点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.4分“优秀”

1. 外观没得说，车又长又宽，设计一改林肯稳重的风格，贯穿式尾灯，迎宾光毯很漂亮。设计语言变得很新奇大胆，但又不失优雅大气。 2. 内饰的大连屏很抢眼，功能丰富，因此取消了很多实体按键，长辈需要时间学习如何操作。用车一个月暂未出现车机因高温等死机卡顿。 3. 动力完全够用，全系2.0T高功率，超车爬坡都不吃力，换来的就是油耗高，在四线小城市节能模式日常上下班11.7个油，而且加95 4. 空间出乎意料的大，后排乘坐非常舒适，腿部空间非常大，如果驾驶员身材娇小，后排腿部空间会更大。横向空间坐三个男性无任何拥挤感，中部凸起很低，不影响乘坐体验。后备箱空间很大，又深又宽。 5. 配置很丰富，座椅加热通风都有，驾驶辅助系统也不错，如果上一辆座驾是老车，这辆车的配置会有很多惊喜。 6. 驾驶感受还不错，方向盘电子助力很强，个人感觉电子感有点过。油门和刹车都比较线性，感受还不错。 7. 噪音控制非常不错，在低速状态下基本听不到发动机和外部噪音，发动机舱有隔音棉，后排为双层夹胶玻璃且车顶有主动降噪装置。高速状态胎噪略大，更换轮胎可以改善。 5. 缺点 部分车辆设置会不间断失效，例如离车自动落锁，有几天莫名其妙失效了，在车内打开设置看是打开状态。关闭重新开启后又正常了。 还有一个就是前排驾驶座空调，正好直吹方向盘，标准姿势开车的时候右手吹的受不了。 音响方面（非高配，普通音响）后排体验也不太好，后挡下面有一个巨大的低音炮，声音很大，前排听着音量刚好的时候后排震的脑袋疼，并且后车门上的音响没啥声音。通俗一点说就是后排听歌没有环绕感。在设置中调整了平衡点也没能很好的解决。 总体来说车是很不错的，非常适合家用，乘坐体验和储物空间很优秀，在30w以内确实很能打，当时看了A4 s60 ct5，还是选择了最符合家用需求的林肯z

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.3分“优秀”

外观我选了i享冰川蓝，这个色配上镀铬的银色，豪华感不错，加上修长的车身，挺大气的。 内饰我是觉得非常满意的，我选了木星棕，林肯豪华感还是营造不错的，皮质覆盖率很高，该覆盖都覆盖了，车机1米多长科技感拉满，同时保留了实用的实体按键，科技与实用的平衡。 配置因为我选了个中低配，那些人脸识别，智能钥匙，360影像，抬头显示，真皮座椅，品牌音响等，这些豪华配置就没有了，不过这个看个人需要吧，全系列2.0T我还是比较满意的。 空间我也是非常满意的，在同级别中级轿车里面我觉得没得挑了吧，后排很宽敞，我180cm都觉得绰绰有余，特别是后排地台很低，跟电车差不多了，坐三个人都很舒服。 驾驶感受，我觉得动力对我来说是足够的，我本来就是家用舒适为主，但2.0T还是可以给我一些驾驶乐趣的，而且美系车的地盘调教一向都很稳重，有些人说刹车有点软，这个看驾驶习惯吧，我是倾向提前刹车的，车上其他乘客也会舒适一些。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

