点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.3分“良好”

外观能满足基本视觉审美，比较满意，一些小的细节比较粗糙，不像日本车那么精巧，漆面加价的也没得到匹配的漆面价值，单漆面差评，内饰塑料感满满，也就3万元低端面包车的配置，没什么好描述的，合资车有那个自信，没办法。配置倒是有些小惊喜，L2辅助驾驶很不错，除了这点，其他全是槽点，绝大多数功能隐藏，不开放使用，用一个贱字形容，可能万恶的资本主义就是这样吧，空间中规中矩，小巧的车自然是小巧的空间，选了这个就得接受，驾驶感受还行，毕竟丰田发动机技术还是过硬的，配了模拟10速变速箱，换挡还是平顺，底盘调校也能接受，槽点主要在后扭力梁非独立悬挂上，和3万面包车的感受一样吧。 总而言之，这款车还是容易让人接受的，这个价位和配置比国产车掉了好几个档次，但是图三大件质量的话，还是占据了发动机和变速箱优势的，萝卜青菜各有所爱，个人观点，不作意见。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.21分“优秀”

日系车就不追求内饰豪华性了，买丰田车的人都是追求他的可靠性和日后保养成本低的优点，内饰还是硬塑料偏多，看起来比较廉价。织布座椅有好处也有缺点，在网上听说卡罗拉一系列的车都有左前门异响的情况，很不赶巧我也有这个问题，不过不细心听的话，还是比较难发现。这个价位合资车标配L2辅助驾驶是让我意想不到的，辅助驾驶系统是比较成熟的，只是自适应巡航如果前面的车变道了让路了，它的加速是不够线性的，比较凶猛，减速也是一样比较突然。后排空间身高如果在1.7到1.8以下的话是够用的，牺牲一下后备箱大概10cm的空间，换取后排乘客的乘坐体验我感觉是未尝不可，前排副驾驶仪表那里，副驾驶腿长上车的时候容易碰膝盖，设计得再合理一些。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.1分“优秀”

奔着纯油版且用车成本低、省心和耐用的想法，选择了丰田品牌。 首先到广汽丰田试驾了热销车型锋兰达，回馈给我的感受：驾驶提速噪音太大（可能是试驾车就踩的较重）；塑料感很重，后排腿部空间太差且下车总踢门；后排有扶手（这个价位就显得没有必要）；优点外观时尚年轻消费者青睐，价格合适，本人还是决定放弃 注意点转到一汽丰田锐放的身上，外观喜欢，后排腿部空间较锋兰达舒适，安全配置够用，辅助驾驶定速巡航都有，唯一中控三个按钮设计太丑。没有试驾车，但最终决定入手锐放精英版。 和销售谈完：裸车108800，购置税9628平安商业险4832（888的交通出行意外险）自己上牌130 备注：店里额外加收1080的保险（项目鸡肋）打的消费者投诉热线店内取消此项费用 【提车价格】：12万3390元 （仅供宝贝们参考） 争取的脚垫、车膜、倒车影像、前后雷达，随车灭火器，（预告七月砸个彩蛋） 总体北方提车价格高（拼多多购买的隔热棉发动机盖座椅套）400圆子 【驾驶感受】 用车总体良好

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.7分“良好”

前期做了不少攻略，从看车到订车只有到提车只用了几天，这车开起来不错，很轻盈，很容易操作，就是后排空间有点小，不影响我们对它的喜欢，销售也比较靠谱，没有搞什么套路。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.4分“优秀”

这个价位，没有什么挑剔的，同比广汽锋兰达还多了L2辅助驾驶，主打就是开着省心皮实抗干！空间方面还可以，我主驾驶位坐着得劲就行，别的不考虑。动力个人觉得绝对够用，个人驾驶绝对不会成为马路大妈，没有怂车，加油门就完了，唰唰的！油耗目前在市区8.2最高，跑高速7.5左右，油耗完全可以接受，就是油箱容积太小了！24年1月份提的车，目前1700公里，啥毛病没有就是哇哇开，最后一句话只要你喜欢就下手买，欢迎你成为锐放车主！！！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.6分“良好”

