1.外观方面前脸比较霸气,B柱往后车身就显得有点不匀称,有点不好看,总体外观还可以毕竟鱼跟熊掌不可兼得。
2.空间表现后排不是很好,有点压抑感头部空间有点矮。可以能时间长了习惯了会感觉好点。
3.功能配置在合资车同等价位里算是可以的。安全配置挺多的,八个气囊,主动刹车,道路偏离预警,跑高速用的自适应巡航都很不错。
4.操控方面方向轻但转弯很灵活,总体没毛病。
5.动力方面猛给油还是可以的,但我还是比较佛系开车给油平稳,提速自然而然能慢点到车子很平顺毫无顿挫感,平时上下班跑个每小时90公里左右车子转速一千七八百转,再踩油加速的话有点力不从心毫无推背感而言,有可能是没打开S档的缘故吧😂
好了就说到这吧毕竟我也是卡罗拉小白白跑了300多公里😝以后有啥体验感受再说。总之卡罗拉是可以入手的。
df陈佩璇:下星期提车,落地12.23w。送了倒车影像,记录仪,皮,膜,脚垫。可以嘛
用户9980456747094:1.2T先锋PULS,11.8落地,贵吗?值得入手吗?
相如心生38:后排没有空调口,为啥还要带着那个窝
第一台车,开始的时候觉得啥都不错,开了一段时间后发现
1 没有深圳牌是真的烦,大多时候开不了
2.高速超车动力有点不足
其他都还行,油耗能接受,外观我个人觉得还行,自己加了皮座椅。内饰比较中庸吧。
车机差评!!!!!
都是手机导航,车机用来播放qq音乐。
如果在乎动力的话别买。
2月份提的,感觉没啥特点,但是中庸我就是喜欢,啥都不是最好,但都不是很差
思域雅阁都开过,方向盘太硬有点不习惯,还是喜欢丰田这种轻松一点的
L2级别的自动驾驶好评,强烈安利,从深圳回湖南这玩意派上了大用场,从此上高速基本必开。看过很多车,轩逸因为脚刹放弃了,也看了天籁,无奈4儿子店销售太牛逼,最终没买。君威也看了,因为打开贴吧一条就是发动机故障,最终年底加价上了卡子。唯一后悔的就是买早了血亏1万左右,其他的话我觉得都还行,用来代步的话完全足够。对了,胎噪风燥有点大
用户8418284394877:楼主,如果你用苹果手机,买个苹果车机很方便。19款小卡车主路过
牛转乾坤扭扭扭:有没有必要改装led大灯?你们都改了吗?
头条用户:像我一样,开到12个油耗,你就不会觉得动力不足了
选择卡罗拉主要是看中tnga架构下的安全配置,在当时满足预算的前提下,只有卡罗拉安全配置最全,8气囊,车道保持,自适应巡航等都标配,1.2t动力完全满足日常使用,只是北方冬天市区短途行驶油耗很高,我是偶尔跑高速,表显油耗8.6,夏天就会降下来,空间中规中矩,能满足家用,外观见仁见智,除了安全配置,其他功能和配置和自主品牌没法比,灯光卤素大灯亮度一般,晚上开车少,用着还行,后排安装儿童座椅后,在乘坐两人很拥挤,三四口人出行正好。使用到现在,有些小问题,中控车机系统偶尔会初始化,很烦人,前挡有些共振异响,轮胎是16寸韩泰的,胎噪很大,轮胎偏硬,后悔当时提车时没有提出要求选择米其林,低速行驶二挡降一档有明显顿挫,这是通病。车道保持跑高速很实用。总体来说就是一台很务实的家用车,能满足日常使用,但是一汽丰田的零部件价格确实高一些。
义勇武安侯:日系车别谈安全了,被速腾撞成什么样了,醒醒吧
Aaiiii:的确安全,不过是保护对方的安全,挺好的这想法
严玄懿:[图片]