我是i享尊尚版，从看车到提车就两天时间，干脆利落。 车外观板正大气，略带商务沉稳气息，选的黑色，初在鱼子酱灰与黑色之间纠结，最终选择了黑色，虽然没有鱼子酱灰耐脏，但是洗干净后是真的亮呀，再加上透明车衣加持，更加耀眼！ 客观来讲i酷更运动，但是我个人觉得i享更琛展（看着舒服，自然）些！ 买车这件事就是智者见智，仁者见仁！真是这样的。起初家里考虑的是20万左右的suv，看了好久好久，始终没有选到符合心里标准的车，要么就是空间小，要么就是感觉动力不够（小牛拉大车），再一个是驾乘体验，个人觉得紧凑型suv就是将B级轿车的长度换成了厚度，空间利用不怎么合理！最终把目光锁定在B级轿车，国产是不考虑的，因为没有喜欢的。 最初，心中很看好ct5，不管是操控、颜值还是品牌力度，都是二线豪华中的佼佼者。去看车的时候，先去试驾的林肯Z，再去试驾的ct5。个人感觉，从内饰、空间还有乘坐体验，林肯Z都吊打ct5，但使我最终放弃ct5的导火索还是4s的销售态度，大家可以自己去体会哈，不多赘述！ 买个车不单单是自己开着感觉可以，方向盘指哪打哪，还是要考虑一下家人的乘坐感受的，所以综合了多方因素，最终选择了林肯Z。（个人建议大家在选车的时候尽量还是带着家人一同体验一下哟！） 提车→用车一周多了，说一说个人感受吧： ①首先整体静谧性那是没得说，但胎噪确实有较明显，但我觉得是能接受的，可能是没开过什么好车的原因吧?！ ②动力方面：加速嗷嗷猛，动力随叫随到（实时涡轮果然名不虚传）快速路超车，我想超谁就超谁，丝毫不带含糊滴?； ③车机方面：确实老芯片就是差点意思哈，点击有点延迟，但目前没出现车机卡死的现象，原配音响还行吧，不喜欢低音炮，日常听点流行音乐还可以的； ④油耗方面：我是在成都和周边县城之间跑，目前还没上过高速，最多跑过120多，油耗大致稳定在10.5个左右（毕竟2.0t），马儿要跑就要吃草！我个人能接受，成都现在95#8.5左右，一箱油500块，能跑500-600km，差不多了！续航和节能当面和新能源车比不了一点（油车几乎没有续航焦虑哦）！既然选择了油车就不要在乎油耗啦！ 最后希望大家在即将结束的2023年买到自己的梦中情车，看准了就下手，最终安全上路，平安出行！过年好给丈母娘家送猪肘子！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4分“优秀”

动力随叫随到，后排空间很大，同级别里车身长度算长了，电瓶经常亏电很烦，油耗高速能跑1000多公里续航，市区就有点吓人了4.5百吧 跟上一辆宝马525没啥大的区别 个人家用觉得挺合适的 当初也是第一批车主最近在看车想换就在懂车帝了，保值率的话我不在乎，自己喜欢就好了，还有就是车机天气热跑久了也会卡顿，底盘的话明显偏舒适了，路感反馈很灵敏

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本来打算买A4L，去试驾之后感觉空间不够用，本人一米八的身高坐进去感觉座椅偏硬主驾驶室门把手硌腿就放弃了，ct5.s60后排空间略小考虑到以后家用，就都不考虑了，之前没关注过林肯z结果看完ct5出了门旁边就是林肯，进去一看就被z外形所吸引。试驾后发现简直就是美系大沙发一点没错，动力完全符合自己的预期，大屏幕倒无感不过对象喜欢。 【最不满意】 节能模式下提速发动机略有顿挫感，而且第一次用按键换挡稍有不适应，狭窄道路掉头得来来回回按键好几次，因为没有档把的缘故，开起来右手无处安放只能用个水杯模拟一下档把了。 【驾驶感受】 目前只用过节能和标准模式，动力可以，随叫随到，但是踩油门后有稍稍的反应时间速度才能随即提上来。节能模式略有顿挫，切换标准模式后瞬间顿挫消失。 【油耗】 提车后加满油直接上的高速，原本表显11多个油下高速后降到9个多，综合来看油耗基本达到预期。不知道市区油耗会如何。 【续航】 加满油610公里，下高速变成还有634公里续航。 【空间表现】 比较不错的空间表现，尤其是后排凸起不明显 【保养】 还不到100公里

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就准备换车来着，这个价位的大多油车品牌基本都看过，实在看不惯bba销售爱搭不理的态度，而且本身对bba的入门款不是很感兴趣，就没纳入考虑范围。去年一直关注CT5，奈何老婆不喜欢而且后排空间实在感人，安全座椅一装后排中间坐不了人，无奈放弃。同期还试驾了CC，感觉动力和整体感受稍微差点意思。耗着耗着偶然看到了林肯Z发布的广告，被惊艳到了。 【最不满意】 1、胎噪在高速路况不好的路段是比较明显； 2、标准模式提速有1秒左右的延迟。 【驾驶感受】 1、外观同级中上水准，厂家的几个配色也都不错； 2、用料良心，内饰同价位油车没有对手； 3、驾驶位视野良好，不比中小型SUV差多少（我自己SUV转的轿车）； 4、驾乘舒适度都不错，太阳暴晒下的新车也没什么味道； 5、空间够大，装了安全座椅都可以同侧直接上下，后排凸起高度几乎可以忽略。 【油耗】 目前行驶六百多公里（全部市内），平均油耗12个左右，偏高但还能接受，后期应该可以控制在10个以内。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.6分“优秀”