总体来说还行，主打一个省油，空间小了一点，平时开哈弗大狗再来开这个就会感觉空间特别小

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.5分“良好”

1、外观感受方面 我对这个车的外观挺满意的，看着挺大方的，没有廉价的感觉，还多少有点硬汉气质。 2、配置感受方面 买车之前没有研究过这个车具体有什么配置，最初的想法是能开省油就行，使用了四个月以后才发现这个车的很多小配置比较惊喜。我认为比较方便的配置： a.挂P档以后自动电子手刹。 b.碰撞预警，自动刹车系统。有一次中午开车带着女儿从科技馆返回家的高架桥上，由于太困路上又比较堵车有一个地方刹车不及时触发了自动刹车避免了一次追尾。 c.车机支持carplay等，自带高德地图也比较好用。 d.可以通过手机app控制空调和车门。 配置方面也有要吐槽的地方，虽然十几万的小车有一些小的配置可以通过ota解决希望厂家能加上： a.行车车门自动落锁功能。 b.通过车钥匙遥控车玻璃升降。 c.通过车钥匙寻车功能。 d.车机系统反应比较慢。 3、内饰感受方面 我选的这个配置原车内饰座椅和扶手都是布的，提车的时候要求4s店改成皮的座椅，后改的座椅是仿皮的透气性很差，稍微有点热以后衣服后背就全湿了，有要改装皮座椅的也会有这个问题可以斟酌一下要不要改，或者考虑换一个贵点的真皮。 内饰门板，中控台上方全是硬塑料，车门上方和玻璃的位置内侧没有密封条缝隙比较大，密封性不好。 4、空间感受方面 我身高172厘米，体重90公斤，调整好我自己的坐姿后后排可正常坐人，不觉得挤（具体剩下几拳没测量过）,我后排放一个儿童座椅一般后排只坐两个人。如果坐两个成年人再加一个宝宝椅的话就会很挤。后备箱够用，尺寸大约是两个超市红色购物篮的深度。 5、动力加速方面 这台车动力表现完全够用，电机加上2.0的发动机，满载情况下高速超车也没有压力。我开车比较快高速经常130左右，有时候更快。加速的时候没感觉吃力。但是这台车如果有侧风的情况下速度超过110就会明显感觉到方向盘不受控制（俗称有点飘），如果天气没风的话没有这个问题。 6、操控感受方面 操控方面优点： a.转向精准. b.起步轻盈比较好开. c.转弯半径较小。 d.辅助驾驶功能好用，跟车，加减速判断的都像一个老司机。 但是缺点也很明显： a.这台车踩下刹车以后车头点头现象很明显，导致乘客特别不舒服，驾驶员也没信心。 b.可能是板簧悬挂的原因，过减速带的时候颠簸反馈特别明显。 c.过高速匝道的时候速度超过40以后有侧倾现象。 7、油耗感受方面 油耗方面比较满意，我现在购车4个月总行驶里程6800公里大部分市区道路，总计综合油耗5.6升，前两箱油的平均油耗是4.7升。油耗升高的原因是到了12月份我所在的城市青岛市降温严重，天气冷了以后发动机需要保持高转速来维持暖风的供应。纯电模式介入减少导致。 这台车早上刚起步的前几公里油耗高。等发动机热了，电池充电完成以后油耗就降下来了。我有一次下午开车走市区和高架桥，全程25公里百公里油耗3.7升。 8.颗粒捕捉器问题 这个问题是大家问的最多的问题，我分享一下我这台车的情况。第一次提示颗粒捕捉器堵塞是在2500公里左右的时候堵塞4格，当时青岛市刚刚降温气温零下四五度左右。原本我以为是因为天气太冷了发动机热的慢导致的，经过车友群沟通后发展有广州的车友同时间也堵塞，排除天气变冷原因。 有的车友说堵塞后油耗会升高原因是电机介入不积极了，但是我没感觉出来。因为我这台车两千多公里的时候就提示堵塞了，还没有好好感受就堵了也忘记了不堵的时候电机是怎么工作的了。但是堵了以后整体油耗确实是升高了，前边也介绍了是因为天气变冷了发动机需要长时间工作维持暖风。堵塞后单程油耗也有4升左右的时候 我这台车一共经历过两次堵塞都被我消除了，第一次是2500公里左右，熄火以后就不提示了，隔两三天就会再次出现提示很是烦人。当时不太懂就以为跑几十公里高速就好了，我没有长距离跑高速的条件（距离太远了也不开这台车）测试五十公里无效。在我这台车4200公里的时候我换成手动模式，让发动机转速保持在4000--5000转之间，跑了50公里全部消除了。三八女神节那天车子行驶6600公里的时候再次提示堵塞，这次有经验了刻意开启手动模式拉转速，跑大约50多公里以后又消除了。我这两次堵塞基本上就是两千多公里堵一次。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.5分“优秀”