本人由于工作变动,一直想购买一部代步车,一直想购买帕萨特和马自达X4,但由于内人不喜欢SUV,帕萨特又太贵,不得以退而求其次,于2019年12月在山西长治市购买了人生第一辆车卡罗拉1.2T精英版,总体而言,卡罗拉的外观犀利充满个性本人喜欢,特别侧面好看,尾部漂亮,适合中老年人的审美;内饰简洁朴素居家;配置,特别是安全配置很高,当时买车时主要觉得安全;空间只能是够用中规中矩,同级别车空间编小;操控在丰田Tnga平台加持下比以住各款在操控上有明显进步;动力对于我们中老年人来说动力不错,毕竟我们不去暴力驾驶,平时提速超车动力响应虽慢但蜗轮介入加速明显;内饰朴素但更觉舒适,值得表扬。卡罗拉以经久耐用著称,名不虚传,用车成本相比姐妹车型雷凌高,用车成本中规中矩。卡罗拉让我最不满意的是它的车机,位置突兀,质量太次,都啥时候了这种车机不要也罢,就是个多余摆设!最让我满意的是它的安全配置及L2级驾驶辅助功能,平时上路就开启自适应巡航,这个真香开车不累!自提车以来两年时间,本人感觉卡罗是A级家用车里比较好的一款车,驾驶舒适平顺,底盘稳重,油耗表现好,省道国道平均5个左右,市区8,个油,高速5.5左右。加速稍迟缓,不适合急加速,综合性能不错。
45的仰望16:那你是没看到我的外观
迷幻晴空:喜提家用神车,一定注意漆面养护,卡罗拉白色漆太薄容易划痕
张晓婷9361:不错
在平台上是花28元买了个卡罗拉专用手机支架挺适配;2.高速上噪音有点大,不过这个价位的车基本就是这个样子;3.动力一般,农村道路上开车比较吃力。 优点: 1. 自动驾驶:支持L2级自动驾驶,全系配备了全速自适应巡航系统➕车道保持系统,跑高速非常舒服,拿车一个月时候第一次跑460多公里长途,当时不敢用这个功能,一路踩着油门,踩了两个多小时腿就酸的受不了,后面的路基本个半小时休息一下。第二次跑长途是670多公里,一路开着ACC一点都不累,就是设定一个速度前面没车的时候按照设定的速度跑,前车减速了会自动降速与前车速度一致,彻底解放了右脚,车道也能自动保持住,拐拐小弯也没啥问题,而且很稳定,但是系统会提示你一直把手握在方向盘上,毕竟是只是L2级别的自动驾驶; 2. 油耗:现在表显油耗是6.6L/100km。这个油耗基本能接受吧,加一箱油高速能跑700多公里。但是这油耗是比日产轩逸高的,总结:到目前为止都还挺满意的,物超所值,这车特别好开,新手两个星期就上手了。
卖猪脚饭的小王:哥,想问一下这车抖不抖,我看有好多人说这车抖的厉害
用户8264929476522:多少钱落地
张学友张:舍得踩油门吗?我觉得这车动力牛B
爱车评价
我最满意的地方就是这款卡罗拉的油耗了,我平时用车还算挺频繁的,目前跑了快2000公里了吧,偶尔节假日高速 平时我都是开着空调的,而且平时我也没注意要省油,油门都是按照以前习惯那样踩,目前表显示油耗为7.1,总的来说还是挺省的了,我老婆的同事也有几个人入手 也说我这车买的好。
让我最不满意的就是这款车的车内噪音 还有胎噪 ,平时在市区,我感觉噪音还小点,不怎么影响,但是上了高速跑到90的话,噪音就比较大了,得打开音乐缓解以下。
这款车的外观比较年轻,无论是证明还是侧面都非常耐看。
这款车的内饰风格比较偏居家的,简约,后座的设计也比较人性化,现代人手机不离手,手机耗电量也太大了,这款车后排有USB接口再也不会担心手机没电了,后座的出风口也是属于细节考虑很到位,
这款车的空间都比较宽敞,就算满足也不会感觉到拥挤。
座椅舒适柔软,下陷感十足,我平时在副驾驶都能很快睡着。不足的就是降噪效果差了点。
动力方面还好,运动模式的推背感十足,在高速上超车轻轻松松。
卡罗拉的定位就是家用感觉这个价钱还是比较满意 划算的,安全气囊很多,配置也高,非常省心。
💋 。:福州哪里 我市区跑很高 现在2500 也要7.8个油
十个亿:玩呢吧?1.2T最高4.5整车我最受不了就是音响 有钱建议去换了 其他都没得说 开160码车也稳稳的 高速开100到120码平均3.6油耗 我不是打广告 这是真事 因为我也在开
阿斯达了:满载(车里4.5个人吧)跑高速动力怎么样?