i 酷 白色 尊雅 加 hud 和日耀红内饰 开了大概有大半个月了，跑了2次高速，大部分市区，大约1000多公里。没碰到什么异常问题，整体感觉不错。 外观：没得说，整体线条流畅，运动化的黑色套件，19寸轮毂，贯穿灯带，可点亮的车标（开起来的时候要打开大灯才会亮），加上自己贴了个徽标，感觉更帅气，运动感十足。 内饰：大连屏，皮质包裹，黑色烤漆按钮，银色金属拨杆，整体质感很好。可能败笔就是方向盘有点丑，不过习惯了就还好。 配置：除了自动驾驶和后排双层隔音玻璃，一脚踢，电尾门，其它该有的都有了。 空间：足够宽敞，后排空间身高矮一些的同学甚至可以翘二郎腿，而且中间只有些许凸起，对于后排坐三个人，中间的人也不会不适。 驾驶感受：日常驾驶完全没问题，动力澎湃，高速开到过160，没啥感觉，车子依然很稳，舒适度高，至于激烈驾驶，没试过，也不打算试。缺点就是轮胎吃路面，好的路面静音很好，差的路面胎噪就比较明显了。 锐威音响，还是挺不错的，整体音场设置很好，感觉副驾驶听音乐看电影立体感更强，好像这音响就是给副驾驶设计的。 车机的话，出来应用程序少了点，偶尔出现配置好的信息被重置的情况外，都还不错，启动应用程序稍慢，但流畅度足够了。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.8分“优秀”

外观没得说，非常帅气，霸气又不失优雅，晚上星标和贯穿尾灯超级好看，第一眼就看上。 内饰大连屏是亮点，也不用怎么触摸，基本上语音就能控制 【油耗】 市区开节能模式，动力足够，油耗10个左右 【驾驶感受】 动力超强，轻踩油门推背感随之而来，由于是前驱转向肯定不如后驱，但是也足够市区通勤使用。换挡无顿挫，2.0T高功率+8AT变速箱值得信赖。座椅很舒服配置很全，空间也很满意

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.2分“优秀”

内饰能打，外观略不足，30万这配置还不错，驾驶提速还是稍微慢些，电动辅助系统感应过于灵敏，正面看就是一蒙迪欧，侧面挺霸气

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

相中的就是外观、配置、空间、品牌、价位；不感冒一米大屏，双连屏就够了，不过用起来还行，装X到位。 【驾驶感受】 动力哇哇叫，哪怕节能模式起来速度都刷刷滴～ 灯语帅爆，因为这个选的尊雅～勒紧裤腰带省的后悔😏顶配抬头显示不在乎，感觉这个配置最好。 【最不满意】 是从沃尔沃转来的，比窝窝差的就是车内味道～用车一个月还在去味中… 缺点没有电尾门败笔！！哪怕贵3k？我要啊！！关后备箱LOW！！ 济南提车，属于年后定车的，只有1W积分和玻璃膜、行车记录仪、随手记巴拉巴拉的小物件；空了两个月给优惠了8K合适就定了。 【提车价格】 花费：优惠完裸车29.28W，首付111800，保险9k，购置税2.58W，上牌120；贷款18W，红地毯，35期月供2318.5，第36期还款12.6W结清。 除了现在95油贵😌总体很满意，共需要的伙伴参考😏 Ps:有车友群拉一下啊啊啊

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.8分“优秀”