一、价格方面 我买的是【23款纯油版先锋版】，当时对于锐放的价格其实我是心里没底的，因为之前关注的不是它，价格是表弟帮忙砍的，全款，最后裸车价是【11万零头忘了】，当天是端午节嘛也没法上牌，购置税销售说让我回去自己上牌再交，在店里上的保险【4千5左右】，【白色加2000】，然后就没其它费用了，销售说手续办完两小时后保险生效后就可以把开车走了（后面店里给洗车加上各种新车检测又耽误了差不多两小时）。真正开车走的时候差不多已经下午四五点了。基本啥也没送，送的倒车影像，车垫，贴膜（首检时给贴的，当时销售说上牌之后才能贴不然影响车检无法上牌）。后期自己在网上购置了后备箱遮物帘，发动机机舱隔热棉，座垫，后备箱垫子，移车牌，换了LED灯，就这些了，一共所有下来花了【12.8万】左右。 二、 外观感受方面： 外观上个人感觉锐放侧身线条好看，车尾一般，车头初看不好看，看久了居然也顺眼了。 三、配置感受 因为预算的关系，买车前我对配置是基本无欲无求的，什么全景天窗，真皮座椅，大彩电…这些在我个人看来就像锦上添花一样，受钱的限制，所以选的先锋版，当时销售讲解【L2】我也没当回事，结果后面自己开下来，L2是真香！还有无线Carplay也比较实用。 要吐槽的：把卤素灯换成LED费用很高吗？实在受不了黄色的灯光，自己买了LED把远近灯换了。 四、内饰感受 织布座椅还谈什么内饰！但是你要这样想：低配荣放内饰和他一模一样，是不是平衡了？ 五、空间感受 两个字吧：够用，另外后备箱挺宽敞。 六、动力方面 全系都是2.0L自吸加CVT，什么零百加速什么的自己没试过，个人觉得只要你稍微使点劲去踩油门超个车没压力，高速也是一不留神就120以上，目前为止啊没感觉出动力不足什么的。 七、操控感受 打方向很精准，也比较轻盈，高速开到过140也没感觉飘车不受控什么的，另外在高速上自适应巡航挺好用，其它操控什么的有一说一，我也压根不懂。 八、油耗方面 目前表显油耗是6.7左右，92加满一箱300块钱大概跑600公里，算下来一公里5毛多钱吧，没刻意控制，但是本人应该不属于暴力驾驶一类的，群里有很多比我这个低，可能是我高速跑的少的原因吧。另外最近很多主播说的颗粒扑捉器影响油耗什么的，个人目前没遇到。 九、舒适度方面 这个嘛，个人目前只开过的车型有限(速 腾 宝来 荣放)感觉差不多，没开过BBA豪车所以比较不来。 十、隔音方面 隔音就一般般吧，说到隔音有必要吐槽一下：连个发动机机舱隔音棉都不给嘛？ 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4分“优秀”

