故。胎压低的话也会通过胎压监测系统报警。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

可以的。家庭使用动力不强但足够，保养费用不高，油耗表现也满意，没什么小毛病。最不能接受的就是没有Carplay 还有前照灯夜晚行驶的确不够亮。这车就胜在稳定没毛病了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.29分“良好”

提车信息 本人人生中第一辆车，预算20W左右，家里有轿车了所以就准备买辆SUV开开，当时主要看了途观、CRV、荣放，先说下选车结果最后是定的21款2.0两驱风尚P，21年刚好途观要换代优惠很大，但是有颗粒捕捉器的担忧，CRV是因为芯片原因提车要等两个月，价格也很坚挺，所以都放弃了，也看过威兰达，又觉得特供车型，最后定了全球车型RAV4白色现车。 静态感受 外观就是仁者见仁智者见智了，我个人觉得外观还是比较板正的，有棱有角；内饰就比较粗犷了，没有氛围灯的装饰，只有主驾玻璃升降器有点微弱的蓝光，但是储物空间设计的很到位，副驾前面的长条储物，中控位置水杯架和点烟器接口那里，主驾左侧的小储物格放个卡片或者高速卡都很方便；皮革覆盖也是一般水平吧，中控大彩电就不多说了，但是说一点啊这个中控屏绝对不会阻挡行车视野；本人身高183cm前排座椅腿部空间还是不错的，就是主驾位座椅会开裂，通病了，副驾驶全系没有电动调节，20万的车还需要手动调节，多少有点尴尬，副驾的座椅高度无法调节，只能通过调整靠背来调整角度，风尚P的座椅加热还是不错的，北方冬天打开加热挺舒服的，屁股和后腰都很暖和；后排空间也基本够用，后排我是把靠背调到倾斜最大的那个档位了，我做在后排也不会顶头，腿部空间也够用，后备箱空间也是很大的，虽然这车只有4米6，但是空间利用的真的好，后备箱空间也不错，放两三个行李箱很轻松，后排座椅放倒后真的是“工具车”。 操控 方向盘感觉还是挺精准的，都说宝马的操控好指哪打哪，没体验过不知道怎么和荣放对比，不好做出评价，就是灭车后总觉得方向盘会有一点点偏，不是很正；减振我个人觉得还是偏硬的，过个减速带底盘反馈还是挺明显的，过个减速带或者坑后后备箱那动静总给我一种没有关进后尾门的错觉；平时高速跑的还挺多的，车身稳定性我觉得不是很有信心，也在网上看过这车的麋鹿测试，说是改善了但我每次弯道开快了很明显能够感受到侧倾，NVH方面就比较惨，振动倒还好，主要是隔音做的确实不怎么样，看过其他车友拆开过车门，里面是没有隔音止振板的，发动机噪声也是挺大的，2.0自吸搭配cvt变速箱开起来还蛮平顺的但是起步还是比较肉的；刹车踏板我个人认为是比较软的调教，也不线性，刹车属于前半脚偏软，后半脚踩深了车又会点头，我也适应了很久才习惯这个刹车。 动力能耗 这车还是非常省油的，日常一半高速，一半市区吧，平时高速跑完看下单程油耗基本都在5点多，市区就看堵车程度了，感觉平均得8-9个吧，但也还好毕竟堵车加红绿灯，平时开车也是周末往返回家，偶尔周末去商场逛逛，或者去景区看看风景，开着也跑过几次山，除了起步稍微慢点外，开起来提速还是够用的，我经常踩到3000多转中段提速还可以，日常肯定是够用的状态，没有特别准确的计算过，但是看仪表盘的TripA小计里程，加满一箱油可以开个700公里吧，市区高速各一半，这车起步我现在是先深踩一脚然后再松点油门再踩，感觉这样车子起步会轻松点。 用车成本 去年8月提的车，开了一年多了目前是11000km，对于我来说用车成本也就是加油了，刚提车的时候比较喜欢给车上买点小物件改装一下，现在一年了感觉哪里都懒得改了，目前就是加油和上保险，加油平时就是92加满跑着也挺好的没啥问题，提车后自己买了两个脚窝灯主副驾脚底的，买个旋转香水和号码牌，脚垫和手机支架，还改了雾灯透镜弥补夜间原车大灯不是很亮的问题，其他的地方都没有改动了都是原创的样子；之前也想改中控carplay模块网上价格还是挺贵的，价格给我劝退了，车门和中控下面的氛围灯都要拆内饰板我也不想拆担心会异响，启停我现在也习惯了自己按一下关闭，我个人觉得车子对我来说就是代步工具，我也不想再改装折腾，就是准备换个后备箱的照明灯，那个晚上感觉灯光不是很亮。 目前只做了免费的首保，还没什么保养的支出，后续等我保养得时候再和大家分享经验。 智能化 车机目前就是闲置的状态，对我来说就是显示歌词的屏幕，现在就是蓝牙连接手机，听歌+导航都是依靠手机再配合我50块的手机支架。丰田只给最低配都市版carplay，其他配置都是高端的“车联网”，不多说了，懂的都懂。 L2辅助驾驶还是不错的，日常跑个高速用着还不错，但我个人也没用过几次，总觉得用这个容易走神，精神不集中，还有个原因是L2虽然会自动跟车减速，但是假如你变道后，前面没车的话车子会以最短的时间加速到你设定的速度，换句话说就是相当于瞬间地板油，本人在高速上亲身体验，我变道后车子提速转速表直接干到快5000转，那扑面而来的发动机嘶吼给我属实吓了一大跳，我的第一反应就是踩脚刹车结束这个巡航，电脑的设定就是这个机制，它只想从80km/h加速到120km/h完成程序，完全不考虑其他因素和司机的感受，说到底只是个辅助驾驶，平时开车时还是要小心的。 希望车友可以多多交流，感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.57分“良好”

