【最满意】
对于林肯z最满意的地方还是说是动力,对于同级别的车8AT配和比较大的马力用起来的感觉更好
【最不满意】
但是有一个必须说就是觉得这个隔音效果没有想的那么好,开车的时候还是有点
【购车经历】
买的时候看了不少车,轿车里面林肯z算是比较好看个性的那种
【驾驶感受】
开起来很顺,换挡积极也比较利索动力体验还行
【乘坐体验】
减震效果可以的,然后隔音效果一般吧,平常开车觉得空间还是比较大的
【油耗】
油耗挺不稳定的,有时候多有时候少,基本来说保持在10个多的样子,多的时候近12个
其实林肯Z i酷这个版本的颜值,我到现在还是觉得有些突兀。美系林肯这个品牌现在给人的印象是比较偏儒雅风的,在林肯Z身上玩起运动范儿可以,但为此刻意另一种前脸设计风格,没多大必要性,前脸的整体性反而打了折扣。车身侧面依旧耐打,低趴姿态小溜背很讨年轻人的喜爱。尾部的小鸭尾带来不错的层次感。车内12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏虽然科技感满满,但这种设计给人一种偷懒的感觉,毫无设计感而言,新势力们这样玩可以理解,毕竟没啥设计底蕴,但作为一个二线豪华品牌也这样随大流,不理解。和入门丐版贵了一万多块钱,但多出来的配置却让人有种物超所值的感觉,比如并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警、无线充电、座椅加热通风等功能,动力上搭载的是2.0T+8AT的组合,最大输出246马力,峰值扭矩376牛·米,参数表现算不上特别出色,开起来的平顺性还是比较不错的,家用绰绰有余。
【满意】
1,外观设计时尚动感,作为林肯MKZ车型的继任者,这台车主打中国市场,可以理解为专为中国市场而来,整体设计较为大气,符合东方人的审美需求。
2,后排空间很大,考虑到中国市场对于后排空间的需求,进行了特殊的设定,座椅的角度和舒适度都很好,长时间乘坐不会疲劳。
3,科技感很强,尤其是中控屏幕,福特家族的“带鱼屏”视觉冲击力很强,分辨率和显示细腻程度都是上乘水准。
4,动力挺强的,2.0T涡轮增压发动机可以爆发出246马力,这在同级别产品中比较出色,基本满足大部分路况的动力需求。
【不满意】
1,油耗依旧整体偏高,福特的动力单元不太省油。
2,内饰做工不能推敲,仔细去摸并没有太出色。
3,内饰有异味,主要是皮革的味道,味道不太好闻。
4,操控性一般,底盘过于软,大力制动感觉车尾会抬起来。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.36升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】现金优惠30000元。
用户4140712489924:落地多少 尊尚 全款
外观,内饰,动力方面还是很满意的,回头率很高。车机系统一般,反应慢,基本上就听听歌,其他没使用。行驶了1.5万公里,平均油耗8.6L,B柱有异响,左后门有异响,非常头大。其他方面都很好。整体而言还是不错的。
整体感受还不错,就目前为止发现两个问题,第一个就是之前看有人反馈过的中控调节空调开关那个面板失灵,但是只有过一次,还有就是百度地图那个互联系统,微信发送位置车机导航根本收不到
豆豆一号001:更新完系统就不能发送了
Liousyyr:我都是你好林肯,打开空调
林肯Z i享 尊雅版,其实就是豪华版,但林肯Z的设计,让你从外观很难看出这到底是一款豪华版还是运动版,除了一些细节可以看出,其他方面几乎没啥区别。
林肯Z搭载2.0T发动机,最大马力246匹,最大扭矩376牛米,匹配8速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速用时为6.8秒。这台发动机的数据水平在同级车型中是什么水平?销售表示,林肯Z直接略过二线豪华品牌,对标一线的34C,对比数据可以直观的发现,它的动力水平已经超越了34C的主销车型,直逼3系和A4的高功率车型。但是开起来非常油腻,可以负责的说,这款车不适合年轻人,更适合上了年纪的中年人,因为开起来确实没什么运动感,悬挂软,隔音好,舒适性强,其全系配备ANC主动降噪,加上座舱内本身的隔音能力不错,即便油门到底,发动机的轰鸣声也会被很好的隔绝在车外。行驶中带给你的高级感已经达到了行政级轿车的水准,不夸张的说,林肯Z的NVH品质在同级中可以排到前两名的位置。整体舒适性我感觉比G28的宝马3系还好。所以你觉得,这是一款运动型的车吗?显然不是,这明明是一款注重舒适性的车型。所以不要对它的运动感有多大的期待,它跟适合成熟稳重的男人。
开蒙迪欧的准宝马客户:2500转才触发最大扭矩?宝马1350转1450转就最大扭矩输出了,所以?这个车0到40起步会不会很肉?