懂车分： 家庭整体条件如下：北京底层工薪族，工作14年，2014年孩子出生就有计划买车，奈何经济不允许，直到2013年。北京摇号十年，一直未中。天津开始摇号三年，也一直未中。节约生活。从决定买车，到提车，共计用时半个多月。 一、个人情况介绍 我提的车是23款精英版纯油车，白色，车牌冀T，一直在用临牌，北京提车，我是2010年毕业，房地产行业，近些年地产动荡，稳字为上，目前提车两个半月，总行驶里程1700公里，其中多半是跑高速。买车主要目的是逢年过节开车回家。 二、购车预算 起初是想花5000租个车，后来改变主意想买个5万左右二手车，09年大三考下驾照至今摸车很少，和倒腾车的朋友聊了下二手车，结论是：再加2万，直接提新车多好！亲戚推荐的是轩逸、宝来，后来跟媳妇商量了一下，媳妇想看suv，然后转变眼光，改看suv，因为个人没买过车，我就直接在销售排行榜看。（相信群众的眼光是雪亮的） 1、价格方面 裸车价101800（做低了3000，为了省点税钱），保险5300，保险买的最基本的交强险、三者最高档、车损险、乘客险，购置锐9000。个人比较怕贷款有套路，坚持全款，最终落地价11.9万，4S送了玻璃膜（不含前玻璃），行车记录仪，倒车影像（极简单的那种，没有倒车弧线），后备箱调平垫。 2、外观感受方面 外观方面，我只看车外，不看内饰，列清单时都没看到锐放（估计锐放销售掉出前十），后来到店看到实车，先入为主的感觉，一眼就看上了锐放这款车。仁者见仁智者见智，我不喜欢锋兰达前脸。 3、配置感受方面 到目前比较喜欢这个定速巡航和车道偏移功能，跑高速是真省心，至于那个什么车联网、这play那play的，我不懂。我只是用手机蓝牙连上“cross”后车能放音乐，就OK了！ 4、内饰感受方面 内饰方面，太素素素素啦！！！全是塑料，座椅那个手动调节，更是塑料，还是那种劣质塑料。但是销量这么好，肯定是有他的原因，相信大家的眼睛是雪亮的。 5、空间感受方面 我身高171，体重62，调节好主驾座位后，后座大概有两个拳头，因为新手的原因，自己习惯座椅靠前，后面空间还可以。头顶一拳多吧，真没注意过。 6、动力加速方面 动力方面，我没开过其他车，高速上跑过120，很稳。我不是那种追求速度和加速度的人，所以至于推背感，我坐朋友的Model3给我吓够呛。我从来不深踩油，防御型驾驶，安全第一。高速上超车轻松，给油门的反馈很直接。 7、操控感受方面 方向盘基本上指哪打哪，很准，掉头方面，双向车道好像掉头难点，也可能是个人技术不过关。高架桥匝道过弯，40迈也很稳，不会有侧倾风险。重点说下那个定速巡航和车道偏移功能，春节前第一次开车上高速，感觉有人和我抢方向盘，一路上也在研究这个功能，还有那个定速巡航，记不住功能简称，整体来讲，L2辅助驾驶真香！ 8、油耗感受方面 油耗方面：高速回家120定速，大概8个油。返京定速90多，5个油。嗯，新手能开出5个油，我都佩服这个车。在北京开车，周末不堵车，25公里半小时，油耗7，工作日堵车25公里一小时10分钟，油耗8以上。降低油耗的方法，说白了就是不要急刹车不要地板油。 