外观:因人而异,每个人审美不同,所以对于卡罗拉颜值也是众说纷纭,自己喜欢就好。
内饰:硬塑料和软塑料感觉一般吧,没感觉出来有啥高级感,家庭用足够了。
配置:全系八个安全气囊,L2级别的自动驾驶,倒车影像和雷达,中控大屏,真皮座椅同级别里还算不错。但是实际用车中就倒车影像和雷达是经常用的,其余的说实在都是鸡肋,当然安全气囊八个看起来挺安全。
动力:只要你肯踩油门超车还是很容易,加速快,低速涡轮介入。但是你要和豪车飙车肯定是不行的,动力明显弱。
空间:后排空间小,个头高的坐后面不舒适。
可靠性:皮实耐用,故障少。
用车成本:开了四万公里了,百公里7.7,油耗还可以。
整体感受:对于家用完全够用,能满足你的需求。对于追求驾驶感受和面子的你就要选择其他车了。
哪吒装糊涂:我不觉得卡罗拉外观丑,我觉得宝来朗逸真丑
督络绎:你家的卡罗拉出厂给你带的雷达?
勇者黑笠:咱俩里程差差不多,我今天开到130码有点抖动,不知到你有没有这这种感觉。
点评车型:
2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国VI
3.71分“良好”【2018款卡罗拉1.2T GL智享版】
外观 中规中矩,不加分不扣分。
动力 1.2T+CVT的组合,代步够用,路上要心平气和哈哈哈,切勿路怒。
操控 满足家用场景的操控需求,你懂的。
舒适 市区低速还是挺不错的,就是高速上100之后胎噪风噪都比较感人,还有就是下雨天比较吵。
内饰 这个价位的丰田差不多是这个内饰了,屈服。
配置 该有的主被动安全配置基本都有,这点还是很良心的,好评,唯一让我后悔的就是半年后卡罗拉就TNGA架构生产了,泪目。
空间 前排宽敞适中,后排中间无隆起,平时坐三个人完全没问题。
【购车经历】
我是18年大学毕业,同年12月份购入18款卡罗拉,贷款2年到今年年初已还清,丰田足够省心,就是动力实在太肉,用到现在5万2公里,没有出现过任何毛病,提车到现在没有调过表,前期5.3的油耗,到目前为止的平均油耗是5.9L/100km。保养也不花钱,每次就三五百搞定。
【综合评价】
卡罗拉是一辆非常适合年轻人代步的第一辆车,上个月我又增购了一辆车,但我出行的首选永远都是卡罗拉哈哈。
希望以上对各位的选购有参考意义,祝大家工作顺利,早日暴富。
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7月中下定,7月底提车,因为有现车,可以说比较快的了。提车到现在四个多月了,主要是上下班代步用,偶尔回几次老家。
外观自改款后,新款的卡罗拉比较耐看了,还算满意。
动力方面,买之前就已经考虑好了。1.2自吸+涡轮增压,还是比较肉的,在市区里开,也足够了,至于推背感就留给下一台车来实现了。
油耗方面算还可以,在预料之中,主要在市区里开,偶尔跑跑高速,夏天百公里综合油耗在8.0-8.5L,冬天百公里综合油耗在7.0-7.5L。目前一万多公里了,表显百公里油耗7.3L。
主副驾驶位置空间还可以,后排座空间相对较小,后排座倾斜度太小,坐的时间长一点,比较不舒服。
L2级别的自适应巡航,还是比较满意的,不堵车的情况下,高速或者快速路上,省心省力。
主动防撞预警,能有效提醒自己。
内饰方面,中规中矩,能接受。
总体来说,就是萝卜青菜,各有所爱,自己满意就行。
诚志手机通讯:隔音太差了
社会太狗太难走139234103:油耗这么高吗
用户8313995896446:哥们你的粤语怎么样
点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
3.89分“良好”【购车经历】2010年拿到驾照后买了第一辆车,东风雪铁龙世嘉。因为疫情,家庭需要增加第二辆车车,选择丰田卡罗拉双擎,通过上网各种查询,主要看中油电混合技术配合,能在日常用车中不因为油耗而感觉焦虑。去4s店直接看中全款买。
【油耗】
目前表显油耗4.5/100公里,比之前世嘉油耗看起来舒服很多。
【保养】
首保免费,终身免费加机油,目前保养两次,保养费用感觉还不算很贵,能接受。
【驾驶感受】
市区红绿灯轻点油门就能冲出去,行驶过程中丝毫感觉不到油电启动的差别,开始时只在停车时遇到发动机启动充电会有点惊吓,声音还是有点大。跑过两次两千公里以上的长途,只要舍得踩油门,超车和120顶限速跑没感到吃力。
【最不满意】
内饰塑料感重,车内异味大。中控有共振异味,尤其在40多时速时。隔音做的很差,胎噪风噪,尤其是高速,让你绝对不寂寞!
