爱车评价
我最满意的地方就是这款卡罗拉的油耗了,我平时用车还算挺频繁的,目前跑了快2000公里了吧,偶尔节假日高速 平时我都是开着空调的,而且平时我也没注意要省油,油门都是按照以前习惯那样踩,目前表显示油耗为7.1,总的来说还是挺省的了,我老婆的同事也有几个人入手 也说我这车买的好。
让我最不满意的就是这款车的车内噪音 还有胎噪 ,平时在市区,我感觉噪音还小点,不怎么影响,但是上了高速跑到90的话,噪音就比较大了,得打开音乐缓解以下。
这款车的外观比较年轻,无论是证明还是侧面都非常耐看。
这款车的内饰风格比较偏居家的,简约,后座的设计也比较人性化,现代人手机不离手,手机耗电量也太大了,这款车后排有USB接口再也不会担心手机没电了,后座的出风口也是属于细节考虑很到位,
这款车的空间都比较宽敞,就算满足也不会感觉到拥挤。
座椅舒适柔软,下陷感十足,我平时在副驾驶都能很快睡着。不足的就是降噪效果差了点。
动力方面还好,运动模式的推背感十足,在高速上超车轻轻松松。
卡罗拉的定位就是家用感觉这个价钱还是比较满意 划算的,安全气囊很多,配置也高,非常省心。
💋 。:福州哪里 我市区跑很高 现在2500 也要7.8个油
阿斯达了:满载(车里4.5个人吧)跑高速动力怎么样?
十个亿:玩呢吧?1.2T最高4.5整车我最受不了就是音响 有钱建议去换了 其他都没得说 开160码车也稳稳的 高速开100到120码平均3.6油耗 我不是打广告 这是真事 因为我也在开
卡罗拉从外观到内饰,相比之前有一些自己的特点,不过整体表现依旧还是偏大多数人都能接受的状态,挑不出问题。安全配置表现是亮点,全系标配主动刹车、自适应巡航等配置。空间和动力表现中规中矩,日常家用代步不用担心,1.2T的油耗表现还是很好的。
用户644458905077:旧款卡罗拉的混动电池保几年几万公里呢?苑叔哥!
车主本人首台家用代步车,选车必须考虑使用安全省心省事劳靠稳定,经过车型比较,最终选择这款2021丰田卡罗拉1.2T S—CVT豪华版(超级白)。2022年7月22在武汉某4S店订车,7月29日提车。外观颜值本人觉得较时尚耐看(个人喜好勿喷),内饰中规中矩,虽无亮点,但真皮多功能方向盘、真皮仿皮混搭坐椅和后排空调岀风口配置比较满意了,以及带智能摇控钥匙、一键升窗等功能,8安全气囊,L2级辅助驾驶功能配置在同级别车型中还是不错的吸引力。操控性方面本人觉得行驶平顺、风噪胎噪在可接受范围内,至于低速顿挫现象尚未发觉。油耗方面,目前只跑了1300km,平均7.5L/100km(有新手原因),总体来说作为一款家用车空间和驾驶感觉都还不错。
何宜:落地价多少钱
梦回楼兰86:真便宜,武汉那个4s
JoyJoy5:一键升窗怎么启动啊 我订车了还没到
车子不大,后排空间有点小,市区代步可以用,外型有点不好看,最终选择卡罗拉是因为在同价位中安全配置比较高,自我感觉是非常适合新手女司机的,我是刚拿驾照,之前没开过车,老公带着练几天,感觉方向盘很轻好操控。
执迷不悟66171298:你油耗怎么那么高
我又不乱来202478306:配置高?
subo大叔:确实如此,随便跟个三两天就可以自己上路了
整体感觉挺好,主动安全单位,八安全气囊,自适应巡航,天窗都有,配置比较丰富,后排空间略小,自己改了一套劲浪系统,音质很好,隔音效果好,其他都挺好
车型分布方面,1.2T动力的车型拥有5个不同的版本,具体版本分布请看图。这之中运动版可以说是独立于其他车型的存在,运动外观套件和大尺寸的轮圈非常漂亮,当然对于动力和经济性的影响也不容忽视。而最值得选择的自然是中配的几个版本。
首先是配置上已经完全覆盖主流的舒适性配置,像国人喜欢的天窗,一键启动都有。全系标配的自适应巡航和L2级别的辅助驾驶都是十分上档次的配置,至少这一项和丰田最贵的车型比都不逊色。不过自动空调这种十分实用的配置只有顶配才能提供,LED大灯也只出现在顶配和运动版车型上,这点不如隔壁自家兄弟雷凌厚道。
可能有观众就会问了,那么乞丐版是不是就是丐中丐的版本呢?首先在安全性的维度上说,丐中丐的配置还是比较高级的,像前面所说的L2级别的辅助驾驶,7个安全气囊,还有一个8英寸可以支持手机互联的车机,在满足基础功能性上是没有问题的。可能丰田都被怼怕了,在安全性上不敢马虎,甚至牺牲了很多有吸引力的卖点配置。
可以说这一代的卡罗拉从驾乘感受到安全性能上,相对于旧款都是一个质的飞跃。采用1.2T的动力后也比1.6L汽油车型又更好的低扭,应对市区常用的中低速段有更好的动力表现。
不过呢,有得必有失,为了底盘预留了更多的设计空间,则需要在空间上有所缩水。采用了后轮独立悬架的卡罗拉,相比起旧款空间上有明显的缩水。这个问题也同样的出现在其他TNGA架构下的的车型上,只不过在卡罗拉这个级别,空间上的短板更容易被放大。