9、舒适度方面 因为没有其他车做对比，这款车，坐起来还挺舒服，都说针织座椅不好，我到没感觉哪里不好。所以也没打算改什么真皮座椅。 还是那句话，本人不太喜欢折腾车，买来代步的，不喜欢花里胡哨的东西。这个车很适合我，没有太多花里胡哨的功能，干干净净、清清爽爽。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 应该是年底冲量的原因，价格特别满意，说一下具体落地价格。裸车：88000元，购置税：7780元，保险：5300元，上牌：300元，最终全款落地价格：101380元。赠品：全车玻璃膜（雷明）、原车脚垫、行车记录仪、倒车影像。 二、外观感受方面 颜色根本没得选，因为我老婆说必须买黑色，我也不是怕她，因为我也喜欢黑色。外观看上去还是很大气的，车身线条很平滑，车灯都是卤素的，不过基本上晚上也不开车 ，毕竟价格在这，要什么自行车 ，先锋版没有天窗，好多人说天窗容易漏水，这个也正好很符合我的选车要求。 三、配置感受方面 配置中最满意的就是carplay，真是太好用了，一个手机听歌和导航的需求全都满足了，而且还省去了手机支架占用空间。车辆自带L2辅助驾驶，在行驶中压线都会给出警报提示，对于新手的我来说很友好，也培养了良好的驾车习惯，主动刹车系统也很实用，反正整体来说就是，平稳以及安全性都够用。 四、内饰感受方面 内饰就没什么好说的了，简单、简单、简单。买了一个手缝方向盘套，有了套之后还是很上档次的，还购买了一个坐垫，不然织布座椅脏了太难打理了。说句不好听的，我都买锐放先锋了，我还要什么豪华感。 五、空间感受方面 本人身高183，体重180，前面驾驶空间还是够用的，就是如果我正后方的座椅空间就比较小了，因为后排都是我老婆和孩子坐，目前来看是空间不大但是够用，后备箱目前还没装满过，整体感受良好。 六、动力方面 本人属于防御性驾驶，2.0L自吸发动机，匹配CTV变速箱，171匹马力完全够用，甚至可以说动力都有点溢出。在国道上超车还是很给力的，基本上给油直接就过去了，方向也很精准，总体来说动力和操纵都很均衡。 七、操控感受方面 车辆方向感很灵敏，单手打方向盘很轻松，在过弯的时候，速度达到50以上，就有很明显的侧倾感，建议过弯时还是把速度降下来有安全感。因为本人新手驾驶员，目前还没上过高速，在国道上100内的时速还是很平稳的。 八、油耗感受方面 目前行驶1600公里，平均油耗7.7。在国道80左右的速度是最省油的，可以达到5.5的油耗，冬天市区短途行驶油耗在11个左右。 九、舒适度方面 因为这是本人第一辆车，没有和其他车辆比较，个人感受舒适度还是可以的，最高开过3个小时，没有什么不舒服感。 十、隔音感受方面 因为是新手，没上过高速，在国道跑到90以上就需要音乐来调节一下声噪了。平时小孩喜欢开窗户，速度到60就有点耳鸣了，不知道是车的隔音问题还是所有车开窗户都这样。 好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主的指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