【空间表现】 空间那不用说了。比我奕泽大多了。后面坐三个大汉。完全没问题。 【舒适性】 一点点噪音。不影响。乘坐体验包括过减速带。减震调教还不错。 【最不满意】 不满意的就是中控屏幕啦。分辨率堪称黑白屏幕。360的分辨率略差。颗粒感。 【购车经历】 这个车是用来做婚车的。也是家用主力车。年前就在衢州看了凌放。定金也交了。销售说22年三月份交车。结果三月15号了还没车。就推掉了。 因为我平常上班在金华。又去了金华大昌。对凌放无爱了。一进门看到了硬朗的荣放。一眼就喜欢上了。因为现车只有风尚p。直接就提了。 【提车价格】 价格没怎么谈。送了行李架。脚踏。前后保险杠。前后雷达。一共花了21w 【驾驶感受】 比我奕泽方向盘轻便。360对于日常小道 停车。比较方便。转弯半径稍微比奕泽大一点。动力没奕泽好。但稳。 【油耗】 8个。高速7个内。 【亮点配置】 无

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 起步还是有点慢，速度起来后加速还好，急加速发动机噪音有点大。 【油耗】 目前行驶三千多公里，表显油耗6.4 【亮点配置】 跑高速时自适应巡航+车道保持很好用

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.29分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧圈主推荐】 本人90后男，第一次购车，我是一个刚毕业的新手司机，买荣放主要就是上下班代步，周末偶尔会带着家人城市周边野炊一下，由于口罩原因，到现在还没有跑过高速，提车半年已经跑了6000公里，油耗从刚开始的9.0慢慢也降到7.4左右，刚做完首保，买车先从外观来说看上了荣放，CRV,威兰达，途观l,探岳等，因为考虑到都是城市代步，加上探岳和途观L颗粒捕捉器堵得严重，所以在荣放，CRV,威兰达中选择。2021年12月分别去店里面了解这三个车型，不太喜欢CRV和威兰达的前脸，驾驶起来感觉荣放比较平顺。和销售聊了2小时就订车了，等了差不多1个月提到了车。 我选的是21款纯油的两驱荣放p，裸车价19.3，落地价格为21.5，加装了一些东西，比如行车记录仪，脚垫，行李架，底盘装甲等 我一般都在市区跑，2.0L的动力对于我来说足够用了，买之前看很多人说荣放肉，但是我开起来可以接受，就是油门的反应慢一些，只要踩下去起步还是很快的，由于没上过高速，一般只在国道超车，在80-90加速反应还是很快的，基本一脚油下去提速感受立马就有。到了110多的时候超车发动机就有点吃力。过匝道的时候最好能把速度控制到50以内，50以上感觉车子要往外跑。总体来说2.0L对于城市代步来说足够用了内饰方面：中规中矩的吧，我个人不太喜欢花里胡哨的内饰，这样黑色皮质的显得非常的大气，唯独的缺点就是内饰有几处还是熟料的，希望以后可以改进 我是冬天提的车，基本没什么味道，后来天气热起来了，买了一些活性炭放进去，每天再拿出来晾干，再放进去，反复的操作，有新车的味道，但是也比较轻，可以接受。 荣放的空间是比较占优势的，因为每天后备箱要拉一些材料，荣放的后排可以放到，基本是放平的，可以拉很多东西，本人身高180+，坐在主驾驶和后排，感觉空间还是足够用的。荣放的座椅还算比较舒服，主驾驶支持电动调节，腰部也可以顶起来，长时间开下来腰部基本不累，还有扶手的位置，开车基本一直在扶手上，长时间开车也非常轻松，荣放只要不走烂路隔音还算可以，60-80左右基本都是胎噪，100多就能听到发动机的噪音了。 油耗方面：开始2000公里油耗在9个左右，现在6000多公里，平均油耗降到了7.4，这个油耗对于我来说非常满意，刚首保完，油耗还在慢慢的降低，比我预期要满意很多，这点要给荣放点赞。 最让人吐槽的就是后视镜没有锁车折叠，下车很容易忘记。没有座椅记忆功能，我和老婆俩个人不确定谁开，每次都得调整座位，还有3车机说是只免费一年，后续只能花钱或者链接蓝牙了。360平时还好，下雨或者太阳非常强的时候基本是看不清楚的，对于我这种新手司机来说360还是非常有必要的，听说只是摄像头不行，希望厂家以后给换点高清的摄像头。还有就是丰田的APP,现在都没有短信提醒了，这是越做越退步了。 整体来说还是比较满意的，当时选他就是看中了他的颜值，非常硬朗，非常符合我的审美。还有油耗出乎意料，只有7个多，对于suv来说真的很省油了，荣放怎么说也是全球车型，质量还是经得起考验的，只是细节还需要优化。