原本是想着去看凯迪拉克的,因为预算也就二十来个,但是凯迪拉克的销售一直谈贷款什么的,搞得就不欢而散了,然后去看林肯,空间确实很大,跟凯迪拉克的内饰形成鲜明的对比。然后就果断买了林肯。
饔飧不继囊橐无余:黑车洗好了真好看
kin5155:看看还可以
3920283:恭喜恭喜
【最满意】动力足配置高,颜值出众
【最不满意】刹车太硬,有些过于灵敏
【外观】外观是选择林肯Z的一大原因,虽说是蒙迪欧换壳,但颜值绝对在线,比其他美系车强太多了
【内饰】很有质感,是美系那种豪华精致的感觉。车机大屏科技感不错,就是偶尔会卡,标配的音响虽然不是牌子,但是效果出奇的好
【空间】大沙发舒适度非常好,包裹感极强,加热通风也都有。将近5米的车长,前排都快躺下了,后排腿部还有很多空间
【驾驶】动力非常充沛,随叫随到,行驶的质感很不错,非常厚重,高速很稳,滤振也很不错
【油耗】平时综合8个左右,堵车在10-12个
啥啥都喜欢 选了尊耀版本的外机颜色勃艮第红,付了意向金 结果最顶配的选择内饰颜色余地只能是木星棕,可笑至极,任何车子都有选择内饰颜色的选项,这台车就没有!更可笑的是,广告宣传册和电子版的木星棕颜色是很沉稳的深棕色,实际车子内饰的木星棕颜色是橙色的,完全不是一个色系的内饰,不知道是不是林肯制造商的设计师和采购人员有严重的色盲问题?我觉得就这样的天差地别的内饰颜色色差问题会毁了这辆车的!!!
优点:后排空间很大;标配安全功能以及配置多:hud,自动驻车,主动刹车和紧急避让,全适应巡航,车道居中和保持,除胎噪外隔音优秀
缺点:操控一般,车机不算流畅,车机地图在复杂路口很不好用,方向盘手感很差,颠簸路段会有抖动,360影像畸变模糊,油门刹车不线性,侧倾较明显
开着还挺舒服的,
油耗中上,开高速10个左右,城区11-12
运动模式下,动力体验接近电车,
老品牌细节做的还是很不错的,
内饰方方面面体现豪华感
最令人喜欢的是这块超大的带鱼屏
每个人上车都会惊呼一声 哇 屏幕好大!
还有这发光的logo,也很吸睛
我个人开着比较舒服
【最满意】最满意当然是外观,看腻了大街上的BBA,来这么一个让人眼前一亮的车很难不对它动心。这辆车远看豪华内在精致,是真的精致,做工和配置吊打同级别同价位或者超价位的车。前脸点亮星辉贯穿灯那种收敛和攻击性与生俱来,尾部的贯穿式尾灯彰显影射林肯LOGO是它超凡脱俗的特征。尤其是大晚上,绝对吸睛,整车流线性绝对OK,看着就舒服,大溜背,轿跑名副其实。 另一个最满意的就是它的内饰,我选的是黑内饰,原以为黑色相比其他颜色会略显低调,但我想错了。全金属镀铬按键手感非常好,几乎所有的镀铬按键前端都又镀一层暗金色的钢琴烤漆,低调高贵。
外观见仁见智;车机智障,反应也有点卡顿;动力储备很足,超车变道无压力;内饰做工用料挺好,基本上能触摸到的地方都是软包;油耗目前400㎞,12个油
油耗当然高啦。但是拿多少钱办多少事,动力也是给足了的。城市快速路不塞车7.7L。塞车10-11L。我是用日系脚法开出来的能耗,坚决不浪费多一脚那种。
Update450:油耗多两升,少两升,都无所谓的。
岩出必邢:平均时速30的情况下,9.2的油耗,怎么算不上高吧
初春的寒意:有发现驾驶位异响吗
【最满意】配置是真的高,买之前和奥迪还有奔驰宝马都对比过,不对比还好,一对比还是林肯配置高,而且这个新z的内饰是真的漂亮,大联屏,还有皮质内饰,都挺帅的。尤其车机,目前使用感受都挺舒服的,就像是自己的手机,你用手去操控也好,你用语音去操控也好,反正各方面的感觉和响应度,科技感十足,搭配内饰做工,都很高档【最不满意】车身过长了一点,对新手停车很不友好,而且耗油还挺高的