一、价格方面 买车自我感觉真是赶在了最贵的时候买的，也是我跟我爸都是那种不太会砍价的人吧，最终提车价格是12.3W，裸车价是10.6w，办了分期两年免息的分期，贷了4.42w，赠送了四个玻璃的贴膜，仿皮座椅，行车记录仪，倒车影像，反正对比一圈感觉是稍微有点买贵了，尤其是今年过完年这一大降价对比完。 二、外观感受方面 第一次看到这个车的时候感觉其实不是很惊艳的那种，感觉就是很符合大众对于丰田车外形的认知。车头还是挺有亮点的，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。车身不是很长，可以轻轻松松停进轿车不好停的一些地方。 三、配置感受方面 锐放全车型配L2辅助驾驶真的是很有诚意，如果能有一键启动就更完美了，其他的配置也就中规中矩，毕竟买丰田的人一般还真就只在意三大件跟油耗，APP远程控制真的挺不错的在楼上不方便下去就能把车打开让别人进去拿东西什么的，但是如果能加入远程控制空调在夏天真的能舒心不少。 四、内饰感受方面 内饰方面就是很普通，进车里有种毕竟沉稳的感觉，全车基本就是硬塑料包裹的，尤其是那中控台设计跟面包车同款扶手箱真的感觉外观跟内饰是两种车型一样。 五、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间，但也勉强够用。我167体重140，前排空间是很满足日常出行需要的，纵向车顶坐直后还有一拳左右的距离，我这个身高当初suv就没在选择范围内，结果现在感觉是真香，视野是真的比轿车强出一大截。但是我学哥190坐上就说一直感觉挺挤的，这个就看个人需要了。后排做人的话是会感觉稍微有些拥挤的，稍微有点壮的朋友坐前排就得稍微往前挪挪了。后备箱空间挺大的，日常的杂物跟出游带点行李空间是绰绰有余的，看有的车友还吧后排座椅放倒后拉货，后备箱空间是很满足需要的。 六、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT，126千瓦，171马力，205牛米扭矩,带动锐放这个车身，非常容易。冬天刚开始发动机声音会有些大，大约过个四五分钟才会逐渐平稳。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。天冷的时候刚起步加速需要很给油，这时发动的声音会特别大就像低档跑高速的手动挡车一样，等水温上到三格以上才会变好。 七、操控感受方面 低速状态下，车辆方向指向比较精准，基本上指哪打哪儿，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有三档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停后启动需要加油才能重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；车道保持在第一次开是会有很明显的不适应感，提车后第一次在道路上真实行驶时突然方向盘自己矫正给我吓了一大跳，这个在系统设置里也是可以调的，但是刚开始驾驶还是会不适应。高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前来说城市国道60-80速度是最省油的平均油耗可以达到5-6，市区正常油耗差不多在7+，堵车路段就得9+了，本人开车有时比较激进，有时候油门踩的比较狠，所以现在油耗就一直保持在8-9个油，目前行驶了4941平均油耗8.5，也没有刻意的跑高速去拉油耗算是平均偏高的了。还没做首保不知道做完后油耗会不会有所变化。 九、舒适度方面 这个车就是个普通代步车，受限于它的车身，不建议满载，必须满载时，建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间，当然，我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，过减速带和比较大的坑洼时，建议减速通过，以减少颠簸感。 十、隔音方面 感受就比较一般了，这是日系车的常规操作。市区道路关闭车窗50以内时速时，胎噪风噪不明显，开窗有点，完全可以接受。国省道都是关闭车窗行驶，60到80时速时，胎噪风噪有点吵了，加速至100时速时，胎噪风噪明显加大，不过车内人员正常交流以及导航，听音乐不受影响。本人最多国省道跑到105时速，目前还没跑过高速，所以高速隔音如何，不好表述，估计是不怎么理想的。隔音这方面，确实车企要听到用户的声音，加以改进了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 因为是新手，没开过什么车，但是我觉得锐放开起来很丝滑。 【油耗】 不知道什么原因，看别人的油耗都很低，我直接干到了9.2😳