【空间表现】
本人身高160,驾驶位舒适无压力。后排基本不坐人,所以对头部空间无要求!
【亮点配置】
L2级别高速用处很大,路况好时,基本解放双脚和双手轻掌控就可以。省心省力。
【销售态度】
销售和售后服务都很好,有问题咨询能及时解答,及时帮助解决问题!
丰田卡罗拉属于经典中的经典车型了,开起来感觉非常的平顺,俗话说年少不开卡罗拉,第一辆属于自己的车就是卡罗拉,整体感觉不错。很中肯地说,卡罗拉是在当时家用代步车中的佼佼者!
1.2T涡轮增压发动机输出动力还是可以随叫随到的,配合cvt变速箱加速还是很线性,当然动力不强,116匹马力市区路面快速路超车没问题,高速的话120迈以上就会感觉明显的无力感,提速非常慢,但是由于我一直加的是95号汽油(比较爱护车,听说加95号汽油比较耐烧动力足)加速还是可以的。
内饰方面的话非常普通,但是该有的都有,电动加热后后视镜,真皮座椅,不过手动座椅还是体现出廉价感的。
小卡陪伴我四年的时间,有时候不开还真的挺想的,都说汽车开久了有感情,这是真的,人生第一辆车是卡罗拉一点都不后悔,中规中矩没有特色,可能这才是真正卡罗拉的特色。
这个价位,要求气囊,acc l2。那必然会在动力,内饰上有所取舍。
所以要啥自行车
我选车时候目的就很明确,要求省心,至少主流车型,不会有太大毛病。
安全配置要足,l2,acc是必须的。倒车影像,一键启动更是不用说
综合筛选下来,也就卡罗拉了。
别说速腾,速腾被动安全好,跟卡罗拉对撞完胜我是知道的。
问题在于,十三万以下,速腾这个配置没有acc,没有l2。只有顶配有。
而且我是1.2下单的
120km行驶感受
1.80km时速以上明显胎噪大,当然一分价钱一分货
2.作为买菜车,操控和舒适性是可以接受的
3.acc很好用,空间因为我身高不高,所以感觉不错
4.carlife很垃圾,自己买了个carplay盒子
5.车上味道并不大,开车直接外循环,吹了几十公里。感觉就没啥味道了
6.起步顺滑,cvt的特色。
7.倒车影像那个标识线,感觉比车身宽,然后比较糊
8.要说遗憾,也有。没有360全景影像,全系没有倒车雷达。
9.usb接口在中控屏右侧也是一个缺点,假如用carplay盒子。线不够长,要么放中控屏后面,要么买根延长线放杯架。
10.没有了点烟器,顶部没有取电口。只能走中间扶手箱,装流媒体或者行车记录仪,确实不方便
11.油耗没有什么比较意义,毕竟新车,才开了一百多公里
总结,这个价位,家用,足够了
子辛283:这款有远程手机操控吗
灿烂的微笑1201:请问两年免息,首付比例多少?