【最不满意】 油耗有点略高，在9个左右！接收范围内！ 【购车经历】 本来我是想买A6的，媳妇不愿意做分期，买东西必须要全款！看了a4被内饰打退了 ct5空间小，顶头 偶然间看到了林肯z抱着去看看的态度。结果一眼就相中了！ 【空间表现】 大，比a4 ct5 大多了，后备箱也很大！很实用！ 【驾驶感受】 你们的风燥，胎燥大不大高速上！我觉得不是轮胎的主要问题，应该是前叶子板内衬的事情，但是看着也有隔音棉啊！有没有车友做过隔音改装的，可以分享一下心得！ 【续航】 一箱油我觉得高速可以跑900往上，但是市区堵车油耗是真的高，大概能在13左右！ 【保养】 四S店送了3年6次保养，（含工时）没有强制延保！送了全车太阳膜，行车记录仪，和全包围脚垫！ 【动力表现】 动力那是杠杠的！

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.5分“优秀”

两个缺点跟致命，第一个是油耗，目前600公里，12.6，三分之一高速，省会城市，市内很塞车，一公里接近一块 第二个问题是百度的车机真的是垃圾中的战斗机，期待破解之后可以用hicar 优点就非常多了，后排空间很大，买车的时候考虑看过捷豹XFL和凯迪拉克CT6，后排可以躺着那种，后面看了A4和CT5，差距太大了，因为有商务需求，林肯z的后排可以满足。 内饰也是非常精致，这是打动老婆的重点，按键都是blingbling的，如果说奔驰是精准修，迈腾和A4是毛坯房，那林肯也算是非常有质感的装修 动力方面，因为没开过太多的车，只开过家里的花冠，林肯的动力全是随叫随到的，高速超车不存在压力，这东西够用就好了，一把年纪也过了飙车的年纪了 最重要的一点事安全方面，安全预警有时候真的能救人一命，说说自己的感受，有一次在高架路上，70的时速，前面的车突然变道，我也没注意，突然仪表盘弹出碰撞预警，然后一直嘟嘟嘟的叫，我才发现前面有个面包车停在路上，当时以为死定了，新车就要追尾了，猛踩刹车，还好差一点点，万幸，所以开车还是要注意力集中道路千万条，安全第一条。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

4.9分“优秀”

【油耗】 高速100定速巡航4.5L 高速110 5.5L 市区堵车表显示12-13L 开空调 综合油耗8.5-9L 续航里程反向虚标，里程显示500公里，市区堵车续航掉下来，跑高速里程变505，510， 520，越跑高速多，续航里程越多数值。 【乘坐体验】 隔音不错，能做全车隔音更好啦 后排空间大，中间不是很突出 座椅通风加热实用，没有买顶配 【购车经历】 续保8年18万公里，林肯试驾服务好，解说耐心 首先看红旗，试驾让我坐副驾，解说服务不好 国企就是国企，看不起人，服务态度不太好 最后看林肯，售前服务不错，有吃有喝的 售后服务怎么样不知道，首保再看看 【驾驶感受】 安全配置足，动力足，有推背， 随意超车，高速车稳，过弯70速度没压力 刹车偏软，车身够宽， 【最不满意】 车机语音有时候偶尔智障，希望后期版本软件升级 市区油耗比较高，一块多一公里，配置车重摆在这里

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.6分“优秀”

这台车接近5米的长度了，空间自然是不用多说，算是比较中肯！车里面后排腿部空间比较充足,头顶也还算宽敞,感觉不到压抑和拥挤,车内的储物空间够用，安排合理，平时一些小东西有地方放，看起来不杂乱，很整齐隔音不错，唯一遗憾的是没有眼镜盒！ 动力不得不说是强点，这台车搭载2.0的发动机。虽然是前驱车,但是动力体验丝毫不差，真的是给油就走，提速超快！ 底盘，悬架系统处理中规中矩，不管是避震效果，日常行车感受在这个价位，算是心满意足。 内饰是全新的大屏连屏设计，虽然现在连屏设计也不是什么新鲜的物种，但是实际给你的视觉体验还是能够带动你的心弦，仁者见仁 智者见智！ 车子的配置算是比较高的了。我买的是尊享，就算是低配车型，配置依然够丰富，能够满足日常需求。 油耗目前不是很友好，12个左右，开一段时间不知道会不会降下来。先开一段时间再来追评看看！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4分“优秀”

【油耗】 油耗还可以，之前的车油耗14 这个油耗 10.8 还能接受 【动力表现】 动力足，想超谁超谁 【乘坐体验】 底盘比较硬，路面很快反馈到身上