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.6分“良好”

外观珍珠白越看越帅，不洗车远了看也不脏， 内饰一般，没啥说的，驾驶起来就是低速提速的时候发动机声音有点大，，过减速带是真的晃，空间后备箱空间太小了，过年回来拉点年货后座都放倒了，太小了空间后备箱，个人感觉不够用，当时还觉得够用拉起东西马上就觉得小了。最后附上帅帅的照片

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 动力方面不是很强，特别是上坡是，推背感很强，不过城区用还是够了 【购车经历】 第一次买车，在株洲看了一次，长沙看一次就买了，精英版珍珠白纯油，12.77落地 【提车价格】 价格方面不知道被黑了多少，反正长沙价格比较硬，又着急用车，没办法

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.36分“良好”

#提车日记 一、个人情况介绍 坐标辽宁沈阳浑南金廊店，2023年5月份拿下了自己的第一台车-卡罗拉锐放2023精英，目前提车已经半年多了，作为一个普通工薪阶层，每天上下班穿梭在单程10km的城市中，感觉还是比较方便。偶尔还可以带着家人去周边溜溜逛逛，唯一的就是油耗确实越来越高了。 二、购车预算 原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了不到14万，完全符合我心目中的价格。所以也没有太纠结。 三、选车过程 确定这款锐放之前，去看过了国产混动车型，例如比亚迪的宋plus，秦，红旗hs5，广汽丰田的锋兰达，本田的CRV，荣放，威兰达等，不是价格不适合，就是配置不适合，最终选中锐放这款车，是因为看中锐放的全系配备L2辅助驾驶功能，安全气囊都有七个，安全系数占优吧。这都是实用性很强的配置。 四、价格方面 当时四儿子店直接给我报白色落地价格是13.8万，后来有地方性补贴2000元，算下来就是13.6万到手，后期交费的时候，保险平安、人保等车险都算了，最后保险起见买了人保全险，费用5565元（三者二百万）。整体感觉小贵哈，两年免息也无所谓了。四儿子店送了倒车影像、真皮以及座椅加热，雷达其他的没有送了，因为说落地价已经被我砍得很伤了，所以其他东西都没办法送，但是我感觉还可以继续砍的。 五、购车攻略及建议 对于后来者购车的话，我结合自身的实际给大家一点建议：一是根据自己的实际情况出发去购车，因为车的东西毕竟是消耗品，买到手就已经贬值了；二是车只是代步工具，不需要和其他车辆进行对比，自己觉得好用就好；三是多走几家四儿子店，多问价，多砍价，我没提车前，都接到不同四儿子店的电话，电话中让我去店内看车，报价给我，我对比之后还是选择浑南四儿子店的报价，我认为比较划算；四是定哪款车型前，多上汽车之家看看其他网友，车主们给出来的心得体会，知道你心目中这款车的优缺点，然后再确定那款车好，不好在哪里，这样就很好避免买到手后再后悔，毕竟车主网友热心肠的还是有很多的。还有就是确定好是否有现车，有没有优惠政策之类的哦。 六、用车初体验 1、外观感受方面 简单套用一句话，不难看的东西就是耐看 2、配置感受方面 全系配置了L2驾驶辅助功能，其实车联网的功能只有一年的免费信号，希望厂家能多送里面，毕竟这花不了你厂家几个钱。 3、内饰感受方面 内饰的话，塑料好满满，大家有目共睹的，一个字惨，两个字很惨，对比我看的启辰大V的内饰甚至国产其他的同价格的车，真是的惨不忍睹。 4、空间感受方面 我身高180，前排的空间很宽敞，不过后排空间就难说了，不能宽敞，只能说够用，后备箱的空间个人感觉还好，如果能将后排座位往后移5-10厘米就更好了，目前平时放个存物箱，杂七杂八的都放在箱子里面，后备箱就干净整洁。 5、动力加速和操控感受方面 本人佛系驾驶员，动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 6、油耗感受方面 目前上下班走地方公路，单程10公里，表显25分钟，单程油耗7.7升；高速路冬天7.5，夏天的话差不多6.6升，对于降低油耗，还是和驾驶方式有很大关系，无论油耗多少，关键还是安全第一 7、舒适度方面 车到目前我都是驾驶员，坐着驾驶挺舒服的，特别是L2辅助驾驶功能。 8、隔音方面 走国道速度80以内时的隔音还好，特别是低速发动机介入的时候，发动机的声音传进车内还是很不爽的，希望可以改进这一点；还有跑高速120的时候，车内开着音乐，基本可以音乐的声音，噪音巨明显。还想着花点钱升级喇叭会不会能好点呢。 9、问题 （主要三大问题：①双闪无信号自动闪过两次②车机导航连接手机就会漂移③售后感觉不那么专业有问题就让把车放那）这是大家最关心的，双闪会无故自动闪烁，知道耗尽电瓶电量🔋。很多网友说没信号就会自动打开，那挺地库就难受了。问了4儿子不管，售后挺垃圾的。车窗开关有顿挫，肯定是4儿子店装啥东西时候碰到啊，也不承认，不良。总之车还行，但是对于人的口碑只能说大不如从前，谨慎选择。如果我买新车，肯定不会再选择丰田，可选择性还有很多，至于其他品牌回不回好点，其实我也不知道，但是我去比亚迪看的时候平均素质要比丰田确实高很多。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！出行平安事事顺意！