用户2734313472342:请问落地多少?分期吗
当时看了轩逸,雷凌,昂克赛拉。最终选择了这款,德系车不在考虑范围内,大家都懂的。虽然各个车都有一技之长,我选我科罗拉,就是因为皮实耐用。
外观中规中矩,适合已婚人士,没有思域那么年轻化,但是比朗逸更加年轻化一点。
动力只能说是够用吧,起步两千转也足够了,超车就不要想了,除非是s档,不过s档是真的到位,响应特别灵敏,提速不是一般的快。cvt的变速箱,我是不太敢三千转以上。大家还是稳住吧。
配置呢,我是精英版的,l2自动驾驶,更适合高速上行驶。hold功能,在等红灯的时候更实用,放松右脚。配置在同级别里绝对有优势。
价格方便呢,比较坚挺。十四万二拿下的,就送了两个保养。不过这车保值率是没得说。
空间也够用,后备箱还是蛮大的,可以从后排座椅打开后备箱,也比较方便,把那个黑色的疙瘩按下去就可以打开了。但是后排就比较憋屈了。
保养也能接受,一次大概四百吧。参加一下店里的活动,业挺划算的。机油买三送一,可以买一下。
超人归来DZ:买日系开心就好,只是不明白那句“德系车不在考虑范围内,大家都懂”什么意思?我就不懂。从民族情怀和造车工艺哪方面来看,似乎都不应该优先考虑日系吧!
朗行天下pls:恰恰相反,日本车不考虑
广州最后的深情:科罗拉多少有点东西,上次红绿灯就被一台科罗拉秒了,我地板油了,还是追不上
油耗挺满意,动力让人挺捉急,上坡,油门踏板踩深一点,或者满载几个人,就有点吃力,听到发动机嗡嗡作响,并且发动机的抖动能通过油门踏板很清晰的传感到你的脚上,还是算了,不难为她了,佛系的开吧,踩深油门还是能超车的的,但是要是前车不让你,也踩油门,小卡尴尬的动力加速表现出色你就只能问候她妈了,外观造型方面,萝卜青菜各有所爱,我觉得是比较好看的,空间够用,后备箱空间挺足的,刚开始车内味道很重,开几趟高速,打开车窗,味道就还好了,刚提车,油耗从8.9个,慢慢的降到5、4、再到现在的3.5就比较稳定了,里程越长,平均下来油耗越来越低,重置了一下油耗记录,最低油耗到2.9升百公里,多走几百公里,油耗又上到3.5了,现在很稳定,说起小卡油耗低只是她的附属属性吧,毕竟你落地的时候已经贵了2万多了,开起来平顺如水,安全舒适才是她最大的优点
呵呵72411:3.5你背她走的
海龙汽车钥匙维修:卡罗拉混动,我劝你不要买,为什么,我才买的,你会哭,你会不想要,除了省油,其他你想哭,我难过两天了,提车两天
anhsueh安安数码:关于这车,日系车舒适性可能还达得到,但是这个安全嘛,就不一定了,这摩托车发动机改装的带壳汽车,省油才是这车卖得好的原因吧!我们圈里有句话说得好,买这类车的人都有一个特点,那就是吝啬!
外观来说每个人的喜好不一样的话感觉完全够用了,舒适性我感觉还行,,因人而异,个人感觉还不错,配置绝对高,同级别车中找不配置这么高的,8安全气囊,车道偏离预警,全速自适应巡航,自动驻车,等等,配置非常实用,动力吗,家用正好,因为在外地提车,回来跑的高速,感觉挺省油的,空间的话一般吧,感觉够用,操控挺好的,高速方向盘会变沉,感觉很安全,市区车速低会很轻,很好操控,舒适型感觉挺好的,就是后排空间有点小,裸车价11.5万,没有选装,保险的话,保险4000,税10030,落地价差不多十三万。目前没什么不满意的,要说的话就是空间,对了还有这个座椅还是布座椅,要是换成皮革的就好了,亮点要说他的安全配置,同级别很难找到第二个,总体来说还不错
王大俠AppleFix:卡罗拉配置高?
忧伤的大米饭:说真的这车真的好开,也没开过什么好车。第一辆很满意
上帝眷恋着魔鬼:二百多公里,油耗才5.7?怎么跑的呀?